Reasonable suspicion, Articular bone, Cartilage

ສົງໃສສົມເຫດສົມຜົນ: ສົງໃສສົມເຫດສົມຜົນເປັນມາດຕະຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງຫຼັກຖານສະແດງໃນກົດຫມາຍສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ຫນ້ອຍກ່ວາສາເຫດອາດຈະເປັນ, ໄດ້ມາດຕະຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບການຈັບກຸມແລະຫນັງສືບັງຄັບ, ແຕ່ຫຼາຍກ່ວາ "inchoate ແລະສົງໃສ unparticularized ຫຼື 'ໂຫນກ'"; ມັນຕ້ອງອີງໃສ່ "ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ສະເພາະເຈາະຈົງແລະສາມາດເວົ້າໄດ້", "ເອົາມາພ້ອມກັບຂໍ້ອ້າງອີງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຈາກຂໍ້ເທັດຈິງເຫລົ່ານັ້ນ", ແລະຄວາມສົງໃສຕ້ອງມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບບຸກຄົນສະເພາະ. ຖ້າ ຕຳ ຫຼວດມີຂໍ້ສົງໃສທີ່ສົມເຫດສົມຜົນວ່າບຸກຄົນທີ່ຖືກກັກຂັງແມ່ນມີອາວຸດແລະເປັນອັນຕະລາຍ, ພວກເຂົາອາດຈະ" ບຸກລຸກ" ບຸກຄົນ ສຳ ລັບອາວຸດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ປົນເປື້ອນຄືກັບຢາເສບຕິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າ ຕຳ ຫຼວດພັດທະນາສາເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາເກີດອາວຸດປືນ, ພວກເຂົາອາດຈະ ດຳ ເນີນການຄົ້ນຫາຢ່າງເຕັມທີ່. ຄວາມສົງໄສທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຖືກປະເມີນໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານ "ບຸກຄົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ" ຫຼື "ພະນັກງານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ", ເຊິ່ງໃນນັ້ນກ່າວວ່າບຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃນສະຖານະການດຽວກັນນີ້ສາມາດສົງໃສວ່າຄົນທີ່ເຄີຍເປັນ, ແມ່ນ, ຫຼື ກຳ ລັງຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນກິດຈະ ກຳ ທາງອາຍາ; ມັນຂື້ນກັບສະພາບການທັງ ໝົດ, ແລະສາມາດເປັນຜົນມາຈາກການລວມເຂົ້າກັນຂອງຂໍ້ເທັດຈິງໂດຍສະເພາະ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຕ່ລະຄົນບໍ່ມີຕົວຕົນ.
ກະດູກແຂນ: ກະດູກຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄາງກະໄຕເບື້ອງລຸ່ມ, ລວມທັງປາຄາງ, amphibians, ນົກແລະສັດເລືອຄານປະເພດຕ່າງໆພ້ອມທັງສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນໍ້ານົມທີ່ເປັນເຊື້ອສາຍ.
Cartilage: Cartilage ແມ່ນເນື້ອເຍື່ອທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະລຽບ, ແຜ່ນຄ້າຍຄືຢາງທີ່ປົກຄຸມແລະປົກປ້ອງປາຍຂອງກະດູກຍາວທີ່ຂໍ້ຕໍ່ແລະເສັ້ນປະສາດ, ແລະເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງກະດູກຂ້າງ, ຫູ, ດັງ, ທໍ່ຫຼອດລົມ, ເສັ້ນກ່າງ intervertebral ແຜ່ນ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນບໍ່ແຂງແລະແຂງກະດ້າງຄືກັບກະດູກ, ແຕ່ມັນມີຄວາມແຂງແກ່ນແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນຫຼາຍກ່ວາກ້າມເນື້ອ. ມາຕຣິກເບື້ອງຂອງ cartilage ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ glycosaminoglycans, proteoglycans, ເສັ້ນໃຍ collagen ແລະ, ບາງຄັ້ງ, elastin.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸລັງລໍາຕົ້ນກ່ຽວກັບຂໍ້ cartilage ການຕິດຕາ: ເຕັກນິກການສ້ອມແປງກະດູກແມ່ນຈຸດສຸມຂອງການຄົ້ນຄ້ວາໃນປະຈຸບັນ. ຫລາຍກົນລະຍຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ມາເປັນວິທີແກ້ໄຂ ສຳ ລັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານກະດູກ. ເຕັກນິກການຜ່າຕັດທີ່ ກຳ ລັງສຶກສາຢູ່ປະຈຸບັນປະກອບມີ: ການກະຕຸ້ນໄຂກະດູກ ການຖ່າຍຮູບແບບ osteochondral ການຖ່າຍຮູບ osteochondral allograft ການປູກຝັງແບບ chondrocyte ທີ່ເປັນຕົວຕົນເອງ scaffolding ອີງໃສ່ຫ້ອງຫຼື acellular
ເຄືອຂ່າຍ Patellar: ເຄືອຂ່າຍ patellar ແມ່ນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນເລືອດທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນອ້ອມຮອບແລະຂ້າງເທິງຂອງ patella, ແລະຢູ່ເທິງສົ້ນຕິດຕໍ່ຂອງ femur ແລະ tibia, ປະກອບເປັນກະດູກສັນຫຼັງແລະເລິກ. plexus superficial ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ fascia ແລະຜິວຫນັງປະມານ patella, ແລະປະກອບເປັນສາມທ້ອງຟ້າທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ດີ: ຫນຶ່ງ, ຂ້າງເທິງຊາຍແດນເທິງຂອງ patella, ໃນເນື້ອເຍື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງໃນໄລຍະ Quadriceps femoris; ອີກສອງຢ່າງ, ຕໍ່າກວ່າລະດັບຂອງ patella, ແມ່ນຢູ່ໃນໄຂມັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງເສັ້ນເລືອດ ligamentum patellæ. plexus ເລິກ , ເຊິ່ງປະກອບເປັນການເຮັດວຽກສຸດທິຂອງເຮືອຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແມ່ນນອນຢູ່ໃນຕ່ໍາສຸດຂອງ femur ແລະປາຍສຸດຂອງ tibia ປະມານພື້ນຜິວຂອງແຂນຂອງພວກເຂົາ, ແລະສົ່ງການຊົດເຊີຍຫຼາຍໆຢ່າງເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງຮ່ວມ.
ເຄືອຂ່າຍ Patellar: ເຄືອຂ່າຍ patellar ແມ່ນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນເລືອດທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນອ້ອມຮອບແລະຂ້າງເທິງຂອງ patella, ແລະຢູ່ເທິງສົ້ນຕິດຕໍ່ຂອງ femur ແລະ tibia, ປະກອບເປັນກະດູກສັນຫຼັງແລະເລິກ. plexus superficial ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ fascia ແລະຜິວຫນັງປະມານ patella, ແລະປະກອບເປັນສາມທ້ອງຟ້າທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ດີ: ຫນຶ່ງ, ຂ້າງເທິງຊາຍແດນເທິງຂອງ patella, ໃນເນື້ອເຍື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງໃນໄລຍະ Quadriceps femoris; ອີກສອງຢ່າງ, ຕໍ່າກວ່າລະດັບຂອງ patella, ແມ່ນຢູ່ໃນໄຂມັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງເສັ້ນເລືອດ ligamentum patellæ. plexus ເລິກ , ເຊິ່ງປະກອບເປັນການເຮັດວຽກສຸດທິຂອງເຮືອຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແມ່ນນອນຢູ່ໃນຕ່ໍາສຸດຂອງ femur ແລະປາຍສຸດຂອງ tibia ປະມານພື້ນຜິວຂອງແຂນຂອງພວກເຂົາ, ແລະສົ່ງການຊົດເຊີຍຫຼາຍໆຢ່າງເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງຮ່ວມ.
ເສັ້ນເລືອດແດງໂດຍສະເພາະ: ເສັ້ນເລືອດແດງໂດຍສະເພາະ ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ ໜຶ່ງ ໃນ 6 ເສັ້ນເລືອດແດງໃນຂາຂອງມະນຸດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ anastomose ໃນບໍລິເວນຫົວເຂົ່າ.
ເສັ້ນເລືອດແດງໂດຍສະເພາະ: ເສັ້ນເລືອດແດງໂດຍສະເພາະ ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ ໜຶ່ງ ໃນ 6 ເສັ້ນເລືອດແດງໃນຂາຂອງມະນຸດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ anastomose ໃນບໍລິເວນຫົວເຂົ່າ.
ກະດູກແຂນ: ກະດູກຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄາງກະໄຕເບື້ອງລຸ່ມ, ລວມທັງປາຄາງ, amphibians, ນົກແລະສັດເລືອຄານປະເພດຕ່າງໆພ້ອມທັງສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນໍ້ານົມທີ່ເປັນເຊື້ອສາຍ.
ຮ່ວມກັນ: A ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຼືປ້ອງຂອງຕົ້ນໄມ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະດູກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມາລະບົບການ skeletal ໃນການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີລະດັບແລະປະເພດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ຕໍ່ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວເຂົ່າ, ແຂນສອກ, ແລະບ່າແມ່ນລອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເກືອບບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການບີບອັດແລະຮັກສາພາລະ ໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຍັງ ດຳ ເນີນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບແລະຊັດເຈນ. ຂໍ່ກະດູກອື່ນໆເຊັ່ນ: sutures ລະຫວ່າງກະດູກຂອງກະໂຫຼກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງສະ ໝອງ ແລະອະໄວຍະວະຄວາມຮູ້ສຶກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວແລະກະດູກຄາງກະໄຕຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຮ່ວມກັນ, ແລະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນຂໍ້ຕໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເອີ້ນວ່າໂຣກກະດູກສັນຫຼັງ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຖືກຈັດປະເພດທັງດ້ານໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່.
ລົງໃນເສັ້ນເລືອດແດງໂດຍສະເພາະ: ເສັ້ນເລືອດແດງທີ່ ເກີດຂື້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນເກີດຂື້ນຈາກເສັ້ນປະສາດເສັ້ນເລືອດກ່ອນທີ່ມັນຈະຜ່ານ adductor hiatus.
ລົງໃນເສັ້ນເລືອດແດງໂດຍສະເພາະ: ເສັ້ນເລືອດແດງທີ່ ເກີດຂື້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນເກີດຂື້ນຈາກເສັ້ນປະສາດເສັ້ນເລືອດກ່ອນທີ່ມັນຈະຜ່ານ adductor hiatus.
ແບບແຄບຊູນຮ່ວມ: ໃນການວິພາກວິທະຍາ, ຮູບຊົງແບບ ແຄບຊູນຮ່ວມ ຫລື ແຄບຊູນກ່ຽວກັບຂໍ້ ອັກເສບແມ່ນຊອງຈົດ ໝາຍ ອ້ອມຮອບຮ່ວມກັນດ້ານ synovial. ແຕ່ລະແຄບຊູນຮ່ວມກັນມີສອງສ່ວນ: ຊັ້ນຫລືເຍື່ອຫຸ້ມທາງນອກ, ແລະຊັ້ນຫຼືເຍື່ອ synovial ພາຍໃນ.
ແຄບຊູນຂອງ glenohumeral ຮ່ວມ: ແຄບຊູນຂອງ glenohumeral (ບ່າ) ຮ່ວມ ແມ່ນເປັນແຄບຊູນກ່ຽວກັບຂໍ້ຂອງໂລກ. ມັນອ້ອມຮອບການຮ່ວມກັນຢ່າງສົມບູນ. ມັນຖືກຕິດຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງວົງກົມ glenoid ທີ່ຢູ່ ເໜືອ ວົງແຫວນ glenoidal, ແລະຢູ່ລຸ່ມກັບຄໍຂອງຮ່າງກາຍຂອງ humerus, ໃກ້ເຂົ້າໄປໃກ້ກັບໂລກກ່ຽວກັບຂໍ້ຂ້າງເທິງຂອງແຂນກ່ວາໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ແບບແຄບຊູນກ່ຽວກັບຂໍ້ຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂອງຫົວເຂົ່າ: ແບບ ແຄບຊູນກ່ຽວກັບຂໍ້ຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂອງຫົວເຂົ່າ ແມ່ນຂວດຮ່ວມຂອງກົ້ນແລະກວ້າງ. ມັນແມ່ນບາງໆຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຂ້າງ, ແລະມີສ່ວນທີ່ເປັນຂອງ patella, ligaments, menisci, ແລະ bursae ຂອງຫົວເຂົ່າ. ແຄບຊູນປະກອບດ້ວຍເຍື່ອ synovial ພາຍໃນ, ແລະເຍື່ອທີ່ເປັນເສັ້ນໃຍນອກທີ່ແຍກອອກມາດ້ວຍເງິນຝາກໄຂມັນດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ.
ແບບແຄບຊູນຮ່ວມ: ໃນການວິພາກວິທະຍາ, ຮູບຊົງແບບ ແຄບຊູນຮ່ວມ ຫລື ແຄບຊູນກ່ຽວກັບຂໍ້ ອັກເສບແມ່ນຊອງຈົດ ໝາຍ ອ້ອມຮອບຮ່ວມກັນດ້ານ synovial. ແຕ່ລະແຄບຊູນຮ່ວມກັນມີສອງສ່ວນ: ຊັ້ນຫລືເຍື່ອຫຸ້ມທາງນອກ, ແລະຊັ້ນຫຼືເຍື່ອ synovial ພາຍໃນ.
cartilage Hyaline: cartilage Hyaline ແມ່ນແກ້ວຄ້າຍຄື (hyaline) ແຕ່ວ່າ cartilage ແປທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼາຍໆບ່ອນຮ່ວມກັນ. ມັນຍັງພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນກະດູກ, ດັງ, larynx, ແລະ trachea. cartilage Hyaline ແມ່ນສີມຸກສີຂີ້ເຖົ່າ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີຈໍານວນ collagen ຫຼາຍ. ມັນບໍ່ມີເສັ້ນປະສາດຫລືເສັ້ນເລືອດ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂລກກ່ຽວກັບຂໍ້: ໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່ຂອງກະດູກສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວສາມາດເປັນຜົນມາຈາກຫລາຍໆສາເຫດ, ເຊັ່ນ: ການລົ້ມທີ່ບໍ່ດີຫລືຄວາມເຈັບປວດທາງກິລາ - ອຸບັດຕິເຫດ, ການບາດເຈັບເຂົ່າທີ່ຜ່ານມາຫລືການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາໃນເວລາ. ການດູດຊືມໃນໄລຍະເວລາດົນນານຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂລກກະດູກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂລກກ່ຽວກັບຂໍ້: ໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່ຂອງກະດູກສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວສາມາດເປັນຜົນມາຈາກຫລາຍໆສາເຫດ, ເຊັ່ນ: ການລົ້ມທີ່ບໍ່ດີຫລືຄວາມເຈັບປວດທາງກິລາ - ອຸບັດຕິເຫດ, ການບາດເຈັບເຂົ່າທີ່ຜ່ານມາຫລືການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາໃນເວລາ. ການດູດຊືມໃນໄລຍະເວລາດົນນານຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂລກກະດູກ.
ການສ້ອມແປງຂໍ້ກະດູກທຽມ: ຈຸດປະສົງຂອງການ ປິ່ນປົວການສ້ອມແປງຂໍ້ກະດູກກ່ຽວກັບໂລກກ່ຽວກັບຂໍ້ກະດູກ ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງໂຄງກະດູກປະສົມປະສານຂອງໂລກກ່ຽວກັບຂໍ້ຕໍ່. ໃນຫລາຍທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ບັນດານັກຜ່າຕັດແລະນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ໃນການອະທິບາຍການຜ່າຕັດໃນການຜ່າຕັດກະດູກ. ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີແກ້ໄຂເຫລົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ ຟື້ນຟູ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຂໍ້ກະດູກກ່ຽວກັບຂໍ້ກະດູກ, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ລ້າສຸດກໍ່ເລີ່ມ ນຳ ເອົາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍໃນ ການສ້ອມແປງ ໂລກກະດູກຜ່ອຍຈາກການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກການເຈັບປວດຫຼືການເກີດລູກ. ການປິ່ນປົວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກເປົ້າ ໝາຍ ໂດຍສະເພາະໂດຍຄົນເຈັບຜູ້ທີ່ປະສົບຄວາມເສຍຫາຍກ່ຽວກັບຂໍ້ກະດູກ. ພວກເຂົາໃຫ້ການບັນເທົາອາການເຈັບໃນຂະນະດຽວກັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຊ້າລົງຫຼືມີຄວາມລ່າຊ້າຕໍ່ການຜ່າຕັດຮ່ວມກັນ. ການປິ່ນປົວການສ້ອມແປງຂໍ້ກະດູກທຽມຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປ່ວຍສາມາດກັບຄືນສູ່ວິຖີຊີວິດເດີມຂອງພວກເຂົາ; ກັບມາເຄື່ອນໄຫວ, ກັບໄປເຮັດວຽກແລະກໍ່ຝຶກຊ້ອມກິລາອີກຄັ້ງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸລັງລໍາຕົ້ນກ່ຽວກັບຂໍ້ cartilage ການຕິດຕາ: ເຕັກນິກການສ້ອມແປງກະດູກແມ່ນຈຸດສຸມຂອງການຄົ້ນຄ້ວາໃນປະຈຸບັນ. ຫລາຍກົນລະຍຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ມາເປັນວິທີແກ້ໄຂ ສຳ ລັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານກະດູກ. ເຕັກນິກການຜ່າຕັດທີ່ ກຳ ລັງສຶກສາຢູ່ປະຈຸບັນປະກອບມີ: ການກະຕຸ້ນໄຂກະດູກ ການຖ່າຍຮູບແບບ osteochondral ການຖ່າຍຮູບ osteochondral allograft ການປູກຝັງແບບ chondrocyte ທີ່ເປັນຕົວຕົນເອງ scaffolding ອີງໃສ່ຫ້ອງຫຼື acellular
Chondrocyte: Chondrocytes ແມ່ນຈຸລັງດຽວທີ່ພົບໃນກະດູກແຂນສຸຂະພາບດີ. ພວກມັນຜະລິດແລະຮັກສາຕາຕະລາງ cartilaginous, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ collagen ແລະ proteoglycans. ເຖິງແມ່ນວ່າ ຄຳ ວ່າ chondroblast ຖືກ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການອະທິບາຍ chondrocyte ທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ ຄຳ ສັບດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ, ເພາະວ່າຜູ້ທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງ chondrocytes ສາມາດແຍກອອກເປັນຫຼາຍໆຊະນິດຂອງຈຸລັງ, ລວມທັງ osteoblasts.
Chondrocyte: Chondrocytes ແມ່ນຈຸລັງດຽວທີ່ພົບໃນກະດູກແຂນສຸຂະພາບດີ. ພວກມັນຜະລິດແລະຮັກສາຕາຕະລາງ cartilaginous, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ collagen ແລະ proteoglycans. ເຖິງແມ່ນວ່າ ຄຳ ວ່າ chondroblast ຖືກ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການອະທິບາຍ chondrocyte ທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ ຄຳ ສັບດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ, ເພາະວ່າຜູ້ທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງ chondrocytes ສາມາດແຍກອອກເປັນຫຼາຍໆຊະນິດຂອງຈຸລັງ, ລວມທັງ osteoblasts.
ໂບດໂດຍສະເພາະ: ໂບດ Articular ແມ່ນ ໂບດ ໄມ້ ສຳ ລັບໂບດ Evangelical ໃນປະເທດສະໂລວາເກຍຖືກສ້າງຂື້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດ Sopron ປີ 1681. ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ນີ້, ໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໂດຍ Habsburg Emperor Leopold I, ການອະນຸຍາດແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ສຳ ລັບການຕິດຕາມສາລະພາບ Augsburg ແລະ Calvinist ເພື່ອ ຕັ້ງແລະຮັກສາໂບດພາຍໃນຈັກກະພັດຂອງ Emperor ພາຍໃນອານາຈັກຮົງກາລີ. ຍ້ອນວ່າການອະນຸຍາດນີ້ມີຢູ່ໃນມາດຕາ 25 ແລະ 26 ຂອງການພິຈາລະນາຂອງກອງປະຊຸມ, ຄຳ ສັບ 'articular' ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບພວກເຂົາ.
ຮ່ວມກັນ Temporomandibular: ໃນການວິພາກວິທະຍາ, ຂໍ້ ຕໍ່ຂອງ temporomandibular ( TMJ ) ແມ່ນສອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກະດູກຄາງກະໄຕກັບກະໂຫຼກ. ມັນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງສອງດ້ານລະຫວ່າງກະດູກທາງໂລກຂອງກະໂຫຼກຂ້າງເທິງແລະຂໍ້ບັງຄັບຂ້າງລຸ່ມນີ້; ມັນແມ່ນມາຈາກກະດູກເຫລົ່ານີ້ທີ່ຊື່ຂອງມັນໄດ້ມາຈາກ. ການຮ່ວມກັນນີ້ແມ່ນມີເອກະລັກພິເສດໃນນັ້ນມັນແມ່ນການຮ່ວມມືສອງຝ່າຍທີ່ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນ ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າ TMJ ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ຂໍ້ກະດູກຂ້າງຂວາແລະຊ້າຍຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ເປັນເອກະລາດຂອງກັນແລະກັນ.
ດິດໂດຍສະເພາະ: ແຜ່ນດິດ ແມ່ນແຜ່ນບາງໆ, ເປັນຮູບໄຂ່ຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວປະຈຸບັນຢູ່ໃນຂໍ້ກະດູກຫຼາຍເຊິ່ງແຍກອອກຈາກເສັ້ນປະສາດທາງດ້ານ synovial. ການແຍກຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊ່ອງຄອດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເກີດຂື້ນໃນແຕ່ລະຊ່ອງ.
ແຜ່ນ Articular ຂອງ sternoclavicular ຮ່ວມກັນ: ແຜ່ນດິດຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂອງ sternoclavicular ແມ່ນຮາບພຽງແລະເກືອບເປັນວົງກົມ, interposed ລະຫວ່າງດ້ານ articulating ຂອງ sternum ແລະ clavicle.
ດິດໂດຍສະເພາະ: ແຜ່ນດິດ ແມ່ນແຜ່ນບາງໆ, ເປັນຮູບໄຂ່ຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວປະຈຸບັນຢູ່ໃນຂໍ້ກະດູກຫຼາຍເຊິ່ງແຍກອອກຈາກເສັ້ນປະສາດທາງດ້ານ synovial. ການແຍກຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊ່ອງຄອດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເກີດຂື້ນໃນແຕ່ລະຊ່ອງ.
ແຜ່ນ Articular ຂອງ sternoclavicular ຮ່ວມກັນ: ແຜ່ນດິດຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂອງ sternoclavicular ແມ່ນຮາບພຽງແລະເກືອບເປັນວົງກົມ, interposed ລະຫວ່າງດ້ານ articulating ຂອງ sternum ແລະ clavicle.
ແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງຂໍ້ຮ່ວມຂອງ temporomandibular: ແຜ່ນດິດຂອງຂໍ້ຮ່ວມຂອງ temporomandibular ແມ່ນແຜ່ນບາງໆ, ຮູບໄຂ່ທີ່ເຮັດຈາກຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນໃຍທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນເລືອດ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຂະບວນການ condyloid ທີ່ຕ້ອງການແລະ fossa ຂອງ cranium.
tubercle ໂດຍສະເພາະ: tubercle ໂລກກ່ຽວກັບ ຂໍ້ ນີ້ແມ່ນການສະແດງອອກໄວໆກ່ຽວກັບກະດູກທາງໂລກໃນກະໂຫຼກ. ມັນແມ່ນຄວາມໂດດເດັ່ນທີ່ມີຮູບຊົງຂອງຮາກເບື້ອງຕົ້ນຂອງປາຍດ້ານນອກຂອງຊັ້ນນອກຂອງໂລກ squama temporalis. tubercle ນີ້ປະກອບເປັນເຂດແດນທາງຫນ້າຂອງ fossa mandibular, ແລະຢູ່ໃນລັດສົດແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍ cartilage.
ຮ່ວມກັນ: A ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຼືປ້ອງຂອງຕົ້ນໄມ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະດູກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມາລະບົບການ skeletal ໃນການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີລະດັບແລະປະເພດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ຕໍ່ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວເຂົ່າ, ແຂນສອກ, ແລະບ່າແມ່ນລອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເກືອບບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການບີບອັດແລະຮັກສາພາລະ ໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຍັງ ດຳ ເນີນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບແລະຊັດເຈນ. ຂໍ່ກະດູກອື່ນໆເຊັ່ນ: sutures ລະຫວ່າງກະດູກຂອງກະໂຫຼກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງສະ ໝອງ ແລະອະໄວຍະວະຄວາມຮູ້ສຶກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວແລະກະດູກຄາງກະໄຕຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຮ່ວມກັນ, ແລະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນຂໍ້ຕໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເອີ້ນວ່າໂຣກກະດູກສັນຫຼັງ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຖືກຈັດປະເພດທັງດ້ານໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່.
ຮ່ວມກັນ: A ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຼືປ້ອງຂອງຕົ້ນໄມ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະດູກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມາລະບົບການ skeletal ໃນການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີລະດັບແລະປະເພດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ຕໍ່ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວເຂົ່າ, ແຂນສອກ, ແລະບ່າແມ່ນລອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເກືອບບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການບີບອັດແລະຮັກສາພາລະ ໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຍັງ ດຳ ເນີນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບແລະຊັດເຈນ. ຂໍ່ກະດູກອື່ນໆເຊັ່ນ: sutures ລະຫວ່າງກະດູກຂອງກະໂຫຼກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງສະ ໝອງ ແລະອະໄວຍະວະຄວາມຮູ້ສຶກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວແລະກະດູກຄາງກະໄຕຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຮ່ວມກັນ, ແລະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນຂໍ້ຕໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເອີ້ນວ່າໂຣກກະດູກສັນຫຼັງ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຖືກຈັດປະເພດທັງດ້ານໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່.
ກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກ: ໃນ tetrapods, vertebrae cervical ແມ່ນ vertebrae ຂອງຄໍ, ທັນທີຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງກະໂຫຼກ. ກະດູກສັນຫຼັງນອນຢູ່ໃນກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກ. ໃນບັນດາຊະນິດທີ່ມີນ້ ຳ ຊືມ, ກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກມີກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກ. ໃນໄດໂນເສົາແລນແລະ saurischian, ກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກແມ່ນໃຫຍ່; ໃນນົກ, ພວກມັນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະຂົ້ວຢູ່ໃນກະດູກສັນຫຼັງ. ຂະບວນການຂ້າມຜ່ານຂອງສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນົມແມ່ແມ່ນ homologous ກັບ ribs cervical ຂອງ amniotes ອື່ນໆ. ສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນົມແມ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກ 7 ຊະນິດ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຮູ້ກັນພຽງແຕ່ສາມຢ່າງແມ່ນຜູ້ຊາຍທີ່ມີຫົກ, ໂຕສອງນິ້ວຕີນທີ່ມີຫ້າຫຼືຫົກ, ແລະຕີນສາມນິ້ວມີເກົ້າ.
ຂະບວນການກ່ຽວກັບຂໍ້ ຂະບວນການໂລກກ່ຽວກັບຂໍ້ຫຼື zygapophyses ຂອງກະດູກເປັນພຽງແຕ່ອາການຂອງກະດູກທີ່ຕອບສະຫນອງຈຸດປະສົງຂອງ fitting ກັບກະດູກທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ພາກພື້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ articular facet .
ຂະບວນການກ່ຽວກັບຂໍ້ ຂະບວນການໂລກກ່ຽວກັບຂໍ້ຫຼື zygapophyses ຂອງກະດູກເປັນພຽງແຕ່ອາການຂອງກະດູກທີ່ຕອບສະຫນອງຈຸດປະສົງຂອງ fitting ກັບກະດູກທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ພາກພື້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ articular facet .
ຮ່ວມກັນ: A ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຼືປ້ອງຂອງຕົ້ນໄມ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະດູກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມາລະບົບການ skeletal ໃນການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີລະດັບແລະປະເພດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ຕໍ່ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວເຂົ່າ, ແຂນສອກ, ແລະບ່າແມ່ນລອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເກືອບບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການບີບອັດແລະຮັກສາພາລະ ໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຍັງ ດຳ ເນີນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບແລະຊັດເຈນ. ຂໍ່ກະດູກອື່ນໆເຊັ່ນ: sutures ລະຫວ່າງກະດູກຂອງກະໂຫຼກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງສະ ໝອງ ແລະອະໄວຍະວະຄວາມຮູ້ສຶກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວແລະກະດູກຄາງກະໄຕຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຮ່ວມກັນ, ແລະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນຂໍ້ຕໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເອີ້ນວ່າໂຣກກະດູກສັນຫຼັງ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຖືກຈັດປະເພດທັງດ້ານໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່.
tubercle ໂດຍສະເພາະ: tubercle ໂລກກ່ຽວກັບ ຂໍ້ ນີ້ແມ່ນການສະແດງອອກໄວໆກ່ຽວກັບກະດູກທາງໂລກໃນກະໂຫຼກ. ມັນແມ່ນຄວາມໂດດເດັ່ນທີ່ມີຮູບຊົງຂອງຮາກເບື້ອງຕົ້ນຂອງປາຍດ້ານນອກຂອງຊັ້ນນອກຂອງໂລກ squama temporalis. tubercle ນີ້ປະກອບເປັນເຂດແດນທາງຫນ້າຂອງ fossa mandibular, ແລະຢູ່ໃນລັດສົດແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍ cartilage.
tubercle ໂດຍສະເພາະ: tubercle ໂລກກ່ຽວກັບ ຂໍ້ ນີ້ແມ່ນການສະແດງອອກໄວໆກ່ຽວກັບກະດູກທາງໂລກໃນກະໂຫຼກ. ມັນແມ່ນຄວາມໂດດເດັ່ນທີ່ມີຮູບຊົງຂອງຮາກເບື້ອງຕົ້ນຂອງປາຍດ້ານນອກຂອງຊັ້ນນອກຂອງໂລກ squama temporalis. tubercle ນີ້ປະກອບເປັນເຂດແດນທາງຫນ້າຂອງ fossa mandibular, ແລະຢູ່ໃນລັດສົດແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍ cartilage.
ກະດູກແຂນ: ກະດູກຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄາງກະໄຕເບື້ອງລຸ່ມ, ລວມທັງປາຄາງ, amphibians, ນົກແລະສັດເລືອຄານປະເພດຕ່າງໆພ້ອມທັງສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນໍ້ານົມທີ່ເປັນເຊື້ອສາຍ.
ກ້າມເນື້ອສະເພາະຂອງ Articularis: ອະໄວຍະວະ articularis ແມ່ນກ້າມຊີ້ນທີ່ມີໂຄງກະດູກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ເທິງຂາຂ້າງເທິງຫົວເຂົ່າ.
ກ້າມເນື້ອ Articularis cubiti: ກ້າມເນື້ອ Articularis cubiti ແມ່ນກ້າມຂອງແຂນສອກ.
ກ້າມເນື້ອ Articularis cubiti: ກ້າມເນື້ອ Articularis cubiti ແມ່ນກ້າມຂອງແຂນສອກ.
ກ້າມເນື້ອສະເພາະຂອງ Articularis: ອະໄວຍະວະ articularis ແມ່ນກ້າມຊີ້ນທີ່ມີໂຄງກະດູກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ເທິງຂາຂ້າງເທິງຫົວເຂົ່າ.
ກ້າມເນື້ອສະເພາະຂອງ Articularis: ອະໄວຍະວະ articularis ແມ່ນກ້າມຊີ້ນທີ່ມີໂຄງກະດູກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ເທິງຂາຂ້າງເທິງຫົວເຂົ່າ.
ກ້າມເນື້ອສະເພາະຂອງ Articularis: ອະໄວຍະວະ articularis ແມ່ນກ້າມຊີ້ນທີ່ມີໂຄງກະດູກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ເທິງຂາຂ້າງເທິງຫົວເຂົ່າ.
ກ້າມເນື້ອສະເພາະຂອງ Articularis: ອະໄວຍະວະ articularis ແມ່ນກ້າມຊີ້ນທີ່ມີໂຄງກະດູກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ເທິງຂາຂ້າງເທິງຫົວເຂົ່າ.
ກ້າມເນື້ອສະເພາະຂອງ Articularis: ອະໄວຍະວະ articularis ແມ່ນກ້າມຊີ້ນທີ່ມີໂຄງກະດູກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ເທິງຂາຂ້າງເທິງຫົວເຂົ່າ.
Articulata: Articulata ແມ່ນ ຄຳ ນາມທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ວ່າ articulated ຫຼືຮ່ວມກັນ. ໃນດ້ານພາສີ, ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອອ້າງອີງເຖິງພາກສ່ວນຍ່ອຍຕ່າງໆ.
Articulata (Brachiopoda): The Articulata ແມ່ນຊັ້ນຂອງ brachiopods ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຫອຍທີ່ມີຂົນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແຂ້ວແລະເຕົ້ານົມທີ່ພັດທະນາໄດ້ດີແລະມີລະບົບກ້າມເນື້ອທີ່ລຽບງ່າຍ. ຊື່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດຕໍ່ກຸ່ມ brachiopods ທີ່ ສຳ ຄັນນີ້ໂດຍ Huxley ໃນປີ 1869, ສິບປີກ່ອນ Zittel ເລືອກຊື່ດຽວກັນໃນປີ 1879 ສຳ ລັບ crinoids ທີ່ທັນສະ ໄໝ.
Articulata (Crinoidea): Articulata ແມ່ນ subclass extant ພຽງແຕ່ຂອງຊັ້ນ Crinoidea. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວລວມມີ "ດອກ ຈຳ ປາທະເລ" ແລະ "ດາວດາວ". The Articulata ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ subclasses ທີ່ສູນພັນໂດຍການຂາດຂອງແຜ່ນໃນຮູທະວານໃນຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ໃຫຍ່ແລະການປະກົດຕົວຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
Articulina: Articulina ແມ່ນເຄື່ອງຍ່ອຍທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງ bryozoans ໃນ Cyclostomatida.
Articulata (Crinoidea): Articulata ແມ່ນ subclass extant ພຽງແຕ່ຂອງຊັ້ນ Crinoidea. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວລວມມີ "ດອກ ຈຳ ປາທະເລ" ແລະ "ດາວດາວ". The Articulata ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ subclasses ທີ່ສູນພັນໂດຍການຂາດຂອງແຜ່ນໃນຮູທະວານໃນຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ໃຫຍ່ແລະການປະກົດຕົວຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
Articulata: Articulata ແມ່ນ ຄຳ ນາມທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ວ່າ articulated ຫຼືຮ່ວມກັນ. ໃນດ້ານພາສີ, ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອອ້າງອີງເຖິງພາກສ່ວນຍ່ອຍຕ່າງໆ.
Articulata (Crinoidea): Articulata ແມ່ນ subclass extant ພຽງແຕ່ຂອງຊັ້ນ Crinoidea. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວລວມມີ "ດອກ ຈຳ ປາທະເລ" ແລະ "ດາວດາວ". The Articulata ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ subclasses ທີ່ສູນພັນໂດຍການຂາດຂອງແຜ່ນໃນຮູທະວານໃນຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ໃຫຍ່ແລະການປະກົດຕົວຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
ສົມມຸດຕິຖານ Articulata: ສົມມຸດຕິຖານ Articulata ແມ່ນການຈັດກຸ່ມໃນພາສີທີ່ສູງກວ່າຂອງສັດທີ່ມີຮ່າງກາຍສ່ວນ, ປະກອບດ້ວຍ Annelida ແລະ Panarthropoda. ທິດສະດີນີ້ລະບຸວ່າກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສືບເຊື້ອສາຍມາຈາກບັນພະບຸລຸດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມກັນ. ສົມມຸດຕິຖານຂອງ Articulata ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສົມມຸດຕິຖານວ່າ ecdysis ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນສະບັບ - ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ Panarthropoda ຢູ່ໃນກຸ່ມ Ecdysozoa.
ສົມມຸດຕິຖານ Articulata: ສົມມຸດຕິຖານ Articulata ແມ່ນການຈັດກຸ່ມໃນພາສີທີ່ສູງກວ່າຂອງສັດທີ່ມີຮ່າງກາຍສ່ວນ, ປະກອບດ້ວຍ Annelida ແລະ Panarthropoda. ທິດສະດີນີ້ລະບຸວ່າກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສືບເຊື້ອສາຍມາຈາກບັນພະບຸລຸດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມກັນ. ສົມມຸດຕິຖານຂອງ Articulata ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສົມມຸດຕິຖານວ່າ ecdysis ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນສະບັບ - ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ Panarthropoda ຢູ່ໃນກຸ່ມ Ecdysozoa.
ເວົ້າຕໍ່: ເວົ້າຢ່າງລະອຽດ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: Articulate!, ເກມກະດານທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນອະທິບາຍ ຄຳ ສັບຕ່າງໆຈາກປະເພດຕ່າງໆ brachiopods articulate, brachiopods ທີ່ມີກະດູກແຂ້ວແລະກ້າມເປີດແລະປິດງ່າຍໆ ເວົ້າສຽງ, ເພື່ອຍ້າຍລີ້ນ, ສົບ, ຫຼືອະໄວຍະວະການປາກເວົ້າອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ສຽງເວົ້າ ຍານພາຫະນະທີ່ເປັນຂໍ້ມູນ, ແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ ໂຄງກະດູກທີ່ມີຂໍ້ມູນ (ກະດູກສັນຫຼັງ), ໂຄງກະດູກທີ່ໄດ້ຖືກພົບເຫັນທັງ ໝົດ ເປັນຊິ້ນສ່ວນດ້ວຍກະດູກຍັງຖືກຈັດຢູ່ໃນລະບຽບ Articulate, ຊຸດໂທລະທັດສາທາລະນະກ່ຽວກັບສິລະປິນທີ່ສ້າງສັນ
ຢ່າງແນ່ນອນ!: ເວົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ! ແມ່ນເກມກະດານຈາກ Drumond Park, ສຳ ລັບນັກເຕະອາຍຸ 4 ເຖິງ 20+ ທີ່ມີອາຍຸ 12 ປີຂຶ້ນໄປກັບແນວຄິດເດີມໂດຍ Andrew Bryceson. ເວົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ! ຜູ້ຫຼິ້ນອະທິບາຍ ຄຳ ສັບຈາກຫົກປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຫາທີມງານຂອງພວກເຂົາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ທີມງານເຄື່ອນຍ້າຍກະດານຮອບໂດຍອີງໃສ່ ຈຳ ນວນ ຄຳ ສັບທີ່ຖືກຄາດເດົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໂບນັດ. ຈຸດປະສົງຂອງເກມແມ່ນເພື່ອເປັນທີມ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປຮອດສະ ໜາມ ສຳ ເລັດ.
ກະຕິກາ (ຊຸດໂທລະທັດ): Articulate ແມ່ນຮູບເງົາສາລະຄະດີໂທລະພາບສາທາລະນະອາເມລິກາປະ ຈຳ ອາທິດກ່ຽວກັບສິລະປະສ້າງສັນເຊິ່ງຈັດໂດຍນັກຂ່າວອາເມລິກາ - ອາເມລິກາ Jim Cotter.
ຢ່າງແນ່ນອນ!: ເວົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ! ແມ່ນເກມກະດານຈາກ Drumond Park, ສຳ ລັບນັກເຕະອາຍຸ 4 ເຖິງ 20+ ທີ່ມີອາຍຸ 12 ປີຂຶ້ນໄປກັບແນວຄິດເດີມໂດຍ Andrew Bryceson. ເວົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ! ຜູ້ຫຼິ້ນອະທິບາຍ ຄຳ ສັບຈາກຫົກປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຫາທີມງານຂອງພວກເຂົາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ທີມງານເຄື່ອນຍ້າຍກະດານຮອບໂດຍອີງໃສ່ ຈຳ ນວນ ຄຳ ສັບທີ່ຖືກຄາດເດົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໂບນັດ. ຈຸດປະສົງຂອງເກມແມ່ນເພື່ອເປັນທີມ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປຮອດສະ ໜາມ ສຳ ເລັດ.
ເວົ້າຕໍ່: ເວົ້າຢ່າງລະອຽດ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: Articulate!, ເກມກະດານທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນອະທິບາຍ ຄຳ ສັບຕ່າງໆຈາກປະເພດຕ່າງໆ brachiopods articulate, brachiopods ທີ່ມີກະດູກແຂ້ວແລະກ້າມເປີດແລະປິດງ່າຍໆ ເວົ້າສຽງ, ເພື່ອຍ້າຍລີ້ນ, ສົບ, ຫຼືອະໄວຍະວະການປາກເວົ້າອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ສຽງເວົ້າ ຍານພາຫະນະທີ່ເປັນຂໍ້ມູນ, ແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ ໂຄງກະດູກທີ່ມີຂໍ້ມູນ (ກະດູກສັນຫຼັງ), ໂຄງກະດູກທີ່ໄດ້ຖືກພົບເຫັນທັງ ໝົດ ເປັນຊິ້ນສ່ວນດ້ວຍກະດູກຍັງຖືກຈັດຢູ່ໃນລະບຽບ Articulate, ຊຸດໂທລະທັດສາທາລະນະກ່ຽວກັບສິລະປິນທີ່ສ້າງສັນ
ຫມຶກເຊື່ອມຕໍ່: Articulate Ink ແມ່ນເຄື່ອງພິມປະສົມປະສານທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 2010 ທີ່ເມືອງ Regina, Saskatchewan, ປະເທດການາດາ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍນັກສຶກສາຈົບດີລະດັບ 4 ຄົນຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Regina.
Brachiopod: Brachiopods , phylum Brachiopoda , ແມ່ນກຸ່ມຂອງສັດ lophotrochozoan ທີ່ມີ "ວາວ" (ເປືອກຫອຍ) ທີ່ແຂງຢູ່ດ້ານເທິງແລະລຸ່ມ, ບໍ່ຄືກັບການຈັດແຈງດ້ານຊ້າຍແລະດ້ານຂວາໃນ molluscs bivalve. ປ່ຽງ Brachiopod ແມ່ນຕິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງທາງຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ທາງຫນ້າສາມາດເປີດສໍາລັບການໃຫ້ອາຫານຫຼືປິດສໍາລັບການປ້ອງກັນ. ສອງກຸ່ມໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ສັບ ຊ້ອນ ແລະ inarticulate . ຄຳ ວ່າ "articulate" ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອພັນລະນາລັກສະນະຂອງແຂ້ວແລະຮ່ອງຂອງປ່ຽງທີ່ປະກົດຂື້ນຢູ່ໃນກຸ່ມ articulate, ແລະບໍ່ຢູ່ໃນກຸ່ມ inarticulate. ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະບົ່ງມະຕິທີ່ ນຳ ໜ້າ (ການຄົ້ນຫາພະຍາດ), ເຊິ່ງສອງກຸ່ມໃຫຍ່ສາມາດ ຈຳ ແນກໄດ້ງ່າຍ. brachiopods Articulate ມີຕອກແຂ້ວແລະກ້າມແລະເປີດແລະປິດງ່າຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ brachiopods inarticulate ມີກະໂປງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະມີລະບົບທີ່ສັບສົນກວ່າຂອງກ້າມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາສອງວາວ. ໃນເບກມືປົກກະຕິໂຄງການກ້ານໃບຄ້າຍຄືກ້ານໃບຈາກການເປີດໃນ ໜຶ່ງ ຂອງປ່ຽງໃກ້ກັບເຫວທີ່ເອີ້ນວ່າປ່ຽງ pedicle ເຮັດໃຫ້ສັດຕິດຈອດກັບພື້ນທະເລແຕ່ຈະແຈ້ງຈາກດິນເລື່ອຍເຊິ່ງຈະກີດຂວາງການເປີດ.
Brachiopod: Brachiopods , phylum Brachiopoda , ແມ່ນກຸ່ມຂອງສັດ lophotrochozoan ທີ່ມີ "ວາວ" (ເປືອກຫອຍ) ທີ່ແຂງຢູ່ດ້ານເທິງແລະລຸ່ມ, ບໍ່ຄືກັບການຈັດແຈງດ້ານຊ້າຍແລະດ້ານຂວາໃນ molluscs bivalve. ປ່ຽງ Brachiopod ແມ່ນຕິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງທາງຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ທາງຫນ້າສາມາດເປີດສໍາລັບການໃຫ້ອາຫານຫຼືປິດສໍາລັບການປ້ອງກັນ. ສອງກຸ່ມໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ສັບ ຊ້ອນ ແລະ inarticulate . ຄຳ ວ່າ "articulate" ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອພັນລະນາລັກສະນະຂອງແຂ້ວແລະຮ່ອງຂອງປ່ຽງທີ່ປະກົດຂື້ນຢູ່ໃນກຸ່ມ articulate, ແລະບໍ່ຢູ່ໃນກຸ່ມ inarticulate. ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະບົ່ງມະຕິທີ່ ນຳ ໜ້າ (ການຄົ້ນຫາພະຍາດ), ເຊິ່ງສອງກຸ່ມໃຫຍ່ສາມາດ ຈຳ ແນກໄດ້ງ່າຍ. brachiopods Articulate ມີຕອກແຂ້ວແລະກ້າມແລະເປີດແລະປິດງ່າຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ brachiopods inarticulate ມີກະໂປງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະມີລະບົບທີ່ສັບສົນກວ່າຂອງກ້າມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາສອງວາວ. ໃນເບກມືປົກກະຕິໂຄງການກ້ານໃບຄ້າຍຄືກ້ານໃບຈາກການເປີດໃນ ໜຶ່ງ ຂອງປ່ຽງໃກ້ກັບເຫວທີ່ເອີ້ນວ່າປ່ຽງ pedicle ເຮັດໃຫ້ສັດຕິດຈອດກັບພື້ນທະເລແຕ່ຈະແຈ້ງຈາກດິນເລື່ອຍເຊິ່ງຈະກີດຂວາງການເປີດ.
ພະຍັນຊະນະປະດິດ: ພາກສະ ໜາມ ຂອງການ ອອກສຽງ phonetics articulatory ແມ່ນ subfield ຂອງ phonetics ທີ່ສຶກສາກ່ຽວ ກັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະວິທີການຕ່າງໆທີ່ມະນຸດຜະລິດອອກສຽງເວົ້າ. ນັກຊ່ຽວຊານສຽງນັກອະທິບາຍແບບ Articulatory ອະທິບາຍເຖິງວິທີທີ່ມະນຸດຜະລິດສຽງເວົ້າຜ່ານການໂຕ້ຕອບຂອງໂຄງສ້າງຟີຊິກສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພະຍັນຊະນະສິລະປະທີ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານອາວະກາດເປັນພະລັງງານລັກສະນະສຽງ. ພະລັງງານທາງອາກາດ ໝາຍ ເຖິງກະແສລົມຜ່ານລະບົບສຽງ. ຮູບແບບທີ່ມີທ່າແຮງຂອງມັນແມ່ນຄວາມກົດດັນອາກາດ; ຮູບແບບ kinetic ຂອງມັນແມ່ນກະແສລົມພັດທະນາຕົວຈິງ. ພະລັງງານລັກສະນະສຽງແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດເຊິ່ງສາມາດສະແດງອອກເປັນຄື້ນສຽງ, ເຊິ່ງຈາກນັ້ນລະບົບການຟັງຂອງມະນຸດເປັນສຽງ.
ພະຍັນຊະນະປະດິດ: ພາກສະ ໜາມ ຂອງການ ອອກສຽງ phonetics articulatory ແມ່ນ subfield ຂອງ phonetics ທີ່ສຶກສາກ່ຽວ ກັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະວິທີການຕ່າງໆທີ່ມະນຸດຜະລິດອອກສຽງເວົ້າ. ນັກຊ່ຽວຊານສຽງນັກອະທິບາຍແບບ Articulatory ອະທິບາຍເຖິງວິທີທີ່ມະນຸດຜະລິດສຽງເວົ້າຜ່ານການໂຕ້ຕອບຂອງໂຄງສ້າງຟີຊິກສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພະຍັນຊະນະສິລະປະທີ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານອາວະກາດເປັນພະລັງງານລັກສະນະສຽງ. ພະລັງງານທາງອາກາດ ໝາຍ ເຖິງກະແສລົມຜ່ານລະບົບສຽງ. ຮູບແບບທີ່ມີທ່າແຮງຂອງມັນແມ່ນຄວາມກົດດັນອາກາດ; ຮູບແບບ kinetic ຂອງມັນແມ່ນກະແສລົມພັດທະນາຕົວຈິງ. ພະລັງງານລັກສະນະສຽງແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດເຊິ່ງສາມາດສະແດງອອກເປັນຄື້ນສຽງ, ເຊິ່ງຈາກນັ້ນລະບົບການຟັງຂອງມະນຸດເປັນສຽງ.
ກະຕິກາ (ຊຸດໂທລະທັດ): Articulate ແມ່ນຮູບເງົາສາລະຄະດີໂທລະພາບສາທາລະນະອາເມລິກາປະ ຈຳ ອາທິດກ່ຽວກັບສິລະປະສ້າງສັນເຊິ່ງຈັດໂດຍນັກຂ່າວອາເມລິກາ - ອາເມລິກາ Jim Cotter.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ມູນ: ຍານພາຫະນະທີ່ ມີຄວາມລະອຽດແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຖາວອນຫລືເຄິ່ງຖາວອນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ມີຫຼາຍປະເພດພາຫະນະທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນານ, ນັບແຕ່ອຸປະກອນ ໜັກ ຈົນຮອດລົດເມ, ລົດໄຟແລະລົດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ ນຳ ້ອາຍບາງຄັ້ງບາງຄາວໄດ້ສະແດງອອກມາໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂັບລົດສາມາດ ໝູນ ອ້ອມຮອບ.
ຮ່າງກາຍທີ່ສ້າງເປັນຂໍ້ມູນຄາດຄະເນ: ຮ່າງກາຍທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍຄາດຄະເນການຄາດຄະເນ ໃນວິໄສທັດຄອມພິວເຕີ້ແມ່ນການສຶກສາກ່ຽວກັບສູດການຄິດໄລ່ແລະລະບົບຕ່າງໆທີ່ຟື້ນຕົວການສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກລະລາຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ແລະພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດໂດຍໃຊ້ການສັງເກດຕາມພາບ ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນຫາທີ່ມີອາຍຸຍືນທີ່ສຸດໃນວິໄສທັດຄອມພິວເຕີເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງແບບ ຈຳ ລອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັງເກດການກັບການສ້າງແລະຍ້ອນສະພາບການຕ່າງໆທີ່ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດ.
ລົດເມທີ່ອະທິບາຍ: ລົດເມທີ່ ມີຄວາມສາມາດອ້າງອີງໄດ້, ຍັງເອີ້ນວ່າ ລົດເມໂຄ້ງ , ລົດເມ tandem , ລົດເມ vestibule , ລົດເມຂະຫຍາຍໃຫຍ່ ຫລື ລົດເມ accordion , ແມ່ນພາຫະນະທີ່ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນເຄື່ອງດ່ຽວ, ແລະປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ (ການສະແດງຂໍ້ມູນ) ທີ່ຖືກມັດດ້ວຍລະຄັງປ້ອງກັນພາຍໃນແລະພາຍນອກແລະແຜ່ນປົກຢູ່ເທິງພື້ນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍາວທາງດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ຍາວກວ່າລົດເມທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປ່ອຍໃຫ້ລົດເມສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.
ເຄື່ອງປະດັບທີ່ປະດິດແຕ່ງ: ລົດບັນທຸກທີ່ ມີ ຄວາມລະແວງສົງໄສ , ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ (ADT), ຫຼືບາງຄັ້ງ ລົດ ຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນລົດບັນທຸກ ໜັກ ທີ່ ໜັກ ຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງບົກ, ແລະບາງຄັ້ງຄາວໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະ ພາຫະນະດັ່ງກ່າວມັກຈະມີການຂັບເຄື່ອນທັງ ໝົດ ແລະປະກອບດ້ວຍສອງ ໜ່ວຍ ພື້ນຖານຄື: ສ່ວນທາງ ໜ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລົດໄຖນາ, ແລະສ່ວນທາງຫລັງທີ່ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ເປິເປື້ອນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນທີ່ພວງມະໄລຫລືລົດພ່ວງ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການ pivoting ດ້ານຫນ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບດ້ານຫລັງໂດຍ rams ບົບໄຮໂດຼລິກ. ວິທີນີ້, ລົດທັງ ໝົດ ແມ່ນເດີນຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຍານພາຫະນະລົດໄຟແສງສະຫວ່າງໃນການາດາ: ຍານພາຫະນະລົດໄຟແສງສະຫວ່າງໃນປະເທດການາດາ ( CLRV ) ແລະ ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ ( ALRV ) ແມ່ນປະເພດຂອງລົດຖະ ໜົນ ທີ່ໃຊ້ໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ Toronto (TTC). ສອງຕົວປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກຜະລິດ: ແບບມາດຕະຖານແບບໂມດູນດຽວ CLRV ແລະໂມດູນຄູ່ແບບໂມດູນທີ່ຍາວນານກວ່າເກົ່າ ALRV.
ຍານພາຫະນະລົດໄຟແສງສະຫວ່າງໃນການາດາ: ຍານພາຫະນະລົດໄຟແສງສະຫວ່າງໃນປະເທດການາດາ ( CLRV ) ແລະ ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ ( ALRV ) ແມ່ນປະເພດຂອງລົດຖະ ໜົນ ທີ່ໃຊ້ໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ Toronto (TTC). ສອງຕົວປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກຜະລິດ: ແບບມາດຕະຖານແບບໂມດູນດຽວ CLRV ແລະໂມດູນຄູ່ແບບໂມດູນທີ່ຍາວນານກວ່າເກົ່າ ALRV.
ລີງ Arctic: Arctic Monkeys ແມ່ນວົງດົນຕີອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນ Sheffield ໃນປີ 2002. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ Alex Turner, Jamie Cook, Nick O'Malley, ແລະ Matt Helders. ອະດີດສະມາຊິກວົງ Andy Nicholson ໄດ້ອອກຈາກວົງດົນຕີໃນປີ 2006 ບໍ່ດົນຫລັງຈາກງານເປີດຕົວຂອງພວກເຂົາກໍ່ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
ລົດບັນທຸກ: A ລົດຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຍັງເປັນລົດ dumper, trailer ຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ, trailer dumper, ລົດບັນທຸກຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນຫຼື lorry dumper ຫລື dumper ສໍາລັບໄລຍະສັ້ນ, ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖ່ານຫີນ. ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື່ອປົກກະຕິແມ່ນມີຕຽງເປີດ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ທາງດ້ານຫລັງແລະຕິດກັບໄຮ່ໄຮໂດລິກເພື່ອຍົກ ໜ້າ ດ້ານ ໜ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ວັດຖຸທີ່ນອນຢູ່ເທິງຕຽງໄດ້ຖືກຝາກໄວ້ ("ຖີ້ມ") ຢູ່ພື້ນດິນຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດທີ່ ສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງ. ໃນປະເທດອັງກິດ, ອົດສະຕາລີ, ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະອິນເດຍ ຄຳ ສັບນີ້ໃຊ້ ສຳ ລັບໂຮງງານກໍ່ສ້າງທາງນອກເທົ່ານັ້ນແລະພາຫະນະທາງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າເປັນ ລົດບັນທຸກ , ລົດຍົກ , ລົດຍົກ , ລົດບັນທຸກ , ລົດ ປາຍ , ລົດພ່ວງ ຫລື ລົດພ່ວງ ຫລືພຽງແຕ່ເປັນ ເຄື່ອງປັ່ນ .
ຝາຜະສົມ: ກຳ ແພງ Articulated ແມ່ນຮູບປັ້ນໂດຍ Herbert Bayer, ຕິດຕັ້ງຢູ່ Denver, Colorado.
ຮ່າງກາຍທີ່ສ້າງເປັນຂໍ້ມູນຄາດຄະເນ: ຮ່າງກາຍທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍຄາດຄະເນການຄາດຄະເນ ໃນວິໄສທັດຄອມພິວເຕີ້ແມ່ນການສຶກສາກ່ຽວກັບສູດການຄິດໄລ່ແລະລະບົບຕ່າງໆທີ່ຟື້ນຕົວການສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກລະລາຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ແລະພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດໂດຍໃຊ້ການສັງເກດຕາມພາບ ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນຫາທີ່ມີອາຍຸຍືນທີ່ສຸດໃນວິໄສທັດຄອມພິວເຕີເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງແບບ ຈຳ ລອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັງເກດການກັບການສ້າງແລະຍ້ອນສະພາບການຕ່າງໆທີ່ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດ.
Bogie: ໂບກ ແມ່ນພາຫະນະຫຼືໂຄງຮ່າງທີ່ໃສ່ລົດເຂັນ, ຕິດຢູ່ກັບພາຫະນະ - ຮູບຊົງຂອງລໍ້ແລະເພົາ. Bogies ເອົາຮູບແບບຕ່າງໆໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ. bogie ອາດຈະຍັງຄົງຕິດຢູ່ຫຼືຕິດຕົວໄດ້ງ່າຍ; ມັນອາດຈະມີການລະງັບໃນມັນ, ຫລືແຂງແລະຖືກໂຈະ; ມັນອາດຈະຖືກຍຶດໄປເທິງກະບະ, ຕາມປະເພນີທີ່ລົດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫລືທາງລົດໄຟ, ຮ່ວມກັນແລະສ້າງຂື້ນມາ, ແລະຈັດຂື້ນໂດຍສະຖານທີ່ອື່ນໆ.
Brachiopod: Brachiopods , phylum Brachiopoda , ແມ່ນກຸ່ມຂອງສັດ lophotrochozoan ທີ່ມີ "ວາວ" (ເປືອກຫອຍ) ທີ່ແຂງຢູ່ດ້ານເທິງແລະລຸ່ມ, ບໍ່ຄືກັບການຈັດແຈງດ້ານຊ້າຍແລະດ້ານຂວາໃນ molluscs bivalve. ປ່ຽງ Brachiopod ແມ່ນຕິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງທາງຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ທາງຫນ້າສາມາດເປີດສໍາລັບການໃຫ້ອາຫານຫຼືປິດສໍາລັບການປ້ອງກັນ. ສອງກຸ່ມໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ສັບ ຊ້ອນ ແລະ inarticulate . ຄຳ ວ່າ "articulate" ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອພັນລະນາລັກສະນະຂອງແຂ້ວແລະຮ່ອງຂອງປ່ຽງທີ່ປະກົດຂື້ນຢູ່ໃນກຸ່ມ articulate, ແລະບໍ່ຢູ່ໃນກຸ່ມ inarticulate. ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະບົ່ງມະຕິທີ່ ນຳ ໜ້າ (ການຄົ້ນຫາພະຍາດ), ເຊິ່ງສອງກຸ່ມໃຫຍ່ສາມາດ ຈຳ ແນກໄດ້ງ່າຍ. brachiopods Articulate ມີຕອກແຂ້ວແລະກ້າມແລະເປີດແລະປິດງ່າຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ brachiopods inarticulate ມີກະໂປງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະມີລະບົບທີ່ສັບສົນກວ່າຂອງກ້າມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາສອງວາວ. ໃນເບກມືປົກກະຕິໂຄງການກ້ານໃບຄ້າຍຄືກ້ານໃບຈາກການເປີດໃນ ໜຶ່ງ ຂອງປ່ຽງໃກ້ກັບເຫວທີ່ເອີ້ນວ່າປ່ຽງ pedicle ເຮັດໃຫ້ສັດຕິດຈອດກັບພື້ນທະເລແຕ່ຈະແຈ້ງຈາກດິນເລື່ອຍເຊິ່ງຈະກີດຂວາງການເປີດ.
ລົດເມທີ່ອະທິບາຍ: ລົດເມທີ່ ມີຄວາມສາມາດອ້າງອີງໄດ້, ຍັງເອີ້ນວ່າ ລົດເມໂຄ້ງ , ລົດເມ tandem , ລົດເມ vestibule , ລົດເມຂະຫຍາຍໃຫຍ່ ຫລື ລົດເມ accordion , ແມ່ນພາຫະນະທີ່ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນເຄື່ອງດ່ຽວ, ແລະປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ (ການສະແດງຂໍ້ມູນ) ທີ່ຖືກມັດດ້ວຍລະຄັງປ້ອງກັນພາຍໃນແລະພາຍນອກແລະແຜ່ນປົກຢູ່ເທິງພື້ນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍາວທາງດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ຍາວກວ່າລົດເມທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປ່ອຍໃຫ້ລົດເມສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.
ລົດເມທີ່ອະທິບາຍ: ລົດເມທີ່ ມີຄວາມສາມາດອ້າງອີງໄດ້, ຍັງເອີ້ນວ່າ ລົດເມໂຄ້ງ , ລົດເມ tandem , ລົດເມ vestibule , ລົດເມຂະຫຍາຍໃຫຍ່ ຫລື ລົດເມ accordion , ແມ່ນພາຫະນະທີ່ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນເຄື່ອງດ່ຽວ, ແລະປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ (ການສະແດງຂໍ້ມູນ) ທີ່ຖືກມັດດ້ວຍລະຄັງປ້ອງກັນພາຍໃນແລະພາຍນອກແລະແຜ່ນປົກຢູ່ເທິງພື້ນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍາວທາງດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ຍາວກວ່າລົດເມທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປ່ອຍໃຫ້ລົດເມສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.
ລົດໂດຍສານທີ່ສະແດງຢູ່ລອນດອນ: ລົດໂດຍສານທີ່ປະດິດຂື້ນ, ເອີ້ນວ່າ "ລົດເມໂຄ້ງໂຄ້ງ", ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ກຸງລອນດອນໃນເດືອນຕຸລາປີ 2001 ເມື່ອສອງລົດ Wright Eclipse Fusion ຂອງຮ່າງກາຍ Volvo B7LA ໄດ້ຖືກຈ້າງຈາກ First Hampshire & Dorset ແລະລົດຫົກ Wright Fusion ຂອງ Volvo B10LA ຈາກ Glasgow ເພື່ອທົດລອງໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງ 207 ລະຫວ່າງ Shepherds Bush ແລະ Hayes-Pass-Pass.
ລົດໂດຍສານທີ່ສະແດງຢູ່ລອນດອນ: ລົດໂດຍສານທີ່ປະດິດຂື້ນ, ເອີ້ນວ່າ "ລົດເມໂຄ້ງໂຄ້ງ", ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ກຸງລອນດອນໃນເດືອນຕຸລາປີ 2001 ເມື່ອສອງລົດ Wright Eclipse Fusion ຂອງຮ່າງກາຍ Volvo B7LA ໄດ້ຖືກຈ້າງຈາກ First Hampshire & Dorset ແລະລົດຫົກ Wright Fusion ຂອງ Volvo B10LA ຈາກ Glasgow ເພື່ອທົດລອງໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງ 207 ລະຫວ່າງ Shepherds Bush ແລະ Hayes-Pass-Pass.
ລົດໂດຍສານທີ່ປະດິດຂື້ນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ລົດເມ Bendy ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກທຽບກັບປະເທດອື່ນໆ, ຈົນຮອດເວລາສະຫັດສະຫວັດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງອັງກິດ ສຳ ລັບລົດເມສອງຊັ້ນທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ. ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາປີ 2006, ມີລົດໂດຍສານທີ່ປະກອບດ້ວຍ 500 ກວ່າຄັນຢູ່ໃນອັງກິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີ ຈຳ ນວນຫຼາຍເກີນໄປໂດຍລົດບັນທຸກສອງເທົ່າ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ ກຳ ປັ່ນ ລຳ ນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລອນດອນ, ເຖິງວ່າລົດເມເຫລົ່ານີ້ຈະຖືກຖອນໃນທ້າຍປີ 2011.
ລົດໂດຍສານທີ່ປະດິດຂື້ນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ລົດເມ Bendy ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກທຽບກັບປະເທດອື່ນໆ, ຈົນຮອດເວລາສະຫັດສະຫວັດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງອັງກິດ ສຳ ລັບລົດເມສອງຊັ້ນທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ. ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາປີ 2006, ມີລົດໂດຍສານທີ່ປະກອບດ້ວຍ 500 ກວ່າຄັນຢູ່ໃນອັງກິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີ ຈຳ ນວນຫຼາຍເກີນໄປໂດຍລົດບັນທຸກສອງເທົ່າ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ ກຳ ປັ່ນ ລຳ ນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລອນດອນ, ເຖິງວ່າລົດເມເຫລົ່ານີ້ຈະຖືກຖອນໃນທ້າຍປີ 2011.
ລົດທີ່ປະດິດແຕ່ງ: ລົດທີ່ປະສົມປະສານ ແມ່ນພາຫະນະລາງລົດໄຟເຊິ່ງປະກອບມີລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຕິດຢູ່ເຄິ່ງທາງຖາວອນແລະກັນແລະກັນ. ມັນຍາວກວ່າລົດໂດຍສານລຸ້ນດຽວ. ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຍກລົດແຕ່ລະຄັນຈາກລົດຕໍ່ໄປ, ພວກມັນຖືກໃຊ້ເປັນ ໜ່ວຍ ດຽວ, ມັກເອີ້ນວ່າ ລົດໄຟ .
rod ເຊື່ອມຕໍ່: A rod ເຊື່ອມຕໍ່ ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ piston ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ piston ກັບ crankshaft ໄດ້. ຮ່ວມກັນກັບ crank ໄດ້, rod ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງ piston ເຂົ້າໄປໃນການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft ໄດ້. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສົ່ງ ກຳ ລັງແຮງບີບອັດແລະແຮງບິດຈາກຈັກສູບ. ໃນຮູບແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງມັນ, ໃນເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະສານພາຍໃນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການ ໝູນ ວຽນຢູ່ປາຍ piston ແລະ ໝຸນ ຢູ່ປາຍເພີງ.
ເຄື່ອງປະດັບທີ່ປະດິດແຕ່ງ: ລົດບັນທຸກທີ່ ມີ ຄວາມລະແວງສົງໄສ , ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ (ADT), ຫຼືບາງຄັ້ງ ລົດ ຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນລົດບັນທຸກ ໜັກ ທີ່ ໜັກ ຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງບົກ, ແລະບາງຄັ້ງຄາວໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະ ພາຫະນະດັ່ງກ່າວມັກຈະມີການຂັບເຄື່ອນທັງ ໝົດ ແລະປະກອບດ້ວຍສອງ ໜ່ວຍ ພື້ນຖານຄື: ສ່ວນທາງ ໜ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລົດໄຖນາ, ແລະສ່ວນທາງຫລັງທີ່ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ເປິເປື້ອນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນທີ່ພວງມະໄລຫລືລົດພ່ວງ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການ pivoting ດ້ານຫນ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບດ້ານຫລັງໂດຍ rams ບົບໄຮໂດຼລິກ. ວິທີນີ້, ລົດທັງ ໝົດ ແມ່ນເດີນຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງປະດັບທີ່ປະດິດແຕ່ງ: ລົດບັນທຸກທີ່ ມີ ຄວາມລະແວງສົງໄສ , ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ (ADT), ຫຼືບາງຄັ້ງ ລົດ ຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນລົດບັນທຸກ ໜັກ ທີ່ ໜັກ ຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງບົກ, ແລະບາງຄັ້ງຄາວໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະ ພາຫະນະດັ່ງກ່າວມັກຈະມີການຂັບເຄື່ອນທັງ ໝົດ ແລະປະກອບດ້ວຍສອງ ໜ່ວຍ ພື້ນຖານຄື: ສ່ວນທາງ ໜ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລົດໄຖນາ, ແລະສ່ວນທາງຫລັງທີ່ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ເປິເປື້ອນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນທີ່ພວງມະໄລຫລືລົດພ່ວງ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການ pivoting ດ້ານຫນ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບດ້ານຫລັງໂດຍ rams ບົບໄຮໂດຼລິກ. ວິທີນີ້, ລົດທັງ ໝົດ ແມ່ນເດີນຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຮ່ວມກັນ: A ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຼືປ້ອງຂອງຕົ້ນໄມ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະດູກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມາລະບົບການ skeletal ໃນການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີລະດັບແລະປະເພດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ຕໍ່ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວເຂົ່າ, ແຂນສອກ, ແລະບ່າແມ່ນລອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເກືອບບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການບີບອັດແລະຮັກສາພາລະ ໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຍັງ ດຳ ເນີນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບແລະຊັດເຈນ. ຂໍ່ກະດູກອື່ນໆເຊັ່ນ: sutures ລະຫວ່າງກະດູກຂອງກະໂຫຼກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງສະ ໝອງ ແລະອະໄວຍະວະຄວາມຮູ້ສຶກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວແລະກະດູກຄາງກະໄຕຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຮ່ວມກັນ, ແລະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນຂໍ້ຕໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເອີ້ນວ່າໂຣກກະດູກສັນຫຼັງ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຖືກຈັດປະເພດທັງດ້ານໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່.
ເຄື່ອງຈັກຊອກຫາ ລົດໄຟຟ້າທີ່ ຖືກລະບຸໄວ້ແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ ອາຍນ້ ຳ ອາຍທີ່ມີຫົວ ໜ່ວຍ ເຄື່ອງຈັກ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເອກະລາດໄດ້. ການສະແດງອະໄວຍະວະຊ່ວຍໃຫ້ການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະເຈລະຈາເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລາງລົດໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍຫລັກຫລືສາຍພິເສດທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ການຕັດໄມ້, ອຸດສາຫະ ກຳ ຫລືທາງລົດໄຟພູເຂົາ.
ເຄື່ອງຈັກຊອກຫາ ລົດໄຟຟ້າທີ່ ຖືກລະບຸໄວ້ແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ ອາຍນ້ ຳ ອາຍທີ່ມີຫົວ ໜ່ວຍ ເຄື່ອງຈັກ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເອກະລາດໄດ້. ການສະແດງອະໄວຍະວະຊ່ວຍໃຫ້ການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະເຈລະຈາເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລາງລົດໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍຫລັກຫລືສາຍພິເສດທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ການຕັດໄມ້, ອຸດສາຫະ ກຳ ຫລືທາງລົດໄຟພູເຂົາ.
ລົດບັນທຸກເຄິ່ງລ້າໆ: ລົດບັນທຸກເຄິ່ງລາກແລະລົດໄຖນາ , ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າພຽງແຕ່ ລົດບັນທຸກ ເຄິ່ງລາກ , ລົດກະບະ ເຄິ່ງລາກ ຫລື ລົດໄຖນາແມ່ນລົດ ປະສົມຂອງ ໜ່ວຍ ງານລົດໄຖນາແລະລົດຈັກເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າ. ລົດພວງເຄິ່ງຄັນ ໜຶ່ງ ໃສ່ກັບລົດໄຖນາທີ່ມີປະເພດລົດເຂັນທີ່ເອີ້ນວ່າລົດເຂັນທີຫ້າ.
ລົດບັນທຸກເຄິ່ງລ້າໆ: ລົດບັນທຸກເຄິ່ງລາກແລະລົດໄຖນາ , ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າພຽງແຕ່ ລົດບັນທຸກ ເຄິ່ງລາກ , ລົດກະບະ ເຄິ່ງລາກ ຫລື ລົດໄຖນາແມ່ນລົດ ປະສົມຂອງ ໜ່ວຍ ງານລົດໄຖນາແລະລົດຈັກເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າ. ລົດພວງເຄິ່ງຄັນ ໜຶ່ງ ໃສ່ກັບລົດໄຖນາທີ່ມີປະເພດລົດເຂັນທີ່ເອີ້ນວ່າລົດເຂັນທີຫ້າ.
ລົດເມທີ່ອະທິບາຍ: ລົດເມທີ່ ມີຄວາມສາມາດອ້າງອີງໄດ້, ຍັງເອີ້ນວ່າ ລົດເມໂຄ້ງ , ລົດເມ tandem , ລົດເມ vestibule , ລົດເມຂະຫຍາຍໃຫຍ່ ຫລື ລົດເມ accordion , ແມ່ນພາຫະນະທີ່ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນເຄື່ອງດ່ຽວ, ແລະປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ (ການສະແດງຂໍ້ມູນ) ທີ່ຖືກມັດດ້ວຍລະຄັງປ້ອງກັນພາຍໃນແລະພາຍນອກແລະແຜ່ນປົກຢູ່ເທິງພື້ນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍາວທາງດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ຍາວກວ່າລົດເມທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປ່ອຍໃຫ້ລົດເມສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.
ຮ່າງກາຍທີ່ສ້າງເປັນຂໍ້ມູນຄາດຄະເນ: ຮ່າງກາຍທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍຄາດຄະເນການຄາດຄະເນ ໃນວິໄສທັດຄອມພິວເຕີ້ແມ່ນການສຶກສາກ່ຽວກັບສູດການຄິດໄລ່ແລະລະບົບຕ່າງໆທີ່ຟື້ນຕົວການສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກລະລາຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ແລະພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດໂດຍໃຊ້ການສັງເກດຕາມພາບ ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນຫາທີ່ມີອາຍຸຍືນທີ່ສຸດໃນວິໄສທັດຄອມພິວເຕີເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງແບບ ຈຳ ລອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັງເກດການກັບການສ້າງແລະຍ້ອນສະພາບການຕ່າງໆທີ່ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດ.
ລົດທີ່ປະດິດແຕ່ງ: ລົດທີ່ປະສົມປະສານ ແມ່ນພາຫະນະລາງລົດໄຟເຊິ່ງປະກອບມີລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຕິດຢູ່ເຄິ່ງທາງຖາວອນແລະກັນແລະກັນ. ມັນຍາວກວ່າລົດໂດຍສານລຸ້ນດຽວ. ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຍກລົດແຕ່ລະຄັນຈາກລົດຕໍ່ໄປ, ພວກມັນຖືກໃຊ້ເປັນ ໜ່ວຍ ດຽວ, ມັກເອີ້ນວ່າ ລົດໄຟ .
ຫຸ່ນຍົນທີ່ເວົ້າໄດ້: ຫຸ່ນຍົນທີ່ ຖືກລະບຸໄວ້ແມ່ນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ ໝູນ ວຽນ. ຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນສາມາດຕັ້ງແຕ່ໂຄງສ້າງຮ່ວມສອງແບບງ່າຍໆຈົນເຖິງລະບົບທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແລະວັດສະດຸທີ່ມີສ່ວນພົວພັນ 10 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເຮລິຄອບເຕີເຮລິຄອບເຕີ: ລະບົບຣົດໄຟ ຫລື ລະບົບ ຣົດໄຟ ສຳ ຄັນຂອງເຮລິຄອບເຕີ ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ ປີກ ໝຸນ ຫຼາຍໆ ໜ່ວຍ ແລະລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສ້າງ ກຳ ລັງແຮງຍົກທາງອາກາດເຊິ່ງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຮລິຄອບເຕີ, ແລະແຮງກະຕຸ້ນທີ່ຕ້ານທານການລາກອາກາດໃນການບິນຕໍ່ ໜ້າ. ແຕ່ລະລົດລາງຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງເສົາຕັ້ງຢູ່ເທິງຍອດຂອງເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບເຕົາຫາງຂອງເຮລິຄອບເຕີ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງເພົາຂັບແລະເກຍກະປຸກຕາມກະແສຫາງ. ສຽງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຖືກຄວບຄຸມໂດຍປົກກະຕິໂດຍ swashplate ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຄວບຄຸມການບິນຂອງຍົນເຮລິຄອບເຕີ. ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີແມ່ນຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງເຮືອບິນທີ່ມີປີກ ໝູນ ວຽນ (rotorcraft). ຊື່ແມ່ນມາຈາກພາສາກະເຣັກ ຄຳ ວ່າ helix , helik, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າກ້ຽວວຽນ; ແລະປີກຄວາມ ໝາຍ pteron .
ຫຸ່ນຍົນອ່ອນທີ່ເວົ້າໄດ້: ຄຳ ວ່າ" ຫຸ່ນຍົນອ່ອນ" ອອກແບບລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້ວາງຂວາງເຊິ່ງມີສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ປະກອບມີສ່ວນປະກອບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນສູງກ່ວາຫຸ່ນຍົນແຂງ. ຫຸ່ນຍົນອ່ອນ (Articulated Soft Robots) ແມ່ນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີທັງພາກສ່ວນທີ່ອ່ອນແລະແຂງ, ໄດ້ແຮງບັນດານໃຫ້ລະບົບກ້າມຊີ້ນຂອງສັດກະດູກສັນຫຼັງ - ຈາກສັດເລືອຄານກັບນົກເຖິງສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນົມແມ່ເຖິງມະນຸດ. ການປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິແມ່ນສຸມໃສ່ການກະຕຸ້ນ, ການສົ່ງຕໍ່ແລະຂໍ້ຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນຖືກສະ ໜອງ ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ຫຼືເຄິ່ງ ແໜ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກຊອກຫາ ລົດໄຟຟ້າທີ່ ຖືກລະບຸໄວ້ແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ ອາຍນ້ ຳ ອາຍທີ່ມີຫົວ ໜ່ວຍ ເຄື່ອງຈັກ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເອກະລາດໄດ້. ການສະແດງອະໄວຍະວະຊ່ວຍໃຫ້ການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະເຈລະຈາເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລາງລົດໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍຫລັກຫລືສາຍພິເສດທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ການຕັດໄມ້, ອຸດສາຫະ ກຳ ຫລືທາງລົດໄຟພູເຂົາ.
ການຊີ້ ນຳ: ການຊີ້ ນຳ ແມ່ນລະບົບຂອງສ່ວນປະກອບ, ການເຊື່ອມໂຍງແລະອື່ນໆທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດທີ່ຕ້ອງການ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນກໍລະນີຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຊິ່ງທາງລົດໄຟປະສານສົມທົບກັບສະຫວິດທາງລົດໄຟສະ ໜອງ ການຊີ້ ນຳ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການຊີ້ ນຳ ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ນຳ ພາພາຫະນະ.
ລົດເມ Trailer: ລົດພ່ວງລົດພ່ວງ ຫລື ລົດພ່ວງທີ່ ຖືກສະແດງເປັນລົດເມທີ່ສ້າງຂື້ນມາຈາກລົດເຄິ່ງລາກທີ່ມີລົດໂດຍສານຖືກດຶງໂດຍ ໜ່ວຍ ລົດໄຖນາ ທຳ ມະດາໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບລົດບັນທຸກເຄິ່ງລາກທີ່ມີຄວາມສັບສົນ.
ລົດທີ່ປະດິດແຕ່ງ: ລົດທີ່ປະສົມປະສານ ແມ່ນພາຫະນະລາງລົດໄຟເຊິ່ງປະກອບມີລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຕິດຢູ່ເຄິ່ງທາງຖາວອນແລະກັນແລະກັນ. ມັນຍາວກວ່າລົດໂດຍສານລຸ້ນດຽວ. ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຍກລົດແຕ່ລະຄັນຈາກລົດຕໍ່ໄປ, ພວກມັນຖືກໃຊ້ເປັນ ໜ່ວຍ ດຽວ, ມັກເອີ້ນວ່າ ລົດໄຟ .
ປະເພດຂອງລົດໄຟ: ລົດແທັກ ຊີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ 19, ແລະຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມີການ ນຳ ໃຊ້ແລະການອອກແບບຕ່າງໆ ສຳ ລັບຕາດທົ່ວໂລກ. ບົດຂຽນນີ້ເວົ້າເຖິງຫຼາຍປະເພດການອອກແບບ, ໂດຍສະເພາະທີ່ສຸດແມ່ນການສະແດງທີ່ມີຄວາມລະອຽດ, ລົດສອງຊັ້ນ, ທາງສູນກາງ, ຊັ້ນລຸ່ມ, ຊັ້ນດຽວ, ສິ້ນສຸດ, ຢາງສອງເສັ້ນ, ຢາງ - ລົດ, ແລະລົດໄຟ; ແລະການ ນຳ ໃຊ້ລົດໄຟຕ່າງໆປະເພດຕ່າງໆທັງປະຫວັດສາດແລະປະຈຸບັນ, ລົດຂົນສົ່ງໂດຍສະເພາະທີ່ສຸດ, ລົດ ໝາ, ລົດຕັກ, ລົດຕັກ, ສ່ວນບໍລິການຫ້ອງສະ ໝຸດ ເຄື່ອນທີ່, ລົດສາມລໍ້, ລົດລາງຮ້ານອາຫານ, ລົດຕູ້ທ່ອງທ່ຽວແລະເປັນຫ້ອງການເຄື່ອນທີ່.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ມູນ: ຍານພາຫະນະທີ່ ມີຄວາມລະອຽດແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຖາວອນຫລືເຄິ່ງຖາວອນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ມີຫຼາຍປະເພດພາຫະນະທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນານ, ນັບແຕ່ອຸປະກອນ ໜັກ ຈົນຮອດລົດເມ, ລົດໄຟແລະລົດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ ນຳ ້ອາຍບາງຄັ້ງບາງຄາວໄດ້ສະແດງອອກມາໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂັບລົດສາມາດ ໝູນ ອ້ອມຮອບ.
ເຮືອໂບໂບ: ເຮືອ ໃບຫລື ເຮືອໃບນ້ອຍ ແມ່ນເຮືອທະເລທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຮືອອື່ນໂດຍການກົດດັນຫລືດຶງພວກມັນ, ໂດຍມີການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງຫລືເສັ້ນເຊືອກ. ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດີດ້ວຍຕົນເອງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອທີ່ແອອັດຫລືຄອງແຄບ, ຫລືເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໄດ້, ເຊັ່ນວ່າເຮືອ, ກຳ ປັ່ນພິການ, ເຮືອລາດຕະເວນຫລືເວທີ ນຳ ້ມັນ. ພວກມັນມີພະລັງແລະທົນທານຕໍ່ຂະ ໜາດ ຂອງພວກມັນ. ບາງບ່ອນແມ່ນມະຫາສະ ໝຸດ, ບາງບ່ອນແມ່ນນ້ ຳ ກ້ອນຫລືການດຶງກະຕ່າ. ແບບຕົ້ນໆມີເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ, ແລະແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫຼາຍຄົນມີປືນລ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການດັບເພີງ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນຈອດເຮືອ.
ເຮືອໂບໂບ: ເຮືອ ໃບຫລື ເຮືອໃບນ້ອຍ ແມ່ນເຮືອທະເລທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຮືອອື່ນໂດຍການກົດດັນຫລືດຶງພວກມັນ, ໂດຍມີການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງຫລືເສັ້ນເຊືອກ. ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດີດ້ວຍຕົນເອງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອທີ່ແອອັດຫລືຄອງແຄບ, ຫລືເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໄດ້, ເຊັ່ນວ່າເຮືອ, ກຳ ປັ່ນພິການ, ເຮືອລາດຕະເວນຫລືເວທີ ນຳ ້ມັນ. ພວກມັນມີພະລັງແລະທົນທານຕໍ່ຂະ ໜາດ ຂອງພວກມັນ. ບາງບ່ອນແມ່ນມະຫາສະ ໝຸດ, ບາງບ່ອນແມ່ນນ້ ຳ ກ້ອນຫລືການດຶງກະຕ່າ. ແບບຕົ້ນໆມີເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ, ແລະແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫຼາຍຄົນມີປືນລ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການດັບເພີງ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນຈອດເຮືອ.
ເຮືອໂບໂບ: ເຮືອ ໃບຫລື ເຮືອໃບນ້ອຍ ແມ່ນເຮືອທະເລທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຮືອອື່ນໂດຍການກົດດັນຫລືດຶງພວກມັນ, ໂດຍມີການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງຫລືເສັ້ນເຊືອກ. ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດີດ້ວຍຕົນເອງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອທີ່ແອອັດຫລືຄອງແຄບ, ຫລືເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໄດ້, ເຊັ່ນວ່າເຮືອ, ກຳ ປັ່ນພິການ, ເຮືອລາດຕະເວນຫລືເວທີ ນຳ ້ມັນ. ພວກມັນມີພະລັງແລະທົນທານຕໍ່ຂະ ໜາດ ຂອງພວກມັນ. ບາງບ່ອນແມ່ນມະຫາສະ ໝຸດ, ບາງບ່ອນແມ່ນນ້ ຳ ກ້ອນຫລືການດຶງກະຕ່າ. ແບບຕົ້ນໆມີເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ, ແລະແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫຼາຍຄົນມີປືນລ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການດັບເພີງ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນຈອດເຮືອ.
ເຮືອໂບໂບ: ເຮືອ ໃບຫລື ເຮືອໃບນ້ອຍ ແມ່ນເຮືອທະເລທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຮືອອື່ນໂດຍການກົດດັນຫລືດຶງພວກມັນ, ໂດຍມີການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງຫລືເສັ້ນເຊືອກ. ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດີດ້ວຍຕົນເອງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອທີ່ແອອັດຫລືຄອງແຄບ, ຫລືເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໄດ້, ເຊັ່ນວ່າເຮືອ, ກຳ ປັ່ນພິການ, ເຮືອລາດຕະເວນຫລືເວທີ ນຳ ້ມັນ. ພວກມັນມີພະລັງແລະທົນທານຕໍ່ຂະ ໜາດ ຂອງພວກມັນ. ບາງບ່ອນແມ່ນມະຫາສະ ໝຸດ, ບາງບ່ອນແມ່ນນ້ ຳ ກ້ອນຫລືການດຶງກະຕ່າ. ແບບຕົ້ນໆມີເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ, ແລະແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫຼາຍຄົນມີປືນລ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການດັບເພີງ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນຈອດເຮືອ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ມູນ: ຍານພາຫະນະທີ່ ມີຄວາມລະອຽດແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຖາວອນຫລືເຄິ່ງຖາວອນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ມີຫຼາຍປະເພດພາຫະນະທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນານ, ນັບແຕ່ອຸປະກອນ ໜັກ ຈົນຮອດລົດເມ, ລົດໄຟແລະລົດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ ນຳ ້ອາຍບາງຄັ້ງບາງຄາວໄດ້ສະແດງອອກມາໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂັບລົດສາມາດ ໝູນ ອ້ອມຮອບ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ມູນ: ຍານພາຫະນະທີ່ ມີຄວາມລະອຽດແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຖາວອນຫລືເຄິ່ງຖາວອນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ມີຫຼາຍປະເພດພາຫະນະທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນານ, ນັບແຕ່ອຸປະກອນ ໜັກ ຈົນຮອດລົດເມ, ລົດໄຟແລະລົດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ ນຳ ້ອາຍບາງຄັ້ງບາງຄາວໄດ້ສະແດງອອກມາໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂັບລົດສາມາດ ໝູນ ອ້ອມຮອບ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ມູນ: ຍານພາຫະນະທີ່ ມີຄວາມລະອຽດແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຖາວອນຫລືເຄິ່ງຖາວອນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ມີຫຼາຍປະເພດພາຫະນະທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນານ, ນັບແຕ່ອຸປະກອນ ໜັກ ຈົນຮອດລົດເມ, ລົດໄຟແລະລົດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ ນຳ ້ອາຍບາງຄັ້ງບາງຄາວໄດ້ສະແດງອອກມາໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂັບລົດສາມາດ ໝູນ ອ້ອມຮອບ.
Gossypetin: Gossypetin , ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ 3,5,7,8,3 ', 4'-hexahydroxyflavone , ແມ່ນ flavonol, ປະເພດ flavonoid. ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກດອກໄມ້ແລະຄວາມສູງຂອງ Hibiscus sabdariffa (roselle) ແລະສະແດງກິດຈະ ກຳ ຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣຍທີ່ແຂງແຮງ. ສານປະສົມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນສັດຕູຂອງ TrkB. ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ gossypetin ມີກິດຈະ ກຳ radioprotective.
ກະດາດເຊື່ອມໂຍງ: ເຈ້ຍ articulating ແມ່ນເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ໃຊ້ໃນທັນຕະແພດເພື່ອເນັ້ນການຕິດຕໍ່ແບບແປກປະຫຼາດແລະການແຈກຢາຍຂອງ ກຳ ລັງທີ່ເກີດຂື້ນ. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນ ໝາຍ ເຖິງຈຸດເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ເທິງແຂ້ວບ່ອນທີ່ແຂ້ວຕິດຕໍ່ໃນເວລາກັດແລະປັ້ນ. ກະດາດແຂນທີ່ເຮັດດ້ວຍກະດາດຊາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຈ້ຍບາງໆ, ບໍ່ແມ່ນກາວຕິດປົກຄຸມດ້ວຍນ້ ຳ ມຶກ fluorescent ຫຼືຂີ້ເຜີ້ງທີ່ມີສີຍ້ອມ. ແຜ່ນກະດາດເຊື່ອມໂຍງຖືກວາງຢູ່ລະຫວ່າງແຂ້ວໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວແບບບັງຄັບທີ່ຕ້ອງການຖືກປະຕິບັດ. ເຈ້ຍທີ່ເປັນເອກະພາບຖືກຜະລິດເປັນ" ປື້ມ" ຂອງໃບ ຈຳ ນວນຫຼາຍໃບທີ່ຖືກຈີກອອກແລະ ນຳ ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ ຈຳ ເປັນ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມຫລືເປັນຮູບແຂ້ວ.
ໜ້າ ຈໍແບບຂໍ້ມູນ: ໜ້າ ຈໍທີ່ສາມາດເວົ້າ ໄດ້ແມ່ນ ຈໍສະທ້ອນ ແສງທີ່ເປັນຂອງແຫຼວ (LCD) ທີ່ບໍ່ໄດ້ມີການສ້ອມແຊມ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະສາມາດຖືກຈັດວາງຄືນ ໃໝ່ ໄດ້ໂດຍໃຊ້ຫີບຫລື pivot. ໜ້າ ຈໍ articulating ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ຊື່ອື່ນໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ໜ້າ ຈໍລອກອອກ, ໜ້າ ຈໍພິກ, ໜ້າ ຈໍປັບ, ໜ້າ ຈໍເຊື່ອມຫລື ໜ້າ ຈໍລິງ. ອີງຕາມວິທີທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍ, ມັນມີ 4 ປະເພດຫລັກຄື: ຈໍສະແດງຜົນ LCD ຍ້າຍປະມານຫນຶ່ງແກນ, ດັ່ງນັ້ນມັນພຽງແຕ່ອຽງ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຫນ້າຈໍ tilting ຫຼືຫນ້າຈໍ tiltable. ຈໍ LCD ຢຽດຕາມທາງຂວາງທັງທາງຂຶ້ນແລະລົງແລະແນວຕັ້ງ. ປະເພດນີ້ເອີ້ນວ່າ ໜ້າ ຈໍອຽງສອງດ້ານ, ໜ້າ ຈໍ ອຽງ ຫລື ທິດທາງສາມທິດທາງທີ່ມີຄວາມອຽງ 3 ເສັ້ນ . ຈໍສະແດງຜົນ LCD ຍ້າຍປະມານສອງແກນເຊິ່ງຢູ່ໃນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ກັນແລະກັນ, ເພື່ອໃຫ້ຈໍມີທັງອຽງແລະຫມຸນ. ປະເພດນີ້ເອີ້ນວ່າ ໜ້າ ຈໍສະຫຼັບ . ຊື່ອື່ນໆ ສຳ ລັບປະເພດນີ້ແມ່ນມີ ໜ້າ ຈໍ vari-angle , ໜ້າ ຈໍທີ່ມີຄວາມສາ ມາດເຕັມຮູບແບບ , ໜ້າ ຈໍທີ່ມີຄວາມສາ ມາດເຕັມຮູບແບບ , ໜ້າ ຈໍ ໝູນ ວຽນ , ໜ້າ ຈໍ ຫຼາຍມຸມ , ໜ້າ ຈໍມຸມປ່ຽນແປງ , ໜ້າ ຈໍ ພິກ, ແລະ ໜ້າ ຈໍ , ໜ້າ ຈໍ ບິດແລະອຽງ ແລະ swing-and -tilt screen . LCD ຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນຫລາຍໆມຸມ; ມັນຍືດຢຽດຕາມທາງຂວາງແລະແນວຕັ້ງແລະຍັງຫມູນວຽນໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ກັບສາຍເລນ. ມັນຍັງບໍ່ສາມາດລ້ຽວໄດ້ທັງທາງຂຶ້ນ, ດ້ານລຸ່ມຫລືດ້ານຂ້າງທີ່ຈະເຫັນຈາກທາງ ໜ້າ ຂອງກ້ອງ ສຳ ລັບຮູບສ່ວນຕົວຂອງຕົວເອງ. ປະເພດ articulating ປະເພດນີ້ເອີ້ນວ່າ ໜ້າ ຈໍ ຂ້າມ, ໜ້າ ຈໍທີ່ ຍືດຫຍຸ່ນ ຫລື ໜ້າ ຈໍ flex-tilt .
ຮ່ວມກັນ: A ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຼືປ້ອງຂອງຕົ້ນໄມ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະດູກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມາລະບົບການ skeletal ໃນການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີລະດັບແລະປະເພດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ຕໍ່ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວເຂົ່າ, ແຂນສອກ, ແລະບ່າແມ່ນລອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເກືອບບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການບີບອັດແລະຮັກສາພາລະ ໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຍັງ ດຳ ເນີນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບແລະຊັດເຈນ. ຂໍ່ກະດູກອື່ນໆເຊັ່ນ: sutures ລະຫວ່າງກະດູກຂອງກະໂຫຼກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງສະ ໝອງ ແລະອະໄວຍະວະຄວາມຮູ້ສຶກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວແລະກະດູກຄາງກະໄຕຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຮ່ວມກັນ, ແລະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນຂໍ້ຕໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເອີ້ນວ່າໂຣກກະດູກສັນຫຼັງ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຖືກຈັດປະເພດທັງດ້ານໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່.
Acromioclavicular ຮ່ວມກັນ: The ຮ່ວມ acromioclavicular , ຫຼື AC ຮ່ວມ , ແມ່ນຮ່ວມກັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງບ່າ. ມັນແມ່ນຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນລະຫວ່າງ acromion ແລະ clavicle. ມັນແມ່ນຍົນຮ່ວມກັນ synovial.
ຮ່ວມ Atlas: ການຮ່ວມກັນຂອງ Atlas ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: Atlanto-axial ຮ່ວມກັນ Atlanto-occipital ຮ່ວມກັນ
Atlanto-occipital ຮ່ວມກັນ: ການ ຮ່ວມ atlanto-occipital ປະກອບດ້ວຍຄູ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ condyloid. ຮ່ວມກັນ atlanto-occipital ແມ່ນຮ່ວມກັນ synovial.