Primary airport control station, Air traffic control, Airport crash tender

ສະຖານີຄວບຄຸມສະ ໜາມ ບິນຂັ້ນຕົ້ນ: ສະຖານີຄວບຄຸມສະ ໜາມ ບິນຂັ້ນຕົ້ນ ຫລື PACS ແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ສຳ ຫຼວດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນບໍລິເວນໃກ້ໆກັບສະ ໜາມ ບິນແລະຕິດກັບລະບົບເອກະສານອ້າງອີງທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່. ການຄວບຄຸມນີ້ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ຖາວອນທີ່ມີຂະ ໜາດ, ລວງຍາວແລະສູງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດຢ່າງແນ່ນອນ. PACS ແລະ SACS ແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໂດຍ National Geodetic Survey ແລະຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ ກັບການ ກຳ ນົດ, ການກໍ່ສ້າງແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການຄວບຄຸມຈະລາຈອນທາງອາກາດ: ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ( ATC ) ແມ່ນການບໍລິການທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດທີ່ຢູ່ໃນພື້ນດິນເຊິ່ງເປັນຜູ້ໂດຍສານເຮືອບິນຢູ່ເທິງພື້ນດິນແລະຜ່ານທາງອາກາດທີ່ຄວບຄຸມ, ແລະສາມາດໃຫ້ບໍລິການໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ແກ່ເຮືອບິນໃນບໍລິເວນອາກາດທີ່ບໍ່ຄວບຄຸມໄດ້. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງ ATC ທົ່ວໂລກແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນ, ການຈັດຕັ້ງແລະການເລັ່ງການໄຫລຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອື່ນໆ ສຳ ລັບນັກບິນ. ໃນບາງປະເທດ, ATC ມີບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼືປ້ອງກັນປະເທດ, ຫຼື ດຳ ເນີນການໂດຍທະຫານ.
ການປະມູນອຸບັດເຫດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ: ການ ປະມູນອຸບັດເຫດໃນສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນເຄື່ອງຈັກດັບເພີງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ໃນການກູ້ໄພເຮືອບິນແລະການດັບເພີງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ, ສະ ໜາມ ບິນ, ແລະຖານທັບອາກາດຂອງທະຫານ.
ຂໍ້ ຈຳ ກັດໃນການບິນກາງຄືນ: ຂໍ້ ຈຳ ກັດການບິນ ໃນຍາມກາງຄືນ ຫລື ຫ້າມ ຍາມກາງຄືນ , ລວມທັງ ການຫ້າມບິນໃນເວລາກາງຄືນ , ແມ່ນກົດລະບຽບຫຼືກົດ ໝາຍ ທີ່ ກຳ ນົດໂດຍອົງການຄຸ້ມຄອງເພື່ອ ຈຳ ກັດການ ສຳ ຜັດກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພື້ນດິນທີ່ເກີດຈາກມົນລະພິດສິ່ງລົບກວນຂອງເຮືອບິນໃນຊົ່ວໂມງກາງຄືນ, ໃນເວລາທີ່ຊາວບ້ານສ່ວນໃຫຍ່ ກຳ ລັງພະຍາຍາມນອນ. ລະບຽບການດັ່ງກ່າວອາດຈະປະກອບມີຂໍ້ ຈຳ ກັດຕໍ່ເສັ້ນທາງການບິນທີ່ມີຢູ່, ຫລືຂໍ້ຫ້າມຕໍ່ການເດີນເຮືອ, ຫລືຂໍ້ຫ້າມຕໍ່ການຂຶ້ນເຮືອແລະການລົງຈອດ, ຫຼືຂໍ້ຫ້າມຕໍ່ການປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່.
ພາສີ: ພາສີ ແມ່ນ ອຳ ນາດການປົກຄອງຫຼືອົງການໃນປະເທດທີ່ຮັບຜິດຊອບເກັບພາສີແລະຄວບຄຸມກະແສສິນຄ້າ, ລວມທັງສັດ, ການຂົນສົ່ງ, ຜົນກະທົບສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະເຄື່ອງຂອງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຂົ້າແລະອອກຈາກປະເທດ. ຕາມປະເພນີ, ພາສີໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫົວຂໍ້ງົບປະມານທີ່ຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມພາສີແລະອາກອນອື່ນໆຕໍ່ການ ນຳ ເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ. ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ບັນດາທັດສະນະກ່ຽວກັບ ໜ້າ ທີ່ຂອງພາສີໄດ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະຈຸບັນມີ 3 ບັນຫາພື້ນຖານຄື: ການເກັບພາສີ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກໃນການຄ້າ.
ສະ ໜາມ ບິນ N'djili: ສະ ໜາມ ບິນ N'djili , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ N'Djili ແລະ ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Kinshasa , ໃຫ້ບໍລິການເມືອງ Kinshasa ແລະເປັນສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນໃນສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ (DRC). ມັນຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມແມ່ນໍ້າ Ndjili ທີ່ຢູ່ໃກ້ໆ.
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Rio de Janeiro / Galeão: Rio de Janeiro / Galeão - ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Antonio Carlos Jobim , ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໂດຍຊື່ເດີມຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນGaleão , ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຫລັກທີ່ໃຫ້ບໍລິການ Rio de Janeiro, ປະເທດບຣາຊິນ. ໃນປີ 2019, ມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນທີ່ ລຳ ບາກທີ່ສຸດຂອງປະເທດໂດຍການຈາລະຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ມັນຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມເຂດບ້ານຂອງGaleão. Praia do Galeão ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ສະຖານີໂດຍສານເດີມແລະບ່ອນທີ່ໃນປີ 1663 galleon Padre Eterno ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ; ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 5, 1999 ຍັງຫຼັງຈາກນັກດົນຕີຊາວບຣາຊິນ Antonio Carlos Jobim. ສະ ໜາມ ບິນGaleãoແມ່ນຖືກກ່າວເຖິງຢ່າງຈະແຈ້ງໃນອົງປະກອບຂອງລາວ Samba do avião. ມັນແມ່ນສະຖານທີ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ໃນປະເທດບຣາຊິນ.
ອຸປະກອນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພື້ນດິນ: ອຸປະກອນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພື້ນດິນ ( GSE ) ແມ່ນອຸປະກອນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ, ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ບ່ອນຈອດຍົນ, ບໍລິການຮັບໃຊ້ຕາມສະ ໜາມ ບິນ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອບໍລິການເຄື່ອງບິນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ. ໃນຖານະເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າດິນແມ່ນມີເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ພາລະບົດບາດຂອງອຸປະກອນນີ້ໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ດຳ ເນີນການໄຟຟ້າໃນພື້ນດິນ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຮືອບິນ, ແລະການຂົນສົ່ງ / ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
ສະ ໜາມ ບິນ: ສະ ໜາມ ບິນດ່ວນ ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ:
AirPort ທີ່ສຸດ: AirPort Extreme ແມ່ນປະຕູທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ປະສົມປະສານກັບ ໜ້າ ທີ່ຂອງ router, switch network, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍແລະ NAS ພ້ອມທັງຟັງຊັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນອີກ, ແລະ ໜຶ່ງ ໃນຜະລິດຕະພັນ AirPort ໃນອະດີດຂອງ Apple. ຮູບແບບລ້າສຸດ, ລຸ້ນທີ 6, ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄືອຂ່າຍ 802.11ac ນອກ ເໜືອ ຈາກມາດຕະຖານເກົ່າ. ຮຸ່ນຂອງລະບົບດຽວກັນກັບຮາດດິດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ AirPort Time Capsule.
ສະ​ຫນາມ​ບິນ: AirPort ແມ່ນຊື່ທີ່ມອບໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຊຸດໂດຍ Apple Inc ໂດຍໃຊ້ໂປໂຕຄອນ Wi-Fi. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຕົວສົ່ງສັນຍານໄຮ້ສາຍແລະບັດໄຮ້ສາຍ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ຊື່ AirPort Extreme ແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອເປັນການສະແດງເຖິງການເພີ່ມເຕີມຂອງອະນຸສັນຍາ 802.11g ຕໍ່ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້.
ລາຍຊື່ສະ ໜາມ ບິນ / ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກ: ປື້ມຄູ່ມື ສະ ໜາມ ບິນ / ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກ , ປະຈຸບັນຖືກ ກຳ ນົດວ່າເປັນ Chart Supplement ໃນສະຫະລັດ, ແມ່ນປື້ມຄູ່ມືຂອງການທົດລອງທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນກ່ຽວກັບສະ ໜາມ ບິນ, ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະນ້ອຍ, ແລະສະຖານທີ່ແລະຂັ້ນຕອນການບິນອື່ນໆ.
ສະ​ຫນາມ​ບິນ: ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນເຄື່ອງບິນອາກາດທີ່ມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຂະຫຍາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດການຄ້າ. ສະ ໜາມ ບິນມັກມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດແລະຮັກສາເຮືອບິນ, ແລະຫໍຄອຍຄວບຄຸມ. ສະ ໜາມ ບິນປະກອບດ້ວຍບໍລິເວນທີ່ລົງຈອດເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ເປີດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊິ່ງລວມມີພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ດ້ານເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແລ່ນເພື່ອໃຫ້ຍົນຂຶ້ນລົງແລະລົງຈອດຫລືເຮລິຄອບເຕີ, ແລະມັກຈະປະກອບມີຕຶກສາທາລະນະທີ່ຢູ່ຕິດກັນເຊັ່ນ: ຫໍຄວບຄຸມ, hangars ແລະປາຍ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະມີບ່ອນຈອດຍົນຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ຂົວທາງລົດເມ, ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສະຖານທີ່ໂດຍສານເຊັ່ນ: ຮ້ານອາຫານແລະຮ້ານອາຫານ, ແລະບໍລິການສຸກເສີນ. ໃນບາງປະເທດ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍສະເພາະ, ສະ ໜາມ ບິນຍັງມີຜູ້ປະກອບການຕັ້ງຖານທັບ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍແຫ່ງ, ຮັບໃຊ້ການບິນທົ່ວໄປ.
ນະວະນິຍາຍສະ ໜາມ ບິນ: ນະວະນິຍາຍສະຫນາມບິນ (s) ເປັນຕົວແທນຂອງປະເພດວັນນະຄະດີທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດຫຼາຍໂດຍການວາງແຜນຫຼືການສະແດງຕົວລະຄອນຫຼັກຊັບ, ເທົ່າກັບ ໜ້າ ທີ່ທາງສັງຄົມທີ່ມັນໃຫ້ບໍລິການ. ນະວະນິຍາຍສະ ໜາມ ບິນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນນິຍາຍປະເພດນິຍາຍປະເພດ boilerplate ທີ່ຍາວນານແຕ່ໄວໄວທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນການອ່ານ ໜັງ ສືທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍ ໜັງ ສືພິມສະ ໜາມ ບິນ, "ອ່ານ ສຳ ລັບຈັງຫວະແລະຕອນດິນ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງ ຄຳ ປະໂຫຍກ".
ສະຫນາມບິນ (disambiguation): ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ເຮືອບິນຂຶ້ນແລະລົງຈອດ. ສະ ໜາມ ບິນ ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ:
ການປະມູນອຸບັດເຫດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ: ການ ປະມູນອຸບັດເຫດໃນສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນເຄື່ອງຈັກດັບເພີງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ໃນການກູ້ໄພເຮືອບິນແລະການດັບເພີງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ, ສະ ໜາມ ບິນ, ແລະຖານທັບອາກາດຂອງທະຫານ.
ລະບົບການສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນ: ລະບົບການສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນ ( FIDS ) ແມ່ນລະບົບຄອມພິວເຕີ້ທີ່ໃຊ້ໃນສະ ໜາມ ບິນເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນການບິນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງລະບົບຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມກະດານສະແດງເຄື່ອງກົນຫຼືອີເລັກໂທຣນິກຫຼື ໜ້າ ຈໍໂທລະພາບເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນການເຂົ້າແລະອອກເດີນທາງໃນເວລາຈິງ. ຈໍສະແດງສິນຄ້າຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຫລືອ້ອມແອ້ມສະ ໜາມ ບິນ. ສະບັບຂອງ FIDS ແບບເສມືນຍັງສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງສະ ໜາມ ບິນແລະລະບົບໂທລະເລກ. ໃນສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ໆ, ມີຊຸດ FIDS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບແຕ່ລະສາຍການບິນຫລືແມ່ນແຕ່ສາຍການບິນໃຫຍ່ໆແຕ່ລະສາຍ. FIDS ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານປະຕູເຮືອບິນ, ເວລາອອກເດີນທາງ / ເວລາມາຮອດ, ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ, ການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການຊັກຊ້າຂອງການບິນ / ການຍົກເລີກການບິນ, ແລະສາຍການບິນຄູ່ຮ່ວມງານ, ແລະອື່ນໆ.
ສະ ໜາມ ບິນ ສຳ ລັບເຮືອບິນເກົ່າແກ່: ສະ ໜາມ ບິນ ສຳ ລັບເຮືອບິນເກົ່າແກ່ ແມ່ນ ເຄື່ອງບິນ ອາວະກາດທີ່ມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ ເໝາະ ສົມກັບເຮືອບິນໃນຕົ້ນສັດຕະວັດທີ 20, ລວມທັງ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນຫຍ້າ. ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, ພວກມັນມີຫໍພິພິທະພັນເຮືອບິນ.
ປະຕູ (ສະ ໜາມ ບິນ): ປະຕູຮົ້ວ ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອບິນພ້ອມກັບຄ່າຂົນສົ່ງຂອງມັນ. ປະຕູສະ ໜາມ ບິນການຄ້າມີສ່ວນປະກອບທາງອາກາດເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂຶ້ນເຮືອບິນໂດຍສານແລະການຈັດການກັບ ໜ້າ ດິນຂອງເຮືອບິນ.
ການຈັດການພື້ນດິນຂອງເຮືອບິນ: ໃນການບິນ, ການຈັດການກັບ ໜ້າ ດິນຂອງເຮືອບິນໄດ້ ກຳ ນົດການໃຫ້ບໍລິການຂອງເຮືອບິນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງ ໜ້າ ດິນແລະ (ປົກກະຕິ) ຈອດຢູ່ປະຕູສະ ໜາມ ບິນຂອງສະ ໜາມ ບິນ.
ອຸປະກອນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພື້ນດິນ: ອຸປະກອນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພື້ນດິນ ( GSE ) ແມ່ນອຸປະກອນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ, ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ບ່ອນຈອດຍົນ, ບໍລິການຮັບໃຊ້ຕາມສະ ໜາມ ບິນ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອບໍລິການເຄື່ອງບິນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ. ໃນຖານະເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າດິນແມ່ນມີເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ພາລະບົດບາດຂອງອຸປະກອນນີ້ໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ດຳ ເນີນການໄຟຟ້າໃນພື້ນດິນ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຮືອບິນ, ແລະການຂົນສົ່ງ / ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
ສະ ໜາມ ບິນ Hannover: ສະ ໜາມ ບິນ Hannover ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນເມືອງ Hanover, ນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ Lower Saxony ຂອງເຢຍລະມັນ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 9 ຂອງປະເທດເຢຍລະມັນ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ Langenhagen, 11 ກິໂລແມັດ (6.8 ໄມ) ທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ Hanover. ສະ ໜາມ ບິນມີຖ້ຽວບິນໄປສູ່ຕົວເມືອງແລະສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆຂອງເອີຣົບ, ແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ Eurowings, Condor, Corendon Airlines Europe ແລະ TUI ບິນ Deutschland.
ສະ​ຫນາມ​ບິນ: ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນເຄື່ອງບິນອາກາດທີ່ມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຂະຫຍາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດການຄ້າ. ສະ ໜາມ ບິນມັກມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດແລະຮັກສາເຮືອບິນ, ແລະຫໍຄອຍຄວບຄຸມ. ສະ ໜາມ ບິນປະກອບດ້ວຍບໍລິເວນທີ່ລົງຈອດເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ເປີດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊິ່ງລວມມີພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ດ້ານເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແລ່ນເພື່ອໃຫ້ຍົນຂຶ້ນລົງແລະລົງຈອດຫລືເຮລິຄອບເຕີ, ແລະມັກຈະປະກອບມີຕຶກສາທາລະນະທີ່ຢູ່ຕິດກັນເຊັ່ນ: ຫໍຄວບຄຸມ, hangars ແລະປາຍ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະມີບ່ອນຈອດຍົນຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ຂົວທາງລົດເມ, ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສະຖານທີ່ໂດຍສານເຊັ່ນ: ຮ້ານອາຫານແລະຮ້ານອາຫານ, ແລະບໍລິການສຸກເສີນ. ໃນບາງປະເທດ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍສະເພາະ, ສະ ໜາມ ບິນຍັງມີຜູ້ປະກອບການຕັ້ງຖານທັບ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍແຫ່ງ, ຮັບໃຊ້ການບິນທົ່ວໄປ.
ໂຮງແຮມຜ່ານແດນ: ໂຮງແຮມຜ່ານແດນ ແມ່ນ ໂຮງແຮມ ໄລຍະສັ້ນເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດການເດີນທາງຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ລໍຖ້າຢູ່ລະຫວ່າງເຮືອບິນສາມາດພັກເຊົາໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການບິນຕໍ່ໄປຂອງພວກເຂົາ. ໂຮງແຮມແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງກວດກາຄວາມປອດໄພ / ໜັງ ສືຜ່ານແດນແລະໃກ້ກັບສະ ໜາມ ບິນ.
ຄ່າປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ: ຄ່າ ທຳ ນຽມການປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ຄ່າ ທຳ ນຽມ ຫລື ຄ່າ ພາສີສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ຄ່າ ບໍລິການ ຫລື ຄ່າບໍລິການ ແມ່ນຄ່າ ທຳ ນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະອອກເດີນທາງແລະເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍລັດຖະບານຫລືບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນແລະບັນດາຂະບວນການແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປັບປຸງຫຼືຂະຫຍາຍສະ ໜາມ ບິນທີ່ ສຳ ຄັນຫລືການບໍລິການສະ ໜາມ ບິນ. ສະ ໜາມ ບິນບາງແຫ່ງບໍ່ເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມເຫລົ່ານີ້ ສຳ ລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນຫລືສາຍການບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ ກຳ ນົດເວລາສະເພາະພາຍຫຼັງທີ່ພວກເຂົາມາຮອດ.
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນຮ່ອງກົງ: ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ ຮົງກົງແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕົ້ນຕໍຂອງຮ່ອງກົງ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນຢູ່ເທິງເກາະ Chek Lap Kok. ສະ ໜາມ ບິນດັ່ງກ່າວຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Chek Lap Kok ຫລື ສະ ໜາມ ບິນ Chek Lap Kok , ເພື່ອ ຈຳ ແນກມັນຈາກສະ ໜາມ ບິນເກົ່າຂອງມັນ, ສະ ໜາມ ບິນເກົ່າ Kai Tak.
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Aji Pangeran Tumenggung Pranoto: ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Aji Pangeran Tumenggung Pranoto , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນ APT Pranoto ຫຼື ສະ ໜາມ ບິນ Samarinda , ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕົ້ນຕໍໃນເມືອງ Samarinda, ນະຄອນຫຼວງຂອງ East Kalimantan, ອິນໂດເນເຊຍ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເມືອງຂອງ Sungai Sire. ສະ ໜາມ ບິນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າ ສະ ໜາມ ບິນ Sungai Siring , ເພື່ອແຍກແຍະມັນຈາກ ສະ ໜາມ ບິນ ເກົ່າຂອງຕົນ, ສະ ໜາມ ບິນ Temindung ທີ່ຖືກປິດໃນປັດຈຸບັນ. ສະ ໜາມ ບິນດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າ Aji Pangeran Tumenggung Pranoto, ເຈົ້າແຂວງຜູ້ ທຳ ອິດຂອງ East Kalimantan ທີ່ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ແຕ່ປີ 1957 ເຖິງປີ 1961.
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Aji Pangeran Tumenggung Pranoto: ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Aji Pangeran Tumenggung Pranoto , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນ APT Pranoto ຫຼື ສະ ໜາມ ບິນ Samarinda , ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕົ້ນຕໍໃນເມືອງ Samarinda, ນະຄອນຫຼວງຂອງ East Kalimantan, ອິນໂດເນເຊຍ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເມືອງຂອງ Sungai Sire. ສະ ໜາມ ບິນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າ ສະ ໜາມ ບິນ Sungai Siring , ເພື່ອແຍກແຍະມັນຈາກ ສະ ໜາມ ບິນ ເກົ່າຂອງຕົນ, ສະ ໜາມ ບິນ Temindung ທີ່ຖືກປິດໃນປັດຈຸບັນ. ສະ ໜາມ ບິນດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າ Aji Pangeran Tumenggung Pranoto, ເຈົ້າແຂວງຜູ້ ທຳ ອິດຂອງ East Kalimantan ທີ່ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ແຕ່ປີ 1957 ເຖິງປີ 1961.
ສະ ໜາມ ບິນ Catalina: ສະ ໜາມ ບິນ Catalina ແມ່ນ ສະ ໜາມ ບິນທີ່ ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງ ເໜືອ ຂອງເມືອງທຸລະກິດໃຈກາງ Avalon, ລັດ California, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຕັ້ງຢູ່ພາກກາງຂອງເກາະ Catalina. ສະ ໜາມ ບິນເປີດໃຫ້ສາທາລະນະຊົນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນການບິນທົ່ວໄປລົງຈອດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຂໍ້ ກຳ ນົດພຽງແຕ່ວ່ານັກບິນພາຍໃນບອກຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະລົງຈອດແລະພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່າລົງຈອດ 35 ໂດລາ. ສະ ໜາມ ບິນແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບການບິນທົ່ວໄປ. ສະ ໜາມ ບິນດັ່ງກ່າວຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອບິນທາງອາກາດຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ເຄື່ອງໃຊ້ ສຳ ລັບເກາະແມ່ນຈັດສົ່ງປະ ຈຳ ວັນ.
Tycoon ສະ ໜາມ ບິນ: Airport Tycoon ແມ່ນເກມ ຈຳ ລອງທາງທຸລະກິດທີ່ປ່ອຍອອກມາ ສຳ ລັບ Windows 95/98 ໃນປີ 2000. ມັນຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໂດຍ Krisalis Software. ໃນ ສະ ໜາມ ບິນ Tycoon , ຜູ້ຫຼິ້ນຕ້ອງສ້າງແລະຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົ້ມລະລາຍ. ໄດ້ມີສອງ ລຳ ດັບທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບ ສະ ໜາມ ບິນ Tycoon : Airport Tycoon 2 ແລະ Airport Tycoon 3 . ຕ້ອງມີລຸ້ນ Nintendo 64 ທີ່ປ່ອຍອອກມາເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ລຸ້ນນີ້ຖືກຍົກເລີກໂດຍບໍ່ຮູ້ສາເຫດ.
ສະ​ຫນາມ​ບິນ: ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນເຄື່ອງບິນອາກາດທີ່ມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຂະຫຍາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດການຄ້າ. ສະ ໜາມ ບິນມັກມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດແລະຮັກສາເຮືອບິນ, ແລະຫໍຄອຍຄວບຄຸມ. ສະ ໜາມ ບິນປະກອບດ້ວຍບໍລິເວນທີ່ລົງຈອດເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ເປີດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊິ່ງລວມມີພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ດ້ານເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແລ່ນເພື່ອໃຫ້ຍົນຂຶ້ນລົງແລະລົງຈອດຫລືເຮລິຄອບເຕີ, ແລະມັກຈະປະກອບມີຕຶກສາທາລະນະທີ່ຢູ່ຕິດກັນເຊັ່ນ: ຫໍຄວບຄຸມ, hangars ແລະປາຍ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະມີບ່ອນຈອດຍົນຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ຂົວທາງລົດເມ, ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສະຖານທີ່ໂດຍສານເຊັ່ນ: ຮ້ານອາຫານແລະຮ້ານອາຫານ, ແລະບໍລິການສຸກເສີນ. ໃນບາງປະເທດ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍສະເພາະ, ສະ ໜາມ ບິນຍັງມີຜູ້ປະກອບການຕັ້ງຖານທັບ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍແຫ່ງ, ຮັບໃຊ້ການບິນທົ່ວໄປ.
ສະ​ຫນາມ​ບິນ: ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນເຄື່ອງບິນອາກາດທີ່ມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຂະຫຍາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດການຄ້າ. ສະ ໜາມ ບິນມັກມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດແລະຮັກສາເຮືອບິນ, ແລະຫໍຄອຍຄວບຄຸມ. ສະ ໜາມ ບິນປະກອບດ້ວຍບໍລິເວນທີ່ລົງຈອດເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ເປີດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊິ່ງລວມມີພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ດ້ານເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແລ່ນເພື່ອໃຫ້ຍົນຂຶ້ນລົງແລະລົງຈອດຫລືເຮລິຄອບເຕີ, ແລະມັກຈະປະກອບມີຕຶກສາທາລະນະທີ່ຢູ່ຕິດກັນເຊັ່ນ: ຫໍຄວບຄຸມ, hangars ແລະປາຍ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະມີບ່ອນຈອດຍົນຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ຂົວທາງລົດເມ, ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສະຖານທີ່ໂດຍສານເຊັ່ນ: ຮ້ານອາຫານແລະຮ້ານອາຫານ, ແລະບໍລິການສຸກເສີນ. ໃນບາງປະເທດ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍສະເພາະ, ສະ ໜາມ ບິນຍັງມີຜູ້ປະກອບການຕັ້ງຖານທັບ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍແຫ່ງ, ຮັບໃຊ້ການບິນທົ່ວໄປ.
ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນ (ຊີອານ): ທາງລົດໄຟ ເຊື່ອມຕໍ່ ສະ ໜາມ ບິນ , ທີ່ມີຊື່ວ່າ Xi'an North - ສະຖານີລົດໄຟ Intercity ແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວໃນເມືອງ Xi'an ແລະ Xianyang. ສາຍດັ່ງກ່າວໃຊ້ຫຼັກຊັບປະເພດມ້ວນ 6 ລົດ. ມັນ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Shaanxi Intercity Railway ຈຳ ກັດເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດ Shaanxi Province Railway Group ຈຳ ກັດ.
ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນ (ຊີອານ): ທາງລົດໄຟ ເຊື່ອມຕໍ່ ສະ ໜາມ ບິນ , ທີ່ມີຊື່ວ່າ Xi'an North - ສະຖານີລົດໄຟ Intercity ແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວໃນເມືອງ Xi'an ແລະ Xianyang. ສາຍດັ່ງກ່າວໃຊ້ຫຼັກຊັບປະເພດມ້ວນ 6 ລົດ. ມັນ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Shaanxi Intercity Railway ຈຳ ກັດເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດ Shaanxi Province Railway Group ຈຳ ກັດ.
ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນ: ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນ ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ: ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດ, ລະຫັດສາມຈົດ ໝາຍ ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການຈອງຫ້ອງໂດຍສານ, ປີ້ແລະລະບົບຈັບກະເປົາ ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ, ລະຫັດສີ່ຈົດ ໝາຍ ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍລະບົບຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນທີ່ບໍ່ມີລະຫັດສະ ໜາມ ບິນ IATA
ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນ: ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນ ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ: ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດ, ລະຫັດສາມຈົດ ໝາຍ ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການຈອງຫ້ອງໂດຍສານ, ປີ້ແລະລະບົບຈັບກະເປົາ ລະຫັດສະ ໜາມ ບິນຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ, ລະຫັດສີ່ຈົດ ໝາຍ ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍລະບົບຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນທີ່ບໍ່ມີລະຫັດສະ ໜາມ ບິນ IATA
ສະ​ຫນາມ​ບິນ: ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນເຄື່ອງບິນອາກາດທີ່ມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຂະຫຍາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດການຄ້າ. ສະ ໜາມ ບິນມັກມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດແລະຮັກສາເຮືອບິນ, ແລະຫໍຄອຍຄວບຄຸມ. ສະ ໜາມ ບິນປະກອບດ້ວຍບໍລິເວນທີ່ລົງຈອດເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ເປີດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊິ່ງລວມມີພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ດ້ານເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແລ່ນເພື່ອໃຫ້ຍົນຂຶ້ນລົງແລະລົງຈອດຫລືເຮລິຄອບເຕີ, ແລະມັກຈະປະກອບມີຕຶກສາທາລະນະທີ່ຢູ່ຕິດກັນເຊັ່ນ: ຫໍຄວບຄຸມ, hangars ແລະປາຍ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະມີບ່ອນຈອດຍົນຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ຂົວທາງລົດເມ, ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສະຖານທີ່ໂດຍສານເຊັ່ນ: ຮ້ານອາຫານແລະຮ້ານອາຫານ, ແລະບໍລິການສຸກເສີນ. ໃນບາງປະເທດ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍສະເພາະ, ສະ ໜາມ ບິນຍັງມີຜູ້ປະກອບການຕັ້ງຖານທັບ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍແຫ່ງ, ຮັບໃຊ້ການບິນທົ່ວໄປ.
ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນ (ຊີອານ): ທາງລົດໄຟ ເຊື່ອມຕໍ່ ສະ ໜາມ ບິນ , ທີ່ມີຊື່ວ່າ Xi'an North - ສະຖານີລົດໄຟ Intercity ແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວໃນເມືອງ Xi'an ແລະ Xianyang. ສາຍດັ່ງກ່າວໃຊ້ຫຼັກຊັບປະເພດມ້ວນ 6 ລົດ. ມັນ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Shaanxi Intercity Railway ຈຳ ກັດເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດ Shaanxi Province Railway Group ຈຳ ກັດ.
ຫ້ອງຮັບແຂກສະ ໜາມ ບິນ: ຫ້ອງຮັບແຂກຂອງສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານທີ່ ດຳ ເນີນງານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຫຼາຍແຫ່ງ. ຫ້ອງຮັບແຂກຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຄັດເລືອກ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍເກີນກວ່າຜູ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃນສະ ໜາມ ບິນເອງ, ເຊັ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບແລະມັກຈະເຂົ້າເຖິງຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າໄດ້ດີຂື້ນ. ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆອາດປະກອບມີຫ້ອງປະຊຸມສ່ວນຕົວ, ໂທລະສັບ, ການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍແລະການບໍລິການທຸລະກິດອື່ນໆ, ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ ກຳ ນົດຕ່າງໆເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດື່ມຟຣີ, ອາຫານຫວ່າງ, ວາລະສານແລະອາບນ້ ຳ.
ໄຂ້ຍຸງໃນສະ ໜາມ ບິນ: ພະຍາດໄຂ້ຍຸງສະຫນາມບິນ, ບາງຄັ້ງເອີ້ນກັນວ່າສໍາພາລະ, luggage ຫຼື suitcase ພະຍາດໄຂ້ຍຸງ, ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ພະຍາດໄຂ້ຍຸງທີ່ຕິດເຊື້ອແມ່ຍິງ Anopheles ຍຸງເດີນທາງໂດຍເຮືອບິນຈາກປະເທດທີ່ເປັນໄຂ້ຍຸງໄດ້, ມາຮອດໃນປະເທດບ່ອນທີ່ໄຂ້ມາເລເຣຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ໄດ້ພົບ, ແລະກິນບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງຢູ່ໃນຫຼືປະມານ ບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ຫລືຖ້າສະພາບອາກາດ ເໝາະ ສົມ, ຈະເດີນທາງໄປໃນກະເປົາແລະກັດຄົນອື່ນໄປທາງໄກ. ຜູ້ທີ່ຕິດເຊື້ອມັກຈະເປັນໄຂ້ໂດຍບໍ່ມີປະຫວັດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜ່ານມາ. ມັກຈະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບພະຍາດໄຂ້ຍຸງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຊັກຊ້າໃນການບົ່ງມະຕິແລະມັກຈະເສຍຊີວິດ. ສາເຫດອື່ນໆຂອງໄຂ້ຍຸງທີ່ ນຳ ເຂົ້າແມ່ນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກເວັ້ນກ່ອນ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ: ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ:
ລາຍຊື່ສະຖານີ Nagpur Metro: ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສະຖານີທັງ ໝົດ ຂອງ Nagpur Metro, ລະບົບການຂົນສົ່ງດ່ວນທີ່ຮັບໃຊ້ເມືອງ Nagpur ໃນເຂດ Vidarbha ຂອງ Maharashtra, ປະເທດອິນເດຍ.
ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Biman Bandar: Biman Bandar ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງ Kolkata Metro. ມັນຈະໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນຫລັກຂອງເມືອງ, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Netaji Subhas Chandra Bose.
Aerotropolis: aerobropolis ແມ່ນອະນຸພາກພື້ນເມືອງທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ດິນແລະເສດຖະກິດເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງສະ ໜາມ ບິນ. ມັນ fuses ຂໍ້ກໍານົດ "aero-" (ການບິນ) ແລະ "metropolis". ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວເມືອງແບບດັ້ງເດີມທີ່ປະກອບດ້ວຍແກນກາງເມືອງແລະເຂດຊານເມືອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ໂດຍສານ, ສະ ໜາມ ບິນອາກາດປະກອບດ້ວຍ 1) ພື້ນທີ່ທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງການຄ້າທີ່ປະກອບເປັນເມືອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຫລາຍສາຍ, ຫລາຍໆສາຍຢູ່ຫຼັກແລະ 2) ແລວທາງນອກແລະ ກຸ່ມທຸລະກິດແລະການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊິ່ງເປັນການ ທຳ ລາຍເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະການເຂົ້າເຖິງສະ ໜາມ ບິນ. ຄຳ ວ່າ aerotropolis ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຄັ້ງ ທຳ ອິດໂດຍນັກສິລະປິນການຄ້ານິວຢອກທ່ານ Nicholas DeSantis, ເຊິ່ງຮູບແຕ້ມຂອງສະ ໜາມ ບິນຫລັງຄາສູງໃນເມືອງໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນວາລະສານ Popular Science . ຄຳ ສັບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຊື້ຄືນໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າການຄ້າທາງອາກາດ John D. Kasarda ໃນປີ 2000 ໂດຍອີງໃສ່ການຄົ້ນຄ້ວາກ່ອນຂອງລາວກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ໃຊ້ໃນສະ ໜາມ ບິນ.
ໂຮງແຮມຜ່ານແດນ: ໂຮງແຮມຜ່ານແດນ ແມ່ນ ໂຮງແຮມ ໄລຍະສັ້ນເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດການເດີນທາງຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ລໍຖ້າຢູ່ລະຫວ່າງເຮືອບິນສາມາດພັກເຊົາໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການບິນຕໍ່ໄປຂອງພວກເຂົາ. ໂຮງແຮມແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງກວດກາຄວາມປອດໄພ / ໜັງ ສືຜ່ານແດນແລະໃກ້ກັບສະ ໜາມ ບິນ.
ນະວະນິຍາຍສະ ໜາມ ບິນ: ນະວະນິຍາຍສະຫນາມບິນ (s) ເປັນຕົວແທນຂອງປະເພດວັນນະຄະດີທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດຫຼາຍໂດຍການວາງແຜນຫຼືການສະແດງຕົວລະຄອນຫຼັກຊັບ, ເທົ່າກັບ ໜ້າ ທີ່ທາງສັງຄົມທີ່ມັນໃຫ້ບໍລິການ. ນະວະນິຍາຍສະ ໜາມ ບິນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນນິຍາຍປະເພດນິຍາຍປະເພດ boilerplate ທີ່ຍາວນານແຕ່ໄວໄວທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນການອ່ານ ໜັງ ສືທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍ ໜັງ ສືພິມສະ ໜາມ ບິນ, "ອ່ານ ສຳ ລັບຈັງຫວະແລະຕອນດິນ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງ ຄຳ ປະໂຫຍກ".
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Abakan: ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Abakan ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Abakan, ສາທາລະນະລັດ Khakassia, ປະເທດຣັດເຊຍ.
ສະຫນາມບິນ Alghero – Fertilia: ສະ ໜາມ ບິນ Alghero - Riviera del Corallo ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນຕັ້ງຢູ່ 4.3 NM ທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງ ເໜືອ ຂອງເມືອງ Alghero, ໃນພາກ ເໜືອ ຂອງ Sardinia, ປະເທດອີຕາລີ. ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ ສະຫນາມບິນ Alghero-Fertilia , ຖືກຕັ້ງຊື່ໃຫ້ບ້ານໃກ້ຄຽງຂອງ Fertilia ຫຼື ສະຫນາມບິນ Alghero . ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສາມສະ ໜາມ ບິນຕົ້ນຕໍທີ່ຮັບໃຊ້ເມືອງ Sardinia, ສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆແມ່ນ Olbia ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ, ແລະໃກ້ກັບ Cagliari ຢູ່ພາກໃຕ້ ສະ ໜາມ ບິນແມ່ນ ດຳ ເນີນງານໂດຍ SO.GE.A.AL.
ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງຊາດ Nea Anchialos: ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງຊາດ Nea Anchialos ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເມືອງ Nea Anchialos ໃນປະເທດເກຣັກ. ມັນໃຫ້ບໍລິການເມືອງ Volos ແລະຍັງມີຊື່ວ່າ ສະ ໜາມ ບິນ Volos Central Greece ຫຼື ສະ ໜາມ ບິນ Volos Nea Anchialos ຂອງ Central Greece .
ສະ ໜາມ ບິນSão Paulo-Congonhas: São Paulo / Congonhas – Deputado Freitas Nobre Airport [kõˈɡõɲɐs] ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສີ່ສະ ໜາມ ບິນການຄ້າທີ່ຮັບໃຊ້ເມືອງSão Paulo, ປະເທດບຣາຊິນ. ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ຕັ້ງຊື່ຕາມຄຸ້ມບ້ານບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່, ເອີ້ນວ່າ Vila Congonhas, ຊັບສົມບັດຂອງລູກຫລານຂອງ Lucas Antônio Monteiro de Barros (1767-1851), Viscount of Congonhas do Campo, ປະທານາທິບໍດີຄົນ ທຳ ອິດຂອງແຂວງ S Paulo Paulo ຫຼັງຈາກທີ່ເອກະລາດ ປະເທດບຣາຊິນໃນປີ 1822, ໃນໄລຍະອານາຈັກ. ໃນທາງກັບກັນ, ໂດເມນຂອງ Viscount ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມຊື່ຂອງໄມ້ພຸ່ມທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປະເທດບາຊິນວ່າເປັນ congonha-do-campo . ນັບຕັ້ງແຕ່ 19 ເດືອນມິຖຸນາ 2017 ມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຫຼັງຈາກຮອງ Freitas Nobre. ຊື່ Congonhas ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ມັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ City of S Paulo Paulo, ແຕ່ ດຳ ເນີນງານໂດຍ Infraero.
ທີ່ Port ຂອງເຂົ້າ: ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່າເຮືອທີ່ເຂົ້າ ( POE ) ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ປະເທດ ໜຶ່ງ ສາມາດເຂົ້າສູ່ປະເທດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ. ໂດຍປົກກະຕິມັນມີພະນັກງານຮັກສາຄວາມສະຫງົບຊາຍແດນແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆເພື່ອກວດກາ ໜັງ ສືຜ່ານແດນແລະວີຊາ, ແລະກວດກາກະເປົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປອມແປງບໍ່ໄດ້ ນຳ ເຂົ້າ. ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນທ່າເຮືອເຂົ້າ - ອອກ, ຄືກັບເສັ້ນທາງແລະທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນທາງບົກ. ທ່າເຮືອສາມາດໃຊ້ເປັນທ່າເຮືອເຂົ້າໄດ້ຖ້າມີປະເພນີທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ໃນນັ້ນ. ທາງເລືອກໃນການທີ່ຈະກາຍເປັນທ່າເຮືອເຂົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ພົນລະເຮືອນຄວບຄຸມທ່າເຮືອ.
ສະ ໜາມ ບິນဖာໂຣ: ສະ ໜາມ ບິນဖာຣົວ , ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າສະ ໜາມ ບິນ Algarve, ຕັ້ງຢູ່ 4 ກິໂລແມັດ (2,5 ໄມ) ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດ Portugal ໃນປະເທດ Portugal ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ເປີດໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1965. ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 9.0 ລ້ານຄົນໄດ້ໃຊ້ສະ ໜາມ ບິນຂອງຟີລິບປີນໃນປີ 2019. ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນເດືອນມີນາປີ 2010, ໃນເວລາທີ່ Ryanair ໄດ້ຕັດສິນໃຈວາງເຮືອບິນ 7 ລຳ ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຫລາຍນັບແຕ່ເດືອນມີນາເຖິງເດືອນຕຸລາ, ໃນຂອບເຂດທີ່ມັນກາຍເປັນສະ ໜາມ ບິນປະສານງານກັບສະລັອດຕິງ.
ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Gibraltar: ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Gibraltar ຫລື ສະ ໜາມ ບິນ North Front ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນພົນລະເຮືອນທີ່ໃຫ້ບໍລິການດິນແດນຕ່າງປະເທດອັງກິດຂອງ Gibraltar. ເສັ້ນທາງແລ່ນແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເພື່ອໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ Royal RAF Gibraltar. ຜູ້ປະຕິບັດງານພົນລະເຮືອນໃຊ້ສະຖານີທີ່ໃຊ້ພົນລະເຮືອນ. ບໍລິການຈະລາຈອນທາງອາກາດແຫ່ງຊາດຖືສັນຍາ ສຳ ລັບການໃຫ້ບໍລິການ ນຳ ທາງອາກາດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ.
ສະ ໜາມ ບິນ Gran Canaria: ສະ ໜາມ ບິນ Gran Canaria , ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນ Gando , ແມ່ນ ສະ ໜາມ ບິນ ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເກາະ Gran Canaria. ເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ ສຳ ຄັນພາຍໃນເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງປະເທດສະເປນ, ຍ້ອນວ່າມັນຖື ຕຳ ແໜ່ງ ທີ 6 ໃນແງ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະອັນດັບທີ 5 ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດງານແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ມັນຍັງຢູ່ອັນດັບ ທຳ ອິດຂອງເກາະ Canary ໃນທັງສາມປະເພດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເກາະ Tenerife ມີ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານສູງກວ່າໂດຍລວມລະຫວ່າງສະ ໜາມ ບິນສອງແຫ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະ.
ພາກສະຫນາມ Lajes: Lajes Field ຫຼື Lajes ຖານທັບອາກາດ, ກໍານົດຢ່າງເປັນທາງການ Air Base ສະບັບເລກທີ 4, ເປັນສະຫນາມບິນຫຼາຍການນໍາໃຊ້, ທີ່ຕັ້ງຂອງປອກຕຸຍການຖານທັບອາກາດບິນ N º4ແລະ Azores ອາກາດເຂດຄໍາສັ່ງ, ຫນ່ວຍບໍລິການ detachment ສະຫະລັດອາເມລິກາກອງທັບອາກາດ, ແລະທາງອາກາດໃນພາກພື້ນ ສະຖານີໂດຍສານຕັ້ງຢູ່ໃກ້ເມືອງ Lajes ແລະ 15 ກິໂລແມັດ (9.3 ໄມ) ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ ຂອງ Angra do Heroísmoເທິງເກາະ Terceira ໃນເມືອງ Azores, Portugal. ຕັ້ງຢູ່ປະມານ 3,680 ກມ (2,290 ໄມ) ທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນນິວຢອກແລະປະມານ 1,600 ກິໂລແມັດ (990 ໄມ) ທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Lisbon, ປະເທດ Portugal; ຖານທັບຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງອາເມລິກາ ເໜືອ ແລະເອີຣົບໃນມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ ເໜືອ.
ສະ ໜາມ ບິນເລນ: ສະ ໜາມ ບິນLeón , ປະເທດສະເປນ: Aeropuerto de León ຫຼື Aeropuertu de Llión ໃນພາສາ Leonese, ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ 6 ກິໂລແມັດ (4 ໄມ) ຈາກLeón, Spain. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຖານທັບອາກາດທາງການທະຫານເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດສະເປນ, ແລະສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ສຸດຂອງແຫຼມ Iberian.
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Aden Adde: ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Aden Adde , ໃນເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Mogadishu , ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ Mogadishu, ນະຄອນຫຼວງຂອງໂຊມາເລຍ. ມັນຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມ Aden Abdullah Osman Daar, ປະທານາທິບໍດີຄົນ ທຳ ອິດຂອງໂຊມາເລຍ.
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Perm: ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Perm ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນຕັ້ງຢູ່ Bolshoye Savino, 16 ກິໂລແມັດ (9.9 ໄມ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນ Perm, ຣັດເຊຍ. ມັນເປັນສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງດຽວໃນ Perm Krai ທີ່ມີຖ້ຽວບິນການຄ້າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນສະ ໜາມ ບິນພົນລະເຮືອນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ Perm, ໂດຍມີບໍລິການລົດໂດຍສານແລະລົດເມຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ດຳ ເນີນການໃນຕອນກາງເວັນຈົນຮອດສະ ໜາມ ບິນ ສຳ ຄັນຂອງເມືອງ.
ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Pisa: ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Pisa , ຍັງມີຊື່ວ່າ ສະ ໜາມ ບິນ Galileo Galilei ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Pisa, ປະເທດອີຕາລີ. ມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕົ້ນຕໍໃນ Tuscany ແລະເປັນສະຖານທີ່ທີ 10 ໃນອິຕາລີໃນແງ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ມັນຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມຊື່ Galileo Galilei, ນັກວິທະຍາສາດທີ່ມີຊື່ສຽງແລະເປັນຄົນພື້ນເມືອງຂອງ Pisa. ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ຖືກພັດທະນາຂື້ນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບທະຫານໃນຊຸມປີ 1930 ແລະ 1940. ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍຜູ້ໂດຍສານ 5,233,118 ຄົນໃນປີ 2017. ມັນເປັນເມືອງຈຸດສຸມຂອງ Ryanair.
ສະ ໜາມ ບິນຂອງປະເທດໄທ: ບໍລິສັດການບິນແຫ່ງປະເທດໄທ ຈຳ ກັດ (AOT) ແມ່ນບໍລິສັດສາທາລະນະຂອງໄທ. ມັນຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ 6 ແຫ່ງຂອງໄທແລະຈະເພີ່ມສະ ໜາມ ບິນຕື່ມອີກ 4 ແຫ່ງໃນປີ 2019. ໃນປີ 2018, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ປະຕິບັດການສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີມູນຄ່າສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ສະ ໜາມ ບິນຂອງປະເທດໄທ: ບໍລິສັດການບິນແຫ່ງປະເທດໄທ ຈຳ ກັດ (AOT) ແມ່ນບໍລິສັດສາທາລະນະຂອງໄທ. ມັນຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ 6 ແຫ່ງຂອງໄທແລະຈະເພີ່ມສະ ໜາມ ບິນຕື່ມອີກ 4 ແຫ່ງໃນປີ 2019. ໃນປີ 2018, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ປະຕິບັດການສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີມູນຄ່າສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ສະ ໜາມ ບິນຂອງປະເທດໄທ: ບໍລິສັດການບິນແຫ່ງປະເທດໄທ ຈຳ ກັດ (AOT) ແມ່ນບໍລິສັດສາທາລະນະຂອງໄທ. ມັນຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ 6 ແຫ່ງຂອງໄທແລະຈະເພີ່ມສະ ໜາມ ບິນຕື່ມອີກ 4 ແຫ່ງໃນປີ 2019. ໃນປີ 2018, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ປະຕິບັດການສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີມູນຄ່າສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ທີ່ Port ຂອງເຂົ້າ: ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່າເຮືອທີ່ເຂົ້າ ( POE ) ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ປະເທດ ໜຶ່ງ ສາມາດເຂົ້າສູ່ປະເທດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ. ໂດຍປົກກະຕິມັນມີພະນັກງານຮັກສາຄວາມສະຫງົບຊາຍແດນແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆເພື່ອກວດກາ ໜັງ ສືຜ່ານແດນແລະວີຊາ, ແລະກວດກາກະເປົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປອມແປງບໍ່ໄດ້ ນຳ ເຂົ້າ. ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນທ່າເຮືອເຂົ້າ - ອອກ, ຄືກັບເສັ້ນທາງແລະທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນທາງບົກ. ທ່າເຮືອສາມາດໃຊ້ເປັນທ່າເຮືອເຂົ້າໄດ້ຖ້າມີປະເພນີທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ໃນນັ້ນ. ທາງເລືອກໃນການທີ່ຈະກາຍເປັນທ່າເຮືອເຂົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ພົນລະເຮືອນຄວບຄຸມທ່າເຮືອ.
ບ່ອນຈອດລົດ: ການຈອດລົດ ແມ່ນການກະ ທຳ ທີ່ຈະຢຸດແລະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈແລະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ປະ ໝາດ. ການຈອດລົດຢູ່ທາງຂ້າງຫລືສອງຂ້າງຂອງຖະ ໜົນ ມັກຖືກອະນຸຍາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງກໍ່ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດ. ບາງອາຄານມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດລົດເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ຜູ້ ນຳ ໃຊ້ອາຄານ. ປະເທດແລະລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນມີກົດລະບຽບ ສຳ ລັບການອອກແບບແລະການ ນຳ ໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດ.
ຕຳ ຫຼວດສະ ໜາມ ບິນ: ໜ່ວຍ ຕຳ ຫຼວດສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນ ໜ່ວຍ ງານ ຕຳ ຫຼວດ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບທີ່ຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ພວກເຂົາສະ ໜອງ ຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງການລາດຕະເວນ, ການສືບສວນ, ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນແລະການຄວບຄຸມແລະການຕອບໂຕ້ຕໍ່ເຫດການສຸກເສີນຂອງສະ ໜາມ ບິນ. ຕຳ ຫຼວດສະ ໜາມ ບິນໃຫ້ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂື້ນ ສຳ ລັບພະນັກງານສະ ໜາມ ບິນ, ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາມາດພົບເຫັນໄດ້ທີ່ປະຕູດ້ານຄວາມປອດໄພ, ທົ່ວບໍລິເວນສະ ໜາມ ບິນ, ແລະບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມສະ ໜາມ ບິນ.
ຕຳ ຫຼວດສະ ໜາມ ບິນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ການ ຕຳ ຫຼວດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃນສະຫະລາດຊະອານາຈັກອັງກິດ ໄດ້ມີຫຼາຍຮູບແບບນັບຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຫ້ບໍລິການການບິນໃນໄລຍະຫຼັງສົງຄາມ. ການ ຕຳ ຫລວດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນພົນລະເຮືອນທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂໍ້ຜູກມັດທີ່ ດຳ ເນີນການໂດຍສາມພະແນກລັດຖະບານສູນກາງຈົນຮອດປີ 1974, ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ການຮ້າຍສາກົນໄດ້ເຫັນ ກຳ ລັງປະກອບອາວຸດຈາກ ກຳ ລັງ ຕຳ ຫຼວດເຂດແດນໄດ້ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງນະໂຍບາຍການບິນຂອງສະ ໜາມ ບິນ. ໃນຂະນະທີ່ສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍເພີ່ມຂື້ນໃນຂະ ໜາດ, ພວກເຂົາກໍ່ປ່ຽນໄປ ຕຳ ຫຼວດປະກອບອາວຸດທີ່ສະ ໜອງ ໂດຍ ກຳ ລັງ ຕຳ ຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການສະ ໜອງ ທຶນ ສຳ ລັບການສະ ໜອງ ການບໍລິການດັ່ງກ່າວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະ ໜາມ ບິນເຖິງສະ ໜາມ ບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເຫັນດີລະຫວ່າງຜູ້ປະຕິບັດການສະ ໜາມ ບິນແລະຫົວ ໜ້າ ບໍລິສັດຄົງ. ລະບອບ ໃໝ່, ໂຄງຮ່າງການວາງແຜນຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ , ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນມັງກອນ 2010, ແລະໄດ້ ນຳ ເອົາຜູ້ປະກອບການສະ ໜາມ ບິນ, ສາຍການບິນແລະ ກຳ ລັງ ຕຳ ຫຼວດຮ່ວມກັນສ້າງແຜນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບແລະ ຕຳ ຫຼວດ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ.
ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງສະ ໜາມ ບິນ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງສະ ໜາມ ບິນ ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິດທິສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານເມື່ອກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການກວດກາ, ການເຝົ້າລະວັງແລະຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວທີ່ຖືກເກັບຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ການປະຕິບັດນີ້ແຊກແຊງມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນແລະຄວາມເປັນສ່ວນຕົວໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂອງມາດຕະການຄວາມປອດໄພພາຍຫຼັງເຫດການໂຈມຕີ 9/11 ໃນສະຫະລັດແລະການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍທົ່ວໂລກອື່ນໆ. ການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊັ່ນວ່າວັນທີ 9/11, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະ ໜາມ ບິນທົ່ວໂລກເບິ່ງໄປເຖິງຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ເຊັ່ນ: ການກວດຮ່າງກາຍແລະກະເປົາ, ໝາ ກວດພົບ, ການຮັບຮູ້ໃບ ໜ້າ, ແລະການ ນຳ ໃຊ້ຊີວະພາບໃນ ໜັງ ສືເດີນທາງເອເລັກໂຕຣນິກ. ທ່າມກາງການ ນຳ ສະ ເໜີ ມາດຕະການເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ແລະຄວາມປອດໄພໃນສະ ໜາມ ບິນແລະອັດຕາການເຕີບໃຫຍ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ທີ່ນັ້ນໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ.
ປັນຫາສະ ໜາມ ບິນ: ໃນຄະນິດສາດແລະໂດຍສະເພາະທິດສະດີເກມ, ບັນຫາສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນປະເພດຂອງບັນຫາການແບ່ງປັນທີ່ຍຸດຕິ ທຳ ເຊິ່ງມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເຮັດແນວໃດເພື່ອແຈກຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນສະ ໜາມ ບິນໃນບັນດາຜູ້ຫຼີ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງຂອງຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍ SC Littlechild ແລະ G. Owen ໃນປີ 1973. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະ ເໜີ ມາຂອງພວກເຂົາແມ່ນ: ແບ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຫ້ລະດັບຕ່ ຳ ສຸດຂອງສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທຽມກັນໃນ ຈຳ ນວນທີ່ລົງຈອດຂອງເຮືອບິນທັງ ໝົດ ແບ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນການໃຫ້ລະດັບຕ່ ຳ ສຸດຂອງສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບປະເພດເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສອງເປັນ ຈຳ ນວນເທົ່າທຽມກັນໃນ ຈຳ ນວນທີ່ລົງຈອດທັງ ໝົດ ແຕ່ປະເພດເຮືອບິນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ສືບຕໍ່ດັ່ງນັ້ນຈົນກ່ວາໃນທີ່ສຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະເພດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນແບ່ງອອກເທົ່າທຽມກັນໃນ ຈຳ ນວນການລົງຈອດໂດຍປະເພດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ມູນດ້ານເຊື້ອຊາດຂອງສະ ໜາມ ບິນໃນສະຫະລັດ: ຂໍ້ມູນດ້ານເຊື້ອຊາດຂອງສະ ໜາມ ບິນໃນສະຫະລັດ ແມ່ນກິດຈະ ກຳ ຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດທີ່ແນໃສ່ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຫຼືກຸ່ມຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຍ້ອນວ່າເຊື້ອຊາດຫຼືຊົນເຜົ່າຂອງພວກເຂົາ. ພາຍໃຕ້ການວິເຄາະການປັບປຸງລັດຖະ ທຳ ມະນູນສະຫະລັດອາເມລິກາຄັ້ງທີສີ່, ປັດໃຈຈຸດປະສົງວັດແທກວ່າການປະຕິບັດການບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ແມ່ນລັດຖະ ທຳ ມະນູນ, ແລະພາຍໃຕ້ຂໍ້ທ້າທາຍຂອງການປັບປຸງໃນສິບສີ່ຕໍ່ການປະຕິບັດແມ່ນຖືກປະເມີນພາຍໃຕ້ການທົດສອບການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມປະເພນີ ສຳ ລັບການຈັດແບ່ງປະເພດເຊື້ອຊາດ.
Radar: Radar ແມ່ນລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາເຊິ່ງໃຊ້ຄື້ນວິທະຍຸເພື່ອ ກຳ ນົດຂອບເຂດ, ມຸມ, ຫຼືຄວາມໄວຂອງວັດຖຸ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດພົບເຮືອບິນ, ເຮືອ, ອາວະກາດ, ລູກສອນໄຟທີ່ ນຳ ພາ, ຍານພາຫະນະຍົນ, ຮູບແບບດິນຟ້າອາກາດ, ແລະດິນ. ລະບົບ radar ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ຜະລິດຄື້ນໄຟຟ້າໃນໂດເມນວິທະຍຸຫລືໄມໂຄເວຟ, ເສົາອາກາດສົ່ງສັນຍານ, ເສົາອາກາດຮັບແລະເຄື່ອງຮັບແລະໂປເຊດເຊີເພື່ອ ກຳ ນົດຄຸນສົມບັດຂອງວັດຖຸ. ຄື້ນວິທະຍຸຈາກເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານສະທ້ອນວັດຖຸແລະກັບໄປຫາຜູ້ຮັບ, ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ແລະຄວາມໄວຂອງວັດຖຸ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟສະ ໜາມ ບິນ: ການ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟໃນສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນການບໍລິການທີ່ໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໂດຍສານຈາກສະ ໜາມ ບິນໄປຫາເມືອງໃກ້ຄຽງໂດຍທາງລົດໄຟສາຍດ່ວນຫລືຜູ້ໂດຍສານ, ການຂົນສົ່ງໂດຍສານຢ່າງໄວວາ, ຄົນຂີ່ລົດໄຟ, ຫຼືລົດໄຟເບົາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ ດຳ ເນີນການໂດຍກົງກັບສະ ໜາມ ບິນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ ນຳ ໃຊ້ຄົນໂດຍສານລະຫວ່າງກາງຫລືລົດເມໂດຍສານກາງທາງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟສະ ໜາມ ບິນ: ການ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟໃນສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນການບໍລິການທີ່ໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໂດຍສານຈາກສະ ໜາມ ບິນໄປຫາເມືອງໃກ້ຄຽງໂດຍທາງລົດໄຟສາຍດ່ວນຫລືຜູ້ໂດຍສານ, ການຂົນສົ່ງໂດຍສານຢ່າງໄວວາ, ຄົນຂີ່ລົດໄຟ, ຫຼືລົດໄຟເບົາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ ດຳ ເນີນການໂດຍກົງກັບສະ ໜາມ ບິນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ ນຳ ໃຊ້ຄົນໂດຍສານລະຫວ່າງກາງຫລືລົດເມໂດຍສານກາງທາງ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟສະຫນາມບິນ, Brisbane: Airtrain ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟ commuter ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນບຸກຄົນເຊິ່ງຂະຫຍາຍອອກໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ 13.0 km (8.1 ໄມ) ຈາກ Brisbane, ນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ Queensland, ໄປເຖິງສະ ໜາມ ບິນ Brisbane (BNE) ຢູ່ທີ່ທັງສອງສະຖານນີຕ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດ. ມັນໄດ້ຖືກເປີດໃນປີ 2001.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟສະຫນາມບິນ, Perth: ເສັ້ນທາງລົດໄຟສະ ໜາມ ບິນແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ ກຳ ລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍ Transperth ທີ່ເມືອງ Perth, Western Australia, ມີ ກຳ ນົດເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີ 2021. ເສັ້ນທາງສາຍດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນ Perth ແລະ Perth foothills ກັບສາຍ ຄຳ ຢູ່ High Wycombe. ມັນເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດໃນເມືອງ Perth, ໂດຍມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຍາວ 3.2 ກິໂລແມັດ (2.0 ໄມ) ໄປເມືອງ Thornlie ໃນປະຈຸບັນຖືວ່າເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງ Armadale.
ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຫນາມບິນ, Sydney: The Airport Link ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນອົດສະຕາລີເຊື່ອມຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນຊິດນີກັບເມືອງທຸລະກິດພາກກາງແລະເຂດຊານເມືອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຊິດນີ. ຍົກເວັ້ນ Wolli Creek, ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ Line Line ແມ່ນ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດເອກະຊົນ, Airport Link Company, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການຮ່ວມມືພາກລັດເອກະຊົນ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມເພີ່ມເຕີມຈາກຄ່າ ທຳ ນຽມປົກກະຕິ. ສາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍລິການໂດຍ Sydney Trains T8 Airport & South line services.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ: ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ:
ສະຖານີລົດໄຟສະ ໜາມ ບິນ Dhaka: ສະຖານີລົດໄຟສະ ໜາມ ບິນ Dhaka ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟໃນ Dhaka, ນະຄອນຫຼວງຂອງບັງກະລາເທດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Shahjalal 2 ກິໂລແມັດແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກຖະ ໜົນ ສະ ໜາມ ບິນ.
ສະຖານີ Helsinki ສະ ໜາມ ບິນ: ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ແມ່ນ ສະຖານີ ລົດໄຟຂົນສົ່ງ Helsinki ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໃນ Vantaa, ຟິນແລນ.
ສະຖານີ Helsinki ສະ ໜາມ ບິນ: ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ແມ່ນ ສະຖານີ ລົດໄຟຂົນສົ່ງ Helsinki ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໃນ Vantaa, ຟິນແລນ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ T2: ສະ ໜາມ ບິນ T2 ແມ່ນທັງສະຖານີລົດໄຟຂົນສົ່ງ Rodalies de Catalunya ແລະສະຖານີລົດໄຟ Barcelona Metro ທີ່ໃຊ້ບໍລິການ T2 ສະ ໜາມ ບິນທີ່ສະຫຼັບສັບຊ້ອນຂອງສະ ໜາມ ບິນ El-Prat. ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບສະ ໜາມ ບິນ T2B ຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ໃນເທດສະບານເມືອງ El Prat de Llobregat, ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງບາເຊໂລນາ, ໃນ Catalonia, ປະເທດສະເປນ. ສະຖານີ Rodalies de Catalunya ແມ່ນສະຖານີທາງໃຕ້ຂອງສາຍທາງລົດໄຟໃນປະຈຸບັນທີ່ມາຈາກສະຖານີລົດໄຟ El Prat de Llobregat. ມັນຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Renfe Operadora ແລະບໍລິການທາງລົດໄຟ R2 Nord. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນຢູ່ໃນສາຂາສະ ໜາມ ບິນຂອງສາຍ Metro 9 (L9) ແລະ ດຳ ເນີນການໂດຍ Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
ບ່ອນຈອດຍົນສະ ໜາມ ບິນ: ບ່ອນຈອດຍົນ , ສາຍການບິນ , ຫລື ທາງ ຂຶ້ນຂອງສະ ໜາມ ບິນແມ່ນພື້ນທີ່ຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີບ່ອນຈອດເຮືອບິນ, ບໍ່ໄດ້ບັນທຸກຫລືໂຫຼດ, ເຕີມເຕັມ, ຫຼືຂຶ້ນເຮືອບິນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການ ນຳ ໃຊ້ບ່ອນຈອດຍົນໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍລະບຽບການຕ່າງໆເຊັ່ນວ່າໄຟເຍືອງທາງໃນຍານພາຫະນະ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ງ່າຍກວ່າເສັ້ນທາງແລ່ນຫລືລົດແທັກຊີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບ່ອນຈອດຍົນບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດໃຫ້ຄົນທົ່ວໄປທົ່ວໄປແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງ. ໂດຍການຂະຫຍາຍ, apron ຄຳ ສັບຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອ ກຳ ນົດ ຕຳ ແໜ່ງ ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວເທິງ ໜ້າ ດິນນີ້ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍ.
ຈຸດອ້າງອິງສະ ໜາມ ບິນ: ຈຸດອ້າງອີງທາງອາກາດ ( ARP ), ໃນບາງ ຈຸດອ້າງອີງຂອງສະ ໜາມ ບິນ , ແມ່ນ ສະຖານທີ່ທາງພູມສາດທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ ຂອງ aerodrome. ການປະສານງານທາງພູມສັນຖານຂອງ ARP ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການເຂົ້າມາຂອງ aerodrome ໃນ AIP.
ອຸນຫະພູມອ້າງອີງຂອງສະ ໜາມ ບິນ: ອຸນຫະພູມອ້າງອີງຂອງ Aerodrome ແມ່ນ ກຳ ນົດໂດຍ ICAO ເປັນສະເລ່ຍປະ ຈຳ ເດືອນຂອງອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນແຕ່ລະວັນ ສຳ ລັບເດືອນທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດຂອງປີ. ອຸນຫະພູມນີ້ຄວນຈະສະເລ່ຍໃນໄລຍະປີ.
ການບໍລິການກູ້ໄພແລະດັບເພີງໃນສະ ໜາມ ບິນອັງກິດ: ການສະ ໜອງ ການບໍລິການກູ້ໄພແລະດັບເພີງ ( RFFS ) ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນແລະແອອາກາດທຸກແຫ່ງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແມ່ນຂໍ້ ກຳ ນົດຕາມກົດ ໝາຍ ອັງກິດແລະຕາມສັນຍາສາກົນທີ່ ກຳ ນົດໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ.
ການບໍລິການກູ້ໄພແລະດັບເພີງໃນສະ ໜາມ ບິນອັງກິດ: ການສະ ໜອງ ການບໍລິການກູ້ໄພແລະດັບເພີງ ( RFFS ) ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນແລະແອອາກາດທຸກແຫ່ງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແມ່ນຂໍ້ ກຳ ນົດຕາມກົດ ໝາຍ ອັງກິດແລະຕາມສັນຍາສາກົນທີ່ ກຳ ນົດໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ.
ທາງແລ່ນ: ອີງຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ເສັ້ນທາງແລ່ນ ແມ່ນ "ພື້ນທີ່ສີ່ຫລ່ຽມທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ເທິງພື້ນດິນທາງອາກາດທີ່ກຽມໄວ້ ສຳ ລັບການລົງຈອດແລະການຂຶ້ນເຮືອບິນ". Runways ອາດຈະແມ່ນພື້ນຜິວທີ່ເຮັດຈາກມະນຸດຫລືພື້ນຜິວ ທຳ ມະຊາດ. ບັນດາເສັ້ນທາງແລ່ນ, ກໍ່ຄືທາງແລ່ນແລະທາງຍ່າງ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເອີ້ນວ່າ "tarmac", ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງແລ່ນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ tarmac. ບັນດາເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ສຳ ລັບເຮືອບິນໃນທະເລໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ ເສັ້ນທາງນ້ ຳ . ຄວາມຍາວຂອງການແລ່ນແມ່ນປະຈຸບັນຖືກມອບໃຫ້ເປັນແມັດທົ່ວໂລກ, ຍົກເວັ້ນໃນອາເມລິກາ ເໜືອ ບ່ອນທີ່ຕີນຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປ.
ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ: ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ ໝາຍ ເຖິງເຕັກນິກແລະວິທີການທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ພະນັກງານ, ເຮືອບິນ, ແລະຊັບສິນຂອງສະ ໜາມ ບິນຈາກໄພອັນຕະລາຍ / ໄພອັນຕະລາຍ, ອາດຊະຍາ ກຳ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ອື່ນໆ.
ບ່ອນນັ່ງສະ ໜາມ ບິນ: ເກົ້າອີ້ສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ບ່ອນນັ່ງໃນສະ ໜາມ ບິນ ກຳ ລັງນັ່ງຢູ່ພາຍໃນສະ ໜາມ ບິນ.
ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ: ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ ໝາຍ ເຖິງເຕັກນິກແລະວິທີການທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ພະນັກງານ, ເຮືອບິນ, ແລະຊັບສິນຂອງສະ ໜາມ ບິນຈາກໄພອັນຕະລາຍ / ໄພອັນຕະລາຍ, ອາດຊະຍາ ກຳ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ອື່ນໆ.
ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ: ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ ໝາຍ ເຖິງເຕັກນິກແລະວິທີການທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ພະນັກງານ, ເຮືອບິນ, ແລະຊັບສິນຂອງສະ ໜາມ ບິນຈາກໄພອັນຕະລາຍ / ໄພອັນຕະລາຍ, ອາດຊະຍາ ກຳ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ອື່ນໆ.
ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ: ຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ ໝາຍ ເຖິງເຕັກນິກແລະວິທີການທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ພະນັກງານ, ເຮືອບິນ, ແລະຊັບສິນຂອງສະ ໜາມ ບິນຈາກໄພອັນຕະລາຍ / ໄພອັນຕະລາຍ, ອາດຊະຍາ ກຳ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ອື່ນໆ.
ຕຳ ຫຼວດສະ ໜາມ ບິນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ການ ຕຳ ຫຼວດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃນສະຫະລາດຊະອານາຈັກອັງກິດ ໄດ້ມີຫຼາຍຮູບແບບນັບຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຫ້ບໍລິການການບິນໃນໄລຍະຫຼັງສົງຄາມ. ການ ຕຳ ຫລວດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນພົນລະເຮືອນທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂໍ້ຜູກມັດທີ່ ດຳ ເນີນການໂດຍສາມພະແນກລັດຖະບານສູນກາງຈົນຮອດປີ 1974, ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ການຮ້າຍສາກົນໄດ້ເຫັນ ກຳ ລັງປະກອບອາວຸດຈາກ ກຳ ລັງ ຕຳ ຫຼວດເຂດແດນໄດ້ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງນະໂຍບາຍການບິນຂອງສະ ໜາມ ບິນ. ໃນຂະນະທີ່ສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍເພີ່ມຂື້ນໃນຂະ ໜາດ, ພວກເຂົາກໍ່ປ່ຽນໄປ ຕຳ ຫຼວດປະກອບອາວຸດທີ່ສະ ໜອງ ໂດຍ ກຳ ລັງ ຕຳ ຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການສະ ໜອງ ທຶນ ສຳ ລັບການສະ ໜອງ ການບໍລິການດັ່ງກ່າວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະ ໜາມ ບິນເຖິງສະ ໜາມ ບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເຫັນດີລະຫວ່າງຜູ້ປະຕິບັດການສະ ໜາມ ບິນແລະຫົວ ໜ້າ ບໍລິສັດຄົງ. ລະບອບ ໃໝ່, ໂຄງຮ່າງການວາງແຜນຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນ , ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນມັງກອນ 2010, ແລະໄດ້ ນຳ ເອົາຜູ້ປະກອບການສະ ໜາມ ບິນ, ສາຍການບິນແລະ ກຳ ລັງ ຕຳ ຫຼວດຮ່ວມກັນສ້າງແຜນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບແລະ ຕຳ ຫຼວດ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ.
ປະຕິກິລິຍາຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ: ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ, ຄຳ ຖາມໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນໃນເວລານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າພວກໂຈນ 19 ຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັນທີ 9/11 ສາມາດຜ່ານດ່ານກວດກາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຂຶ້ນເຮືອບິນໂດຍບໍ່ມີເຫດການ. ໃນຫລາຍເດືອນແລະຫລາຍປີຫລັງຈາກວັນທີ 11 ເດືອນກັນຍາປີ 2001, ຄວາມປອດໄພຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຫລາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນເພື່ອກີດຂວາງແຜນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ປະຕິກິລິຍາຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ: ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ, ຄຳ ຖາມໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນໃນເວລານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າພວກໂຈນ 19 ຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັນທີ 9/11 ສາມາດຜ່ານດ່ານກວດກາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຂຶ້ນເຮືອບິນໂດຍບໍ່ມີເຫດການ. ໃນຫລາຍເດືອນແລະຫລາຍປີຫລັງຈາກວັນທີ 11 ເດືອນກັນຍາປີ 2001, ຄວາມປອດໄພຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຫລາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນເພື່ອກີດຂວາງແຜນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ປະຕິກິລິຍາຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ: ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ, ຄຳ ຖາມໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນໃນເວລານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າພວກໂຈນ 19 ຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັນທີ 9/11 ສາມາດຜ່ານດ່ານກວດກາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຂຶ້ນເຮືອບິນໂດຍບໍ່ມີເຫດການ. ໃນຫລາຍເດືອນແລະຫລາຍປີຫລັງຈາກວັນທີ 11 ເດືອນກັນຍາປີ 2001, ຄວາມປອດໄພຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຫລາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນເພື່ອກີດຂວາງແຜນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ປະຕິກິລິຍາຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ: ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ, ຄຳ ຖາມໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນໃນເວລານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າພວກໂຈນ 19 ຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັນທີ 9/11 ສາມາດຜ່ານດ່ານກວດກາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຂຶ້ນເຮືອບິນໂດຍບໍ່ມີເຫດການ. ໃນຫລາຍເດືອນແລະຫລາຍປີຫລັງຈາກວັນທີ 11 ເດືອນກັນຍາປີ 2001, ຄວາມປອດໄພຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຫລາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນເພື່ອກີດຂວາງແຜນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ຄ່າປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ: ຄ່າ ທຳ ນຽມການປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ຄ່າ ທຳ ນຽມ ຫລື ຄ່າ ພາສີສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ຄ່າ ບໍລິການ ຫລື ຄ່າບໍລິການ ແມ່ນຄ່າ ທຳ ນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະອອກເດີນທາງແລະເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍລັດຖະບານຫລືບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນແລະບັນດາຂະບວນການແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປັບປຸງຫຼືຂະຫຍາຍສະ ໜາມ ບິນທີ່ ສຳ ຄັນຫລືການບໍລິການສະ ໜາມ ບິນ. ສະ ໜາມ ບິນບາງແຫ່ງບໍ່ເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມເຫລົ່ານີ້ ສຳ ລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນຫລືສາຍການບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ ກຳ ນົດເວລາສະເພາະພາຍຫຼັງທີ່ພວກເຂົາມາຮອດ.
ຄ່າປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ: ຄ່າ ທຳ ນຽມການປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ຄ່າ ທຳ ນຽມ ຫລື ຄ່າ ພາສີສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ຄ່າ ບໍລິການ ຫລື ຄ່າບໍລິການ ແມ່ນຄ່າ ທຳ ນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະອອກເດີນທາງແລະເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍລັດຖະບານຫລືບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນແລະບັນດາຂະບວນການແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປັບປຸງຫຼືຂະຫຍາຍສະ ໜາມ ບິນທີ່ ສຳ ຄັນຫລືການບໍລິການສະ ໜາມ ບິນ. ສະ ໜາມ ບິນບາງແຫ່ງບໍ່ເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມເຫລົ່ານີ້ ສຳ ລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນຫລືສາຍການບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ ກຳ ນົດເວລາສະເພາະພາຍຫຼັງທີ່ພວກເຂົາມາຮອດ.
ລົດເມສະ ໜາມ ບິນ: ລົດເມສະ ໜາມ ບິນ , ຫລື ລົດຮັບສົ່ງສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ລົດຮັບສົ່ງ ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນລົດເມທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຄົນໄປ - ມາຫາ, ຫຼືພາຍໃນສະ ໜາມ ບິນ. ພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຈະມີພື້ນທີ່ຫິ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະລວມເອົາເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າພິເສດ. ພວກມັນຍັງຖືກທາສີທົ່ວໄປດ້ວຍສີສັນສົດໃສເພື່ອໂດດເດັ່ນໃນບັນດາພາຫະນະໃນສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆແລະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍໂດຍບັນດານັກບິນຂອງເຮືອບິນແທັກຊີເມື່ອເຈລະຈາກັບບ່ອນຈອດຍົນ.
ລົດເມສະ ໜາມ ບິນ: ລົດເມສະ ໜາມ ບິນ , ຫລື ລົດຮັບສົ່ງສະ ໜາມ ບິນ ຫລື ລົດຮັບສົ່ງ ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນລົດເມທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຄົນໄປ - ມາຫາ, ຫຼືພາຍໃນສະ ໜາມ ບິນ. ພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຈະມີພື້ນທີ່ຫິ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະລວມເອົາເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າພິເສດ. ພວກມັນຍັງຖືກທາສີທົ່ວໄປດ້ວຍສີສັນສົດໃສເພື່ອໂດດເດັ່ນໃນບັນດາພາຫະນະໃນສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆແລະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍໂດຍບັນດານັກບິນຂອງເຮືອບິນແທັກຊີເມື່ອເຈລະຈາກັບບ່ອນຈອດຍົນ.
ສະ ໜາມ ບິນ ຈຳ ລອງ 2019: Airport Simulator 2019 ແມ່ນເກມ ຈຳ ລອງແບບດຽວ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຊຸດ ສະ ໜາມ ບິນ ຈຳ ລອງ. ມັນຖືກພັດທະນາໂດຍ Toplitz Productions ແລະປ່ອຍອອກມາ ສຳ ລັບ Microsoft Windows ໃນວັນທີ 31 ພຶດສະພາ 2018, ກັບ Xbox One ແລະ PlayStation 4 ໃນວັນທີ 15 ສິງຫາ 2018, ເກມເຮັດໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນຮັບຜິດຊອບຜູ້ຈັດການຄົນ ໃໝ່ ຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນໃຫຍ່, ໂດຍມີເປົ້າ ໝາຍ ການພັດທະນາແລະຂະຫຍາຍມັນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ ສະ ໜາມ ບິນ Tycoon .
ໂມ້ທີ່ດິນ: ສະ ລັອດຕິງທີ່ລົງຈອດ , ຊ່ອງຍົກຍ້າຍ ຫລື ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນການອະນຸຍາດໂດຍເຈົ້າຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ໃນລະດັບ 3, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເງິນສາມາດຈັດຕາຕະລາງລົງຈອດຫຼືອອກເດີນທາງໃນສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງນັ້ນໃນໄລຍະເວລາສະເພາະ. ສະລັອດຕິງຕ່າງໆອາດຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຂອງສະ ໜາມ ບິນຫລືໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການບິນຂອງລັດຖະບານເຊັ່ນອົງການການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ.
ໂມ້ທີ່ດິນ: ສະ ລັອດຕິງທີ່ລົງຈອດ , ຊ່ອງຍົກຍ້າຍ ຫລື ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນການອະນຸຍາດໂດຍເຈົ້າຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ໃນລະດັບ 3, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເງິນສາມາດຈັດຕາຕະລາງລົງຈອດຫຼືອອກເດີນທາງໃນສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງນັ້ນໃນໄລຍະເວລາສະເພາະ. ສະລັອດຕິງຕ່າງໆອາດຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຂອງສະ ໜາມ ບິນຫລືໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການບິນຂອງລັດຖະບານເຊັ່ນອົງການການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ.
ສະປາມື້: ສະປາມື້ ແມ່ນທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງສຸຂະພາບ, ຄວາມງາມແລະການພັກຜ່ອນຜ່ານການຮັກສາດູແລສ່ວນຕົວເຊັ່ນ: ຜົມ, ນວດແລະຜິວ ໜ້າ. ສະປາໃນມື້ ໜຶ່ງ ແຕກຕ່າງຈາກຮ້ານເສີມສວຍໃນນັ້ນມັນປະກອບມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະບູ່, ຫ້ອງນ້ ຳ, ຫ້ອງອາຍ, ຫລືລົມບ້າທີ່ແຂກອາດຈະໃຊ້ນອກ ເໜືອ ຈາກການຮັກສາ. ສະປາມື້ ໜຶ່ງ ແຕກຕ່າງຈາກສະປາປາຍທາງເນື່ອງຈາກບໍ່ມີບ່ອນພັກແຮມຄືນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະປາຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສະ ໜອງ ການບໍລິການທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ລວມເຂົ້າກັນເປັນຊຸດເຊິ່ງປະກອບມີອາຫານ, ໂປຼແກມອອກ ກຳ ລັງກາຍ, ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບສຸຂະພາບ, ການຝຶກຊີວິດ, ໂຍຜະລິດ, Tai Chi ແລະທີ່ພັກທີ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມອາໄສຢູ່ເປັນໄລຍະເວລາຂອງການພັກເຊົາ. ສະປາຣີສອດກໍ່ສາມາດເຮັດວຽກເປັນສະປາມື້ ໜຶ່ງ, ຖ້າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນແຂກຂອງໂຮງແຮມ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ: ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ:
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (GCRTA): ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ RTA Red Line ໃນ Cleveland, Ohio. ມັນແມ່ນເສັ້ນທາງສາຍຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງສາຍແດງແລະຕັ້ງຢູ່ລະດັບຕ່ ຳ ກ່ວາລະດັບກາງຂອງລະດັບການຮ້ອງຂໍກະເປົາຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Cleveland Hopkins.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (Gwangju): ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີຂອງ Gwangju Metro Line 1 ໃນ Sinchon-dong, ເມືອງ Gwangsan, Gwangju, ເກົາຫຼີໃຕ້. ສະຖານີດັ່ງກ່າວໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນ Gwangju, ແລະມີສາຍພົວພັນກັບສະຖານີສູນປະຊຸມ Kim Daejung ຜ່ານ Gukrak Bridge Haje Tunnel.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (MARTA): ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟທີ່ສູງແລະທາງພາກໃຕ້ຂອງສາຍໄຟແດງແລະ ຄຳ ຂອງລະບົບລົດໄຟ Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA), ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Hartsfield Jackson Atlanta. ມັນໃຫ້ບໍລິການໂດຍສາຍ ຄຳ ທຸກເວລາ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນແດງທົ່ວໄປໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼອດມື້ຈົນເຖິງເວລາ 8:30 ໂມງແລງໃນວັນເຮັດວຽກແລະ 8:50 PM ໃນທ້າຍອາທິດເວລາທີ່ບໍ່ມີການຮັກສາການຕິດຕາມຕາມ ກຳ ນົດ. ມັນມີຄຸນລັກສະນະ ໜຶ່ງ ໃນສອງ Ridestores, ອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຢູ່ທີ່ຈຸດຫ້າ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (MBTA): ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍໄວໃນ Boston, ລັດ Massachusetts. ມັນໃຫ້ບໍລິການສາຍ MBTA Blue Line ແລະສາຂາ SL3 ຂອງສາຍເງິນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ East Boston ພາຍໃຕ້ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງ Interstate 90 ແລະເສັ້ນທາງ Massachusetts 1A. ສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສອງສາຍພົວພັນການຂົນສົ່ງມວນຊົນເຂົ້າໄປໃນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Logan ໃກ້ຄຽງ, ພ້ອມທັງຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນ East Boston. ລົດເມ Shuttle ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີກັບສະ ໜາມ ບິນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (MTR): ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານດ່ວນທີ່ສະ ໜາມ ບິນລະບົບ MTR ຂອງຮ່ອງກົງ. ມັນໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດຮົງກົງ, ແລະປະສົມປະສານກັບສະຖານີໂດຍສານ. ມັນຍັງເປັນສະຖານີລົດໄຟຕາເວັນຕົກທີ່ສຸດໃນຮ່ອງກົງ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (Ottawa): ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີຂົນສົ່ງດ່ວນ O-Train ໃນອະນາຄົດ. ມັນຈະຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Ottawa Macdonald – Cartier ຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງ Ottawa. ຄາດຄະເນວ່າຈະ ສຳ ເລັດໃນປີ 2022, ມັນຈະເປັນສະຖານີທາງທິດໃຕ້ຂອງເສັ້ນທາງສາມສາຍ 4. ສະ ໜາມ ບິນປະຈຸບັນແມ່ນບໍລິການໂດຍລົດເມ OC Transpo.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Philadelphia: ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Philadelphia ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟ 4 ແຫ່ງທີ່ຮັບໃຊ້ສະຖານີ 6 ແຫ່ງຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ບໍລິການໂດຍ SEPTA Regional Rail ຜ່ານສາຍການບິນ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (Shenzhen Metro): ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີຢູ່ສາຍ 11 ຂອງເມືອງເສິນເຈິ້ນ. ມັນໄດ້ເປີດໃນວັນທີ 28 ມິຖຸນາ 2016. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ສະຖານີ T3 ຂອງສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Shenzhen Bao'an.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (TransLink): ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນການແລກປ່ຽນການໂອນຜ່ານສາທາລະນະ TransLink ຢູ່ເກາະ Island, Richmond, ໃນ Metro Vancouver. ການປະຕິບັດງານລົດເມສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ສະຖານທີ່ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນວັນທີ 7 ກັນຍາ 2009, ສອງອາທິດເຄິ່ງຫຼັງຈາກເປີດເສັ້ນການາດາ, ໃນເວລາທີ່ການແລກປ່ຽນຫຼຸດລົງໄປບ່ອນຈອດລົດເມປະ ຈຳ.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ (UTA): ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟເບົາຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດເມືອງເຊົາເລັກໃນເມືອງເຊົາເລັກ, ລັດຢູທາ, ບໍລິການໂດຍສາຍສີຂຽວຂອງລະບົບ TRAX Authority ຂອງ UTA. ສາຍສີຂຽວມີບໍລິການເຖິງເມືອງ West Valley City ຜ່ານ Downtown Salt Lake City, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ TRAX ທີ່ເຫລືອ, ພ້ອມທັງລົດໄຟເດີນທາງ FrontRunner ຂອງ UTA ແລະລົດບັນທຸກ S Line.
ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ: ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ:
ASDE-X: ອຸປະກອນການຊອກຄົ້ນຫາ ໜ້າ ດິນຂອງສະ ໜາມ ບິນ, Model X , ຫລື ASDE-X , ແມ່ນເຄື່ອງມືການແລ່ນ - ຄວາມປອດໄພທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສາມາດກວດພົບຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງແລ່ນທີ່ມີທ່າແຮງໂດຍການໃຫ້ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນເສັ້ນທາງແລ່ນແລະລົດແທັກຊີ້. ໂດຍການເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນຈາກຫລາຍໆແຫລ່ງຂ່າວ, ASDE-X ສາມາດຕິດຕາມພາຫະນະແລະເຮືອບິນຢູ່ເທິງສະ ໜາມ ບິນແລະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນປະ ຈຳ ຕົວຈາກເຄື່ອງສົ່ງເຄື່ອງບິນ.
radar ເຝົ້າລະວັງສະຫນາມບິນ: radar ເຝົ້າລະວັງສະ ໜາມ ບິນ (ASR) ແມ່ນລະບົບ radar ທີ່ໃຊ້ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນເພື່ອກວດພົບແລະສະແດງທີ່ປະທັບແລະຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງເຮືອບິນໃນ ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ປາຍຍອດ , ບໍລິເວນ ອ້ອມແອ້ມສະ ໜາມ ບິນ. ມັນແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫລັກ ສຳ ລັບເຂດນ່ານຟ້າອ້ອມແອ້ມສະ ໜາມ ບິນ. ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ໆມັນປົກກະຕິຄວບຄຸມການຈະລາຈອນພາຍໃນລັດສະ ໝີ 60 ໄມ (96 ກິໂລແມັດ) ຂອງສະ ໜາມ ບິນຕໍ່າກວ່າ 25,000 ຟຸດ. ລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ປະກອບມີສອງລະບົບ radar ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະບົບ radar ເຝົ້າລະວັງ ຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ຂັ້ນສອງ . radar ປະຖົມປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍອາຫານເສົາອາກາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ໝູນ ວຽນທີ່ກວາດສາຍໄຟຂະ ໜາດ ນ້ອຍຂອງພັດລົມຕັ້ງຢູ່ອ້ອມແອ້ມບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມສະ ໜາມ ບິນ. ມັນກວດພົບທີ່ຕັ້ງແລະຊ່ວງຂອງເຮືອບິນໂດຍໄມໂຄເວຟສະທ້ອນກັບຄືນສູ່ເສົາອາກາດຈາກ ໜ້າ ດິນຂອງເຮືອບິນ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ radar ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຂອງ 2,7 - 2.9 GHz ໃນແຖບ S ດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 25 kW ແລະພະລັງງານສະເລ່ຍແມ່ນ 2.1 kW. radar ການເຝົ້າລະວັງຂັ້ນສອງປະກອບດ້ວຍເສົາອາກາດ ໝູນ ວຽນເປັນຄັ້ງທີສອງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງເສົາອາກາດປະຖົມ, ເຊິ່ງຈະສອບຖາມເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຂອງເຄື່ອງບິນ, ເຊິ່ງສົ່ງສັນຍານວິທະຍຸກັບຄືນເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການ ກຳ ນົດຂອງເຮືອບິນ, ຄວາມສູງ barometric, ແລະລະຫັດສະຖານະການສຸກເສີນ, ເຊິ່ງສະແດງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຈໍ radar ຖັດຈາກການກັບມາຈາກ radar ຫລັກ. ມັນປະຕິບັດງານໃນຄວາມຖີ່ຂອງ 1.03 - 1.09 GHz ໃນແຖບ L ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 160 - 1500 W.
ພາສີສະ ໜາມ ບິນ: ພາສີສະ ໜາມ ບິນ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: ຄ່າປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ, ຄິດໄລ່ໂດຍສະ ໜາມ ບິນບາງແຫ່ງເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂຄງການຂະຫຍາຍ ຄ່າ ທຳ ນຽມການລົງຈອດ, ຄ່າບໍລິການໂດຍສະ ໜາມ ບິນສາກົນສ່ວນໃຫຍ່ຕໍ່ເຮືອບິນທີ່ລົງຈອດ, ແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າໂດຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງລາຄາປີ້
ພາສີສະ ໜາມ ບິນ: ພາສີສະ ໜາມ ບິນ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: ຄ່າປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ, ຄິດໄລ່ໂດຍສະ ໜາມ ບິນບາງແຫ່ງເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂຄງການຂະຫຍາຍ ຄ່າ ທຳ ນຽມການລົງຈອດ, ຄ່າບໍລິການໂດຍສະ ໜາມ ບິນສາກົນສ່ວນໃຫຍ່ຕໍ່ເຮືອບິນທີ່ລົງຈອດ, ແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າໂດຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງລາຄາປີ້
ສະ ໜາມ ບິນ: ສະ ໜາມ ບິນ ແມ່ນຕຶກທີ່ສະ ໜາມ ບິນເຊິ່ງຜູ້ໂດຍສານໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງບົກແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຂຶ້ນເຮືອບິນແລະແຕກອອກຈາກເຮືອບິນ.