Air Route Surveillance Radar, Area control center, Air Routing International

Radar ການເຝົ້າລະວັງເສັ້ນທາງທາງອາກາດ: Radar ການເຝົ້າລະວັງເສັ້ນທາງທາງອາກາດ ແມ່ນໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາແລະອົງການການບິນລັດຖະບານກາງເພື່ອຄວບຄຸມເຂດອາກາດຢູ່ພາຍໃນແລະອ້ອມຂ້າງຊາຍແດນຂອງສະຫະລັດ.
ສູນຄວບຄຸມພື້ນທີ່: ໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສູນຄວບຄຸມພື້ນທີ່ ( ACC ), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ສູນ ຫລື en-route center , ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມເຮືອບິນບິນໃນປະລິມານສະເພາະຂອງເຂດອາກາດທີ່ຄວາມສູງສູງລະຫວ່າງວິທີການບິນແລະການອອກເດີນທາງ. ຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ສູນດັ່ງກ່າວຖືກເອີ້ນວ່າ ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ( ARTCC ).
ສາຍການບິນສາກົນ: Air Routing International , ແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໂລກໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການຈັດການການບິນຂອງບໍລິສັດຕັ້ງແຕ່ປີ 1978. ເສັ້ນທາງການບິນໄດ້ຮັບໂດຍ Rockwell Collins ໃນເດືອນມັງກອນ 2010
ອາກາດ Rum: Air Rum ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ Sierra Leone, ເຖິງແມ່ນວ່າຕັ້ງຢູ່ Amman ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍນັກທຸລະກິດ Jordanian Mohammad Ibrahim Abu Sheikh, ຈໍແດນ, ເຊິ່ງໄດ້ ດຳ ເນີນການເຊົ່າແລະບິນການບິນອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Queen Alia, Amman.
ສາຍການບິນລັດເຊຍ: ສາຍການບິນລັດເຊຍ ສາມາດ ໝາຍ ເຖິງ ໜຶ່ງ ໃນສອງສາຍການບິນ de facto ຂອງສາຍການບິນຂອງສະຫະພັນຣັດເຊຍ: Aeroflot, ຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຊາດອະດີດຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Sheremetyevo ຂອງມອດໂກ. ຊື່ພາສາອັງກິດທາງການຂອງມັນແມ່ນ ສາຍການບິນລັດເຊຍ . Rossiya, ໜ່ວຍ ງານ ໃໝ່ ທີ່ມາຈາກສະ ໜາມ ບິນ Pulkovo ຂອງ Saint Petersburg
Rwanda ທາງອາກາດ: ບໍລິສັດSociété Nationale des Transports Aériens du Rwanda , ຫລື Air Rwanda ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງ Rwanda, ໂດຍມີຖານທັບທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Kigali ໃນ Kigali. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນງານເປັນເວລາ 21 ປີ. ໃນປີ 1996, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ແລະປ່ຽນຊື່ເປັນ Rwanda Air ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສ້າງຕັ້ງ RwandAir ໃນປີ 2002.
Guerchais-Roche Émouchet: The Arsenal Émouchet , ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ ກິລາAériensÉmouchet , Air Émouchet , ຫລື Guerchais-Roche oumouchet ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ມີລະດັບເລັກນ້ອຍ, ການຝຶກແອບ ໜຶ່ງ ບ່ອນນັ່ງທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2. ການຜະລິດປະລິມານໄດ້ສືບຕໍ່ຫຼັງສົງຄາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການປະກອບຄືນ ໃໝ່ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາສາຝຣັ່ງຜ່ານສະໂມສອນຂອງມັນ.
Guerchais-Roche Émouchet: The Arsenal Émouchet , ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ ກິລາAériensÉmouchet , Air Émouchet , ຫລື Guerchais-Roche oumouchet ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ມີລະດັບເລັກນ້ອຍ, ການຝຶກແອບ ໜຶ່ງ ບ່ອນນັ່ງທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2. ການຜະລິດປະລິມານໄດ້ສືບຕໍ່ຫຼັງສົງຄາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການປະກອບຄືນ ໃໝ່ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາສາຝຣັ່ງຜ່ານສະໂມສອນຂອງມັນ.
ໂຣກປອດບວມ: alveolus pulmonary ແມ່ນຢູ່ຕາມໂກນທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືຖ້ວຍທີ່ພົບຢູ່ໃນປອດປອດບ່ອນທີ່ມີການແລກປ່ຽນກgasາຊເກີດຂື້ນ. ປອດ alveoli ພົບເຫັນຢູ່ໃນ acini ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຂດຫາຍໃຈ. ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ຫ່າງໆໃນທໍ່ຫາຍໃຈ, ເສັ້ນທາງຂອງທໍ່ alveolar, ແລະມີ ຈຳ ນວນຫລາຍໃນຖົງ alveolar ທີ່ປິດດ້ວຍຕາບອດ. acini ແມ່ນຫົວ ໜ່ວຍ ພື້ນຖານຂອງການຫາຍໃຈ, ດ້ວຍການແລກປ່ຽນອາຍແກັສເກີດຂື້ນໃນທຸກໆປະຈຸບັນ. ເຍື່ອ alveolar ແມ່ນພື້ນຜິວແລກປ່ຽນກgasາຊ, ຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຂອງເສັ້ນເລືອດແດງ. ຢູ່ທົ່ວເຍື່ອອົກຊີເຈນແມ່ນແຜ່ອອກໄປໃນເສັ້ນເລືອດແດງແລະຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ປ່ອຍອອກຈາກເສັ້ນເລືອດແດງເຂົ້າໄປໃນ alveoli ເພື່ອຫາຍໃຈອອກ.
Air Safaris: Air Safaris ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ ກຳ ນົດແລະ charter ຂອງອັງກິດແຕ່ປີ 1959 ເຖິງປີ 1962.
Air Safaris: Air Safaris ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ ກຳ ນົດແລະ charter ຂອງອັງກິດແຕ່ປີ 1959 ເຖິງປີ 1962.
Air Safaris (ສາຍການບິນນິວຊີແລນ): Air Safaris ແມ່ນບໍລິສັດການບິນແລະການບໍລິການດ້ານການບິນທາງອາກາດຂອງນິວຊີແລນທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Lake Tekapo ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ Lake Tekapo ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 2,8 ກມໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຫ່າງຈາກຖະ ໜົນ State 8 ໃນເຂດ Mackenzie ຂອງນິວຊີແລນ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນການຈາກ 5 ຖານ, ບໍລິສັດການບິນ Tekapo, Franz Josef, Glentanner, Twizel ແລະ Mt Cook. ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດແມ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ; ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ antelope ແບ້ຄ້າຍຄືປ່າທໍາມະຊາດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງປະເທດເກາະໃຕ້.
Air Safaris (ສາຍການບິນນິວຊີແລນ): Air Safaris ແມ່ນບໍລິສັດການບິນແລະການບໍລິການດ້ານການບິນທາງອາກາດຂອງນິວຊີແລນທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Lake Tekapo ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ Lake Tekapo ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 2,8 ກມໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຫ່າງຈາກຖະ ໜົນ State 8 ໃນເຂດ Mackenzie ຂອງນິວຊີແລນ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນການຈາກ 5 ຖານ, ບໍລິສັດການບິນ Tekapo, Franz Josef, Glentanner, Twizel ແລະ Mt Cook. ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດແມ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ; ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ antelope ແບ້ຄ້າຍຄືປ່າທໍາມະຊາດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງປະເທດເກາະໃຕ້.
Air Safaris (ສາຍການບິນນິວຊີແລນ): Air Safaris ແມ່ນບໍລິສັດການບິນແລະການບໍລິການດ້ານການບິນທາງອາກາດຂອງນິວຊີແລນທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Lake Tekapo ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ Lake Tekapo ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 2,8 ກມໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຫ່າງຈາກຖະ ໜົນ State 8 ໃນເຂດ Mackenzie ຂອງນິວຊີແລນ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນການຈາກ 5 ຖານ, ບໍລິສັດການບິນ Tekapo, Franz Josef, Glentanner, Twizel ແລະ Mt Cook. ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດແມ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ; ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ antelope ແບ້ຄ້າຍຄືປ່າທໍາມະຊາດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງປະເທດເກາະໃຕ້.
Air Safaris (ສາຍການບິນນິວຊີແລນ): Air Safaris ແມ່ນບໍລິສັດການບິນແລະການບໍລິການດ້ານການບິນທາງອາກາດຂອງນິວຊີແລນທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Lake Tekapo ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ Lake Tekapo ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 2,8 ກມໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຫ່າງຈາກຖະ ໜົນ State 8 ໃນເຂດ Mackenzie ຂອງນິວຊີແລນ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນການຈາກ 5 ຖານ, ບໍລິສັດການບິນ Tekapo, Franz Josef, Glentanner, Twizel ແລະ Mt Cook. ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດແມ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ; ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ antelope ແບ້ຄ້າຍຄືປ່າທໍາມະຊາດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງປະເທດເກາະໃຕ້.
ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ: ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ ໝາຍ ເຖິງສະພາບຂອງລະບົບການບິນຫຼືການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກິດຈະ ກຳ ການບິນ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ, ຫຼືການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂດຍກົງຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຮືອບິນ, ຖືກຫຼຸດລົງແລະຄວບຄຸມໃນລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ມັນລວມເອົາທິດສະດີ, ການປະຕິບັດ, ການສືບສວນ, ແລະການຈັດປະເພດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການບິນ, ແລະການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫລວດັ່ງກ່າວໂດຍຜ່ານລະບຽບ, ການສຶກສາແລະການຝຶກອົບຮົມ. ມັນຍັງສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນສະພາບການຂອງການໂຄສະນາຕ່າງໆທີ່ແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນຊາບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດ.
ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ (ອັງກິດ): ອົງ ການການບິນພົນລະເຮືອນ ( CAA ) ແມ່ນບໍລິສັດນິຕິບັນຍັດທີ່ຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມທຸກດ້ານຂອງການບິນພົນລະເຮືອນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງມັນລວມມີ: ຊີ້ ນຳ ການອອກໃບອະນຸຍາດຂອງນັກບິນ, ການທົດສອບອຸປະກອນ, ການສອບທຽບໄມ້ນາວ, ແລະການກວດກາອື່ນໆ ຈຳ ນວນຫຼາຍ. ຄຸ້ມຄອງລະບຽບການຂອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ລວມທັງການກວດກາພະນັກງານທຸກຄົນໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ. ກວດກາໂຄງການປົກປ້ອງຊາດ ສຳ ລັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດໃນກໍລະນີບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວລົ້ມເຫລວ.
Saguenay ທາງອາກາດ: Air Saguenay ແມ່ນບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງJonquière, Quebec, Canada.
Jet Airways: ບໍລິສັດ Jet Airways (ອິນເດຍ) ຈຳ ກັດ ແມ່ນສາຍການບິນສາກົນພາຍໃນປະເທດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Mumbai, ປະເທດອິນເດຍເຊິ່ງຈະເລີ່ມ ດຳ ເນີນງານຄືນ ໃໝ່ ເຊິ່ງຄັ້ງ ໜຶ່ງ ເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອິນເດຍ, ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານ 21,2% ໃນເດືອນກຸມພາປີ 2016. ສະ ໜາມ ບິນ, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Kempegowda ແລະສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Netaji Subhas Chandra Bose.
Shine (ອັລບັມ Trey Anastasio): Shine ແມ່ນອັນລະບັ້ມສະຕູດິໂອຊຸດທີ 4 ຈາກ Trey Anastasio, ແລະການປ່ອຍຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງລາວນັບຕັ້ງແຕ່ການແຕກແຍກຂອງ Phish ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2004. ລວມຢູ່ໃນລຸ້ນນີ້ແມ່ນເອກະສານ ໃໝ່ ທີ່ຂຽນໂດຍ Anastasio ໃນທ້າຍປີ 2004 ແລະຕົ້ນປີ '05. ອັນລະບັ້ມຍັງ ໝາຍ ເຖິງການປ່ອຍຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໂດຍ Anastasio ນອກຈາກ Elektra Records, ຍ້ອນວ່າລາວໄດ້ເຊັນກັບ Columbia Records ສຳ ລັບອັລບັມນີ້. Shine ຖືກປ່ອຍຕົວໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ, 2005, ແລະຖືກຕິດຕາມດ້ວຍການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວປະເທດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Minneapolis ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນ Los Angeles. ມັນກໍ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຮູບແບບ DualDisc.
Shine (ອັລບັມ Trey Anastasio): Shine ແມ່ນອັນລະບັ້ມສະຕູດິໂອຊຸດທີ 4 ຈາກ Trey Anastasio, ແລະການປ່ອຍຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງລາວນັບຕັ້ງແຕ່ການແຕກແຍກຂອງ Phish ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2004. ລວມຢູ່ໃນລຸ້ນນີ້ແມ່ນເອກະສານ ໃໝ່ ທີ່ຂຽນໂດຍ Anastasio ໃນທ້າຍປີ 2004 ແລະຕົ້ນປີ '05. ອັນລະບັ້ມຍັງ ໝາຍ ເຖິງການປ່ອຍຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໂດຍ Anastasio ນອກຈາກ Elektra Records, ຍ້ອນວ່າລາວໄດ້ເຊັນກັບ Columbia Records ສຳ ລັບອັລບັມນີ້. Shine ຖືກປ່ອຍຕົວໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ, 2005, ແລະຖືກຕິດຕາມດ້ວຍການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວປະເທດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Minneapolis ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນ Los Angeles. ມັນກໍ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຮູບແບບ DualDisc.
Shine (ອັລບັມ Trey Anastasio): Shine ແມ່ນອັນລະບັ້ມສະຕູດິໂອຊຸດທີ 4 ຈາກ Trey Anastasio, ແລະການປ່ອຍຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງລາວນັບຕັ້ງແຕ່ການແຕກແຍກຂອງ Phish ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2004. ລວມຢູ່ໃນລຸ້ນນີ້ແມ່ນເອກະສານ ໃໝ່ ທີ່ຂຽນໂດຍ Anastasio ໃນທ້າຍປີ 2004 ແລະຕົ້ນປີ '05. ອັນລະບັ້ມຍັງ ໝາຍ ເຖິງການປ່ອຍຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໂດຍ Anastasio ນອກຈາກ Elektra Records, ຍ້ອນວ່າລາວໄດ້ເຊັນກັບ Columbia Records ສຳ ລັບອັລບັມນີ້. Shine ຖືກປ່ອຍຕົວໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ, 2005, ແລະຖືກຕິດຕາມດ້ວຍການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວປະເທດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Minneapolis ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນ Los Angeles. ມັນກໍ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຮູບແບບ DualDisc.
Air Saint-Pierre: Air Saint-Pierre ແມ່ນສາຍການບິນຂອງຝຣັ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ Saint-Pierre, Saint Pierre ແລະ Miquelon, ເຊິ່ງເປັນຄົນຮວບຮວມຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງຝຣັ່ງ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ ກຳ ນົດເວລາລະຫວ່າງເກາະ Saint-Pierre ແລະ Miquelon-Langlade ແລະປະເທດການາດາ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Saint-Pierre, ຈາກນັ້ນບໍລິການ 6 ສະຖານທີ່. ນອກ ເໜືອ ຈາກສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງອື່ນທີ່ລວບລວມແລ້ວ, ສະ ໜາມ ບິນ Miquelon, ມັນໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນ 5 ແຫ່ງໃນປະເທດການາດາ. ສາຍການບິນລາວ ນຳ ໃຊ້ຍົນ ATR 42 ສຳ ລັບການບໍລິການສາກົນແລະ Reims-Cessna F406 ໃນການບໍລິການລະຫວ່າງເກາະ.
Cara Airbes ທາງອາກາດ: Air Caraïbes ແມ່ນສາຍການບິນຂອງຝຣັ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດ West Indies ຂອງຝຣັ່ງ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ເມືອງ Les Abymes ໃນ Guadeloupe. ຖານປະຕິບັດງານຫຼັກຂອງສາຍການບິນແມ່ນຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Pointe-Pit-Pitre ໃນ Guadeloupe, ມີຖານທີ່ອື່ນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Martinique AiméCésaire, ໃກ້ກັບ Fort-de-France ໃນ Martinique. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການຕາມຕາຕະລາງທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ແລະ ກຳ ນົດໃນ West Indies, ພ້ອມທັງຖ້ຽວບິນ transatlantic ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Paris Orly ໃນ Metropolitan France
Cara Airbes ທາງອາກາດ: Air Caraïbes ແມ່ນສາຍການບິນຂອງຝຣັ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດ West Indies ຂອງຝຣັ່ງ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ເມືອງ Les Abymes ໃນ Guadeloupe. ຖານປະຕິບັດງານຫຼັກຂອງສາຍການບິນແມ່ນຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Pointe-Pit-Pitre ໃນ Guadeloupe, ມີຖານທີ່ອື່ນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Martinique AiméCésaire, ໃກ້ກັບ Fort-de-France ໃນ Martinique. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການຕາມຕາຕະລາງທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ແລະ ກຳ ນົດໃນ West Indies, ພ້ອມທັງຖ້ຽວບິນ transatlantic ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Paris Orly ໃນ Metropolitan France
Air Saint-Pierre: Air Saint-Pierre ແມ່ນສາຍການບິນຂອງຝຣັ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ Saint-Pierre, Saint Pierre ແລະ Miquelon, ເຊິ່ງເປັນຄົນຮວບຮວມຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງຝຣັ່ງ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ ກຳ ນົດເວລາລະຫວ່າງເກາະ Saint-Pierre ແລະ Miquelon-Langlade ແລະປະເທດການາດາ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Saint-Pierre, ຈາກນັ້ນບໍລິການ 6 ສະຖານທີ່. ນອກ ເໜືອ ຈາກສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງອື່ນທີ່ລວບລວມແລ້ວ, ສະ ໜາມ ບິນ Miquelon, ມັນໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນ 5 ແຫ່ງໃນປະເທດການາດາ. ສາຍການບິນລາວ ນຳ ໃຊ້ຍົນ ATR 42 ສຳ ລັບການບໍລິການສາກົນແລະ Reims-Cessna F406 ໃນການບໍລິການລະຫວ່າງເກາະ.
Air Santo Domingo: Air Santo Domingo ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງສາທາລະນະລັດ Dominican. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການພາຍໃນປະເທດແລະການບິນໄປປະເທດ Haiti ແລະ Puerto Rico. ມັນໄດ້ໃຫ້ເຊົ່າເຄື່ອງບິນເພີ່ມເຕີມຈາກບໍລິສັດ Servicios Aéreos Profesionales, ເຊິ່ງມັນໄດ້ໃຊ້ ສຳ ລັບການໂຄສະນາ, ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການໃຫ້ແກ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໃນປະຈຸບັນໃນປີ 2020, ສາຍການບິນແມ່ນຢູ່ໃນແຜນການຂະຫຍາຍແລະ Servicios Aéreos Profesionales (Sapair) ຈັດການການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ ສຳ ລັບ Air Santo Domingo.
Air SãoToméແລະPríncipe: Air SãoToméແລະPríncipe ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່SãoTomé, S Tomo ToméແລະPríncipe. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດພາຍໃນເກາະດອນແລະໃກ້ກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ Gabon. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ S Tomo Tomé. ມັນໄດ້ສູນເສຍເຮືອບິນພຽງ ລຳ ດຽວຂອງຕົນໃນອຸປະຕິເຫດໃນປີ 2006.
Air SãoToméແລະPríncipe: Air SãoToméແລະPríncipe ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່SãoTomé, S Tomo ToméແລະPríncipe. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດພາຍໃນເກາະດອນແລະໃກ້ກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ Gabon. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ S Tomo Tomé. ມັນໄດ້ສູນເສຍເຮືອບິນພຽງ ລຳ ດຽວຂອງຕົນໃນອຸປະຕິເຫດໃນປີ 2006.
ສາຍອາກາດ Transwest: ບໍລິສັດການບິນ Transwest Air ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ ກຳ ນົດແລະ charter ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ບໍລິການແຂວງ Saskatchewan ຂອງການາດາ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ແລະພື້ນຖານ ສຳ ຄັນແມ່ນຢູ່ທີ່ Prince Albert.
ດາວທຽມທາງອາກາດ: ບໍລິສັດການບິນ ອາວະກາດ ເປັນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Baie-Comeau, Quebec, ປະເທດການາດາ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພ້ອມທັງສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນ, ການບໍລິການທາງບົກແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງເຮືອບິນ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Baie-Comeau, ມີສູນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Rimouski, ສະ ໜາມ ບິນ Sept-les, ສະ ໜາມ ບິນ Havre Saint-Pierre ແລະສະ ໜາມ ບິນ Quebec.
Scandic ທາງອາກາດ: Air Scandic ແມ່ນສາຍການບິນຈາກ Jersey, Channel Islands, ປະຕິບັດການບິນ charter ສຳ ລັບຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆຂອງອັງກິດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ Manchester.
ອັງກິດ Midland International: British Midland Airways Limited ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Donington Hall ໃນ Castle Donington ໃກ້ກັບສະ ໜາມ ບິນ East Midlands, ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວບິນໄປທີ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕ່າງໆໃນທະວີບເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກກາ, ອາເມລິກາ ເໜືອ ແລະອາຊີກາງຈາກຖານປະຕິບັດງານຂອງຕົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Heathrow, ບ່ອນທີ່ຈຸດສູງສຸດຂອງມັນໄດ້ຖືປະມານ 13% ຂອງທຸກຖ້ຽວບິນແລະລົງຈອດແລະເຮັດວຽກໄດ້ຫລາຍກວ່າ 2,000 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ. BMI ແມ່ນສະມາຊິກຂອງ Star Alliance ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2000 ຈົນເຖິງວັນທີ 20 ເມສາ 2012.
ສູນ William Conroy ກຽດນິຍົມ: ສູນ William Conroy ກຽດນິຍົມ , ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ New Mexico State University ໃນ Las Cruces, New Mexico ແມ່ນຕຶກອາຄານປະຫວັດສາດເຊິ່ງໄດ້ຖືກລົງໃນຈົດທະບຽນແຫ່ງຊາດສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1907 ເປັນອາຄານສະມາຄົມຊາວ ໜຸ່ມ ຊາຍ Christian. ມັນຖືກອອກແບບໂດຍນັກສະຖາປານິກ Trost & Trost. ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນການລົງທະບຽນສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດແຫ່ງຊາດໃນປີ 1989 ດ້ວຍຊື່ທີ່ ໜ້າ ແປກປະຫຼາດຂອງ ວິທະຍາສາດທາງອາກາດ ; ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ເຮັດວຽກເປັນອາຄານວິທະຍາສາດທາງອາກາດ ສຳ ລັບ NMSU.
Scotland ທາງອາກາດ: Air Scotland ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຖືກຢູ່ທີ່ເມືອງ Glasgow, Scotland. ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາຈາກສະ ໜາມ ບິນ Glasgow, ແລະສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆຂອງອັງກິດ, ຈົນຮອດ Mediterranean ແລະ Athens ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດຂອງ Greek Airways, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ລົງທະບຽນກເຣັກແລະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຈາກອົງການການບິນພົນລະເຮືອນກເຣັກ.
ລູກເສືອທາງອາກາດ: Scouts ທາງອາກາດ ແມ່ນສະມາຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ Scouting ສາກົນໂດຍເນັ້ນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບໂຄງການພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ການບິນແລະ / ຫຼືກິດຈະ ກຳ ທີ່ອີງໃສ່ການບິນ. Scouts ທາງອາກາດປະຕິບັດຕາມໂຄງການ Scouting ຂັ້ນພື້ນຖານຄືກັນກັບ Scouts ທຳ ມະດາ, ແຕ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາທີ່ແນ່ນອນສຸມໃສ່ກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດຂອງພວກເຂົາ.
ລູກເສືອ (Scouting): Scout ແມ່ນເດັກນ້ອຍ, ໂດຍປົກກະຕິອາຍຸ 10-18 ປີ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Scouting ທົ່ວໂລກ. ຍ້ອນວ່າອາຍຸໃຫຍ່ແລະຂອບເຂດການພັດທະນາ, ສະມາຄົມ Scouting ຫຼາຍຄົນໄດ້ແບ່ງກຸ່ມອາຍຸນີ້ອອກເປັນສ່ວນນ້ອຍແລະພາກສ່ວນອາວຸໂສ. Scouts ໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າໃນກອງທັບໂດຍສະເລ່ຍ 20-30 Scouts ພາຍໃຕ້ການຊີ້ ນຳ ຂອງ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່າຜູ້ ນຳ Scout. ກອງ ກຳ ລັງແບ່ງເຂດລາດຕະເວນປະມານ 6–8 ຄົນແລະເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະ ກຳ ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈພາຍນອກແລະພິເສດ. ທະຫານອາດຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບອົງການຈັດຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນ, ແຫ່ງຊາດແລະສາກົນ. ບາງສະມາຄົມ Scouting ແຫ່ງຊາດມີໂປແກຼມທີ່ສົນໃຈເປັນພິເສດເຊັ່ນ: Scouts ທາງອາກາດ, Scouts ທະເລ, ການຜະຈົນໄພສູງນອກ, ແຖບ Scouting, ແລະນັກ Scouts.
ລູກເສືອທາງອາກາດ: Scouts ທາງອາກາດ ແມ່ນສະມາຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ Scouting ສາກົນໂດຍເນັ້ນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບໂຄງການພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ການບິນແລະ / ຫຼືກິດຈະ ກຳ ທີ່ອີງໃສ່ການບິນ. Scouts ທາງອາກາດປະຕິບັດຕາມໂຄງການ Scouting ຂັ້ນພື້ນຖານຄືກັນກັບ Scouts ທຳ ມະດາ, ແຕ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາທີ່ແນ່ນອນສຸມໃສ່ກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດຂອງພວກເຂົາ.
ລູກເສືອທາງອາກາດ: Scouts ທາງອາກາດ ແມ່ນສະມາຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ Scouting ສາກົນໂດຍເນັ້ນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບໂຄງການພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ການບິນແລະ / ຫຼືກິດຈະ ກຳ ທີ່ອີງໃສ່ການບິນ. Scouts ທາງອາກາດປະຕິບັດຕາມໂຄງການ Scouting ຂັ້ນພື້ນຖານຄືກັນກັບ Scouts ທຳ ມະດາ, ແຕ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາທີ່ແນ່ນອນສຸມໃສ່ກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດຂອງພວກເຂົາ.
ລູກເສືອທາງອາກາດ: Scouts ທາງອາກາດ ແມ່ນສະມາຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ Scouting ສາກົນໂດຍເນັ້ນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບໂຄງການພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ການບິນແລະ / ຫຼືກິດຈະ ກຳ ທີ່ອີງໃສ່ການບິນ. Scouts ທາງອາກາດປະຕິບັດຕາມໂຄງການ Scouting ຂັ້ນພື້ນຖານຄືກັນກັບ Scouts ທຳ ມະດາ, ແຕ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາທີ່ແນ່ນອນສຸມໃສ່ກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດຂອງພວກເຂົາ.
ນັກເສືອທາງອາກາດ (ສະມາຄົມ Scout): Scouts ທາງອາກາດ ແມ່ນສາຂາຂອງສະມາຄົມ Scout ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກທີ່ອຸທິດໃຫ້ກິດຈະ ກຳ ການບິນແລະການບິນເຊັ່ນ: ການ ນຳ ທາງອາກາດ, ການ ກຳ ນົດ, ການບິນແລະການບິນ. ສາຂາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1941 ເຖິງແມ່ນວ່າກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງໂຄງການ Scout ໃນອັງກິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1911. ພວກມັນສາມາດຕັ້ງຢູ່ທຸກບ່ອນແຕ່ປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະທາງຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກໃນສະ ໜາມ ບິນ.
Nickelodeon Land (Gold Coast, ອົດສະຕາລີ): Nickelodeon Land ແມ່ນພື້ນທີ່ເດັກນ້ອຍທີ່ມີຫົວຂໍ້ຢູ່ສວນສາທາລະນະທະເລ Sea World ເທິງຫາດ ຄຳ, ປະເທດອົດສະຕາລີ. ພື້ນທີ່ປະຈຸບັນມີລົດແລ່ນ 6 ຄັນພ້ອມທັງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ.
ກູ້ໄພທາງທະເລ: ການກູ້ໄພທາງທະເລ ແມ່ນການຄົ້ນຫາແລະການກູ້ໄພທີ່ປະສານສົມທົບ (SAR) ຂອງຜູ້ລອດຊີວິດຈາກ ໜ້າ ດິນສຸກເສີນກໍ່ຄືປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ລອດຊີວິດຈາກການສູນເສຍຂອງເຮືອທະເລຂອງພວກເຂົາ. ASR ສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມກັບຊັບພະຍາກອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງເຮືອບິນ, ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ, ເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ, ເຮືອກູ້ໄພແລະເຮືອ. ອຸປະກອນແລະເຕັກນິກພິເສດໄດ້ຮັບການພັດທະນາ. ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ການທະຫານແລະພົນລະເຮືອນສາມາດ ດຳ ເນີນການກູ້ໄພທາງທະເລ.
ກອງຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ RAF: ກອງ ກຳ ລັງຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພຂອງກອງທັບອາກາດ ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງຂອງກອງທັບອາກາດ Royal Royal ເຊິ່ງໄດ້ສະ ໜອງ ການຊອກຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງອາກາດປະມານຊົ່ວໂມງໃນສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ໄຊຍະບູລີແລະເກາະ Falkland, ແຕ່ປີ 1986 ຈົນເຖິງປີ 2016.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານຂອງກອງທັບອາກາດ: ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານຂອງກອງທັບອາກາດ (OTU) ແມ່ນ ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ກະກຽມເຮືອບິນ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານໃນປະເພດໃດ ໜຶ່ງ ຫລືປະເພດຂອງເຮືອບິນຫລືບົດບາດ. ເບີ 1 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ໜ່ວຍ ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການທະເລ RAF ທີ່ RAF Silloth ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນກ່ຽວກັບປະເພດເຮືອບິນລາດຕະເວນຕາມຊາຍຝັ່ງທະເລຈົນກວ່າມັນຈະຖືກຍົກເລີກໃນວັນທີ 19 ຕຸລາ 1943. ໝາຍ ເລກ 2 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 2 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງ Coastal ຢູ່ RAF Catfoss ສຳ ລັບການຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນຢູ່ເທິງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນແບບປະສົມປະສານແຄມຝັ່ງແລະປະເພດເຮືອບິນຈົນກ່ວາມັນຖືກຍົກເລີກ 15 ກຸມພາ 1944. ເບີ 3 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 3 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ Coastal Command ທີ່ RAF Catfoss ສຳ ລັບການຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນປະເພດເຮືອບິນຕາມຊາຍຝັ່ງທະເລເຊັ່ນ Avro Anson ແລະ Bristol Beaufighter ຈົນກວ່າມັນຈະຖືກປົດປ່ອຍ 4 ມັງກອນ 1944. ເບີ 4 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 4 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1941 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງ Coastal ຢູ່ RAF Stranraer ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນເທິງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນແຄມທະເລຈົນກວ່າມັນຈະຖືກແຍກອອກເມື່ອມັນກາຍເປັນ 235 OCU ໃນປີ 1947. ເລກທີ 5 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 5 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງກຸ່ມ Fighter 12 ທີ່ RAF Aston Down ສຳ ລັບການຝຶກຊ້ອມນັກບິນສູ້ຮົບຈົນກວ່າມັນຈະຖືກແຍກອອກໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 1945. ເລກທີ 6 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 6 OTU ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາປີ 1940 ທີ່ຂົວ RAF Sutton ສຳ ລັບການຝຶກຊ້ອມນັກບິນສູ້ຮົບ, ບັນຊາໂດຍຜູ້ ນຳ Squadron, ຜູ້ ນຳ Philip Campbell Pinkham, ພ້ອມດ້ວຍເຮືອບິນ Hawker Hurricane, Miles Mentor ແລະເຮືອບິນ North American Harvard ລວມທັງເຮືອບິນ Gloster Gladiator 1 ລຳ, ສະລອຍນ້ ຳ ທົດລອງ ທຳ ອິດແມ່ນມາຈາກ ອັນດັບທີ 11 ກຸ່ມ RAF ໂອນເຂົ້າໄປໃນ ໝາຍ ເລກ 12 ກຸ່ມ RAF ຂອງກອງບັນຊາການສູ້ຮົບ. ເລກທີ 6 OTU ໄດ້ຖືກນັບ ໃໝ່ ໃນເດືອນພະຈິກປີ 1940 ເຖິງ ໝາຍ ເລກ 56 OTU ແລະຍັງຄົງຢູ່ທີ່ຂົວ RAF Sutton ຈົນກວ່າຈະຍ້າຍອອກໃນເດືອນມີນາປີ 1942 ໄປທີ່ RAF Tealing. ເລກທີ 7 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 7 OTU ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ Fighter Command ທີ່ RAF Hawarden ເພື່ອຝຶກນັກບິນນັກບິນ. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດໃນເດືອນກັນຍາປີ 1940 ມັນໄດ້ບິນການບິນປະຕິບັດງານ ເໜືອ ເຂດພາກຕາເວັນຕົກສຽງ ເໜືອ ຂອງອັງກິດໂດຍອ້າງວ່າເຮືອບິນສັດຕູ 3 ລຳ ຖືກຍິງຕົກ. ໄດ້ມີການ ກຳ ນົດຄືນ ໃໝ່ ເລກທີ 57 OTU ໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ 1940. ເລກທີ 8 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 8 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 18 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1942 ທີ່ RAF Fraserburgh ໂດຍການລວມຕົວຖ້ຽວບິນຂອງການ ສຳ ຫຼວດການຖ່າຍຮູບຄືນ ໃໝ່ ຂອງໂຮງຮຽນ 3 ແຫ່ງຂອງໂຮງຮຽນສາມັນຄືນ ໃໝ່, ປະຕູ RAF Squires ແລະຖ້ຽວບິນ "K" ຂອງ 1 ໜ່ວຍ ງານການຖ່າຍຮູບ, RAF Detling. ມັນແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 17 ກຸ່ມບໍລິສັດຊາຍຝັ່ງທະເລ. ມັນໄດ້ຝຶກອົບຮົມການບິນໃນເຮືອບິນທີ່ມີການຖ່າຍຮູບຫຼາຍຮູບແບບລວມທັງ Supermarine Spitfire ແລະ de Havilland Mosquito. ມັນຖືກແຍກອອກເມື່ອມັນກາຍເປັນ 237 OCU ໃນປີ 1947. ເລກ 9 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 9 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1942 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 17 ກຸ່ມບໍລິສັດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ RAF Aldergrove ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນສູ້ຮົບໄລຍະໄກ, ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນວັນທີ 11 ສິງຫາ 1944. ເລກທີ 10 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 10 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງກຸ່ມລະດັບ 8 ຂອງກຸ່ມ RAF ທີ່ RAF Abingdon ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນ, ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ 1946. ເລກທີ 11 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 11 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງລະເບີດສະມາຊິກກຸ່ມທີ 6 ທີ່ RAF Bassingbourn ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນລະຫວ່າງປີ 1942 ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການເຜີຍແຜ່ລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນປະຕິບັດງານ 7 ຄັ້ງ. ໃນເດືອນກັນຍາປີ 1942, ມັນໄດ້ຍ້າຍໄປ RAF Westcott ແລະສະຖານີດາວທຽມ RAF Oakley. ມັນໄດ້ຖືກຍຸບເລີກໃນວັນທີ 18 ກັນຍາ 1945. ເລກທີ 12 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 12 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການລະດັບກຸ່ມ 1 ຂອງ RAF ທີ່ RAF Benson ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ; ດູດຊຶມເບີ 52 Squadron RAF ໃນວັນທີ 8 ເມສາ 1940. ໃນລະຫວ່າງປີ 1942 12 OTU ໄດ້ປະຕິບັດພາລະກິດການຖິ້ມລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນ. ຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແຕກແຍກໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນາ 1945. ເລກທີ 13 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 13 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງລະເບີດສະມາຊິກກຸ່ມທີ 6 ທີ່ RAF Bicester ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດໃນວັນແສງສະຫວ່າງ Bristol Blenheim. ມັນຖືກແຍກອອກເມື່ອມັນກາຍເປັນ 236 OCU ໃນປີ 1947. ເລກທີ 14 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 14 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງລະເບີດສະມາຊິກກຸ່ມທີ 6 ທີ່ RAF Cottesmore ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນ. ຕໍ່ມາມັນໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງກຸ່ມ 92 ກຸ່ມໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ປະຕິຮູບຢູ່ທີ່ RAF Market Harborough ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1943. ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນວັນທີ 24 ມິຖຸນາ 1945. ເລກທີ 15 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 15 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງລະເບີດສະມາຊິກກຸ່ມທີ 6 ທີ່ RAF Harwell ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນຢູ່ Vickers Wellington. ໃນປີ 1942 ໄດ້ ດຳ ເນີນການປະຕິບັດງານ 7 ຄັ້ງ. ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກໃນເດືອນມີນາປີ 1944. ເລກທີ 16 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 16 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງລະເບີດຂອງກຸ່ມ 6 RAF ທີ່ RAF Upper Heyford ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Handley Page Hampden ແລະ Hereford. ມັນປ່ຽນເປັນ Vickers Wellington ໃນປີ 1942 ແລະໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານຫລາຍຢ່າງ. ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເດືອນມັງກອນປີ 1945. ເລກທີ 17 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 17 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1940 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງລະເບີດຂອງກຸ່ມ 6 RAF ທີ່ RAF Upwood ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດທີ່ໃຊ້ແສງ Bristol Blenheim. ມັນໄດ້ຍ້າຍໄປ RAF Silverstone ໃນເດືອນເມສາປີ 1943 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນກັບ Vickers Wellington. ມັນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດຄືນ ໃໝ່ ເລກທີ 201 ໂຮງຮຽນ Advanced Flying ໃນເດືອນມີນາປີ 1947. ເລກທີ 18 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 18 OTU ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1940 ຈາກ ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມໂປໂລຍເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການກຸ່ມ RAF No. 6 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດ ສຳ ລັບກອງເຮືອບິນ Boulton Paul Defiant. ປ່ຽນເປັນ Vickers Wellington ໃນປີ 1942 ແລະໄດ້ ດຳ ເນີນການປະຕິບັດງານ 6 ປະເພດເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເບີ 91 ກຸ່ມ. ແຕກແຍກໃນເດືອນມັງກອນປີ 1945. ເລກທີ 19 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 19 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1940 ທີ່ RAF Kinloss ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Armstrong Whitworth Whitley. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1942 ສິບສອງ Whittys ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການໂຈມຕີຕໍ່ຕ້ານ Bremen. ໄດ້ຕິດຕັ້ງ Vickers Wellington ຄືນ ໃໝ່ ຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາປີ 1944 ຈົນກ່ວາມັນຖືກຍຸບໃນເດືອນມິຖຸນາ 1945. ເລກທີ 20 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 20 OTU ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1940 ທີ່ RAF Lossiemouth ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ມັນໄດ້ແຕກແຍກໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1945. ເລກທີ 21 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 21 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 1941 ທີ່ RAF Moreton-in-Marsh ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ໃນປີ 1942 ແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍຂອດປະຕິບັດງານ. ມັນໄດ້ຍ້າຍໄປໂຮງຮຽນ RAF Finningley ໃນເດືອນພະຈິກປີ 1946 ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດຄືນ ໃໝ່ ໝາຍ ເລກ 202 ໂຮງຮຽນ Advanced Flying ໃນເດືອນມີນາປີ 1947. ເລກທີ 22 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 22 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1941 ທີ່ RAF Wellesbourne Mountford ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເລກທີ 6 ຂອງກຸ່ມ RAF Bomber Command ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນກາງຄືນກັບ Vickers Wellington. ແຕກແຍກໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1945. ໝາຍ ເລກ 23 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 23 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1941 ທີ່ RAF Pershore ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງກຸ່ມລະເບີດ RAF ກຸ່ມທີ 6 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ປະຕິບັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດງານໃນໄລຍະປີ 1942 ແລະໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເດືອນມີນາປີ 1944 ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຮືອບິນຍ້າຍໄປເບີ 22 OTU. ເລກທີ 24 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ໜ່ວຍ ງານດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມີນາປີ 1942 ທີ່ RAF Honeybourne ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການລະເບີດຂອງກຸ່ມ 7 RAF ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Armstrong Whitworth Whitley. ປະຕິບັດວຽກງານສາມຢ່າງໃນໄລຍະປີ 1942. ປ່ຽນເປັນ Vickers Wellington ໃນເດືອນເມສາປີ 1944 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານກອງທັບອາກາດຂອງການາດາ, ຖືກແຍກອອກໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1945. ເລກທີ 25 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 25 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມີນາປີ 1941 ທີ່ RAF Finningley ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 7 ກຸ່ມ RAF Bomber ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Handley Page Hampden, ຫຼັງຈາກປະຕິບັດງານຫຼາຍໆປະເພດມັນໄດ້ກາຍເປັນ ໜ່ວຍ Vickers Wellington ໃນເດືອນເມສາ 1942. ມັນໄດ້ປະຕິບັດ ການບຸກໂຈມຕີປະຕິບັດງານໃນໄລຍະປີ 1942. ໄດ້ແຕກແຍກໃນເດືອນກຸມພາປີ 1943. ເລກທີ 26 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 26 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 1942 ທີ່ RAF Wing ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງລະເບີດຂອງກຸ່ມ 7 RAF ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ແຕກແຍກໃນເດືອນມີນາປີ 1946. ເລກທີ 27 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 27 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1941 ທີ່ RAF Lichfield ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັ່ງກຸ່ມລະດັບ RAF ກຸ່ມທີ 6 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ນັກຝຶກອົບຮົມພະນັກງານກອງທັບອາກາດອົດສະຕາລີໃນປີ 1942 ແລະມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1945. ເລກທີ 28 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 28 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1942 ທີ່ RAF Wymeswold ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 92 ກຸ່ມ RAF Bomber Command ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ແຕກແຍກໃນເດືອນຕຸລາປີ 1944. ເລກທີ 29 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 29 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1942 ທີ່ RAF North Luffenham ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 7 ກຸ່ມ RAF Bomber Command ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ປະຕິບັດສີ່ສ່ວນປະຕິບັດງານໃນໄລຍະປີ 1942. ຍົກເລີກໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1945. ໝາຍ ເລກ 30 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 30 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1942 ທີ່ RAF Hixon ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 93 ກຸ່ມ RAF Bomber ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ແຕກແຍກໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1945. ໝາຍ ເລກ 31 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 31 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1941 ທີ່ Debert, Nova Scotia ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການເລກ 3 ໃຫ້ແກ່ພວກນັກສືບລາດຕະເວນໂດຍໃຊ້ Lockheed Hudson ແລະ Avro Anson ດຳ ເນີນການລາດຕະເວນປະຕິບັດງານຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ Atlantic ຈາກ Dartmouth. ປະຕິບັດງານ de Mosilland Mosquito ຈາກເດືອນພຶດສະພາປີ 1944 ແລະມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1944 ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ ໜ່ວຍ 7 ຂອງ ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RCAF. ເລກທີ 32 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 32 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ West Kirby, Liverpool, ພະນັກງານໄດ້ຍ້າຍຈາກເຮືອໄປ Patricia Bay, British Columbia ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການຝຶກອົບຮົມເລກທີ 4. ໄດ້ຈັດການຝຶກອົບຮົມທີມງານລາດຕະເວນທົ່ວໄປແລະນັກບິນ Avro Ansons ຄົນ ທຳ ອິດໄດ້ເຂົ້າມາໃນເດືອນກັນຍາປີ 1941, ແລະ Bristol Beaufighters ໄດ້ເຂົ້າມາໃນເດືອນຕຸລາປີ 1942. ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນສົງຄາມໃນເຂດປາຊີຟິກ, ໜ່ວຍ ງານໄດ້ຖືກປະກາດເປັນກອງ ກຳ ລັງປະຕິບັດງານເພື່ອປົກປ້ອງຊາຍຝັ່ງການາດາຈາກການໂຈມຕີແລະການຍຶດຂອງຍີ່ປຸ່ນ. - ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງເລກທີ 32 ກອງບັນຊາການປະຕິບັດງານໃນວັນທີ 15 ທັນວາ 1941. ຫລັງຈາກສອງສາມມື້ຕິດຕາມລາດຕະເວນໄດ້ເຫັນໄດ້ແຈ້ງວ່າຊາວຍີ່ປຸ່ນຄົງຈະບໍ່ໄດ້ໂຈມຕີການາດາແລະມັນໄດ້ປ່ຽນເປັນ ໜ່ວຍ ເຝິກຊ້ອມການປະຕິບັດງານໃນວັນທີ 29 ທັນວາ 1941. ໜ່ວຍ ພັກ RCAF ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1944. ເລກທີ 34 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 34 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1942 ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ພະນັກງານໄດ້ຍ້າຍຈາກເຮືອໄປເມືອງ Yarmouth, Nova Scotia ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການຝຶກອົບຮົມເລກ 3 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານລາດຕະເວນທົ່ວໄປ. Avro Ansons ທຳ ອິດໄດ້ມາຮອດເດືອນພຶດສະພາປີ 1942. ຍົກເລີກໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1944. ເລກທີ 36 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 36 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກຸມພາປີ 1942 ຢູ່ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ພະນັກງານໄດ້ຍ້າຍຈາກເຮືອໄປ Greenwood, Nova Scotia ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການຝຶກອົບຮົມເລກ 3 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກເຮືອລາດຕະເວນທົ່ວໄປໂດຍໃຊ້ Lockheed Hudson. ຕໍ່ມາໄດ້ກາຍເປັນສະບັບເລກທີ 8 ໜ່ວຍ ງານປະຕິບັດງານ RCAF. ເລກທີ 41 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 41 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກັນຍາປີ 1941 ທີ່ RAF Old Sarum ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນສອດແນມ. ເລກທີ 42 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 42 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1941 ທີ່ RAF Andover ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ກອງທັບ. ເລກທີ 43 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 43 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນຕຸລາປີ 1942 ທີ່ RAF Larkhill ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກສັງເກດການທາງອາກາດການຮ່ວມມືຂອງກອງທັບ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານໃນ Auster. ຍ້າຍໄປຢູ່ Old Sarum ທັນທີຫລັງຈາກສ້າງຕັ້ງ, ໄປຫາສະຖານທີ່ດາວທຽມທີ່ Oatlands Hill ໃນເດືອນກຸມພາປີ 1944, ແລະໄປ Andover ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1944. ເລກທີ 51 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 51 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1941 ທີ່ RAF Debden ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກຮົບໃນຕອນກາງຄືນ. ໝາຍ ເລກ 52 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 52 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາປີ 1941 ທີ່ RAF Debden ເພື່ອຝຶກນັກບິນສູ້ຮົບໂດຍໃຊ້ເຮີຣິເຄນເຮີເຄນ. ເລກທີ 53 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 53 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນກຸມພາປີ 1941 ທີ່ RAF Heston ເພື່ອຝຶກນັກບິນສູ້ຮົບໂດຍໃຊ້ Supermarine Spitfire. ເລກທີ 54 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 54 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກປີ 1940 ທີ່ໂບດ RAF Church Fenton ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກຮົບໃນຕອນກາງຄືນ. ເລກທີ 55 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 55 OTU ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກປີ 1940 ທີ່ RAF Aston Down ເພື່ອຝຶກນັກບິນສູ້ຮົບ. ເລກທີ 56 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໄດ້ ກຳ ນົດ ໝາຍ ເລກ 6 OTU ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມີນາປີ 1940 ທີ່ຂົວ RAF Sutton ແລະໄດ້ນັບ ໃໝ່ ໃນເດືອນພະຈິກປີ 1940 ເຖິງ 56 OTU ບ່ອນທີ່ມັນຍັງຄົງຢູ່ທີ່ຂົວ RAF Sutton ຈົນກວ່າຈະຍ້າຍອອກໃນເດືອນມີນາປີ 1942 ໄປທີ່ RAF Tealing. ເລກທີ 57 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 57 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນພະຈິກປີ 1940 ທີ່ RAF Hawarden ເພື່ອຝຶກນັກບິນນັກຮົບພຽງຄົນດຽວ. ເລກທີ 58 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 58 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນທັນວາປີ 1940 ທີ່ RAF Grangemouth ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນສູ້ຮົບໃນວັນ. ສະບັບເລກທີ 58 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມີນາ 1945 ທີ່ RAF Poulton ກັບ Spitfires. ເລກທີ 59 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 59 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນທັນວາປີ 1940 ທີ່ RAF Turnhouse ເພື່ອຝຶກຊ້ອມການທົດລອງນັກຮົບພຽງຄົນດຽວ. ສະບັບເລກທີ 59 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ ໃໝ່ ໃນເດືອນກຸມພາປີ 1945 ທີ່ RAF Acklington ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນຍິງເຮືອບິນລົບທີ່ໃຊ້ພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ Hawker. ເລກທີ 60 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 60 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1941 ທີ່ RAF Leconfield ເພື່ອຝຶກຊ້ອມນັກຮົບໃນຍາມກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Blenheim ແລະ Defiant, ຕໍ່ມາຍ້າຍໄປ RAF East Fortune ແລະປ່ຽນເປັນການຝຶກອົບຮົມ Beaufighter. ໃນເດືອນພະຈິກປີ 1942 ມັນໄດ້ໂອນເຂົ້າໄປໃນບັນດາ Coastal Command ແລະໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ຊື່ 132 OTU. ເລກທີ 60 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ ໃໝ່ ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1943 ທີ່ RAF High Ercall ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານບຸກລຸກທີ່ໃຊ້ເຮືອ de Havilland Mosquito. ເລກທີ 61 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 61 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1941 ທີ່ RAF Heston ເພື່ອຝຶກນັກບິນສູ້ຮົບຄົນດຽວ. ເລກທີ 62 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 62 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 1942 ທີ່ RAF Usworth ເພື່ອຝຶກອົບຮົມຜູ້ສັງເກດການ / ຜູ້ປະກອບການວິທະຍຸໃນພາລະບົດບາດທາງອາກາດ. ເລກທີ 63 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 63 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 1943 ທີ່ RAF Honiley ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກຮົບໃນຍາມກາງຄືນ. ເລກທີ 70 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 70 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນທັນວາປີ 1949 ເພື່ອການຝຶກອົບຮົມໃນສະພາບຕາເວັນອອກກາງ. ເລກທີ 71 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 71 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 1941 ທີ່ RAF Ismailia ເພື່ອການຝຶກອົບຮົມທະເລຊາຍ. ເລກທີ 72 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 72 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນພະຈິກປີ 1941 ທີ່ RAF Carthago ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ. ເລກທີ 73 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF No.73 OTU ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກປີ 1941 ທີ່ RAF Sheikh Othman, Aden ເພື່ອການຝຶກອົບຮົມໃນສະພາບທະເລຊາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍໃຊ້ສອງ Mohawks ແລະພະຍຸເຮີລິເຄນ. ເລກທີ 74 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 74 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນຕຸລາປີ 1941 ທີ່ RAF Aqir ສຳ ລັບການຝຶກອົບຮົມການຮ່ວມມືຂອງກອງທັບແລະເພື່ອສອນທັກສະການສອດແນມໃນທະເລຊາຍ, ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ພະຍຸເຮີເຄີ. ເລກທີ 75 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 75 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນທັນວາປີ 1942 ທີ່ RAF Gianaclis ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານລາດຕະເວນທົ່ວໄປໂດຍໃຊ້ Lockheed Hudson. ເລກທີ 76 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 76 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນຕຸລາປີ 1943 ທີ່ RAF Aqir ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ເລກທີ 77 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 77 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 1944 ທີ່ RAF Qastina ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ເລກທີ 78 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 78 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນກຸມພາປີ 1944 ທີ່ RAF Ein Shemar ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອລາດຕະເວນທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຊ້ radar ASV ແລະແສງ Leigh. ເລກທີ 79 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 79 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກຸມພາປີ 1944 ທີ່ RAF Nicosia ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນສອດແນມແລະນັກເຮືອປະທ້ວງ. ເລກທີ 80 (ພາສາຝຣັ່ງ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 80 OTU ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1945 ທີ່ RAF Morpeth ເພື່ອຝຶກນັກບິນຝຣັ່ງໂດຍໃຊ້ Supermarine Spitfire ແລະ Miles Master. ເລກທີ 81 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 81 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1942 ທີ່ RAF Ashbourne ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນກັບ Armstrong Whitworth Whitley. ເລກທີ 82 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 82 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1943 ທີ່ RAF Ossington ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນກັບ Vickers Wellington. ເລກທີ 83 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 83 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 1943 ທີ່ RAF Child's Ercall ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນກັບ Vickers Wellington. ເລກທີ 84 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 84 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກັນຍາປີ 1943 ທີ່ RAF Desborough ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນກັບ Vickers Wellington. ເລກທີ 85 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF 84 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1944 ທີ່ RAF Housess Bosworth ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນກັບ Vickers Wellington. ເລກທີ 86 ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF 86 OTU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1944 ທີ່ RAF Gamston ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນລະເບີດໃນຕອນກາງຄືນກັບ Vickers Wellington. ເລກທີ 101 (Glider) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1942 ທີ່ RAF Kidlington ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມທີ 70 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນທະເລໂດຍໃຊ້ Hotspur. ເລກທີ 102 (Glider) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນກຸມພາປີ 1942 ທີ່ RAF Kidlington ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມທີ 70 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນທະເລໂດຍໃຊ້ Hotspur. ເລກທີ 104 (ການຂົນສົ່ງ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນມີນາປີ 1943 ທີ່ RAF Nutts Corner ເພື່ອສ້າງເຮືອບັນທຸກຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ Vickers Wellington. ເລກທີ 105 (ການຂົນສົ່ງ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1944 ທີ່ RAF Bramcote ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ ສຳ ລັບກອງເຮືອບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນໃຊ້ Vickers Wellington ແຕ່ຮອດເດືອນກັນຍາປີ 1944 ກັບ Douglas Dakota. ເລກທີ 107 (ການຂົນສົ່ງ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການ ດຳ ເນີນງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1944 ທີ່ RAF Leicester East ເພື່ອຝຶກອົບຮົມເຮືອຂົນສົ່ງແລະແລ່ນເຮືອໂດຍໃຊ້ Douglas Dakota ແລະ Horsa glider. ເລກທີ 108 (ການຂົນສົ່ງ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນຕຸລາປີ 1944 ທີ່ RAF Wymeswold ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ Douglas Dakota. ເບີ 109 (ການຂົນສົ່ງ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 1944 ທີ່ RAF Crosby-on-Eden ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ Douglas Dakota. ເລກທີ 111 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 1942 ທີ່ເມືອງ Bahamas ເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານລາດຕະເວນທົ່ວໄປໂດຍໃຊ້ທະຫານອາເມລິກາ ເໜືອ Mitchell ແລະກຸ່ມປົດປ່ອຍ. ເລກທີ 131 (ຊາຍຝັ່ງ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1942 ທີ່ RAF Killadeas ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 15 ກຸ່ມບໍລິສັດຊາຍຝັ່ງທະເລເພື່ອຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂັບເຮືອທະຫານ Catalina Consolidated Catalina. ເລກທີ 132 (ຝັ່ງທະເລ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນພະຈິກປີ 1942 ທີ່ RAF East Fortune ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 17 ກຸ່ມບໍລິສັດຊາຍຝັ່ງທະເລເພື່ອຝຶກຊ້ອມການບິນໄລຍະໄກແລະການຝຶກຊ້ອມໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ Bristol Blenheim, Bristol Beaufighter ແລະຕໍ່ມາ de Havilland Mosquito. ໝາຍ ເລກ 151 (ນັກຕໍ່ສູ້) ໜ່ວຍ ງານປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1942 ທີ່ RAF Risalpur ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໝາຍ ເລກ 227 ໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນອອກຈາກໂຮງຮຽນຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງອິນເດຍ. ສະບັບເລກທີ 152 (ນັກບິນ) ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານ RAF ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນຕຸລາປີ 1942 ທີ່ RAF Peshawar ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເບີ 227 ໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນອອກຈາກໂຮງຮຽນຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງອິນເດຍ. ໜ່ວຍ ງານຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດງານອັນດັບ 1, ອິນເດຍ ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເດືອນເມສາປີ 1942 ທີ່ RAF Risalpur ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມເບີ 1 (ອິນເດຍ) ເພື່ອຝຶກນັກບິນສູ້ຮົບໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງອິນເດຍ.
ສົງຄາມທາງທະເລ - ການສູ້ຮົບ: Air-Sea War and Battle ແມ່ນສອງເກມທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາພ້ອມກັນເປັນລົດເຂັນທີສີ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງເກມ Philips ຢ່າງເປັນທາງການ ສຳ ລັບ Philips Videopac. ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ເກມດຽວກັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອເປັນ ເກາະທີ່ພົບ! / Subchase! ສຳ ລັບ console Magnavox Odyssey².
ສົງຄາມທາງທະເລ - ການສູ້ຮົບ: Air-Sea War and Battle ແມ່ນສອງເກມທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາພ້ອມກັນເປັນລົດເຂັນທີສີ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງເກມ Philips ຢ່າງເປັນທາງການ ສຳ ລັບ Philips Videopac. ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ເກມດຽວກັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອເປັນ ເກາະທີ່ພົບ! / Subchase! ສຳ ລັບ console Magnavox Odyssey².
ສົງຄາມທາງທະເລ - ການສູ້ຮົບ: Air-Sea War and Battle ແມ່ນສອງເກມທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາພ້ອມກັນເປັນລົດເຂັນທີສີ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງເກມ Philips ຢ່າງເປັນທາງການ ສຳ ລັບ Philips Videopac. ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ເກມດຽວກັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອເປັນ ເກາະທີ່ພົບ! / Subchase! ສຳ ລັບ console Magnavox Odyssey².
ເລຂາທິການອາກາດ: ເລຂາທິການອາກາດ ແລະຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານ, ບຸກຄະລາກອນແມ່ນພະນັກງານກອງທັບອາກາດທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການແຕ່ງຕັ້ງ, ເລື່ອນ ຕຳ ແໜ່ງ, ປະກາດແລະປະຕິບັດວິໄນຂອງສະມາຊິກຜູ້ ນຳ ລະດັບສູງຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. ແຕ່ປີ 1978 ເຖິງປີ 1983 ເລຂາທິການການບິນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງເລື້ອຍໆວ່າເປັນພະນັກ ງານກອງບັນຊາການສູນຄວບຄຸມບຸກຄະລາກອນຂອງກອງທັບອາກາດ . ມັນແມ່ນການແຕ່ງຕັ້ງ RAF ທີ່ອາວຸໂສ, ຈັດຂື້ນໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທີ່ມີ ຕຳ ແໜ່ງ ຮອງຮອງທາງອາກາດແລະຖືກແຕ່ງຕັ້ງໂດຍພະລາຊິນີ. ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເລຂາທິການອາກາດໃນກອງທັບອັງກິດແມ່ນເລຂາທິການທະຫານ. ການທຽບເທົ່າ Royal Navy ແມ່ນເລຂາທິການກອງທັບເຮືອ.
ພະແນກທະຫານເຮືອ (Royal Navy): ພາກສ່ວນ ອາກາດ ຊື່ວ່າ ພາກສ່ວນອາກາດ ແລະຕໍ່ມາເອີ້ນວ່າ ກອງທັບອາກາດ Naval ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1924 ແລະມັນແມ່ນຜູ້ອໍານວຍການຂອງພະນັກງານທະຫານເຮືອ Admiralty, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນທີ່ສະ ໜອງ ໃຫ້ Royal Navy ໂດຍທາງອາກາດ ກະຊວງ. ໃນປີ 1939 ມັນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ ສຳ ລັບທຸກໆບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິຫານ, ການຄວບຄຸມ, ນະໂຍບາຍແລະການຈັດຕັ້ງຂອງ Fleet Air Arm, ມັນໄດ້ຮັບການປ່ຽນຊື່ຫລາຍຢ່າງຈົນກວ່າມັນຈະຖືກດູດຊືມເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການລວມຕົວຂອງພົນເຮືອເອກເຂົ້າໄປໃນກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໃໝ່ ໃນ ເດືອນເມສາປີ 1964 ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກົມກອງທັບເຮືອບ່ອນທີ່ມັນສືບຕໍ່ໄປຈົນຮອດເດືອນພຶດສະພາປີ 1966 ເມື່ອ ຄຳ ສັ່ງເຕືອນຂອງມັນຖືກປ່ຽນແປງແລະເມື່ອໄດ້ເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການທະຫານເຮືອ.
Boeing RC-135: ເຮືອບິນໂບອິ້ງ RC-135 ແມ່ນຄອບຄົວຂອງເຮືອບິນ ສຳ ຫຼວດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສ້າງໂດຍ Boeing ແລະດັດແປງໂດຍບໍລິສັດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ລວມທັງ General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems, ແລະ L3 Technologies, ແລະ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດສະຫະລັດແລະ Royal Air ບັງຄັບໃຫ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການສະແດງລະຄອນແລະຜູ້ບໍລິໂພກລະດັບສະຕິປັນຍາລະດັບຊາດດ້ວຍເວລາທີ່ໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່, ເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນການເກັບ ກຳ, ການວິເຄາະແລະການເຜີຍແຜ່. ໂດຍອີງໃສ່ຂອບທາງອາກາດ C-135 Stratolifter, ປະເພດຕ່າງໆຂອງ RC-135 ໄດ້ມີການບໍລິການຕັ້ງແຕ່ປີ 1961. ບໍ່ຄືກັບ C-135 ແລະ KC-135 ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍ Boeing ເປັນ Model 717, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮືອ RC-135 ໃນປະຈຸບັນແມ່ນ ພາຍໃນບໍລິສັດໄດ້ ກຳ ນົດໃຫ້ເປັນ ແບບ ຈຳ ລອງ 739 . ຕົວປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຖືກດັດແປງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມີການອອກແບບ, ການຕັ້ງຄ່າແລະຊື່ໂປແກຼມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ກອງ ກຳ ລັງປ້ອງກັນຕົນເອງທາງອາກາດຍີ່ປຸ່ນ: ກອງ ກຳ ລັງປ້ອງກັນຕົນເອງທາງອາກາດຍີ່ປຸ່ນ , JASDF , ຍັງຖືກກ່າວເຖິງຢ່າງເປັນທາງການວ່າ ກອງທັບອາກາດຍີ່ປຸ່ນ , ແມ່ນສາຂາການສູ້ຮົບທາງອາກາດຂອງກອງ ກຳ ລັງປ້ອງກັນຕົນເອງຍີ່ປຸ່ນ, ຮັບຜິດຊອບວຽກງານປ້ອງກັນເຂດນ່ານຟ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານທາງອາກາດອື່ນໆ. JASDF ດຳ ເນີນການລາດຕະເວນທາງອາກາດໃນການສູ້ຮົບຢູ່ອ້ອມຮອບປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາລະບົບເຄືອຂ່າຍ radar ເຕືອນໄພອາກາດລ່ວງ ໜ້າ ແລະທາງອາກາດ. ສາຂາດັ່ງກ່າວຍັງມີທີມງານທາງອາກາດທີ່ເອີ້ນວ່າ Blue Impulse ແລະໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນພາລະກິດຮັກສາສັນຕິພາບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ.
Senegal ທາງອາກາດ: Air Senegal , ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຂອງສາທາລະນະລັດເຊເນ. ສ້າງຂື້ນໃນປີ 2016, ມັນເປັນຂອງລັດໂດຍຜ່ານການລົງທືນຂອງ Caisse des Dépots et Consignation du Sénégal. ມັນແມ່ນຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Blaise Diagne ໃນເມືອງ Dakar, Senegal.
Air Sénégalສາກົນ: Air Sénégal International ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນຢູ່ເມືອງ Dakar, Senegal. ມັນແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດການເຄືອຂ່າຍພາຍໃນປະເທດແລະການບິນໃນພາກພື້ນໄປປະເທດໃກ້ຄຽງ. ມັນຍັງໄດ້ປະຕິບັດການບິນ charter ແລະການບິນ taxi. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Dakar-Yoff-LéopoldSédar Senghor.
Air Senok: Air Senok (Pvt) Ltd ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດສີລັງກາເຊິ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການບໍລິການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ການຍົກຍ້າຍທາງການແພດສຸກເສີນ, ການໂຄສະນາທາງອາກາດ, ການຖ່າຍຮູບແລະການຖ່າຍພາບ. . ພວກເຂົາປະຕິບັດງານເຮລິຄອບເຕີ Airbus H125 ສາມ ລຳ.
Seoul Air: Air Seoul ແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງລາຄາຖືກຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ແລະເປັນສາຂາຂອງບໍລິສັດການບິນ Asiana. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Incheon ໃນກຸງໂຊລ, ເຊິ່ງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວປະຕິບັດການບິນໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສາກົນຕ່າງໆ. ມັນໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດງານໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2016.
ເຊີເບຍທາງອາກາດ: Air Serbia ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຂອງປະເທດເຊີເບຍ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ Belgrade, Serbia, ແລະສູນກາງໃຫຍ່ຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Belgrade Nikola Tesla. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວເຄີຍມີຊື່ວ່າ Jat Airways ຈົນກວ່າຈະປ່ຽນຊື່ ໃໝ່ ແລະປ່ຽນ ໃໝ່ ໃນປີ 2013. ໃນປີ 2021 ບໍລິສັດໄດ້ຮັບລາງວັນ Order of Karađorđe's Star.
ເຊີເບຍທາງອາກາດ: Air Serbia ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຂອງປະເທດເຊີເບຍ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ Belgrade, Serbia, ແລະສູນກາງໃຫຍ່ຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Belgrade Nikola Tesla. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວເຄີຍມີຊື່ວ່າ Jat Airways ຈົນກວ່າຈະປ່ຽນຊື່ ໃໝ່ ແລະປ່ຽນ ໃໝ່ ໃນປີ 2013. ໃນປີ 2021 ບໍລິສັດໄດ້ຮັບລາງວັນ Order of Karađorđe's Star.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດ Serbia: Air Serbia ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງ 60 ແຫ່ງໃນ 32 ປະເທດໃນເດືອນສິງຫາ 2019, ລວມທັງສູນກາງທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Belgrade Nikola Tesla ແລະNiš Constantine the Great Airport. ພວກເຂົາຍັງ ດຳ ເນີນການເສັ້ນທາງວັນພັກຜ່ອນຕາມກົດ ໝາຍ ຕາມລະດູການພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Aviolet, ເຊິ່ງປະຈຸບັນ ກຳ ລັງຮັບໃຊ້ສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນປະເທດອີຢີບ, ປະເທດເກຣັກ, ອີຕາລີ, ໂມຣັອກເຊຍ, ສະເປນ, ຕູນິເຊຍແລະຕຸລະກີ.
ບໍລິການການບິນສາກົນ: Air Serv International ແມ່ນອົງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານມະນຸດສະ ທຳ ທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລທີ່ໃຊ້ເຮືອບິນບິນຊ່ວຍບັນເທົາທຸກແລະເຄື່ອງໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະສົບໄພພິບັດໃນບາງເຂດທີ່ຫ່າງໄກແລະທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນບິນຢູ່ບ່ອນທີ່ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດອື່ນໆບໍ່ສາມາດບິນໄດ້, ຫລືບໍ່ບິນ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Warrenton, Virginia, ສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ບໍລິການການບິນສາກົນ: Air Serv International ແມ່ນອົງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານມະນຸດສະ ທຳ ທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລທີ່ໃຊ້ເຮືອບິນບິນຊ່ວຍບັນເທົາທຸກແລະເຄື່ອງໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະສົບໄພພິບັດໃນບາງເຂດທີ່ຫ່າງໄກແລະທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນບິນຢູ່ບ່ອນທີ່ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດອື່ນໆບໍ່ສາມາດບິນໄດ້, ຫລືບໍ່ບິນ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Warrenton, Virginia, ສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ບໍລິການອາກາດ ຈຳ ກັດ: ບໍລິສັດການບິນ ແອເອເຊຍ ຈຳ ກັດ ກໍ່ຄື Air Serv Uganda Limited , ແມ່ນບໍລິສັດການບິນທີ່ອູການດາທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແກ່ບັນດາປະເທດໃນທະເລສາບອາຟຣິກາ, ການຮັກສາແລະສ້ອມແປງເຮືອບິນ, ພ້ອມທັງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າດ້ານມະນຸດສະ ທຳ ໃນພາກພື້ນ. ບໍລິສັດອາກາດ ຈຳ ກັດເປັນບໍລິສັດທີ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລຂອງອົງການທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລ Air Serv International.
ບໍລິການທາງອາກາດ: ການບໍລິການທາງອາກາດອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ: ສາຍການບິນ, ແມ່ນຮູບແບບຂອງການໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຫລືການຂົນສົ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປມີໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດການຫຼືໃບອະນຸຍາດ Sherut Avir, ກອງທັບອາກາດຂອງ Haganah ແລະເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ຂອງກອງທັບອາກາດອິດສະຣາເອນ ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ, (1918-1926) ເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ
ສະຫນາມບິນ Bellanca: ສະ ໜາມ ບິນ Bellanca ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ, ໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ, ແລະຕຶກບໍລິການທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1928 ໂດຍ Giuseppe Bellanca ແລະ Henry B. DuPont ໃນ New Castle, Delaware. ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງ 273 ໃກ້ກັບແມ່ນ້ ຳ Delaware, ໂຮງງານໄດ້ຜະລິດເຮືອບິນປະມານ 3000 ລຳ ກ່ອນທີ່ຈະປິດໃນປີ 1954.
ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ: ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ ( USAAS ) ແມ່ນສ່ວນປະກອບໃນການບໍລິການສູ້ຮົບທາງອາກາດຂອງກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາໃນລະຫວ່າງປີ 1918 - 1926 ແລະເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນສາຂາທີ່ເປັນເອກະລາດແຕ່ຊົ່ວຄາວຂອງພະແນກສົງຄາມສະຫະລັດໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ໂດຍສອງ ຄຳ ສັ່ງບໍລິຫານຂອງປະທານາທິບໍດີ Woodrow Wilson: ໃນວັນທີ 24 ພຶດສະພາ, 1918, ແທນທີ່ພາກສ່ວນການບິນ, ໝາຍ ສັນຍານເປັນກອງທັບອາກາດຂອງປະເທດຊາດ; ແລະວັນທີ 19 ມີນາ 1919, ສ້າງຕັ້ງຜູ້ ອຳ ນວຍການທະຫານບໍລິການການບິນເພື່ອຄວບຄຸມທຸກການເຄື່ອນໄຫວການບິນ. ຊີວິດຂອງມັນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປອີກ ໜຶ່ງ ປີໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1919, ໃນໄລຍະນັ້ນກອງປະຊຸມໄດ້ຜ່ານກົດ ໝາຍ ທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສະຖາບັນຖາວອນ. ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນຊາດປີ 1920 ໄດ້ມອບ ໝາຍ ໃຫ້ສະຖານະພາບການບໍລິການທາງອາກາດເປັນ "ແຂນຕໍ່ສູ້ຂອງສາຍ" ຂອງກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍມີນາຍພົນໃຫຍ່ເປັນຜູ້ບັນຊາການ.
ບໍລິການທາງອາກາດ: ການບໍລິການທາງອາກາດອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ: ສາຍການບິນ, ແມ່ນຮູບແບບຂອງການໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຫລືການຂົນສົ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປມີໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດການຫຼືໃບອະນຸຍາດ Sherut Avir, ກອງທັບອາກາດຂອງ Haganah ແລະເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ຂອງກອງທັບອາກາດອິດສະຣາເອນ ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ, (1918-1926) ເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ
ຄຳ ສັ່ງ Air Materiel: ກອງບັນຊາການ Air Materiel ( AMC ) ແມ່ນກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດສະຫະລັດແລະກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ຖານທັບອາກາດ Wright-Patterson, ລັດ Ohio. ໃນປີ 1961, ຄຳ ສັ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບ ໃໝ່ ສຳ ລັບກອງບັນຊາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໂດຍມີບາງ ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນຖືກໂອນໄປຫາກອງບັນຊາການລະບົບກອງທັບອາກາດ ໃໝ່.
ກອງບັນຊາການບໍລິການທາງອາກາດ, ໂຮງລະຄອນ Mediterranean ຂອງການປະຕິບັດງານ: ການບໍລິການທາງອາກາດ Mediterranean Theatre of Operations ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາ. ມັນມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນແລະກອງກໍາລັງ HQ ຢູ່ Naples, ອິຕາລີ. ມັນແມ່ນເດີມຄໍາສັ່ງ XII ການບໍລິການກອງທັບອາກາດ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງທັບອາກາດສິບສອງ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກ 1 ມັງກອນ 1944 ໄດ້ກາຍເປັນຄໍາສັ່ງບໍລິການ AAF, ໂຮງລະຄອນການປະຕິບັດງານ Mediterranean. ຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໂດຍກົງໃຫ້ກັບກອງທັບອາກາດກອງທັບ, ໂຮງລະຄອນແຫ່ງການປະຕິບັດງານຂອງ Mediterranean, ແລະຄວບຄຸມສະ ໜາມ ບິນ Air Depots ແລະ Sub Depots ໃນໂຮງລະຄອນການປະຕິບັດງານຂອງ Mediterranean.
Gabon ບໍລິການທາງອາກາດ: Air Service Gabon ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Libreville, Gabon. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1965 ແລະປະຕິບັດການບິນຕາມເວລາແລະການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານແລະການເດີນທາງໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Libreville. ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດຢຸດການ ດຳ ເນີນງານແຕ່ວັນທີ 3 ສິງຫາ 2010.
ການບໍລິການທາງອາກາດບວກ: Air Service Plus ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Pescara, Abruzzo, ອີຕາລີ. ມັນປະຕິບັດການບໍລິການໄປຍັງສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນເອີຣົບ. ປະຈຸບັນການບິນແມ່ນ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດການບິນ Axis Airways, ສາຍການບິນຝຣັ່ງ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Abruzzo, Pescara.
Romorantin - Pruniers Air Detachment: Romorantin - Pruniers Air Detachment ແມ່ນສະຖານທີ່ທະຫານຂອງກອງທັບອາກາດຝຣັ່ງ, ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ 6 ກິໂລແມັດຂອງເມືອງ Romorantin-Lanthenay, ໃນພະແນກ Loir-et-Cher ໃນພາກກາງຂອງປະເທດຝຣັ່ງ.
ການຝຶກອົບຮົມການບໍລິການທາງອາກາດ: ການຝຶກອົບຮົມການບໍລິການທາງອາກາດ (AST) ແມ່ນອົງກອນ ໜຶ່ງ ທີ່ເມືອງ Perth, ປະເທດ Scotland, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມວິສະວະກອນແລະນັກບິນ ສຳ ລັບສາຍການບິນ, ອົງກອນ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະທະຫານຕັ້ງແຕ່ປີ 1931. ມັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Perth College UHI, ໂດຍມີການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນວິທະຍາເຂດວິທະຍາໄລແລະຢູ່ ສະ ໜາມ ບິນ Perth, ໃກ້ Scone. ນອກ ເໜືອ ຈາກການຖືເອົາ UKCAA Part 147 ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານແລ້ວ AST ຍັງໄດ້ຮັບເອົາການອະນຸມັດການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ EASA Part 147 ແລະການອະນຸມັດ NCAR 147 ຂອງເນປານ.
ຂໍ້ຕົກລົງຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ຂໍ້ຕົກລົງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແມ່ນ ຂໍ້ຕົກລົງ ສອງຝ່າຍເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດການຄ້າສາກົນລະຫວ່າງຜູ້ລົງນາມ.
Airservices ອົດສະຕາລີ: Airservices ອົດສະຕາລີ ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານອົດສະຕາລີ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການໃຫ້ບໍລິການທີ່ປອດໄພ, ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນພາຍໃນພາກພື້ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນອົດສະຕາລີ (FIR). ບາງ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບທາງອາກາດປະກອບມີການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ການ ນຳ ທາງທາງອາກາດແລະສະຖານທີ່ສື່ສານ, ການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນທາງອາກາດແລະການບໍລິການກູ້ໄພແລະສະ ໜາມ ບິນ. Airservices ອົດສະຕາລີມີການຮ່ວມມືກັບສາກົນກັບ ICAO, CANSO ແລະ IATA.
ສິນຄ້າບໍລິການທາງອາກາດ: ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ Cargo ແມ່ນສາຍການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີອາຍຸສັ້ນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Panama, ປະເທດ Panama. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນງານໃນລະຫວ່າງປີ 2002 ເຖິງປີ 2003, ປະຕິບັດການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນອາເມລິກາຈາກສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Albrook "Marcos A. Gelabert", ເມືອງ Panama.
ບໍລິການທາງອາກາດຂອງອິນເດຍ: Air Services of India ແມ່ນສາຍການບິນສ່ວນຕົວທີ່ຕັ້ງຢູ່ Juhu Aerodrome ໃນ Mumbai, ປະເທດອິນເດຍ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເປັນບໍລິສັດການບິນອິນເດຍໃນປີ 1953.
Seychelles ທາງອາກາດ: Air Seychelles ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງສາທາລະນະລັດເຊັກ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Seychelles ເທິງເກາະMahéແລະມັນ ດຳ ເນີນການບິນລະຫວ່າງເກາະແລະຕ່າງປະເທດແລະຖ້ຽວບິນທີ່ມີການບິນ. ປະຈຸບັນບໍລິສັດການບິນແມ່ນ 40% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ Etihad Airways.
Seychelles ທາງອາກາດ: Air Seychelles ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງສາທາລະນະລັດເຊັກ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Seychelles ເທິງເກາະMahéແລະມັນ ດຳ ເນີນການບິນລະຫວ່າງເກາະແລະຕ່າງປະເທດແລະຖ້ຽວບິນທີ່ມີການບິນ. ປະຈຸບັນບໍລິສັດການບິນແມ່ນ 40% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ Etihad Airways.
Seychelles ທາງອາກາດ: Air Seychelles ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງສາທາລະນະລັດເຊັກ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Seychelles ເທິງເກາະMahéແລະມັນ ດຳ ເນີນການບິນລະຫວ່າງເກາະແລະຕ່າງປະເທດແລະຖ້ຽວບິນທີ່ມີການບິນ. ປະຈຸບັນບໍລິສັດການບິນແມ່ນ 40% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ Etihad Airways.
Elite ຮຸ້ນທາງອາກາດ: Air Shares Elite , ໄດ້ສະ ເໜີ ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນ ໜ້ອຍ ແລະໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສ່ວນຕົວ.
ການແບ່ງປັນທາງອາກາດ: Air Sharing ແມ່ນການແບ່ງປັນເອກະສານແລະໂປແກມເບິ່ງເອກະສານ ສຳ ລັບລະບົບປະຕິບັດການ iOS. ແອັບພລິເຄຊັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຕິດອຸປະກອນຮາດດິດຜ່ານອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍຜ່ານຄອມພິວເຕີແລະລາກແລະວາງແຟ້ມ. ຜູ້ໃຊ້ຍັງສາມາດເບິ່ງເອກະສານແລະຈັດການແຟ້ມເອກະສານຕ່າງໆໃນ iPhone ດ້ວຍຫຼາຍຮູບແບບ. ໃນການໂຫລດແອັບພລິເຄຊັນໃນ iPhone, iPod touch, ຫລື iPad, ມຸມມອງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄຟລ໌ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນຊອບແວ. ໄອຄອນຢູ່ທາງລຸ່ມໄດ້ສະແດງທີ່ຢູ່ IP ແລະທີ່ຢູ່ Apple Bonjour. ໃນການປ້ອນສິ່ງເຫລົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນແຖບທີ່ຢູ່ຂອງໂປແກຼມທ່ອງເວັບ, ມີການໂຕ້ຕອບແບບ HTML ແບບງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງສາມາດດາວໂຫລດແລະອັບໂຫລດໄຟລ໌ໄດ້. ການແບ່ງປັນອາກາດກໍ່ສາມາດຖືກວາງແຜນເປັນເຄືອຂ່າຍໂດຍໃຊ້ WebDAV.
ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ: ເຮືອບິນ ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ອາຄານການຄ້ານິຊິນນານ Shinjuku, Tokyo, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຕາມ ກຳ ນົດເວລາ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Hakodate ໃນ Hakodate, ມີສູນກາງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ New Chitose; ທັງສອງແມ່ນຢູ່ໃນ Hokkaido.
ສະຖານີລົດໄຟສະ ໜາມ ບິນ Halt: ສະຖານີລົດໄຟ Airport Halt , ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ ສະຖານີສະ ໜາມ ບິນ Jinnah ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Karachi, Sindh, Pakistan.
ການສະແດງທາງອາກາດ: ງານວາງສະແດງທາງອາກາດ , ແມ່ນເຫດການສາທາລະນະທີ່ເຮືອບິນຖືກວາງສະແດງ.
ການສະແດງທາງອາກາດເບີ 1: Air Show No. 1 ແມ່ນອາລະບ້ ຳ ທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ ສຳ ລັບປ້າຍຊື່ Black Saint ຂອງອິຕາລີໂດຍການລວບລວມແບບ New Air ທີ່ປະດິດແຕ່ງໂດຍ Henry Threadgill, Fred Hopkins ແລະ Pheeroan akLaff ກັບ Cassandra Wilson ໃຫ້ສຽງຮ້ອງໃນສາມທາງເລືອກ.
ການສະແດງທາງອາກາດ: ງານວາງສະແດງທາງອາກາດ , ແມ່ນເຫດການສາທາລະນະທີ່ເຮືອບິນຖືກວາງສະແດງ.
AirSial: Air Sial Limited ແມ່ນສາຍການບິນປາກິສຖານທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Sialkot, ປະເທດປາກິດສະຖານ. ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Imran Khan ໄດ້ເປີດຕົວ AirSial, ສາຍການບິນເອກະຊົນແຫ່ງທີ 3 ຂອງປາກີສະຖານໃນວັນພຸດທີ 9 ທັນວາ 2020.
ສະຫຍາມທາງອາກາດ: Air Siam ແມ່ນບໍລິສັດການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດໄທເຊິ່ງໄດ້ ດຳ ເນີນການແຕ່ປີ 1965 ເຖິງປີ 1976.
ສາຍການບິນ S7: ສາຍການບິນ S7 , ຕາມກົດ ໝາຍ JSC Siberia Airlines , ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Ob, Novosibirsk Oblast, ລັດເຊຍ, ມີ ສຳ ນັກງານຕັ້ງຢູ່ມອດໂກ. ໃນປີ 2008, ມັນແມ່ນສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຣັດເຊຍ, ເຊິ່ງມີຖານທັບຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Domodedovo ແລະສະ ໜາມ ບິນ Tolmachevo. ມັນແມ່ນສະມາຊິກຂອງພັນທະມິດ Oneworld.
ຖົງເຈັບ: ກະ ເປົາເຈັບ ເປັນແມ່ນ ຖົງ ຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຄົນທົ່ວໄປໃຫ້ບໍລິການໂດຍຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງເຮືອບິນແລະເຮືອເພື່ອເກັບ ກຳ ແລະບັນຈຸອາຈຽນໃນກໍລະນີທີ່ມີອາການເຄື່ອນໄຫວ. ຜູ້ປະກອບການເຮືອຂ້າມຟາກ Hovercraft ແລະແມ້ກະທັ້ງບໍລິສັດລົດໄຟກໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການສະ ໜອງ ຖົງ. ຄົນທີ່ຮູ້ວ່າຕົນເອງມັກເຈັບເປັນບາງຄັ້ງບາງຄາວກໍ່ ນຳ ເອົາກະເປົາຂອງຕົນເອງ.
ພິພິທະພັນ Virtual ເຈັບປ່ວຍຖົງ: ພິພິທະພັນ Virtual Sickness Bag Virtual Museum ແມ່ນບ່ອນເກັບຮັກສາອາການເຈັບປ່ວຍທາງອາກາດ 3,112 ທີ່ເກັບ ກຳ ໂດຍຜູ້ຮັກສາຫໍພິພິທະພັນ Steven J. Silberberg. ຫໍພິພິທະພັນແມ່ນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດທັງ ໝົດ, ໂດຍມີຮູບຖ່າຍຂອງຖົງອາການເຈັບທາງອາກາດຕ່າງໆ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນຕົວຈິງແມ່ນເກັບຢູ່ທີ່ບ້ານ Silberberg. ທ່ານ Silberberg ເອງກໍ່ໄດ້ກ່າວວ່າທ່ານບໍ່ເຄີຍບິນໄປທາງໄກ.
ເຄື່ອງ ໝາຍ ທາງໂຫລາສາດ: ໃນໂຫລະສາດທາງຕາເວັນຕົກ, ສັນຍາລັກທາງໂຫລາສາດ ແມ່ນສິບສອງຂະ ໜາດ 30 °ຂອງຂະບວນການ ecliptic, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເສັ້ນດ່າງ equinox, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ First Point of Aries. ຄໍາສັ່ງຂອງສັນຍາລັກທາງໂຫລາສາດແມ່ນ Aries, Taurus, Gemini, ມະເລັງ, Leo, Virgo, Libra, Scorpio, Sagittarius, Capricorn, Aquarius ແລະ Pisces. ແຕ່ລະຂະ ແໜງ ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ໃຫ້ເປັນດາວທີ່ຢູ່ໃນເວລາຕັ້ງຊື່. ການແບ່ງປັນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນດາລາສາດດ້ານວິທະຍາສາດຈົນເຖິງສະຕະວັດທີ 19 ໃນບາງກໍລະນີ; ເບິ່ງຈຸດປະສານງານຂອງ ecliptic.
ເຄື່ອງ ໝາຍ ທາງໂຫລາສາດ: ໃນໂຫລະສາດທາງຕາເວັນຕົກ, ສັນຍາລັກທາງໂຫລາສາດ ແມ່ນສິບສອງຂະ ໜາດ 30 °ຂອງຂະບວນການ ecliptic, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເສັ້ນດ່າງ equinox, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ First Point of Aries. ຄໍາສັ່ງຂອງສັນຍາລັກທາງໂຫລາສາດແມ່ນ Aries, Taurus, Gemini, ມະເລັງ, Leo, Virgo, Libra, Scorpio, Sagittarius, Capricorn, Aquarius ແລະ Pisces. ແຕ່ລະຂະ ແໜງ ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ໃຫ້ເປັນດາວທີ່ຢູ່ໃນເວລາຕັ້ງຊື່. ການແບ່ງປັນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນດາລາສາດດ້ານວິທະຍາສາດຈົນເຖິງສະຕະວັດທີ 19 ໃນບາງກໍລະນີ; ເບິ່ງຈຸດປະສານງານຂອງ ecliptic.
Air Sinai: Air Sinai ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Cairo, ປະເທດເອຢິບ. ມັນ ດຳ ເນີນງານເປັນ 'ສາຍການບິນເຈ້ຍ' ສຳ ລັບບໍລິສັດແມ່ຂອງ EgyptAir ພາຍໃຕ້ສັນຍາເຊົ່າທີ່ຊຸ່ມເພື່ອໃຫ້ບໍລິການບິນໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງອີຢິບແລະອິດສະຣາເອນ.
ສະໂລວາເກຍທາງອາກາດ: ສາຍການບິນ Air Slovakia ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Bratislava, Slovakia, ປະຕິບັດການອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ MR ftefánik. ສາຍການບິນລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນໂດຍສານທີ່ ກຳ ນົດແລະ chartered, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊົ່າເຮືອບິນ (ACMI).
ສະໂລວາເກຍທາງອາກາດ: ສາຍການບິນ Air Slovakia ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Bratislava, Slovakia, ປະຕິບັດການອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ MR ftefánik. ສາຍການບິນລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນໂດຍສານທີ່ ກຳ ນົດແລະ chartered, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊົ່າເຮືອບິນ (ACMI).
ອາກາດ Sofia: Air Sofia ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Sofia, Bulgaria. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບິນເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ຕາເວັນອອກໄກ, ອາເມລິກາໃຕ້ແລະຕາເວັນອອກກາງ. ມັນຍັງໄດ້ໃຫ້ເຊົ່າແລະປຽກເຮືອບິນໃຫ້ກັບສາຍການບິນອື່ນໆ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Sofia.
AirSols: AirSols ແມ່ນ ຄຳ ສັ່ງລວມຂອງກອງທັບອາກາດ Allied ໃນຂະບວນການໂຄສະນາ ໝູ່ ເກາະໂຊໂລໂມນແຫ່ງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ແຕ່ເດືອນເມສາປີ 1943 ເຖິງເດືອນມິຖຸນາປີ 1944. ມັນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ກັບຜູ້ບັນຊາການຂອງ Allied ແຕ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເຂດປາຊີຟິກໃຕ້, ມັນເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເຂດປາຊີຟິກມະຫາສະມຸດ . AirSols ໄດ້ປ່ຽນແທນແລະດູດເອົາກອງທັບອາກາດ Cactus, ເຊິ່ງຄວບຄຸມບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ອາກາດ Allied ໃນ Solomons ໃນໄລຍະປີ 1942–43. AirSols ໄດ້ຖືກປະກອບດ້ວຍກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ (USN), ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ (USMC), ກອງທັບອາກາດ Royal New Zealand (RNZAF) ແລະກອງທັບອາກາດ Thirteenth, ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ (USAAF).
ອາກາດໂຊມາເລຍ: Air Somalia ແມ່ນບໍລິສັດການບິນເອກະຊົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໂຊມາເລຍ. ນີ້ແມ່ນສາຍການບິນເອກະຊົນແຫ່ງ ທຳ ອິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍໂຊມາລີ.
ເພງທາງອາກາດ: Air Song ແມ່ນອັລບັມເປີດຕົວໂດຍ Air Air ທີ່ລວບລວມໂດຍ improvisational, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ Henry Threadgill, Steve McCall, ແລະ Fred Hopkins ສະແດງສີ່ສ່ວນປະກອບຂອງ Threadgill. ອັລບັມດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບປ້າຍຍີ່ປຸ່ນວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ເປັນປ້າຍໃນປີ 1975 ແລະຕໍ່ມາກໍ່ອອກສູ່ສະຫະລັດໃນການເດີນເຮືອອິນເດຍໃນປີ 1982.
ດົນຕີຂອງອາກາດ: Air ແມ່ນນະວະນິຍາຍສາຍຕາທີ່ພັດທະນາໂດຍ Key ແລະຈັດພີມໂດຍ VisualArt's ໃນປີ 2000. ເລື່ອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ Yukito Kunisaki, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງມາຮອດເມືອງແຄມທະເລທີ່ງຽບສະຫງົບໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການຄົ້ນຫາ "ເດັກຍິງຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ" ທີ່ລາວໄດ້ຕາຍໃນຕອນນີ້ ແມ່ບອກລາວກ່ຽວກັບແລະ ກຳ ລັງຊອກຫາຢູ່. ຢູ່ໃນເມືອງ, Yukito ໄດ້ພົບກັບເດັກຍິງສາມຄົນທີ່ແປກປະຫຼາດແລະ Yukito ເລີ່ມສົງໃສວ່າ ໜຶ່ງ ໃນຕົວຈິງອາດຈະແມ່ນເດັກຍິງທີ່ລາວ ກຳ ລັງຊອກຫາ. ມັນໄດ້ຖືກດັດແປງໂດຍ Toei Animation ເຂົ້າໄປໃນຮູບເງົາທີ່ມີຊີວິດໃນປີ 2005 ໂດຍ Osamu Dezaki ໂດຍທິດທາງດົນຕີໂດຍ Yoshikazu Suo. Kyoto Animation ຍັງໄດ້ດັດແປງມັນເຂົ້າໃນລາຍການໂທລະທັດຂອງສັດມີ 13 ຕອນເຊິ່ງໄດ້ອອກອາກາດໃນປີ 2005, ພ້ອມກັບອີກສອງຕອນທີ່ມີການອອກອາກາດໃນປີ 2005, ກຳ ກັບໂດຍ Tatsuya Ishihara ພ້ອມດ້ວຍທິດທາງດົນຕີໂດຍ Shinji Orito. ການພິມ ຈຳ ຫນ່າຍຂອງ Air ແລະການປັບຕົວຂອງສັດປະກອບດ້ວຍ EP, ໜຶ່ງ ດຽວ, ສອງສຽງ, ແລະສາມເພັງ remix.
Hang Yuen FC: ສະໂມສອນບານເຕະຫ້ວຍຢວນ ແມ່ນສະໂມສອນບານເຕະມືອາຊີບທີ່ຕັ້ງຢູ່ New Taipei, ໄຕ້ຫວັນເຊິ່ງປະຈຸບັນແຂ່ງຂັນໃນບານເຕະໄຕ້ຫວັນ Premier League. ສະໂມສອນໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນເມື່ອກ່ອນວ່າ ການພັດທະນາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງອາກາດ ແລະປະຈຸບັນມີສ່ວນຮ່ວມກັບມະຫາວິທະຍາໄລ Fu Jen Catholic. Hang Yuan ແມ່ນທີມໄຕ້ຫວັນຄົນ ທຳ ອິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ AFC Cup Group Stage.
ແສງເງິນແສງທອງ: ບໍລິສັດ Aurore Sarl ແມ່ນຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຂອງຝຣັ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ Sauvagnon, ກໍ່ຕັ້ງໂດຍ Michel Barry ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990. ບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບແລະຜະລິດເຮືອບິນເບົາໃນຮູບແບບເຄື່ອງໃຊ້ ສຳ ລັບການກໍ່ສ້າງນັກສມັກເລ່ນ.
ທາງອາກາດໃຕ້: Air South ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງບໍລິສັດໃດ ໜຶ່ງ ຕໍ່ໄປນີ້: Air South (Georgia), ເຊິ່ງເປັນອະດີດສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ (1969-1978) Air South (Alabama), ເຊິ່ງເປັນອະດີດສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ (1981-1982) Air South (Florida), ເຊິ່ງເປັນອະດີດສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ (1986-1987) Air South (ອົດສະຕາລີ), ສາຍການບິນອົດສະຕາລີ Air South, ສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາແຕ່ປີ 1994 ຫາປີ 1997
Air South (South Carolina): Air South ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Columbia, South Carolina. ໃນລະຫວ່າງປີ 1994 ແລະ 1997, ສາຍການບິນລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການການບິນພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍລິການທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດ. ສໍາລັບເວລາໃດຫນຶ່ງ, ການຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນສາກົນ Kiwi ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້.
Air South (South Carolina): Air South ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Columbia, South Carolina. ໃນລະຫວ່າງປີ 1994 ແລະ 1997, ສາຍການບິນລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການການບິນພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍລິການທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດ. ສໍາລັບເວລາໃດຫນຶ່ງ, ການຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນສາກົນ Kiwi ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້.
Air South (Georgia): Air South ແມ່ນສາຍການບິນຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ. ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນນາມບໍລິສັດ ການບິນທົ່ວປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໃນປີ 1969, ບໍລິສັດມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນຢູ່ເຊນຊິມ, ລັດ Georgia. ອອກຈາກຖານທັບຂອງຕົນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Atlanta ເທດສະບານ, Air South ປະຕິບັດການບິນໂດຍສານຕາມລະດັບພາກພື້ນພາຍໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງອາເມລິກາ, ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນນ້ອຍໆ Fair Fair F-27 ແລະເຮືອບິນ Martin 4-0-4 ພ້ອມທັງຍົນ Beechcraft Model 99.
Air South (South Carolina): Air South ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Columbia, South Carolina. ໃນລະຫວ່າງປີ 1994 ແລະ 1997, ສາຍການບິນລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການການບິນພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍລິການທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດ. ສໍາລັບເວລາໃດຫນຶ່ງ, ການຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນສາກົນ Kiwi ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້.
ທາງອາກາດໃຕ້: Air South ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງບໍລິສັດໃດ ໜຶ່ງ ຕໍ່ໄປນີ້: Air South (Georgia), ເຊິ່ງເປັນອະດີດສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ (1969-1978) Air South (Alabama), ເຊິ່ງເປັນອະດີດສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ (1981-1982) Air South (Florida), ເຊິ່ງເປັນອະດີດສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ (1986-1987) Air South (ອົດສະຕາລີ), ສາຍການບິນອົດສະຕາລີ Air South, ສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາແຕ່ປີ 1994 ຫາປີ 1997
ຕາເວັນຕົກສຽງທາງອາກາດ: Air Southwest ແມ່ນສາຍການບິນຂອງອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດ Sutton Harbor Holdings ໃນປີ 2003. ການເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກໂອນໄປສາຍການບິນ Eastern Airways ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2010 ແຕ່ວ່າການ ດຳ ເນີນງານໄດ້ຢຸດເຊົາໃນ 12 ເດືອນຕໍ່ມາ. ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຕາມລະດັບພາກພື້ນໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງອັງກິດ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນເມືອງ Plymouth, ມີສູນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Newquay Cornwall ແລະສະ ໜາມ ບິນ Bristol. ສາຍການບິນລາວມີພະນັກງານ 145 ຄົນແລະເປັນຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານທ່ານ Peter Davies ແລະຮອງຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ Mike Coombes.
ຕາເວັນຕົກສຽງທາງອາກາດ: Air Southwest ແມ່ນສາຍການບິນຂອງອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດ Sutton Harbor Holdings ໃນປີ 2003. ການເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກໂອນໄປສາຍການບິນ Eastern Airways ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2010 ແຕ່ວ່າການ ດຳ ເນີນງານໄດ້ຢຸດເຊົາໃນ 12 ເດືອນຕໍ່ມາ. ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຕາມລະດັບພາກພື້ນໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງອັງກິດ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນເມືອງ Plymouth, ມີສູນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Newquay Cornwall ແລະສະ ໜາມ ບິນ Bristol. ສາຍການບິນລາວມີພະນັກງານ 145 ຄົນແລະເປັນຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານທ່ານ Peter Davies ແລະຮອງຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ Mike Coombes.
ສາຍການບິນທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້: ບໍລິສັດການບິນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ , ໂດຍປົກກະຕິເອີ້ນວ່າສາຍ ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ , ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດແລະສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Dallas, Texas ແລະໄດ້ ກຳ ນົດການໃຫ້ບໍລິການເຖິງ 111 ຈຸດ ໝາຍ ໃນສະຫະລັດແລະອີກສິບປະເທດ. ຂະນະທີ່ປີ 2018, ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດຫຼາຍກ່ວາສາຍການບິນອື່ນໆຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ຕາເວັນຕົກສຽງທາງອາກາດ (ການາດາ): Air Southwest Ltd ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Chilliwack, British Columbia, Canada. ມັນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດອັງກິດ Western Columbia, ພ້ອມທັງໂຮງຮຽນການບິນ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Chilliwack. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນງານຕັ້ງແຕ່ປີ 1983 ຈົນຮອດປີ 2005, ແລະເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແລະ ດຳ ເນີນງານຢ່າງສົມບູນຂອງບໍລິສັດ Emil Anderson Construction Company.
ຕາເວັນຕົກສຽງທາງອາກາດ (ການາດາ): Air Southwest Ltd ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Chilliwack, British Columbia, Canada. ມັນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດອັງກິດ Western Columbia, ພ້ອມທັງໂຮງຮຽນການບິນ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Chilliwack. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນງານຕັ້ງແຕ່ປີ 1983 ຈົນຮອດປີ 2005, ແລະເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແລະ ດຳ ເນີນງານຢ່າງສົມບູນຂອງບໍລິສັດ Emil Anderson Construction Company.
ຕາເວັນຕົກສຽງທາງອາກາດ (ການາດາ): Air Southwest Ltd ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Chilliwack, British Columbia, Canada. ມັນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດອັງກິດ Western Columbia, ພ້ອມທັງໂຮງຮຽນການບິນ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Chilliwack. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນງານຕັ້ງແຕ່ປີ 1983 ຈົນຮອດປີ 2005, ແລະເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແລະ ດຳ ເນີນງານຢ່າງສົມບູນຂອງບໍລິສັດ Emil Anderson Construction Company.
ມະຫາວິທະຍາໄລແອ (ສະຫະລັດອາກາດ): ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ແມ່ນລະບົບການສຶກສາດ້ານການທະຫານທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຄະນະ ກຳ ມະການວິທະຍາໄລສະມາຄົມວິທະຍາໄລແລະໂຮງຮຽນພາກໃຕ້ເພື່ອມອບໃບປະລິນຍາໂທ.
ມະຫາວິທະຍາໄລແອ (ສະຫະລັດອາກາດ): ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ແມ່ນລະບົບການສຶກສາດ້ານການທະຫານທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຄະນະ ກຳ ມະການວິທະຍາໄລສະມາຄົມວິທະຍາໄລແລະໂຮງຮຽນພາກໃຕ້ເພື່ອມອບໃບປະລິນຍາໂທ.
ມະຫາວິທະຍາໄລແອ (ສະຫະລັດອາກາດ): ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ແມ່ນລະບົບການສຶກສາດ້ານການທະຫານທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຄະນະ ກຳ ມະການວິທະຍາໄລສະມາຄົມວິທະຍາໄລແລະໂຮງຮຽນພາກໃຕ້ເພື່ອມອບໃບປະລິນຍາໂທ.