Air vice-marshal, Air vice-marshal (Australia), Air vice-marshal

ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ (ອົດສະຕາລີ): ຮອງກອງທັບອາກາດ ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດເປັນອັນດັບ 3 ຂອງກອງທັບອາກາດອົດສະຕາລີແລະໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນທຽບເທົ່າໂດຍກົງຂອງ ຕຳ ແໜ່ງ ກອງທັບເຮືອອັງກິດຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. ມັນຍັງຖືກຖືວ່າເປັນການຈັດອັນດັບສອງດາວ. ກອງທັບອາກາດອົດສະຕາລີໄດ້ຮັບຮອງເອົາລະບົບການຈັດອັນດັບ RAF ໃນວັນທີ 9 ພະຈິກ 1920 ແລະການ ນຳ ໃຊ້ຄັ້ງນີ້ແມ່ນສືບຕໍ່ໂດຍຜູ້ສືບທອດຂອງມັນຄື Royal Royal Air Force.
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ (ອົດສະຕາລີ): ຮອງກອງທັບອາກາດ ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດເປັນອັນດັບ 3 ຂອງກອງທັບອາກາດອົດສະຕາລີແລະໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນທຽບເທົ່າໂດຍກົງຂອງ ຕຳ ແໜ່ງ ກອງທັບເຮືອອັງກິດຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. ມັນຍັງຖືກຖືວ່າເປັນການຈັດອັນດັບສອງດາວ. ກອງທັບອາກາດອົດສະຕາລີໄດ້ຮັບຮອງເອົາລະບົບການຈັດອັນດັບ RAF ໃນວັນທີ 9 ພະຈິກ 1920 ແລະການ ນຳ ໃຊ້ຄັ້ງນີ້ແມ່ນສືບຕໍ່ໂດຍຜູ້ສືບທອດຂອງມັນຄື Royal Royal Air Force.
marshal ຮອງທາງອາກາດ (ອິນເດຍ): ຮອງ ຜູ້ບັນຊາການທາງອາກາດແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວໃນກອງທັບອາກາດອິນເດຍ. ມັນແມ່ນອັນດັບທີສາມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງທີ່ສຸດໃນກອງທັບອາກາດອິນເດຍ. ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດຢູ່ໃນອັນດັບທີ ໜຶ່ງ ຂອງລະດັບນັກບິນທາງອາກາດແລະຕໍ່າກວ່າລະດັບສາມດາວຂອງດາວອາກາດ.
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ: ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດງານດົນຕີ, ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ ແມ່ນ ເຄື່ອງດົນຕີທີ່ ມີຈິນຕະນາການເຊິ່ງຄົນເຮົາໄດ້ລຽນແບບທ່າທາງການຜະລິດສຽງໃນອາກາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງ ສຳ ຜັດກັບເຄື່ອງມືຕົວຈິງ. ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍເຄື່ອງມືທາງອາກາດແມ່ນເຄື່ອງດົນຕີທີ່ສາມາດຫຼີ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັບເຄື່ອງມືທີ່ແທ້ຈິງ. ເຄື່ອງມືທາງອາກາດປະກອບມີ: ກີຕາທາງອາກາດ - ສຳ ລັບກີຕ້າໄຟຟ້າຫລືກີຕ້າສຽງ; ອາກາດເບດ - ສຳ ລັບກີຕ້າເບດ; drums ທາງອາກາດ - ສໍາລັບ drums snare, bongos ຫຼື bass drum, ຫຼືຫຼາຍທີ່ສຸດຊຸດອາກາດທົ່ວໄປມັກຈະມີ pedals bass double; ຄີບອດທາງອາກາດ - ເຊັ່ນ: ເປຍໂນທາງອາກາດ ສຳ ລັບເປຍໂນ; violin ທາງອາກາດ - ສໍາລັບ violin ຫຼື cello; flute ທາງອາກາດ - ສໍາລັບປຸ້ງຢູ່ໂຄນ; air xylophone - ສຳ ລັບ xylophone; trumpet ທາງອາກາດ - ສໍາລັບ trumpet; trombone ທາງອາກາດ - ສໍາລັບ trombone.
ປືນໃຫຍ່ vortex: ປືນໃຫຍ່ vortex ທາງອາກາດ ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນປະກອບອາວຸດທີ່ປ່ອຍເຄື່ອງບິນອາກາດທີ່ມີຮູບແບບໂດນັດ - ຄ້າຍຄືກັບວົງແຫວນຄວັນແຕ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຂງແຮງແລະເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ເຄືອຫວ່ານແມ່ນສາມາດລອກຜົມ, ລົບກວນເຈ້ຍຫຼືຈູດທຽນຫຼັງຈາກເດີນທາງໄປຫຼາຍແມັດ.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Air Wales: Air Wales ໄດ້ຮັບໃຊ້ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕໍ່ໄປນີ້:
ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ (ເຄືອຂ່າຍ): ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ , ກຳ ແພງທາງອາກາດ , ການສ້າງແຜນທີ່ ທາງອາກາດ ຫລື ເຄືອຂ່າຍທີ່ ຖືກ ຕັດຂາດ ແມ່ນມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ໃຊ້ໃນຄອມພິວເຕີ້ ໜຶ່ງ ຫລືຫລາຍເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄືອຂ່າຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ປອດໄພຖືກແຍກອອກຈາກຮ່າງກາຍຈາກເຄືອຂ່າຍທີ່ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ, ເຊັ່ນ: ອິນເຕີເນັດສາທາລະນະຫລືເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ໝາຍ ຄວາມວ່າຄອມພີວເຕີ້ຫລືເຄືອຂ່າຍບໍ່ມີອິນເຕີເຟດເຄືອຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍອື່ນ, ມີຊ່ອງຫວ່າງທາງກາຍະພາບຫລືແນວຄິດ, ຄ້າຍຄືກັນກັບຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງນ້ ຳ.
ສົງຄາມທາງອາກາດ: ສົງຄາມທາງອາກາດ ແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນທະຫານແລະເຄື່ອງບິນອື່ນໆໃນການສູ້ຮົບ. ສົງຄາມທາງອາກາດປະກອບມີຜູ້ວາງລະເບີດໂຈມຕີການຕິດຕັ້ງຂອງສັດຕູຫລືຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງກອງທັບສັດຕູຫລືເປົ້າ ໝາຍ ຍຸດທະສາດ; ເຮືອບິນສູ້ຮົບສູ້ເພື່ອຄວບຄຸມອາກາດ; ໂຈມຕີເຮືອບິນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທາງອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ກັບເປົ້າ ໝາຍ ພື້ນດິນ; ການບິນຂອງກອງທັບເຮືອບິນຕໍ່ຕ້ານເປົ້າ ໝາຍ ທາງທະເລແລະທີ່ດິນໃກ້ຄຽງ; ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີແລະເຮືອບິນ ລຳ ອື່ນໆເພື່ອບັນທຸກ ກຳ ລັງທາງອາກາດເຊັ່ນ: ກອງທັບເຮືອ; ຖັງເກັບນ້ ຳ ມັນທາງອາກາດເພື່ອຕໍ່ເວລາປະຕິບັດງານຫຼືຂອບເຂດ; ແລະເຮືອບິນຂົນສົ່ງທະຫານເພື່ອຍ້າຍສິນຄ້າແລະບຸກຄະລາກອນ. ໃນປະຫວັດສາດ, ເຮືອບິນທະຫານໄດ້ປະກອບມີລູກສອນໄຟທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າເຮືອບິນບັນທຸກຜູ້ສັງເກດການປືນໃຫຍ່; ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ເບົາກວ່າອາກາດ ສຳ ລັບເມືອງຖິ້ມລະເບີດ; ປະເພດຕ່າງໆຂອງການກວດສອບ, ການເຝົ້າລະວັງແລະເຮືອບິນເຕືອນໄພລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ບັນທຸກຜູ້ສັງເກດການ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະອຸປະກອນ radar; ຜູ້ວາງລະເບີດ torpedo ໃນການໂຈມຕີການຂົນສົ່ງສັດຕູ; ແລະເຮືອບິນກູ້ໄພທາງທະເລ ສຳ ລັບທະຫານເຮືອເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດບັນດານັກບິນທີ່ຕົກ. ການສູ້ຮົບທາງອາກາດທີ່ທັນສະ ໄໝ ປະກອບມີລູກສອນໄຟແລະຍານອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ກຳ ລັງດ້ານ ໜ້າ ດິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດຂອງສັດຕູກັບການສູ້ຮົບຕ້ານເຮືອບິນ.
ສົງຄາມທາງອາກາດ: ສົງຄາມທາງອາກາດ ແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນທະຫານແລະເຄື່ອງບິນອື່ນໆໃນການສູ້ຮົບ. ສົງຄາມທາງອາກາດປະກອບມີຜູ້ວາງລະເບີດໂຈມຕີການຕິດຕັ້ງຂອງສັດຕູຫລືຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງກອງທັບສັດຕູຫລືເປົ້າ ໝາຍ ຍຸດທະສາດ; ເຮືອບິນສູ້ຮົບສູ້ເພື່ອຄວບຄຸມອາກາດ; ໂຈມຕີເຮືອບິນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທາງອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ກັບເປົ້າ ໝາຍ ພື້ນດິນ; ການບິນຂອງກອງທັບເຮືອບິນຕໍ່ຕ້ານເປົ້າ ໝາຍ ທາງທະເລແລະທີ່ດິນໃກ້ຄຽງ; ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີແລະເຮືອບິນ ລຳ ອື່ນໆເພື່ອບັນທຸກ ກຳ ລັງທາງອາກາດເຊັ່ນ: ກອງທັບເຮືອ; ຖັງເກັບນ້ ຳ ມັນທາງອາກາດເພື່ອຕໍ່ເວລາປະຕິບັດງານຫຼືຂອບເຂດ; ແລະເຮືອບິນຂົນສົ່ງທະຫານເພື່ອຍ້າຍສິນຄ້າແລະບຸກຄະລາກອນ. ໃນປະຫວັດສາດ, ເຮືອບິນທະຫານໄດ້ປະກອບມີລູກສອນໄຟທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າເຮືອບິນບັນທຸກຜູ້ສັງເກດການປືນໃຫຍ່; ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ເບົາກວ່າອາກາດ ສຳ ລັບເມືອງຖິ້ມລະເບີດ; ປະເພດຕ່າງໆຂອງການກວດສອບ, ການເຝົ້າລະວັງແລະເຮືອບິນເຕືອນໄພລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ບັນທຸກຜູ້ສັງເກດການ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະອຸປະກອນ radar; ຜູ້ວາງລະເບີດ torpedo ໃນການໂຈມຕີການຂົນສົ່ງສັດຕູ; ແລະເຮືອບິນກູ້ໄພທາງທະເລ ສຳ ລັບທະຫານເຮືອເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດບັນດານັກບິນທີ່ຕົກ. ການສູ້ຮົບທາງອາກາດທີ່ທັນສະ ໄໝ ປະກອບມີລູກສອນໄຟແລະຍານອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ກຳ ລັງດ້ານ ໜ້າ ດິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດຂອງສັດຕູກັບການສູ້ຮົບຕ້ານເຮືອບິນ.
ສົງຄາມທາງອາກາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II: ການ ສູ້ຮົບທາງອາກາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນໃນທຸກໆລະຄອນຂອງສົງຄາມແລະພ້ອມກັບ ສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນໄດ້ ໃຊ້ສ່ວນນ້ອຍຂອງຜົນຜະລິດອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງບັນດາປະເທດມະຫາ ອຳ ນາດ. ເຢຍລະມັນແລະຍີ່ປຸ່ນອາໄສ ກຳ ລັງທາງອາກາດທີ່ມີການປະສົມປະສານຢ່າງ ແໜ້ນ ແຟ້ນກັບກອງທັບເຮືອແລະທະຫານເຮືອ; ອຳ ນາດຂອງ Axis ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດຍຸດທະສາດ, ແລະກໍ່ເຫັນໄດ້ຊ້າໃນຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະປ້ອງກັນຕ້ານກັບການວາງລະເບີດຍຸດທະສາດຂອງພັນທະມິດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັງກິດແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ໃຊ້ວິທີການທີ່ເນັ້ນ ໜັກ ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການວາງລະເບີດຍຸດທະສາດ, ແລະການຄວບຄຸມຍຸດທະວິທີຂອງສະ ໜາມ ຮົບໂດຍທາງອາກາດ, ພ້ອມທັງປ້ອງກັນອາກາດຢ່າງພຽງພໍ. ທັງອັງກິດແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ສ້າງ ກຳ ລັງຍຸດທະສາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງບັນດາຜູ້ວາງລະເບີດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະໄລຍະໄກ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ສ້າງກອງທັບອາກາດທີ່ມີສິດເທົ່າທຽມທີ່ສາມາດຊະນະອາກາດທີ່ດີກວ່າໃນສະ ໜາມ ຮົບ, ໂດຍການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ ສຳ ຄັນແກ່ກອງທັບບົກ. ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດແລະ Royal Navy ກໍ່ໄດ້ສ້າງສ່ວນປະກອບເຮືອບິນ - ກອງທັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍອີງໃສ່ບັນທຸກເຮືອບິນ, ຄືກັນກັບຍີ່ປຸ່ນ; ເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດໃຈກາງໃນສົງຄາມຢູ່ທະເລ.
ການສູ້ຮົບທາງອາກາດໃນປະເທດ Yugoslavia (1941–45): ການສູ້ຮົບທາງອາກາດ ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ໃນປະເທດ Yugoslavia ໄດ້ເອົາຊະນະກອງທັບອາກາດ Yugoslav, ທັງ Royal ແລະ NOVJ, ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ (USAAF), ກອງທັບອາກາດ Royal (RAF), ລວມທັງກອງທັບອາກາດ Balkan, ແລະກອງທັບອາກາດໂຊວຽດຕໍ່ຕ້ານເຮືອ ບິນ Luftwaffe ຂອງ ເຢຍລະມັນ. , ກອງທັບເຮືອອີຕາລີ Regia Aeronautica ແລະກອງທັບອາກາດຂອງລັດເອກະລາດຂອງໂຄຣເອເຊຍ. ສຸດທ້າຍໄດ້ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສ່ວນໃຫຍ່ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານພາກພື້ນຕໍ່ຕ້ານພັກຣັດ. ກອງ ກຳ ລັງພັນທະມິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການວາງລະເບີດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ກຸ່ມ Axis ອ່ອນແອລົງຕໍ່ປະເທດ.
ການສູ້ຮົບທາງອາກາດໃນປະເທດ Yugoslavia (1941–45): ການສູ້ຮົບທາງອາກາດ ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ໃນປະເທດ Yugoslavia ໄດ້ເອົາຊະນະກອງທັບອາກາດ Yugoslav, ທັງ Royal ແລະ NOVJ, ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ (USAAF), ກອງທັບອາກາດ Royal (RAF), ລວມທັງກອງທັບອາກາດ Balkan, ແລະກອງທັບອາກາດໂຊວຽດຕໍ່ຕ້ານເຮືອ ບິນ Luftwaffe ຂອງ ເຢຍລະມັນ. , ກອງທັບເຮືອອີຕາລີ Regia Aeronautica ແລະກອງທັບອາກາດຂອງລັດເອກະລາດຂອງໂຄຣເອເຊຍ. ສຸດທ້າຍໄດ້ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສ່ວນໃຫຍ່ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານພາກພື້ນຕໍ່ຕ້ານພັກຣັດ. ກອງ ກຳ ລັງພັນທະມິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການວາງລະເບີດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ກຸ່ມ Axis ອ່ອນແອລົງຕໍ່ປະເທດ.
ການບິນໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1: ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃຫຍ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ປູມເປົ້າສັງເກດການ Tethered ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນສົງຄາມຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳ ລັບການຍິງປືນໃຫຍ່. ເຢຍລະມັນໄດ້ຈ້າງ Zeppelins ສຳ ລັບການລາດຕະເວນຢູ່ ເໜືອ ທະເລ ເໜືອ ແລະ Baltic ແລະຍັງ ສຳ ລັບການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດແບບຍຸດທະສາດ ເໜືອ ປະເທດອັງກິດແລະແນວ ໜ້າ ຕາເວັນອອກ.
ການບິນໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1: ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃຫຍ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ປູມເປົ້າສັງເກດການ Tethered ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນສົງຄາມຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳ ລັບການຍິງປືນໃຫຍ່. ເຢຍລະມັນໄດ້ຈ້າງ Zeppelins ສຳ ລັບການລາດຕະເວນຢູ່ ເໜືອ ທະເລ ເໜືອ ແລະ Baltic ແລະຍັງ ສຳ ລັບການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດແບບຍຸດທະສາດ ເໜືອ ປະເທດອັງກິດແລະແນວ ໜ້າ ຕາເວັນອອກ.
ສົງຄາມທາງອາກາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II: ການ ສູ້ຮົບທາງອາກາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນໃນທຸກໆລະຄອນຂອງສົງຄາມແລະພ້ອມກັບ ສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນໄດ້ ໃຊ້ສ່ວນນ້ອຍຂອງຜົນຜະລິດອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງບັນດາປະເທດມະຫາ ອຳ ນາດ. ເຢຍລະມັນແລະຍີ່ປຸ່ນອາໄສ ກຳ ລັງທາງອາກາດທີ່ມີການປະສົມປະສານຢ່າງ ແໜ້ນ ແຟ້ນກັບກອງທັບເຮືອແລະທະຫານເຮືອ; ອຳ ນາດຂອງ Axis ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດຍຸດທະສາດ, ແລະກໍ່ເຫັນໄດ້ຊ້າໃນຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະປ້ອງກັນຕ້ານກັບການວາງລະເບີດຍຸດທະສາດຂອງພັນທະມິດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັງກິດແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ໃຊ້ວິທີການທີ່ເນັ້ນ ໜັກ ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການວາງລະເບີດຍຸດທະສາດ, ແລະການຄວບຄຸມຍຸດທະວິທີຂອງສະ ໜາມ ຮົບໂດຍທາງອາກາດ, ພ້ອມທັງປ້ອງກັນອາກາດຢ່າງພຽງພໍ. ທັງອັງກິດແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ສ້າງ ກຳ ລັງຍຸດທະສາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງບັນດາຜູ້ວາງລະເບີດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະໄລຍະໄກ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ສ້າງກອງທັບອາກາດທີ່ມີສິດເທົ່າທຽມທີ່ສາມາດຊະນະອາກາດທີ່ດີກວ່າໃນສະ ໜາມ ຮົບ, ໂດຍການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ ສຳ ຄັນແກ່ກອງທັບບົກ. ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດແລະ Royal Navy ກໍ່ໄດ້ສ້າງສ່ວນປະກອບເຮືອບິນ - ກອງທັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍອີງໃສ່ບັນທຸກເຮືອບິນ, ຄືກັນກັບຍີ່ປຸ່ນ; ເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດໃຈກາງໃນສົງຄາມຢູ່ທະເລ.
ການບິນໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1: ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃຫຍ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ປູມເປົ້າສັງເກດການ Tethered ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນສົງຄາມຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳ ລັບການຍິງປືນໃຫຍ່. ເຢຍລະມັນໄດ້ຈ້າງ Zeppelins ສຳ ລັບການລາດຕະເວນຢູ່ ເໜືອ ທະເລ ເໜືອ ແລະ Baltic ແລະຍັງ ສຳ ລັບການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດແບບຍຸດທະສາດ ເໜືອ ປະເທດອັງກິດແລະແນວ ໜ້າ ຕາເວັນອອກ.
ການບິນໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1: ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃຫຍ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ປູມເປົ້າສັງເກດການ Tethered ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນສົງຄາມຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳ ລັບການຍິງປືນໃຫຍ່. ເຢຍລະມັນໄດ້ຈ້າງ Zeppelins ສຳ ລັບການລາດຕະເວນຢູ່ ເໜືອ ທະເລ ເໜືອ ແລະ Baltic ແລະຍັງ ສຳ ລັບການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດແບບຍຸດທະສາດ ເໜືອ ປະເທດອັງກິດແລະແນວ ໜ້າ ຕາເວັນອອກ.
ສາທາລະນະລັດສິງກະໂປກອງທັບອາກາດ: ສາທາລະນະລັດສິງກະໂປ ( RSAF ) ແມ່ນ ກອງທັບອາກາດຂອງກອງທັບ ອາກາດສິງກະໂປ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 1968 ເປັນກອງບັນຊາການປ້ອງກັນທາງອາກາດສິງກະໂປ (SADC). ວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 1975, ໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນສາທາລະນະລັດສິງກະໂປກອງທັບອາກາດ.
ສາທາລະນະລັດສິງກະໂປກອງທັບອາກາດ: ສາທາລະນະລັດສິງກະໂປ ( RSAF ) ແມ່ນ ກອງທັບອາກາດຂອງກອງທັບ ອາກາດສິງກະໂປ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 1968 ເປັນກອງບັນຊາການປ້ອງກັນທາງອາກາດສິງກະໂປ (SADC). ວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 1975, ໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນສາທາລະນະລັດສິງກະໂປກອງທັບອາກາດ.
ການສູ້ຮົບທາງອາກາດໃນປະເທດ Yugoslavia (1941–45): ການສູ້ຮົບທາງອາກາດ ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ໃນປະເທດ Yugoslavia ໄດ້ເອົາຊະນະກອງທັບອາກາດ Yugoslav, ທັງ Royal ແລະ NOVJ, ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ (USAAF), ກອງທັບອາກາດ Royal (RAF), ລວມທັງກອງທັບອາກາດ Balkan, ແລະກອງທັບອາກາດໂຊວຽດຕໍ່ຕ້ານເຮືອ ບິນ Luftwaffe ຂອງ ເຢຍລະມັນ. , ກອງທັບເຮືອອີຕາລີ Regia Aeronautica ແລະກອງທັບອາກາດຂອງລັດເອກະລາດຂອງໂຄຣເອເຊຍ. ສຸດທ້າຍໄດ້ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສ່ວນໃຫຍ່ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານພາກພື້ນຕໍ່ຕ້ານພັກຣັດ. ກອງ ກຳ ລັງພັນທະມິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການວາງລະເບີດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ກຸ່ມ Axis ອ່ອນແອລົງຕໍ່ປະເທດ.
ການສູ້ຮົບທາງອາກາດ: ການສູ້ຮົບທາງອາກາດ , ຄ້າຍຄືກັບການທະຫານເຮືອ, ແມ່ນຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ພິເສດພາຍໃນວົງກວ້າງຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງ wargaming. ເນື່ອງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນເຊິ່ງໄລຍະເວລາການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດໄດ້ພັດທະນາໄລຍະສົງຄາມທາງອາກາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກແຍກອອກເປັນສາມໄລຍະກວ້າງຂວາງ: ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 - ຈາກການສູ້ຮົບທາງອາກາດທີ່ສຸດກ່ອນປີ 1920 ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II - ປີ 1930 ເຖິງຕົ້ນຊຸມປີ 1950 "ທັນສະໄຫມ" - ອາຍຸຂອງລູກສອນໄຟ
radar ເຕືອນໄພໃນຕອນຕົ້ນ: ລະບົບເຕືອນໄພເລດາໃນໄລຍະຕົ້ນ ແມ່ນລະບົບ radar ໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບການຊອກຄົ້ນຫາເປົ້າ ໝາຍ ໃນໄລຍະໄກ, ໝາຍ ຄວາມວ່າໃຫ້ການປ້ອງກັນໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນ ໄວ ເທົ່າທີ່ຈະ ໄວ ໄດ້ . ສິ່ງນີ້ກົງກັນຂ້າມກັບລະບົບທີ່ໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນການຕິດຕາມຫຼືວາງປືນເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະ ເໜີ ຂອບເຂດທີ່ສັ້ນກວ່າແຕ່ສະ ເໜີ ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງກວ່າຫຼາຍ.
ເຄື່ອງປັ່ນນ້ ຳ ບັນຍາກາດ: ເຄື່ອງປັ່ນນ້ ຳ ບັນຍາກາດ ( AWG ) ແມ່ນອຸປະກອນ ໜຶ່ງ ທີ່ສະກັດເອົານ້ ຳ ຈາກອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ. ອາຍນ້ ຳ ໃນອາກາດສາມາດສະກັດໄດ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ອາກາດ ໜາວ - ເຮັດໃຫ້ອາກາດຢູ່ລຸ່ມນ້ ຳ ຄ້າງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ອາກາດສູນຫາຍໄປ, ຫລືກົດດັນອາກາດ ຊຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງ dehumidifier, AWG ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະແດງນໍ້າທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້. AWGs ແມ່ນມີປະໂຫຍດທີ່ນໍ້າດື່ມບໍລິສຸດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເພາະວ່າເກືອບຈະມີປະລິມານນໍ້າ ໜ້ອຍ ໃນອາກາດທີ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້. ສອງເຕັກນິກຕົ້ນຕໍໃນການ ນຳ ໃຊ້ແມ່ນການເຮັດຄວາມເຢັນແລະການຫຼົງໄຫຼ.
Airwatt: Airwatt ຫຼືວັດອາກາດເປັນຫນ່ວຍບໍລິການວັດແທກປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເຊິ່ງຫມາຍເຖິງກະແສລົມແລະປະລິມານຂອງພະລັງງານ (ວັດ) ເຮັດຄວາມສະອາດສູນຍາກາດສາມາດຜະລິດແລະ uses.It ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າການວັດແທກຂອງພະລັງງານຕໍ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຫນ່ວຍບໍລິການຂອງໄດ້ ອາກາດໄຫຼຜ່ານການເປີດ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານທີ່ກະແສໄຟຟ້າໃຊ້ຜ່ານສາຍໄຟ (ວັດໄຟຟ້າ).
ນະວະນິຍາຍ Airwave: ນະວະນິຍາຍ Airwave ແມ່ນເລື່ອງເລົ່າກ່ຽວກັບການອອກອາກາດທາງວິທະຍຸ. ມັນແມ່ນ ຄຳ ສັບທີ່ສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ໃນວັດທະນະ ທຳ ຮ່ອງກົງ. ເລື່ອງສາມາດຢູ່ທຸກບ່ອນຕັ້ງແຕ່ 15 ນາທີເຖິງຊົ່ວໂມງຍາວນານ.
ທາງອາກາດ: ໃບ ບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ( AWB ) ຫລືໃບແຈ້ງການ ທາງອາກາດ ແມ່ນໃບຮັບເງິນທີ່ອອກໂດຍສາຍການບິນສາກົນ ສຳ ລັບສິນຄ້າແລະຫຼັກຖານຂອງສັນຍາຂົນສົ່ງ. ມັນບໍ່ແມ່ນເອກະສານ ກຳ ມະສິດຂອງສິນຄ້າ. ທາງເດີນອາກາດແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້.
ຊ່ວງລະເບີດ: ລະດັບການຖິ້ມລະເບີດ ໂດຍທົ່ວໄປ ໝາຍ ເຖິງລະດັບການເຝິກແອບຍິງລູກລະເບີດແລະຍິງປືນໄລຍະໄກທີ່ໃຊ້ໂດຍເຮືອບິນສູ້ຮົບເພື່ອໂຈມຕີເປົ້າ ໝາຍ ພື້ນດິນ, ຫລືເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສະຫງວນໄວ້ເພື່ອການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ, ທົດລອງແລະປະເມີນອາວຸດແລະລູກປືນ ໃໝ່. ຂອບເຂດການຖິ້ມລະເບີດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແນໃສ່ເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງລະເບີດທາງອາກາດທີ່ມີລະເບີດສູງ, ລະເບີດລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະລະເບີດເຮືອບິນອື່ນໆ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບລະດັບການຍິງໃສ່ພາກສະ ໜາມ ທີ່ໃຊ້ໂດຍກອງທັບບົກແລະຖັງ. "ລະເບີດປະຕິບັດ" ທີ່ບໍ່ແມ່ນລະເບີດປະເພດຕ່າງໆຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ສຳ ລັບການປະຕິບັດການວາງເປົ້າ ໝາຍ ການວາງລະເບີດທາງອາກາດ - ເພື່ອ ຈຳ ລອງປະເພດລູກລະເບີດທາງອາກາດທີ່ລະເບີດແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນເສຍຫາຍແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕໍ່ລະເບີດ.
ອາກາດດີ: ອາກາດດີ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: ອາກາດດີ (ຂົ້ນ), ໂຄງສ້າງຫລືອຸປະກອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງເສີມການເຮັດໃຫ້ອາກາດຂົ້ນຂອງຄວາມຊຸ່ມບັນຍາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ລະບາຍອາກາດ), ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະທາງດ້ານສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງເສີມການລະບາຍອາກາດ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ): ອ່າງນ້ ຳ ທາງອາກາດ ຫລື ທາງອາກາດ ແມ່ນໂຄງສ້າງຫລືອຸປະກອນທີ່ເກັບນ້ ຳ ໂດຍການສົ່ງເສີມການຂົ້ນຂອງຄວາມຊຸ່ມຈາກອາກາດ. ການອອກແບບ ສຳ ລັບປ້ ຳ ນ້ ຳ ທາງອາກາດແມ່ນມີຫຼາຍແລະແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ມີຕົວຕົນ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກແລະມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ, ຖ້າມີ, ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
ອາກາດດີ: ອາກາດດີ ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: ອາກາດດີ (ຂົ້ນ), ໂຄງສ້າງຫລືອຸປະກອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງເສີມການເຮັດໃຫ້ອາກາດຂົ້ນຂອງຄວາມຊຸ່ມບັນຍາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ລະບາຍອາກາດ), ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະທາງດ້ານສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງເສີມການລະບາຍອາກາດ
ແສງສະຫວ່າງ: ໃນສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ, ແສງສະ ຫວ່າງ , ທ້ອງຟ້າ , ຫລືເພດານ ທາງອາກາດ ແມ່ນພື້ນທີ່ພາຍນອກທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສະ ໜອງ ໃຫ້ຢູ່ໃນບໍລິມາດຂອງອາຄານໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແລະອາກາດເຂົ້າເຖິງສິ່ງທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນພື້ນທີ່ມືດຫລືບໍ່ມີບ່ອນປ້ອງກັນ. Lightwells ອາດຈະຖືກລຽນດ້ວຍອິດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລື້ອມເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະທ້ອນແສງແດດພາຍໃນອະວະກາດ.
ສຽງດັງລົດໄຟ: ສຽງແຈ້ງເຕືອນ ທາງລົດໄຟ ຫຼື ສຽງແຈ້ງ ທາງອາກາດ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເປັນສັນຍານທີ່ໄດ້ຍິນຢູ່ເທິງລົດໄຟອາຍນ້ ຳ, ໃຊ້ເພື່ອເຕືອນວ່າລົດໄຟໃກ້ຈະຮອດແລ້ວ, ແລະສາມາດສື່ສານກັບພະນັກງານລົດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສຽງດັງທີ່ມີປະສິດທິພາບແທນສຽງດັງທີ່ເປັນເຄື່ອງເຕືອນໄພທີ່ຟັງໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄຳ ວ່າ ສຽງແກວ ຍັງສືບຕໍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍທາງລົດໄຟໃນການອ້າງອີງເຖິງການປະຕິບັດທີ່ມີສັນຍານດັ່ງກ່າວຄື "ກະຊິບ"
Wick ທາງອາກາດ: Air Wick ແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ອາກາດຂອງອາເມລິກາເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດອັງກິດ Reckitt. ມັນຖືກເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໂດຍຜູ້ສ້າງ Guy Paschal ໃນປີ 1943 ທີ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະຕອນນີ້ຖືກຂາຍທົ່ວໂລກ.
ປີກ (ກອງທະຫານ): ໃນການບິນການທະຫານ, ປີກ ແມ່ນ ໜ່ວຍ ບໍລິການຂອງກອງບັນຊາການ. ໃນການບໍລິການການບິນຂອງທະຫານສ່ວນໃຫຍ່, ປີກແມ່ນຮູບແບບການບິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ໃນບັນດາປະເທດທີ່ປົກກະຕິແລ້ວປີກປີກປະກອບດ້ວຍສາມກອງ, ໂດຍມີປີກຫຼາຍໆ ໜ່ວຍ ເປັນກຸ່ມ. ແຕ່ລະກອງ ກຳ ລັງຈະບັນຈຸເຮືອບິນປະມານ 20 ລຳ.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Air Wisconsin: ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການໂດຍ Air Wisconsin ໃນເດືອນກັນຍາ 2020 ດ້ວຍສາຍການບິນທີ່ ດຳ ເນີນງານເປັນ United Express ໃນນາມຂອງ United Airlines ກັບທຸກໆຖ້ຽວບິນທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການກັບ Canadair Regional Jets. ໃນແງ່ຂອງການລະບາດຂອງ COVID, 19, ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງຂອງ Air Wisconsin ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວ. ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງພາກນີ້.
AIR ທົ່ວໂລກ: AIR Worldwide ແມ່ນບໍລິສັດສ້າງແບບ ຈຳ ລອງຄວາມສ່ຽງແລະຂໍ້ມູນດ້ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນຂອງອາເມລິກາທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Boston, ລັດ Massachusetts, ມີລູກຄ້າໃນການປະກັນໄພ, ການປະກັນໄພ, ການບໍລິການດ້ານການເງິນແລະຕະຫລາດຂອງລັດຖະບານ. ບໍລິສັດ AIR ຊ່ຽວຊານດ້ານຊອບແວແລະການບໍລິການສ້າງແບບ ຈຳ ລອງແບບຮ້າຍກາດເພື່ອຈັດການຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສູນເສຍຈາກໄພພິບັດທາງ ທຳ ມະຊາດ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ພະຍາດຕິດແປດ, ໄພພິບັດທີ່ເກີດຈາກການບາດເຈັບແລະເຫດການທາງອິນເຕີເນັດ. ມັນ ນຳ ພາໂດຍປະທານາທິບໍດີ Bill Churney ໃນປະຈຸບັນແລະ ດຳ ເນີນງານ 9 ຫ້ອງການສາກົນ.
ໃບຢັ້ງຢືນການບິນ: ໃບຢັ້ງຢືນ ມາດຕະຖານ ຂອງການບິນ ແມ່ນໃບອະນຸຍາດ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທາງການຄ້າຫລືການ ດຳ ເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ອອກ ສຳ ລັບເຮືອບິນໂດຍອົງການການບິນແຫ່ງຊາດໃນລັດ / ປະເທດທີ່ເຮືອບິນລົງທະບຽນ. ສຳ ລັບເຮືອບິນອື່ນໆເຊັ່ນເຄື່ອງພົ່ນສີດພືດ, ຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນການບິນພິເສດ.
wrench ພະລັງງານ: wrench ພະລັງງານ ແມ່ນປະເພດຂອງ wrench ທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍວິທີການອື່ນໆກ່ວາຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມະນຸດ. ແຫຼ່ງພະລັງງານແບບ ທຳ ມະດາແມ່ນອາກາດອັດ. wrenches ພະລັງງານມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: wrenches ຜົນກະທົບ ແລະ wrenches ratchet ທາງອາກາດ ຫຼື wrenches ratchet pneumatic .
ເຮືອບິນທາງອາກາດ: ເຮືອບິນທາງອາກາດ ແມ່ນເຮືອບິນສ່ວນຕົວ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເຮືອບິນ. ພວກເຂົາໄດ້ພັດທະນາລະຫວ່າງສົງຄາມເປັນສັນຍາລັກການພັກຜ່ອນແລະສະຖານະພາບ ສຳ ລັບນັກທຸລະກິດທີ່ຮັ່ງມີ.
Dioscorea bulbifera: Dioscorea bulbifera ແມ່ນຊະນິດຂອງ yam ທີ່ແທ້ຈິງໃນຄອບຄົວ yam, Dioscoreaceae. ມັນມີຖິ່ນ ກຳ ເນີດຢູ່ໃນອາຟຣິກາ, ອາຊີແລະພາກ ເໜືອ ຂອງອົດສະຕາລີ. ມັນໄດ້ຖືກປູກຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະໄດ້ກາຍເປັນ ທຳ ມະຊາດໃນຫລາຍພາກພື້ນ.
ອາກາດຊິມບັບເວ: Air Zimbabwe (Pvt) Ltd ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຂອງຊິມບັບເວ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັບສິນຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Harare, ໃນເມືອງ Harare. ຈາກສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Harare, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຄືອຂ່າຍພາຍໃນອາຟຣິກາພາກໃຕ້ເຊິ່ງລວມທັງອາຊີແລະ London-Gatwick. ໂດຍປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນ, ບໍລິສັດ Air Zimbabwe ໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາ 2012. ໂດຍການບໍລິການເຄືອຂ່າຍພາຍໃນປະເທດທີ່ຫຼຸດລົງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເລີ່ມ ດຳ ເນີນງານເປັນໄລຍະສັ້ນໃນລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາຫາຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ 2012, ໃນເວລາທີ່ຖ້ຽວບິນຖືກຢຸດອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ. ບາງຖ້ຽວບິນໄດ້ຖືກເລີ້ມຄືນ ໃໝ່ ບົນພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເດືອນພະຈິກປີນັ້ນ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມ ດຳ ເນີນການບາງເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດກໍ່ຄືການບໍລິການພາກພື້ນໄປ Johannesburg ເປັນປະ ຈຳ ໃນເດືອນເມສາ 2013
Nike, Inc: ບໍລິສັດ Nike, Inc ແມ່ນບໍລິສັດແຫ່ງຊາດອາເມລິກາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການອອກແບບ, ການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ແລະການຕະຫຼາດແລະການຂາຍເກີບ, ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ, ອຸປະກອນ, ອຸປະກອນເສີມແລະການບໍລິການທົ່ວໂລກ. ບໍລິສັດມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ເມືອງ Beaverton, Oregon, ໃນເຂດ Portland. ມັນແມ່ນຜູ້ສະ ໜອງ ເກີບກິລາແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແລະເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກິລາທີ່ ສຳ ຄັນ, ເຊິ່ງມີລາຍໄດ້ເກີນ 37,4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນສົກປີ 2020. ໃນປີ 2020, ມັນມີພະນັກງານ 76.700 ຄົນທົ່ວໂລກ. ໃນປີ 2020 ຍີ່ຫໍ້ດຽວມີມູນຄ່າເກີນ 32 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດໃນບັນດາທຸລະກິດກິລາ. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໃນປີ 2017, ຍີ່ຫໍ້ Nike ມີມູນຄ່າ 29,6 ຕື້ໂດລາ. Nike ຕິດອັນດັບ 89 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ປີ 2018 ຂອງ Fortune 500 ຂອງບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດໂດຍລາຍໄດ້ທັງ ໝົດ.
ອາກາດທາງອາກາດ: Air Åland AB ແມ່ນສາຍການບິນແຂວງ provincialland, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ພື້ນທີ່ຂອງສະ ໜາມ ບິນ Mariehamn ໃນເມືອງ Mariehamn, Åland, ຟິນແລນ. ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການບໍລິການຕາມເວລາຕັ້ງແຕ່Ålandເຖິງ Helsinki ແລະ Stockholm. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Mariehamn. ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນກໍລະກົດປີ 2012, ການປະຕິບັດງານຂອງມັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ບໍລິສັດ NextJet ທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດສະວີເດັນ.
ອາກາດທາງອາກາດ: Air Åland AB ແມ່ນສາຍການບິນແຂວງ provincialland, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ພື້ນທີ່ຂອງສະ ໜາມ ບິນ Mariehamn ໃນເມືອງ Mariehamn, Åland, ຟິນແລນ. ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການບໍລິການຕາມເວລາຕັ້ງແຕ່Ålandເຖິງ Helsinki ແລະ Stockholm. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Mariehamn. ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນກໍລະກົດປີ 2012, ການປະຕິບັດງານຂອງມັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ບໍລິສັດ NextJet ທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດສະວີເດັນ.
Guerchais-Roche Émouchet: The Arsenal Émouchet , ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ ກິລາAériensÉmouchet , Air Émouchet , ຫລື Guerchais-Roche oumouchet ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ມີລະດັບເລັກນ້ອຍ, ການຝຶກແອບ ໜຶ່ງ ບ່ອນນັ່ງທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2. ການຜະລິດປະລິມານໄດ້ສືບຕໍ່ຫຼັງສົງຄາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການປະກອບຄືນ ໃໝ່ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາສາຝຣັ່ງຜ່ານສະໂມສອນຂອງມັນ.
ເຮືອບິນ: ເຮືອບິນ Air-boire ແມ່ນ ຄຳ ສັບທີ່ຝຣັ່ງໃຊ້ໃນລະຫວ່າງກາງສະຕະວັດທີ 17 ແລະກາງປີ 18 ສຳ ລັບ "ເພງດື່ມ". ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ strophic, ເພງ syllabic ກັບບົດເລື່ອງເບົາ. ບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນແມ່ນ chanson ງາມ boire, ແຕກຕ່າງກັນເປັນສ່ວນໃຫຍ່ກໍ່ແມ່ນເພງງາມ boire ໄດ້ສໍາລັບສຽງທີ່ມີ lute ໄປດ້ວຍກັນ, ໃນຂະນະທີ່ airs à boire ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການສຽງຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງ.
ອາກາດ - ຂົນສົ່ງເອີຣົບ: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນເອີຣົບ s ro ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສາຍການບິນສະໂລວາເກຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Poprad. ໂດຍໃຊ້ຍົນທຸລະກິດແລະເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ, ມັນປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ, ບໍລິການທາງການແພດສຸກເສີນເຮລິຄອບເຕີ (HEMS), ວຽກທາງອາກາດແລະການບໍລິການເຮລິຄອບເຕີສັນຍາ. ມັນຍັງເປັນສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ສຳ ລັບເຮລິຄອບເຕີ AgustaWestland ແລະ MIL. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Poprad-Tatry (TAT), ມີຖານທີ່ອື່ນທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນKošice (KSC), ສະ ໜາມ ບິນ MR Štefánik (BTS) Bratislava, Banská Bystrica, Nitra, TrenčínແລະŽilina. ບໍລິສັດ ATE ແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ 7 ຖານ HEMS ໃນສະໂລວາເກຍແລະ ໜຶ່ງ ຖານທີ່ HEMS ໃນ Olomouc, ສາທາລະນະລັດເຊັກ.
Aira: Aira ແມ່ນສະກຸນຂອງພືດຊະນິດ Old World ໃນຄອບຄົວຫຍ້າ, ທີ່ມີຖິ່ນ ກຳ ເນີດຈາກເອີຣົບຕາເວັນຕົກແລະພາກໃຕ້, ພາກກາງແລະພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງອາຊີ, ບວກກັບອາຟຣິກາ.
CD Aira no Kagaku: ຊີດີວິທະຍາສາດຂອງ Aira , ແມ່ນເພັງລວບລວມໂດຍສິລະປິນເອເລັກໂຕຣນິກຍີ່ປຸ່ນ Mitsuki Aira. ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນາ 2009.
Aira, Kagoshima: Aira ແມ່ນເມືອງ ໜຶ່ງ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Kirishima ແລະທາງ ເໜືອ ຂອງ Kagoshima.
Aira, Kagoshima: Aira ແມ່ນເມືອງ ໜຶ່ງ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Kirishima ແລະທາງ ເໜືອ ຂອງ Kagoshima.
Aira, Kagoshima (ເມືອງ Aira): Aira ນີ້ແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Aira, ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Kajiki ແລະທາງ ເໜືອ ຂອງ Kagoshima.
Aira, Kagoshima (ເມືອງ Aira): Aira ນີ້ແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Aira, ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Kajiki ແລະທາງ ເໜືອ ຂອງ Kagoshima.
Aira, Kagoshima (ເມືອງ Kimotsuki): Aira ນີ້ແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Kimotsuki, ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.
Aira, Kagoshima (ເມືອງ Kimotsuki): Aira ນີ້ແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Kimotsuki, ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.
Aira, Kagoshima (ເມືອງ Aira): Aira ນີ້ແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Aira, ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Kajiki ແລະທາງ ເໜືອ ຂອງ Kagoshima.
Aira (disambiguation): Aira ແມ່ນສະກຸນຂອງພືດຊະນິດ Old World.
Aira Bermudez: Aira Bermudez , ແມ່ນນັກເຕັ້ນແລະນັກສະແດງຂອງຟິລິບປິນ. ນາງເປັນຜູ້ ນຳ ໃນປັດຈຸບັນຂອງກຸ່ມເຕັ້ນຟິລິບປິນ, SexBomb Girls ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ສືບທອດ Rochelle Pangilinan ຕັ້ງແຕ່ປີ 2011, ນາງຍັງເປັນຫົວ ໜ້າ ຊ່າງແຕ່ງແລະຜູ້ຈັດການຮ່ວມ. ນາງສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນ Daisy Siete ແລະຮ່ວມໂຄງການເຕັ້ນແບບ ຈຳ ກັດໃນ QTV-11, Let's Get Aww! . ນາງໄດ້ເປັນສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ SexBomb Girls ຕັ້ງແຕ່ປີ 2000.
Aira Caldera: Aira Caldera ແມ່ນແຄວ້ນພູເຂົາໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງພາກໃຕ້ຂອງເມືອງ Kyushu, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນເຊື່ອວ່າມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນໄລຍະ 22,000 ປີທີ່ຜ່ານມາຈາກການສືບທອດຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງ pyroclastic. ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ແກ່ຫລາຍກວ່າ 900,000 ຄົນ. ຝັ່ງທະເລຂອງ Aira Caldera ແມ່ນເຮືອນຂອງສັດແລະສັດທີ່ຫາຍາກ, ໃນນັ້ນມີຕົ້ນໄມ້ອ່າວຍີ່ປຸ່ນແລະຕົ້ນແປກສີ ດຳ ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ພະລາຊີນີແມ່ນເຮືອນຂອງ Mount Sakurajima, ແລະກຸ່ມ Mount Kirishima ຂອງ stratovolcanoes ແມ່ນຢູ່ທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ caldera. ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະມີຄວາມຫ້າວຫັນທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມນີ້ແມ່ນ Shinmoedake.
ເມືອງ Aira, Kagoshima: Aira ແມ່ນເມືອງ ໜຶ່ງ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຂວງ Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ປະຊາກອນໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 11,420.
Aira Ferreira: Aira Ferreira ແມ່ນຕົວແບບແຟຊັ່ນຂອງປະເທດບຣາຊິນ.
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ Aira: Aira Force ແມ່ນນ້ ຳ ຕົກທີ່ເມືອງ Lake English, ໃນເຂດເທດສະບານເມືອງ Matterdale ແລະເຂດເມືອງ Cumbria. ສະຖານທີ່ຂອງນ້ ຳ ຕົກຕາດແມ່ນເປັນຂອງ National Trust.
Aira Kaal: Aira Kaal ແມ່ນນັກຂຽນຂອງ Estonian.
Aira Kemiläinen: Aira Tellervo Kemiläinen ແມ່ນນັກປະຫວັດສາດຂອງປະເທດແຟງລັງທີ່ໄດ້ຮັບປະລິນຍາເອກຂອງນາງ. ໃນປີ 1957. ໃນຊຸມປີ 1950 ແລະ 1960, Kemiläinenສອນປະຫວັດສາດຢູ່ໂຮງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ Helsinki. ໃນປີ 1961 ນາງໄດ້ກາຍເປັນອາຈານສອນສາດຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Helsinki, ແລະກາຍເປັນອາຈານສອນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລJyväskyläເຊັ່ນກັນໃນປີ 1971. ນາງໄດ້ຮັບ ບຳ ນານໃນປີ 1986.
Aira Kemiläinen: Aira Tellervo Kemiläinen ແມ່ນນັກປະຫວັດສາດຂອງປະເທດແຟງລັງທີ່ໄດ້ຮັບປະລິນຍາເອກຂອງນາງ. ໃນປີ 1957. ໃນຊຸມປີ 1950 ແລະ 1960, Kemiläinenສອນປະຫວັດສາດຢູ່ໂຮງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ Helsinki. ໃນປີ 1961 ນາງໄດ້ກາຍເປັນອາຈານສອນສາດຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Helsinki, ແລະກາຍເປັນອາຈານສອນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລJyväskyläເຊັ່ນກັນໃນປີ 1971. ນາງໄດ້ຮັບ ບຳ ນານໃນປີ 1986.
Aira Mitsuki: ນາງ Aira Mitsuki (アイラミツキ) ແມ່ນນັກຮ້ອງຍີ່ປຸ່ນ. ນາງໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 8 ສິງຫາ 2007 ດ້ວຍ "ສີສຽງໂຕກຽວສຽງອັນດັບ 9" ແລະປ່ອຍອັລບັມຊຸດ ທຳ ອິດຂອງນາງ, ສຳ ເນົາ ໃນວັນທີ 3 ກັນຍາ 2008
Aira Naginevičiūtė: Aira Naginevičiūtė ແມ່ນນັກເຕັ້ນຈາກສາທາລະນະລັດ Lithuanian, ນັກສະແດງແລະນັກປະພັນ.
ສະຖານີ Aira: ສະຖານີ Aira ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟໃນ Aira, Kagoshima, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ JR Kyushu ແລະຢູ່ໃນສາຍຫຼັກNippō.
Aira Yūki: Aira Yūki ແມ່ນນັກຮ້ອງຍິງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຊັນຊື່ໃນປ້າຍຊື່ Lantis. ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບຂອງນາງໃນປີ 2007 ແລະນັບແຕ່ນັ້ນມານາງໄດ້ຮ້ອງເພງ ທຳ ອິດທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບດົນຕີຫົວຂໍ້ໃນສັດ. ນາງໄດ້ປ່ອຍອັລບັ້ມພາບ ສະທ້ອນ ຂອງນາງໃນວັນທີ 2 ເດືອນກໍລະກົດ 2008. ອັລບັມທີສອງຂອງນາງ Eternalize. ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອວັນທີ 9 ມິຖຸນາ 2010.
Aira Yūki: Aira Yūki ແມ່ນນັກຮ້ອງຍິງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຊັນຊື່ໃນປ້າຍຊື່ Lantis. ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບຂອງນາງໃນປີ 2007 ແລະນັບແຕ່ນັ້ນມານາງໄດ້ຮ້ອງເພງ ທຳ ອິດທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບດົນຕີຫົວຂໍ້ໃນສັດ. ນາງໄດ້ປ່ອຍອັລບັ້ມພາບ ສະທ້ອນ ຂອງນາງໃນວັນທີ 2 ເດືອນກໍລະກົດ 2008. ອັລບັມທີສອງຂອງນາງ Eternalize. ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອວັນທີ 9 ມິຖຸນາ 2010.
Aira Yūki: Aira Yūki ແມ່ນນັກຮ້ອງຍິງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຊັນຊື່ໃນປ້າຍຊື່ Lantis. ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບຂອງນາງໃນປີ 2007 ແລະນັບແຕ່ນັ້ນມານາງໄດ້ຮ້ອງເພງ ທຳ ອິດທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບດົນຕີຫົວຂໍ້ໃນສັດ. ນາງໄດ້ປ່ອຍອັລບັ້ມພາບ ສະທ້ອນ ຂອງນາງໃນວັນທີ 2 ເດືອນກໍລະກົດ 2008. ອັລບັມທີສອງຂອງນາງ Eternalize. ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອວັນທີ 9 ມິຖຸນາ 2010.
Aira Yūki: Aira Yūki ແມ່ນນັກຮ້ອງຍິງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຊັນຊື່ໃນປ້າຍຊື່ Lantis. ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບຂອງນາງໃນປີ 2007 ແລະນັບແຕ່ນັ້ນມານາງໄດ້ຮ້ອງເພງ ທຳ ອິດທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບດົນຕີຫົວຂໍ້ໃນສັດ. ນາງໄດ້ປ່ອຍອັລບັ້ມພາບ ສະທ້ອນ ຂອງນາງໃນວັນທີ 2 ເດືອນກໍລະກົດ 2008. ອັລບັມທີສອງຂອງນາງ Eternalize. ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອວັນທີ 9 ມິຖຸນາ 2010.
ສັດນ້ ຳ Catabrosa: ສັດນໍ້າ Catabrosa aquatica , ເອີ້ນວ່າ brookgrass , water whorl-grass , whirlgrass ແລະ hairgrass water , ແມ່ນຊະນິດພັນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງຫຍ້າເຄິ່ງລອຍນ້ ຳ ໃນສະກຸນ Catabrosa , ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດພາກ ເໜືອ ທີ່ບໍ່ມີເຂດຮ້ອນແລະເຂດພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຊິລີແລະ Argentina. ດັ່ງທີ່ຊື່ວິທະຍາສາດແລະຊື່ສາມັນແນະ ນຳ, ມັນມັກປູກໃນພື້ນທີ່ຊຸ່ມ, ເຊັ່ນ: ທົ່ງຫຍ້າ, ແຄມແມ່ນ້ ຳ ແລະແຄມຝັ່ງທະເລສາບ.
Arundo donax: Arundo donax ແມ່ນອ້ອຍທີ່ມີອາຍຸຫລາຍປີ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຫຼາຍຊະນິດທີ່ເອີ້ນວ່າຊະນິດຂອງ Reed. ມັນມີຊື່ ທຳ ມະດາຫຼາຍຊະນິດລວມທັງ ອ້ອຍຍັກໃຫຍ່ , ຫຍ້າຊ້າງ , ຜັກກະ ລຳ , ອໍລ້າ , ອ້ອຍແອສປາໂຍນ , ຕົ້ນອໍ້ຂອງລັດ Colorado , ໄມ້ອ້ອຍ ທຳ ມະຊາດ , ແລະ ຕົ້ນໄມ້ຍັກ .
canescens Corynephorus: canescens Corynephorus, ຊື່ທົ່ວໄປທີ່ມີ ສີຂີ້ເຖົ່າ, ຫຍ້າ ຫຼື ຫຍ້າ clubawn ສີຂີ້ເຖົ່າ, ແມ່ນຊະນິດຂອງພືດໃນຄອບຄົວຫຍ້າ, ທີ່ມີຖິ່ນ ກຳ ເນີດຢູ່ໃນເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຟຣິກາ ເໜືອ ແຕ່ເປັນ ທຳ ມະຊາດໃນອາເມລິກາ ເໜືອ. ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມັນຫາຍາກ. ມັນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: Wangford Warren ແລະ Carr, ເຊິ່ງເປັນເວັບໄຊຂອງຄວາມສົນໃຈດ້ານວິທະຍາສາດພິເສດໃນເຂດ Breckland ຂອງ Suffolk.
Molinia caerulea: Molinia caerulea , ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍຊື່ ທຳ ມະດາທີ່ມີ ສີມ່ວງ , ເປັນຊະນິດຂອງຫຍ້າທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຢູ່ໃນເອີຣົບ, ອາຊີຕາເວັນຕົກ, ແລະອາຟຣິກາ ເໜືອ. ມັນເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕັ້ງແຕ່ເຂດທົ່ງພຽງສູງເຖິງ 2,300 ແມັດ (7,546 ຟຸດ) ໃນ Alps. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຍ້າຫຍ້າສ່ວນໃຫຍ່ມັນຈະເລີນເຕີບໂຕດີທີ່ສຸດໃນດິນສົ້ມ, ຄຸນຄ່າຂອງລະດັບ pH ໃນລະຫວ່າງ 3,5 ແລະ 5, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດສືບຕໍ່ ດຳ ລົງຊີວິດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຍັງຕໍ່າເຖິງ 2. ອັງກິດແລະໄອແລນ. ປະຊາກອນທີ່ແນະ ນຳ ມີຢູ່ທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ ແລະທິດຕາເວັນຕົກສຽງ ເໜືອ ຂອງອາເມລິກາ ເໜືອ.
Aira Caldera: Aira Caldera ແມ່ນແຄວ້ນພູເຂົາໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງພາກໃຕ້ຂອງເມືອງ Kyushu, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນເຊື່ອວ່າມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນໄລຍະ 22,000 ປີທີ່ຜ່ານມາຈາກການສືບທອດຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງ pyroclastic. ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ແກ່ຫລາຍກວ່າ 900,000 ຄົນ. ຝັ່ງທະເລຂອງ Aira Caldera ແມ່ນເຮືອນຂອງສັດແລະສັດທີ່ຫາຍາກ, ໃນນັ້ນມີຕົ້ນໄມ້ອ່າວຍີ່ປຸ່ນແລະຕົ້ນແປກສີ ດຳ ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ພະລາຊີນີແມ່ນເຮືອນຂອງ Mount Sakurajima, ແລະກຸ່ມ Mount Kirishima ຂອງ stratovolcanoes ແມ່ນຢູ່ທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ caldera. ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະມີຄວາມຫ້າວຫັນທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມນີ້ແມ່ນ Shinmoedake.
canescens Corynephorus: canescens Corynephorus, ຊື່ທົ່ວໄປທີ່ມີ ສີຂີ້ເຖົ່າ, ຫຍ້າ ຫຼື ຫຍ້າ clubawn ສີຂີ້ເຖົ່າ, ແມ່ນຊະນິດຂອງພືດໃນຄອບຄົວຫຍ້າ, ທີ່ມີຖິ່ນ ກຳ ເນີດຢູ່ໃນເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຟຣິກາ ເໜືອ ແຕ່ເປັນ ທຳ ມະຊາດໃນອາເມລິກາ ເໜືອ. ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມັນຫາຍາກ. ມັນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: Wangford Warren ແລະ Carr, ເຊິ່ງເປັນເວັບໄຊຂອງຄວາມສົນໃຈດ້ານວິທະຍາສາດພິເສດໃນເຂດ Breckland ຂອງ Suffolk.
Aira caryophyllea: Aira caryophyllea ແມ່ນຊະນິດຂອງຫຍ້າທີ່ຮູ້ກັນໂດຍຊື່ ທຳ ມະດາຂອງ ເງິນຂົນ . ມັນເປັນຊະນິດຂອງຕົ້ນໄມ້ໃບຫຍ້າທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຈາກເອີຣົບ, ອາຟຣິກກາ, ແລະອາຊີ ມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໄປຍັງທະວີບອື່ນໆ, ລວມທັງອາເມລິກາ ເໜືອ, ບ່ອນທີ່ມີ ທຳ ມະຊາດແລະ ທຳ ມະດາ.
Gynerium: Gynerium ແມ່ນສະກຸນ monotypic ຂອງພືດ Neot ເຂດຮ້ອນ ໃນຄອບຄົວຫຍ້າ, ທີ່ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເມັກຊິໂກແລະໂຄລໍາເບຍ, ອາເມລິກາກາງ, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະອິນເດຍຕາເວັນຕົກ. ມັນຖືກຈັດເຂົ້າໃນຊົນເຜົ່າຂອງຕົນເອງ Gynerieae .
Airopsis: Airopsis ແມ່ນສະກຸນຂອງພືດພາກໃຕ້ເອີຣົບແລະພາກ ເໜືອ ຂອງອາຟຣິກາໃນຄອບຄົວຫຍ້າ. ຊະນິດ
CD Aira no Kagaku: ຊີດີວິທະຍາສາດຂອງ Aira , ແມ່ນເພັງລວບລວມໂດຍສິລະປິນເອເລັກໂຕຣນິກຍີ່ປຸ່ນ Mitsuki Aira. ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນາ 2009.
Aira praecox: Aira praecox ແມ່ນຫຍ້າຊະນິດ ໜຶ່ງ ທີ່ຮູ້ກັນໂດຍຫຼາຍຊື່, ລວມທັງ ຕົ້ນຫຍ້າ , ຕົ້ນໄມ້ ສີເຫຼືອງ ແລະມີຂົນແບບ ຮວງຕັ້ງແຈບ . ມັນມີຖິ່ນ ກຳ ເນີດຢູ່ໃນເອີຣົບ. ມັນຍັງເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນອາເມລິກາ ເໜືອ ເປັນຊະນິດທີ່ຖືກແນະ ນຳ, ເຊິ່ງມັນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ຊາຍຝັ່ງທາງຕາເວັນອອກແລະທິດຕາເວັນຕົກໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີດິນຊາຍຫລືເປັນຫີນ, ເຊັ່ນ: ຫາດຊາຍແລະແຄມຖະ ໜົນ. ນີ້ແມ່ນຫຍ້າປະ ຈຳ ປີທີ່ມີການແຕກງອກປະມານ 25 ຊັງຕີແມັດໃນຄວາມສູງສູງສຸດ. ໃບບາງໆແລະແຄບຕັ້ງຢູ່ສ່ວນກົກຂອງ ລຳ ຕົ້ນ. ມັນມີຊໍ່ດອກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຫຼາຍຂອງດອກສີມ່ວງສີມ່ວງແກມສີອອກຂຽວ.
ສັດນ້ ຳ Catabrosa: ສັດນໍ້າ Catabrosa aquatica , ເອີ້ນວ່າ brookgrass , water whorl-grass , whirlgrass ແລະ hairgrass water , ແມ່ນຊະນິດພັນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງຫຍ້າເຄິ່ງລອຍນ້ ຳ ໃນສະກຸນ Catabrosa , ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດພາກ ເໜືອ ທີ່ບໍ່ມີເຂດຮ້ອນແລະເຂດພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຊິລີແລະ Argentina. ດັ່ງທີ່ຊື່ວິທະຍາສາດແລະຊື່ສາມັນແນະ ນຳ, ມັນມັກປູກໃນພື້ນທີ່ຊຸ່ມ, ເຊັ່ນ: ທົ່ງຫຍ້າ, ແຄມແມ່ນ້ ຳ ແລະແຄມຝັ່ງທະເລສາບ.
canescens Corynephorus: canescens Corynephorus, ຊື່ທົ່ວໄປທີ່ມີ ສີຂີ້ເຖົ່າ, ຫຍ້າ ຫຼື ຫຍ້າ clubawn ສີຂີ້ເຖົ່າ, ແມ່ນຊະນິດຂອງພືດໃນຄອບຄົວຫຍ້າ, ທີ່ມີຖິ່ນ ກຳ ເນີດຢູ່ໃນເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຟຣິກາ ເໜືອ ແຕ່ເປັນ ທຳ ມະຊາດໃນອາເມລິກາ ເໜືອ. ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມັນຫາຍາກ. ມັນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: Wangford Warren ແລະ Carr, ເຊິ່ງເປັນເວັບໄຊຂອງຄວາມສົນໃຈດ້ານວິທະຍາສາດພິເສດໃນເຂດ Breckland ຂອງ Suffolk.
canescens Corynephorus: canescens Corynephorus, ຊື່ທົ່ວໄປທີ່ມີ ສີຂີ້ເຖົ່າ, ຫຍ້າ ຫຼື ຫຍ້າ clubawn ສີຂີ້ເຖົ່າ, ແມ່ນຊະນິດຂອງພືດໃນຄອບຄົວຫຍ້າ, ທີ່ມີຖິ່ນ ກຳ ເນີດຢູ່ໃນເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຟຣິກາ ເໜືອ ແຕ່ເປັນ ທຳ ມະຊາດໃນອາເມລິກາ ເໜືອ. ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມັນຫາຍາກ. ມັນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: Wangford Warren ແລະ Carr, ເຊິ່ງເປັນເວັບໄຊຂອງຄວາມສົນໃຈດ້ານວິທະຍາສາດພິເສດໃນເຂດ Breckland ຂອງ Suffolk.
Alloteropsis semialata: Alloteropsis semialata , ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປເປັນ ຫຍ້າແນວພັນສີ ດຳ , ຫຍ້າ cockatoo , donkersaad gras , swartsaadgras , tweevingergras , ແລະ isi quinti , ແມ່ນຫຍ້າທີ່ມີອາຍຸຫລາຍປີແຈກຢາຍຢູ່ທົ່ວໄປໃນເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນໃນອາຟຣິກາ, ອາຊີແລະອົດສະຕາລີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Papuasia ແລະ Madagascar.
ສັດນ້ ຳ Catabrosa: ສັດນໍ້າ Catabrosa aquatica , ເອີ້ນວ່າ brookgrass , water whorl-grass , whirlgrass ແລະ hairgrass water , ແມ່ນຊະນິດພັນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງຫຍ້າເຄິ່ງລອຍນ້ ຳ ໃນສະກຸນ Catabrosa , ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດພາກ ເໜືອ ທີ່ບໍ່ມີເຂດຮ້ອນແລະເຂດພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຊິລີແລະ Argentina. ດັ່ງທີ່ຊື່ວິທະຍາສາດແລະຊື່ສາມັນແນະ ນຳ, ມັນມັກປູກໃນພື້ນທີ່ຊຸ່ມ, ເຊັ່ນ: ທົ່ງຫຍ້າ, ແຄມແມ່ນ້ ຳ ແລະແຄມຝັ່ງທະເລສາບ.
Airaa: Airaa ແມ່ນຮູບເງົາເລື່ອງ ອັດຕະປື ຂອງຊາວ Tamil Tamil ຂອງອິນເດຍປີ 2019 ທີ່ຂຽນແລະ ກຳ ກັບໂດຍ KM Sarjun. ຮູບເງົາຮູບເງົາເລື່ອງ Nayanthara ແລະ Kalaiyarasan. ຮູບເງົາດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໂດຍ Kotapadi J Rajesh ພາຍໃຕ້ປ້າຍໂຄສະນາການຜະລິດ KJR Studios. ທັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຄາດໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນສະມາດ Eve ຂອງວັນຄຣິດສະມາດແຕ່ການຍິງຂອງຮູບເງົາດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດຕາມແຜນຈົນກ່ວາທັນວາປີ 2018 Nayanthara ມັກຫຼີ້ນແມ່ນມີບົດບາດສອງໃນຮູບເງົາສໍາລັບການທີ່ໃຊ້ເວລາທີສອງຫຼັງຈາກ Maya (2015).
Air Bagan: ບໍລິສັດ Air Bagan Limited ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Bahan, Yangon, ປະເທດມຽນມາ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດພາຍໃນປະເທດໃຫ້ແກ່ 15 ເມືອງແລະເມືອງ, ພ້ອມທັງໄປຍັງປະເທດໄທ. ບັນດາຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Yangon ແລະສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Mandalay.
Airabin Justin: Airabin Justin ແມ່ນອະດີດນັກເຕະປ້ອງກັນອາເມລິກາແລະການາດາທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ລາວໄດ້ຮັບການລົງນາມເປັນຕົວແທນຟຣີທີ່ບໍ່ມີການອອກແບບໂດຍ Baltimore Ravens ໃນປີ 2003. ລາວໄດ້ຫລິ້ນກິລາບານເຕະວິທະຍາໄລ ສຳ ລັບມະຫາວິທະຍາໄລ Utah ແລະ Northern Arizona Lumberjacks.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການຫັນເປັນ: ຕົວອັກສອນນາຍົກລັດຖະ: Transformers: Prime ແມ່ນຊຸດໂທລະພາບ superhero ທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໃນຄອມພີວເຕີທີ່ຜະລິດໂດຍ Hasbro Studios ແລະມີຊີວິດໂດຍ Polygon Pictures. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງຫຼີ້ນແລະເຄື່ອງຫຼີ້ນການບັນເທີງຂອງ Transformers ທີ່ ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1980 ໂດຍ Hasbro ອອກຈາກເຄື່ອງຫຼີ້ນຫຸ່ນຍົນຂອງ Takara. ນິຍາຍນິຍົມໃນແຟຊັ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນຂອງຍັກໃຫຍ່, ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມາຈາກດາວເຄາະນິຍາຍ Cyber ​​tron ​​ແລະສາມາດປ່ຽນຮູບລັກສະນະເປັນລົດຍົນແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນສ່ວນຂອງເລື່ອງນິຍາຍ Transformers , Transformers: Prime ສຸມໃສ່ຄວາມຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງສອງກຸ່ມສົງຄາມຂອງຫຸ່ນຍົນ Transformer, The Autobots ລົນຢ່າງກ້າຫານທີ່ ນຳ ໂດຍ Optimus Prime ແລະຜູ້ຂີ້ຮ້າຍ Decepticons ນຳ ໂດຍ Megatron, ເຊິ່ງໄດ້ ນຳ ເອົາຄວາມຂັດແຍ່ງຂອງພວກເຂົາມາສູ່ໂລກແລະ ກຳ ລັງຕໍ່ສູ້ກັບເງິນຝາກຂອງ Energon, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດຖຸບູຮານແລະອາວຸດຈາກອາດີດ Cyberron. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຕົວອັກສອນທີ່ປາກົດໃນຊຸດ:
Bell P-39 Airacobra: ເຮືອບິນ Bell P-39 Airacobra ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງອາເມລິກາທີ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນເວລາທີ່ສະຫະລັດເຂົ້າສູ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2. ເຮືອບິນ P-39 ຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດໂຊວຽດ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນໂຊວຽດແຕ່ລະຄົນສາມາດເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ສູງທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກປະເພດເຮືອບິນສູ້ຮົບໃດໆຂອງສະຫະລັດທີ່ຖືກຂັບໄລ່ໂດຍກອງທັບອາກາດໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃດໆ. ຜູ້ ນຳ ໃຊ້ປະເພດອື່ນທີ່ ສຳ ຄັນປະກອບມີ: ທະຫານຝຣັ່ງເສລີ, ກອງທັບອາກາດ Royal, ກອງທັບອາກາດກອງທັບສະຫະລັດແລະກອງທັບອາກາດ Co-Belligerent ຂອງອີຕາລີ.
Bell P-59 Airacomet: ເຮືອບິນ Bell P-59 Airacomet ແມ່ນເຮືອບິນສູ້ຮົບແບບດຽວທີ່ມີຂະ ໜາດ ດຽວທີ່ນັ່ງ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງໂດຍ Bell Aircraft ໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ເຊິ່ງຜະລິດຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນສະຫະລັດ. ໃນຂະນະທີ່ຊາວອັງກິດມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ໃນການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໃນການບິນ, ພວກເຂົາໄດ້ບໍລິຈາກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະຫະລັດເພື່ອ ສຳ ເນົາໃນປີ 1941 ເຊິ່ງກາຍເປັນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງບິນໄຟຟ້າທົ່ວໄປທີ່ P-59 ໃຊ້ໃນປີຕໍ່ມາ. Underpowered, ກອງທັບອາກາດກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ປະທັບໃຈກັບຜົນງານຂອງມັນແລະຍົກເລີກເຄິ່ງ ຄຳ ສັ່ງເດີມ ສຳ ລັບນັກສູ້ 100 ຄົນ, ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ເຮັດ ສຳ ເລັດແລ້ວເປັນຄູຝຶກ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ P-59s ເຂົ້າມາສູ້ຮົບ, ແຕ່ເຮືອບິນໄດ້ປູທາງໃຫ້ລຸ້ນຕໍ່ໆໄປຂອງເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ turbojet ຂອງສະຫະລັດ.
ລະບຽງ YFM-1 Airacuda: The Bell YFM-1 Airacuda ແມ່ນເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ ໜັກ ຂອງອາເມລິກາ, ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Bell Aircraft Corporation ໃນກາງປີ 1930. ມັນແມ່ນເຮືອບິນທະຫານ ລຳ ທຳ ອິດທີ່ຜະລິດໂດຍ Bell. ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ ກຳ ນົດ Bell Model 1 , Airacuda ໄດ້ບິນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 1937. Airacuda ໄດ້ຖືກ ໝາຍ ໂດຍຄວາມກ້າວ ໜ້າ ດ້ານການອອກແບບທີ່ກ້າຫານແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ລົງຈອດເຮືອບິນ.
Airag: Airag ອາດຈະອ້າງເຖິງ: Airag , ຍັງສະກົດຄໍາ ayrag , ຄຳ ພາສາມົງໂກນ ສຳ ລັບນົມມ້າດອງ, ວິນຍານທີ່ມີເຫຼົ້າ; ເບິ່ງ kumis , ຊື່ Turkic ທີ່ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວອາຊີກາງ ເມືອງ Airag, Dornogovi, ລວມ (ເມືອງ) ໃນແຂວງ Dornogovi, ປະເທດມົງໂກລີ
Airag, Dornogovi: ເມືອງ Airag ແມ່ນເມືອງລວມ (ເມືອງ) ແລະເມືອງຂອງແຂວງ Dornogovi ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງມົງໂກລີ. ສູນລວມ Airag ແມ່ນບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ fluorspar, ວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນແລະປຸງແຕ່ງ fluorspar ຂັ້ນຕົ້ນແມ່ນຢູ່ເມືອງ Bor-öndör. ສະຖານີລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Bor-Öndör (60 ກິໂລແມັດ) ຜ່ານເມືອງ Airag ໄປ Ulan Bator ແລະປັກກິ່ງແມ່ນສູນລວມ.
Airag: Airag ອາດຈະອ້າງເຖິງ: Airag , ຍັງສະກົດຄໍາ ayrag , ຄຳ ພາສາມົງໂກນ ສຳ ລັບນົມມ້າດອງ, ວິນຍານທີ່ມີເຫຼົ້າ; ເບິ່ງ kumis , ຊື່ Turkic ທີ່ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວອາຊີກາງ ເມືອງ Airag, Dornogovi, ລວມ (ເມືອງ) ໃນແຂວງ Dornogovi, ປະເທດມົງໂກລີ
ທະເລສາບ Airag: ທະເລສາບ Airag ແມ່ນທະເລສາບໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດມົງໂກເລຍໃນເຂດ Great Lakes Depression. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບຂອງບັນດາທະເລສາບທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: Khar-Us, Khar, Dörgön, ແລະ Khyargas.
ທະເລສາບ Airag: ທະເລສາບ Airag ແມ່ນທະເລສາບໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດມົງໂກເລຍໃນເຂດ Great Lakes Depression. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບຂອງບັນດາທະເລສາບທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: Khar-Us, Khar, Dörgön, ແລະ Khyargas.
Eragon: Eragon ແມ່ນປື້ມຫົວ ທຳ ອິດໃນ The Inheritance Cycle ໂດຍນັກຂຽນຈິນຕະນາການອາເມລິກາ Christopher Paolini. Paolini, ເກີດໃນປີ 1983, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂຽນນະວະນິຍາຍຫລັງຈາກຮຽນຈົບມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນອາຍຸ 15 ປີ. ຫຼັງຈາກຂຽນຮ່າງ ທຳ ອິດເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ປີ, Paolini ໄດ້ໃຊ້ເວລາຂຽນເປັນປີທີສອງແລະຂຽນ ໃໝ່ ເລື່ອງແລະຕົວລະຄອນ. ພໍ່ແມ່ຂອງລາວໄດ້ເຫັນ ໜັງ ສືໃບລານສຸດທ້າຍແລະໃນປີ 2001 ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຜີຍແຜ່ເອກະສານ Eragon ດ້ວຍຕົນເອງ ; Paolini ໄດ້ໃຊ້ເວລາ ໜຶ່ງ ປີເດີນທາງໄປທົ່ວສະຫະລັດເພື່ອສົ່ງເສີມເລື່ອງນະວະນິຍາຍ. ປື້ມດັ່ງກ່າວຖືກຄົ້ນພົບໂດຍນັກຂຽນນະວະນິຍາຍ Carl Hiaasen, ຜູ້ທີ່ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍ Alfred A. Knopf. ສະບັບພີມ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນວັນທີ 26 ສິງຫາ 2003.
Airai: Airai , ຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງພາກໃຕ້ຂອງເກາະ Babeldaob, ແມ່ນລັດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນອັນດັບ 2 ຂອງ Palau. ມັນມີສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ຂອງປະເທດ, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Roman Tmetuchl, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຂົວ Koror-Babeldaob ກັບເກາະ Koror ໃກ້ໆ.
Airai (Ionia): Airai ແມ່ນຕົວເມືອງຂອງ Ionia ວັດຖຸບູຮານ, ຢູ່ໃກ້ກັບ Erythrae ກ່າວເຖິງໂດຍ Thucydides. ມັນເປັນ polis (ນະຄອນລັດ), ແລະສະມາຊິກຂອງ Delian ລີກນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຈະປາກົດຢູ່ໃນບັນທຶກ tribute ຂອງ Athens ໃນລະຫວ່າງປີ 454/3 ແລະ 427/6 BCE. ໃນປີ 411 ສ. ສ., ໃນສະ ໄໝ ສົງຄາມ Peloponnesian, ຊາວ Chians ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບັນດາເມືອງຂອງ Lebedus ແລະ Airai, ຈົນກ່ວານັ້ນພັນທະມິດຂອງ Athens ກໍ່ກະບົດຕໍ່ຕ້ານມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຊີວິດ Athenian Diomedon ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຮືອສິບ ລຳ ແລະໂຈມຕີເມືອງ Airai, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຍຶດເອົາເຮືອໄດ້. ໃນສະ ໄໝ ຂອງ Strabo ມັນເປັນເມືອງນ້ອຍໆທີ່ຂຶ້ນກັບເມືອງ Teos. ຫຼຽນເງິນແລະທອງແດງຂອງ Airai ມີມາຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ 4 ກ່ອນຄ. ສ. ທີ່ໃສ່ແຜ່ນຈາລຶກ«ΑΙΡΑΙΩΝ»ຢູ່ລອດ.
ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Roman Tmetuchl: ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Roman Tmetuchl , ທີ່ເອີ້ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Palau ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຕົ້ນຕໍຂອງ Palau. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງເກົ່າ Koror, ພຽງແຕ່ທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ Ngetkib, Airai ເທິງເກາະ Babeldaob. ສະ ໜາມ ບິນແມ່ນ 4 ໄມ (6 ກິໂລແມັດ) ຈາກ Koror ແລະ 15 ໄມ (25 ກິໂລແມັດ) ຈາກ Ngerulmud.
Airai Bai: Airai Bai ໃນ Palauan ແມ່ນຫໍປະຊຸມປະເພນີໃນເທດສະບານ Airai ເທິງ Babeldaob, ເກາະໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເກາະ Palau. ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງບ້ານໃນເວທີກ້ອນຫີນທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນເມື່ອກ່ອນ Bais ຜ່ານມາທັງຫມົດ, ແລະໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ຈຸດທີ່ທັງສອງເສັ້ນທາງຫີນປະເພນີ. ຕຶກດັ່ງກ່າວມີຂະ ໜາດ 68 x 20 ຟຸດ, ສູງເຖິງ 40 ຟຸດ (12 ມ) ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງມັນ. ເສົາເພດານແລະພາຍໃນຂອງມັນຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍຮູບແຕ້ມຂອງນິທານ Palauan. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນປະມານ 1890, ແລະ underwent ການຟື້ນຟູທີ່ສໍາຄັນໃນຊຸມປີ 1970. ອາຄານແລະສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນຈຸດໃຈກາງທາງດ້ານຈິດວິນຍານແລະພົນລະເມືອງຂອງຊຸມຊົນ.
Airain: Airain ຫຼື Airin ແມ່ນແມ່ນ້ ຳ ທີ່ຍາວ 47,8 km (29,7 ໄມ) ໃນເຂດ Cher ໃນພາກກາງຂອງປະເທດຝຣັ່ງ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງມັນແມ່ນຢູ່Nérondes. ມັນໄຫຼທົ່ວໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ມີຮູບຊົງ U. ມັນແມ່ນສາຂາເບື້ອງຊ້າຍຂອງ Yrevre, ເຊິ່ງມັນໄຫຼລົງຢູ່ທີ່ Savigny-en-Septaine, ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ 13 ກມ (8.1 ໄມ) ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Bourges.
Airaines: Airaines ແມ່ນຊຸມຊົນໃນພະແນກ Somme ໃນ Hauts-de-France ໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດຝຣັ່ງ.
Airaines: Airaines ແມ່ນຊຸມຊົນໃນພະແນກ Somme ໃນ Hauts-de-France ໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດຝຣັ່ງ.
AirAsia: AirAsia Berhad ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຂອງມາເລເຊຍທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບກົວລາ ລຳ ເປີ, ປະເທດມາເລເຊຍ. ມັນເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດມາເລເຊຍໂດຍຂະ ໜາດ ເຮືອບິນແລະປາຍທາງ. ກຸ່ມ AirAsia ດຳ ເນີນການຖ້ຽວບິນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດທີ່ມີ ກຳ ນົດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 165 ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນ 25 ປະເທດ ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນ klia2, ສະຖານີຂົນສົ່ງລາຄາຖືກທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນກົວລາ ລຳ ເປີ (KLIA) ໃນເມືອງ Sepang, Selangor, ປະເທດມາເລເຊຍ. ສາຍການບິນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຂອງບໍລິສັດ Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia, ແລະ AirAsia India ມີຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ບາງກອກ – Don Mueang, Jakarta – Soekarno-Hatta, Manila – Ninoy Aquino, ແລະ Bangalore al Kempegowda ສະ ໜາມ ບິນຕາມ ລຳ ດັບ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຂອງເອື້ອຍ, AirAsia X, ສຸມໃສ່. ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານ. ຫ້ອງການທີ່ລົງທະບຽນຂອງ AirAsia ແມ່ນຢູ່ Petaling Jaya, Selangor ໃນຂະນະທີ່ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນກົວລາ ລຳ ເປີ.
ລາຍຊື່ໄດໂນເສົາທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ: ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໄດໂນເສົາທີ່ບໍ່ເປັນທາງການນີ້ແມ່ນລາຍຊື່ໄດໂນເສົາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີຊື່ທາງວິທະຍາສາດທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງເປັນທາງການ. ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ລວມມີແຕ່ຊື່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປະເພດຊື່ຕໍ່ໄປນີ້ມີຢູ່ໃນບັນຊີນີ້: Nomen nudum , ພາສາລາແຕັງ ສຳ ລັບ "ຊື່ທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ" : ຊື່ທີ່ປະກົດອອກມາໃນການພິມແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງເປັນທາງການຕາມມາດຕະຖານຂອງຄະນະ ກຳ ມະການສາກົນກ່ຽວກັບຊື່ນາມສັດ. Nomina nuda ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າຊື່ທີ່ ເໝາະ ສົມຈະເປັນ. ໜັງ ສືໃບລານ Nomen , ພາສາລາແຕັງ ສຳ ລັບ "ຊື່ ໜັງ ສືໃບລານ" : ຊື່ທີ່ປະກົດຢູ່ໃນ ໜັງ ສືໃບລານແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ເປັນທາງການ. ຫນັງສືໃບລານຊື່ ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບ ນາມສະກຸນຊື່ ສຳ ລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍົກເວັ້ນວິທີການເຜີຍແຜ່, ແລະ ຄຳ ອະທິບາຍ. Nomen ex dissertationae , ພາສາລາແຕັງ ສຳ ລັບ "ຊື່ ການເຜີຍແຜ່ " : ຊື່ທີ່ປະກົດຂື້ນໃນບົດເຜີຍແຜ່ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງເປັນທາງການ. ຊື່ຫຼິ້ນຫຼືຊື່ອະທິບາຍທີ່ມອບໃຫ້ຕົວຢ່າງຫຼືລົດແທັກຊີໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າຫລື ໜັງ ສືພິມ.
Airaksinen: Airaksinen ແມ່ນນາມສະກຸນແຟງລັງ. ບຸກຄົນທີ່ມີຊື່ສຽງປະກອບມີ: Armi Airaksinen, ນັກລອຍນ້ ຳ ຊູແອັດ Pekka Airaksinen (1945–2019), ນັກປະພັນແຟງລັງ Timo Airaksinen, ນັກປັດຊະຍາແຟງລັງ
Air Algérie: Air Algérie SpA ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງ Algeria, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Immeuble El-Djazair ໃນ Algiers. ດ້ວຍຖ້ຽວບິນທີ່ ດຳ ເນີນການຈາກສະ ໜາມ ບິນ Houari Boumedienne, Air Algérie ດຳ ເນີນການບໍລິການສາກົນເຖິງ 39 ຈຸດ ໝາຍ ໃນ 28 ປະເທດໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາ ເໜືອ, ອາຟຣິກາ, ອາຊີ, ແລະຕາເວັນອອກກາງ, ພ້ອມທັງບໍລິການພາຍໃນປະເທດເຖິງ 32 ສະ ໜາມ ບິນ. ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2013, Air Algérieໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ 100% ໂດຍລັດຖະບານຂອງປະເທດ Algeria.
Zahra Airall: Zahra Airall ແມ່ນນັກຂຽນ, ນັກເຄື່ອນໄຫວດ້ານສິດທິຂອງແມ່ຍິງ, ຜູ້ສ້າງຮູບເງົາແລະນັກສະແດງລະຄອນຈາກ Antigua ແລະ Barbuda. ນາງເປັນສະມາຊິກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງອົງການ Women of Antigua ແລະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ບໍລິຫານຂອງພວກເຂົາ. ນາງເປັນຜູ້ອໍານວຍການໂຮງລະຄອນ Sugar Apple ໃນ Antigua. ນາງໄດ້ຂຽນບົດລະຄອນຕ່າງໆເຊັ່ນ The ລືມ , ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງໃນໂຮງລະຄອນເຕັ້ນຂອງໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Caribbean Caribbean ໂດຍໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Antigua Girls. Airall ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ ໜັງ ສື She Sex ເຊິ່ງເປັນປື້ມທີ່ປະສົມປະສານກັບພາກສ່ວນທີ່ຂຽນໂດຍຜູ້ຍິງ Caribbean ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນາງຍັງຂຽນເລື່ອງສັ້ນເຊັ່ນ "The Glass Glass".
Airam Cabrera: Airam López Cabrera , ທີ່ຮູ້ກັນງ່າຍໆວ່າ Airam , ແມ່ນນັກບານເຕະມືອາຊີບຂອງສະເປນທີ່ມີບົດບາດເປັນນັກເຕະຂອງສະໂມສອນໂປໂລຍWisłaPłock.
Airam Cabrera: Airam López Cabrera , ທີ່ຮູ້ກັນງ່າຍໆວ່າ Airam , ແມ່ນນັກບານເຕະມືອາຊີບຂອງສະເປນທີ່ມີບົດບາດເປັນນັກເຕະຂອງສະໂມສອນໂປໂລຍWisłaPłock.
Airam Cabrera: Airam López Cabrera , ທີ່ຮູ້ກັນງ່າຍໆວ່າ Airam , ແມ່ນນັກບານເຕະມືອາຊີບຂອງສະເປນທີ່ມີບົດບາດເປັນນັກເຕະຂອງສະໂມສອນໂປໂລຍWisłaPłock.