Air Transport Squadron 61 (JMSDF), Air Transport Wing 61, Air Transport Wing 62

ກອງຂົນສົ່ງທາງອາກາດ 61 (JMSDF): ກອງຂົນສົ່ງທາງອາກາດ 61 ແມ່ນ ໜ່ວຍ ງານໃນກອງ ກຳ ລັງປ້ອງກັນຕົນເອງທາງທະເລຍີ່ປຸ່ນ. ມັນແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງທັບອາກາດເຮືອບິນແລະຕັ້ງຢູ່ທີ່ກອງທັບອາກາດ Navility Atsugi ໃນແຂວງ Kanagawa. ມັນດໍາເນີນການເຮືອບິນ LC-90 ແລະ Lockheed C-130R Hercules.
ປີກຂົນສົ່ງທາງອາກາດ 61: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດປີກ 61 ແມ່ນປີກຂອງກອງທັບອາກາດເຢຍລະມັນ ( Luftwaffe ). ປີກນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1957 ແລະໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2017. ໃນເວລານັ້ນມັນແມ່ນອີງໃສ່ຖານທັບອາກາດ Landsberg-Lech ໃນນະຄອນຫຼວງ Bavaria, ປະເທດເຢຍລະມັນປະຕິບັດການບິນແບບປີກບິນ Transall C-160, ແລະຢູ່ໃຕ້ກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດ. ຄໍາສັ່ງປະຕິບັດງານໄດ້ພັກຜ່ອນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄໍາສັ່ງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງເອີຣົບ. ເຖິງແມ່ນວ່າ ໜ້າ ທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປີກແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ມີສິດເທົ່າທຽມແລະຍຸດທະສາດ, ແຕ່ມັນຍັງຖືກຈ້າງເຂົ້າໃນພາລະກິດຊ່ວຍເຫລືອດ້ານມະນຸດສະ ທຳ ຕ່າງໆແຕ່ປີ 1960 ເປັນຕົ້ນໄປ
ປີກຂົນສົ່ງທາງອາກາດ 62: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດປີກ 62 ແມ່ນປີກຂອງກອງທັບອາກາດເຢຍລະມັນ ( Luftwaffe ). ປີກນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1959 ແລະປະຈຸບັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ຖານທັບອາກາດ Wunstorf ໃນເມືອງ Lower-Saxony, ປະເທດເຢຍລະມັນທີ່ປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງຍົນໂດຍສານ Airbus A400M. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດປີກ 62 ແມ່ນຂື້ນກັບກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດເຊິ່ງໃນນັ້ນເປັນກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດ. ຄຳ ສັ່ງປະຕິບັດງານແມ່ນນອນຢູ່ກັບ ຄຳ ສັ່ງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງເອີຣົບ.
ປີກຂົນສົ່ງທາງອາກາດ 63: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດປີກ 63 ແມ່ນປີກຂອງກອງທັບອາກາດເຢຍລະມັນ ( Luftwaffe ). ປີກນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1957 ແລະປະຈຸບັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ຖານທັບອາກາດ Hohn ໃນເມືອງ Schleswig-Holstein, ປະເທດເຢຍລະມັນທີ່ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງເຮືອບິນແບບຄົງທີ່ C-160.
ໂລກຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງອາກາດໂລກ ( ATW ) ແມ່ນສິ່ງພິມ online ແລະພິມການຄ້າເຊິ່ງກວມເອົາອຸດສາຫະ ກຳ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທົ່ວໂລກ. ມັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Informa ແລະເປັນການພິມເຜີຍແຜ່ໃຫ້ແກ່ ນ້ອງໆນັກບິນອາທິດ , ການ ບິນ Aviation Daily ແລະ MRO Digest , ເຊິ່ງເປັນພາກສ່ວນທັງ ໝົດ ຂອງ Aviation Week Network Group ATW , ດັ່ງທີ່ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໂດຍທົ່ວໄປ, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1964 ໂດຍໂຈເຊັບສະມິດ Murphy, ຫົວ ໜ້າ ບັນນາທິການຜູ້ ທຳ ອິດ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານຕັ້ງຢູ່ນະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນດີຊີແລະເຜີຍແຜ່ເວບໄຊທ໌ຂ່າວທີ່ www.ATWonline.com, ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວທາງອີເມວປະ ຈຳ ວັນ, ATW Daily News , ວາລະສານພິມ, ວາລະສານບັນນາທິການແລະບັນນາທິການ, ບົດລາຍງານການບິນທົ່ວໂລກ ປະ ຈຳ ປີ, ລາຍງານອຸດສາຫະ ກຳ ປະ ຈຳ ປີ ຈຳ ນວນຫລາຍ. ແລະການ ສຳ ຫຼວດ, ແລະລາງວັນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ ATW ປະ ຈຳ ປີ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແມ່ນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະທາງໄປສະນີໂດຍເຮືອບິນ, ທັງພາຍໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ (ອັງກິດ) ແລະລະຫວ່າງອັງກິດແລະປະເທດອື່ນໆ. ໃນ 25 ປີທີ່ຜ່ານມາອຸດສາຫະ ກຳ ໄດ້ເຫັນການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງໂດຍສານທາງອາກາດໂດຍສະເພາະແມ່ນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນຈາກລະດັບປະຈຸບັນຂອງຜູ້ໂດຍສານ 236 ລ້ານຄົນເປັນ 465 ລ້ານຄົນໃນປີ 2030. ສະ ໜາມ ບິນ ໜຶ່ງ, ສະ ໜາມ ບິນ Heathrow ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິບອັນດັບ ທຳ ອິດ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ທີ່ເດີນທາງໂດຍທາງອາກາດໃນອັງກິດປະຈຸບັນເດີນທາງຜ່ານສະ ໜາມ ບິນ 6 ແຫ່ງໃນເຂດລອນດອນ. ຢູ່ທາງນອກນະຄອນຫຼວງລອນດອນ, ສະ ໜາມ ບິນແມນເຊດເຕີແມ່ນສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນສູນກາງ ສຳ ລັບປະຊາຊົນ 20 ລ້ານຄົນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ອາໄສຢູ່ພາຍໃນຂັບລົດ 2 ຊົ່ວໂມງ. ສະ ໜາມ ບິນໃນພາກພື້ນມີປະສົບການການເຕີບໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງສາຍການບິນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີລາຄາຖືກໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.
ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດກເຣັກ TAE: ສາຍການບິນ TAE Greek National Airlines ທີ່ ມີຊື່ສຽງເປັນພາສາອັງກິດວ່າ ສາຍການບິນ TAE National Greek ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍລັດຖະບານກຣີສໃນປີ 1951 ເພື່ອເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງປະເທດເກຣັກ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນຕາມເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດເກຣັກແລະໄດ້ຮັບໃຊ້ເມືອງນ້ອຍໃນເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ Aristotle Onassis ໃນປີ 1957 ແລະລາວໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Olympic Airways.
ໝາຍ ເລກ 1 ການຕິດຕໍ່ສື່ສານ Squadron RAAF: ກອງທັບເຮືອ ໝາຍ ເລກ 1 ຂອງກອງທັບອາກາດອົດສະຕາລີແມ່ນກອງ ກຳ ລັງພາຍໃນ 95 Wing ແລະມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສະ ໜອງ ລະບົບສື່ສານແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານແບບເລັ່ງລັດ (CIS) ແບບເລັ່ງລັດເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປະຕິບັດງານແລະການອອກ ກຳ ລັງກາຍຂອງກອງທັບເຮືອອົດສະຕາລີ.
ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຟີລິບປິນ: ອົງ ການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຟີລິບປິນ ແມ່ນອົງການການບິນແຫ່ງຊາດຂອງຟີລິບປິນແລະເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍການບິນພົນລະເຮືອນເພື່ອຮັບປະກັນການບິນທີ່ປອດໄພ, ເສດຖະກິດແລະມີປະສິດທິພາບ. ອົງການດັ່ງກ່າວຍັງສືບສວນອຸບັດຕິເຫດການບິນຜ່ານຄະນະ ກຳ ມະການສືບສວນແລະສອບສວນອຸບັດຕິເຫດເຮືອບິນຂອງຕົນ. ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນ ຫ້ອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ , ມັນແມ່ນອົງການຄຸ້ມຄອງເອກະລາດທີ່ຂຶ້ນກັບກົມຂົນສົ່ງເພື່ອຈຸດປະສົງໃນການປະສານງານດ້ານນະໂຍບາຍ.
ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຟີລິບປິນ: ອົງ ການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຟີລິບປິນ ແມ່ນອົງການການບິນແຫ່ງຊາດຂອງຟີລິບປິນແລະເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍການບິນພົນລະເຮືອນເພື່ອຮັບປະກັນການບິນທີ່ປອດໄພ, ເສດຖະກິດແລະມີປະສິດທິພາບ. ອົງການດັ່ງກ່າວຍັງສືບສວນອຸບັດຕິເຫດການບິນຜ່ານຄະນະ ກຳ ມະການສືບສວນແລະສອບສວນອຸບັດຕິເຫດເຮືອບິນຂອງຕົນ. ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນ ຫ້ອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ , ມັນແມ່ນອົງການຄຸ້ມຄອງເອກະລາດທີ່ຂຶ້ນກັບກົມຂົນສົ່ງເພື່ອຈຸດປະສົງໃນການປະສານງານດ້ານນະໂຍບາຍ.
ສະພາຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ຄະນະ ກຳ ມະການສະຖຽນລະພາບດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATSB) ແມ່ນຫ້ອງການຂອງກະຊວງການເງິນສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ສ້າງຂື້ນມາເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາເມື່ອມີການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ 2001.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແມ່ນສະມາຊິກຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາແລະເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດກາ, ການບັນທຶກເອກະສານ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຂົນສົ່ງແລະການຍົກຍ້າຍສິນຄ້າເທິງເຮືອບິນ.
ສະພາຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ຄະນະ ກຳ ມະການສະຖຽນລະພາບດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATSB) ແມ່ນຫ້ອງການຂອງກະຊວງການເງິນສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ສ້າງຂື້ນມາເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາເມື່ອມີການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ 2001.
ການເດີນທາງທາງອາກາດ: ການເດີນທາງທາງອາກາດ ແມ່ນຮູບແບບຂອງການເດີນທາງໃນພາຫະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຮືອບິນ, ເຮືອບິນບິນ, ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ, ປູມເປົ້າອາກາດຮ້ອນ, blimps, gliders, hang gliders, parachute, ຫຼືສິ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຍືນຍົງການບິນໄດ້. ການນໍາໃຊ້ການເດີນທາງທາງອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ - ໃນທົ່ວໂລກມັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າໃນກາງປີ 1980 ແລະປີ 2000. ການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຄວາມປອດໄພກວ່າການເດີນທາງຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ.
ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດ (NZ) ຈຳ ກັດ: ບໍລິສັດການບິນ Travel (NZ) Limited , ເຊິ່ງເປັນສາຍການບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Hokitika, ເປັນສາຍການບິນ ທຳ ອິດໃນນິວຊີແລນທີ່ໄດ້ບິນບໍລິການທາງອາກາດຕາມການ ກຳ ນົດ. ພວກເຂົາໄດ້ເອົາເຮືອບິນທາງການທະຫານ De Havilland ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໄປໃນທ້າຍປີ 1934 ແລະເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ສົ່ງຈົດ ໝາຍ ແລະຂົນສົ່ງໄປຍັງພາກສ່ວນທີ່ຫ່າງໄກຂອງຝັ່ງຕາເວັນຕົກ. ການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຂອງພວກເຂົາແມ່ນໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍສະເພາະ. ພວກເຂົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຢູ່ນອກພາກພື້ນຂອງພວກເຂົາ ສຳ ລັບການພານັກທ່ອງທ່ຽວໄປທີ່ຫ້ວຍນ້ ຳ ກ້ອນ Franz Josef ແລະ Fox.
ການເດີນທາງທາງອາກາດ (ສາຍການບິນ): ບໍລິສັດການບິນແອເອເຊຍ ແມ່ນສາຍການບິນຈີນທີ່ປະຕິບັດການບິນພາຍໃນປະເທດຈາກສູນການບິນສາກົນຄຸນ ໝິງ ຊາງຊູ້ຂອງແຂວງຢຸນນານ. ສາຍການບິນລາວໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດງານໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 2016 ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດການບິນ Hongtu ແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ "ການເດີນທາງທາງອາກາດ" ໃນປີ 2018. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຍ້າຍໄປສູ່ແຂວງຫູນານໃນປີ 2020.
ບັດ​ເຄຣ​ດິດ: ບັດເຄດິດ ແມ່ນ ບັດ ຊຳ ລະເງິນທີ່ອອກໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ (ຜູ້ຖືບັດ) ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຖືບັດສາມາດ ຊຳ ລະຄ່າສິນຄ້າແລະການບໍລິການໂດຍອີງຕາມ ຄຳ ສັນຍາຂອງຜູ້ຖືບັດໃຫ້ຜູ້ອອກບັດຈ່າຍເງິນໃຫ້ພວກເຂົາເປັນ ຈຳ ນວນເງິນບວກກັບຄ່າ ທຳ ນຽມອື່ນໆທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນ. ຜູ້ອອກບັດສ້າງບັນຊີ ໝູນ ວຽນແລະໃຫ້ເຄຼດິດເສັ້ນໃຫ້ຜູ້ຖືບັດ, ຈາກນັ້ນຜູ້ຖືບັດສາມາດຢືມເງີນເພື່ອ ຊຳ ລະເງິນໃຫ້ກັບຜູ້ຄ້າຂາຍຫຼືເປັນເງິນສົດລ່ວງ ໜ້າ.
ໃບອະນຸຍາດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດ: ການຂໍອະນຸຍາດຂອງອົງການການທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດ (ATOL) ແມ່ນໂຄງການ ອຳ ນາດການບິນພົນລະເຮືອນຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ (CAA) ເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງທາງດ້ານການເງິນແກ່ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ຊື້ຊຸດພັກຜ່ອນແລະຖ້ຽວບິນຈາກຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວສະມາຊິກ.
ພາສີເດີນທາງທາງອາກາດ: ພາສີການເດີນທາງທາງອາກາດ ແມ່ນພາສີຂອງໄອແລນທີ່ ນຳ ໃຊ້ກັບຖ້ຽວບິນທີ່ອອກເດີນທາງຈາກສະ ໜາມ ບິນໃນປະເທດໄອແລນ. ມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນງົບປະມານປີ 2009. ຈົນຮອດວັນທີ 28 ເດືອນກຸມພາປີ 2011, ມີອັດຕາພາສີສອງອັດຕາ, € 10 ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນທີ່ບິນໄປສະ ໜາມ ບິນຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດຈາກສະ ໜາມ ບິນ Dublin, ແລະ€ 2 ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານບິນໄປສະ ໜາມ ບິນອື່ນພາຍໃນ 300 ກິໂລແມັດ. ຍ້ອນວ່າອັດຕາສ່ວນແຕກຕ່າງໄດ້ຖືກຖືວ່າໂດຍ EU ເປັນການແຊກແຊງເຂົ້າຕະຫລາດພາຍໃນ, ນີ້ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນອັດຕາແປ flat ຈາກວັນທີ 1 ມີນາ 2011. ພາສີໄດ້ຖືກຄັດຄ້ານໂດຍສາຍການບິນແລະອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ. ຜູ້ໂດຍສານຜ່ານແດນບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່.
ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ: ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ ແມ່ນຊຸດພາສາຍີ່ປຸ່ນ shōnen manga ທີ່ຂຽນແລະສະແດງໂດຍໂອ້ຍ! ຍິ່ງໃຫຍ່. Air Gear ໝູນ ຮອບຊີວິດຂອງ Ituki Minami "Ikki ຫຼື Crow" ທີ່ມີຊື່ວ່າ "Baby Face", "Lil Crow" ແລະ ໝູ່ ຂອງລາວ. ເລື່ອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ການນໍາໃຊ້ Air Gear, ການປະດິດສ້າງໃນຈັກກະວານທີ່ມາຈາກ skates inline. ພາກສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນຂອງດິນຕອນປະຕິບັດການແນະ ນຳ ຕົວລະຄອນທີ່ໃນທີ່ສຸດເຂົ້າຮ່ວມກັບ Ikki. ໃນຂະນະທີ່ເລື່ອງເລົ່າສືບຕໍ່ໄປ, ມັນໄດ້ສຸມໃສ່ບົດບາດຂອງພວກເຂົາຄື Storm Riders ແລະການສະແຫວງຫາຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຢູ່ເທິງຍອດຂອງຕຶກ Trophaeum Tower. ຈຸດເດັ່ນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ Storm ທັງ ໝົດ ຫວັງຈະໄປເຖິງ. ມັງກອນໄດ້ຖືກຈັດພິມໃນ ວາລະສານ Kodansha's Weekly Shōnen ແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2002 ເຖິງເດືອນພຶດສະພາ 2012.
ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ: ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ ແມ່ນຊຸດພາສາຍີ່ປຸ່ນ shōnen manga ທີ່ຂຽນແລະສະແດງໂດຍໂອ້ຍ! ຍິ່ງໃຫຍ່. Air Gear ໝູນ ຮອບຊີວິດຂອງ Ituki Minami "Ikki ຫຼື Crow" ທີ່ມີຊື່ວ່າ "Baby Face", "Lil Crow" ແລະ ໝູ່ ຂອງລາວ. ເລື່ອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ການນໍາໃຊ້ Air Gear, ການປະດິດສ້າງໃນຈັກກະວານທີ່ມາຈາກ skates inline. ພາກສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນຂອງດິນຕອນປະຕິບັດການແນະ ນຳ ຕົວລະຄອນທີ່ໃນທີ່ສຸດເຂົ້າຮ່ວມກັບ Ikki. ໃນຂະນະທີ່ເລື່ອງເລົ່າສືບຕໍ່ໄປ, ມັນໄດ້ສຸມໃສ່ບົດບາດຂອງພວກເຂົາຄື Storm Riders ແລະການສະແຫວງຫາຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຢູ່ເທິງຍອດຂອງຕຶກ Trophaeum Tower. ຈຸດເດັ່ນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ Storm ທັງ ໝົດ ຫວັງຈະໄປເຖິງ. ມັງກອນໄດ້ຖືກຈັດພິມໃນ ວາລະສານ Kodansha's Weekly Shōnen ແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2002 ເຖິງເດືອນພຶດສະພາ 2012.
ເຄື່ອງ ໝາຍ ທາງໂຫລາສາດ: ໃນໂຫລະສາດທາງຕາເວັນຕົກ, ສັນຍາລັກທາງໂຫລາສາດ ແມ່ນສິບສອງຂະ ໜາດ 30 °ຂອງຂະບວນການ ecliptic, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ verin equinox, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ First Point of Aries. ຄໍາສັ່ງຂອງສັນຍາລັກທາງໂຫລາສາດແມ່ນ Aries, Taurus, Gemini, ມະເລັງ, Leo, Virgo, Libra, Scorpio, Sagittarius, Capricorn, Aquarius ແລະ Pisces. ແຕ່ລະຂະ ແໜງ ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ໃຫ້ເປັນດາວທີ່ຢູ່ໃນເວລາຕັ້ງຊື່. ການແບ່ງປັນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນດາລາສາດດ້ານວິທະຍາສາດຈົນເຖິງສະຕະວັດທີ 19 ໃນບາງກໍລະນີ; ເບິ່ງຈຸດປະສານງານຂອງແອັກສຕິກ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ: ອັນດັບຂອງ ເຮືອບິນທະຫານເຮືອ ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ສ່ວນຕົວ, ແມ່ນອັນດັບທີ ໜຶ່ງ ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ນາຍທະຫານຂອງກອງທັບອາກາດກອງທັບອັງກິດ.
ເຂດຮ້ອນ Aero: ເຂດຮ້ອນ Aero , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Air Tropical , ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Angola. ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1996 ແລະປິດລົງໃນປີ 1999.
ອາກາດຮ້ອນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Kinshasa, ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບິນພາຍໃນປະເທດ, ພາກພື້ນແລະການບິນ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ N'Dolo, Kinshasa.
Tungaru ທາງອາກາດ: Air Tungaru ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງ Kiribati. ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Air Kiribati ໃນປະຈຸບັນ, ມັນແມ່ນບໍລິສັດທຸງຊາດຂອງປະເທດ Kiribati. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ Air Tungaru ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນທີ່ນະຄອນຫຼວງ Kiribati, South Tarawa. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ການບໍລິການປົກກະຕິໄດ້ຖືກຈັດຫາສະ ໜາມ ບິນພາຍໃນປະເທດທັງ ໝົດ 16 ແຫ່ງໃນ ໝູ່ ເກາະ Gilbert.
Ramjet: ramjet , ບາງຄັ້ງກໍ່ເອີ້ນວ່າ ເຕົາ ບິນ ຫລື ຍົນ athodyd , ແມ່ນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກບິນທີ່ມີລົມຫາຍໃຈທີ່ໃຊ້ການເຄື່ອນ ເໜັງ ທາງ ໜ້າ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບີບອັດອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງອັດແກນຫລືເຄື່ອງອັດສູນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ ramjets ບໍ່ສາມາດຜະລິດກະແສລົມໄດ້, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຍ້າຍເຮືອບິນຈາກບ່ອນຢຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຄ້າຍຄືກັບບັ້ງໄຟເພື່ອຊ່ວຍເລັ່ງໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ມັນເລີ່ມຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ. Ramjets ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດດ້ວຍຄວາມໄວສູງທີ່ອ້ອມຮອບ Mach 3. ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງຄວາມໄວຂອງ Mach 6.
ATREX: ເຄື່ອງຈັກ ATREX ທີ່ ພັດທະນາໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການທົດລອງເຊິ່ງເຮັດວຽກເປັນເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບຄວາມໄວຕ່ ຳ ແລະລົດຍົນສູງເຖິງ mach 6.0.
InterCaribbean Airways: interCaribbean Airways, Ltd ແມ່ນສາຍການບິນໂດຍສານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກາະ Turks ແລະ Caicos. ສາຍການບິນໃຫ້ບໍລິການພາຍໃນແລະພາກພື້ນຕາມເວລາທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຈາກສູນກາງຂອງຕົນທີ່ Providenciales, Turks & Caicos ແລະ Tortola, ເກາະເວີຈິນໄອແລນອັງກິດ, ໄປຫລາຍຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນ Antigua, The Bahamas, British Virgin Islands, Cuba, Dominica, Dominican Republic, Haiti, Jamaica, Puerto Rico , St. Lucia, Barbados, Grenada, St. Vincent ແລະ Grenadines ແລະ St. Maarten. interCaribbean Airways ຍັງ ດຳ ເນີນການບິນພາຍໃນປະເທດໃນຈາໄມກາລະຫວ່າງ Kingston ແລະ Montego Bay ເຊິ່ງເປັນສາຍການບິນ ທຳ ອິດທີ່ບໍ່ແມ່ນຈາໄມກາໃນໄລຍະ 50 ປີຂອງຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຈາໄມກາທີ່ໄດ້ຮັບສິດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ບໍລິສັດກໍ່ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນທີ່ມີຄວາມຄືກັນ.
InterCaribbean Airways: interCaribbean Airways, Ltd ແມ່ນສາຍການບິນໂດຍສານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກາະ Turks ແລະ Caicos. ສາຍການບິນໃຫ້ບໍລິການພາຍໃນແລະພາກພື້ນຕາມເວລາທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຈາກສູນກາງຂອງຕົນທີ່ Providenciales, Turks & Caicos ແລະ Tortola, ເກາະເວີຈິນໄອແລນອັງກິດ, ໄປຫລາຍຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນ Antigua, The Bahamas, British Virgin Islands, Cuba, Dominica, Dominican Republic, Haiti, Jamaica, Puerto Rico , St. Lucia, Barbados, Grenada, St. Vincent ແລະ Grenadines ແລະ St. Maarten. interCaribbean Airways ຍັງ ດຳ ເນີນການບິນພາຍໃນປະເທດໃນຈາໄມກາລະຫວ່າງ Kingston ແລະ Montego Bay ເຊິ່ງເປັນສາຍການບິນ ທຳ ອິດທີ່ບໍ່ແມ່ນຈາໄມກາໃນໄລຍະ 50 ປີຂອງຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຈາໄມກາທີ່ໄດ້ຮັບສິດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ບໍລິສັດກໍ່ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນທີ່ມີຄວາມຄືກັນ.
Turquoise ທາງອາກາດ: Air Turquoise ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຖືກຢູ່ປະເທດຝຣັ່ງ. ມັນໄດ້ບໍລິການໃຫ້ Marseille, Nice ແລະ Bordeaux ຈາກສະ ໜາມ ບິນ Reims Champagne. ສາຍການບິນລາວໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນວັນທີ 2 ສິງຫາ 2006.
ເລື່ອນ (ຍ້າຍ b-boy): ທີ່ ເລື່ອນໄດ້ (ເຕົ່າ) ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວ b-boying ເດີມມາຈາກ Gymnastics ຂັ້ນພື້ນຖານຄຽງຄູ່ກັບຕົວແປໂດຍສະເພາະເຕົ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນປະກົດວ່າຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງດີ, ຕົວຈິງຕົວຈິງກໍ່ຕ້ອງມີຄວາມສົມດຸນສູງກວ່າທັງ ໝົດ ເພາະວ່ານ້ ຳ ໜັກ ຂອງຜູ້ແຂງແຮງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເທິງແຂນສອກເຊິ່ງຖືກປູກໄວ້ຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ ("ຖືກແທງ") ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທ້ອງນ້ອຍໃກ້ກັບກະດູກສັນຫຼັງ iliac ທີ່ສູງກວ່າ.
AirUK: ບໍລິສັດການບິນອັງກິດ Air Air ແມ່ນບໍລິສັດການບິນເອກະລາດໃນພາກພື້ນທີ່ເປັນເອກະຊົນແລະເປັນເອກະລາດຂອງບໍລິສັດການບິນອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1980 ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລວມຕົວຂອງສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນ. ບໍລິສັດການບິນ British Island Airways (B&C) ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອັງກິດແລະ Commonwealth (BIA) ແລະ Air Anglia ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສອງປະເທດ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ Redhill, Surrey, ສະຖານທີ່ຂອງ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ BIA ເກົ່າ. ຕໍ່ມາກໍ່ໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປທີ່ Crawley, West Sussex. ນອກ ເໜືອ ຈາກຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາຫລັກທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Norwich ແລ້ວ, ຍັງເຄີຍເປັນຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ ສຳ ຄັນແຫ່ງທີສອງຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Blackpool. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປິດລົງຫລັງຈາກການຖອຍຫລັງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງບໍລິສັດ Air UK ໃນລະຫວ່າງການຖົດຖອຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງອັງກິດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980. ໃນປີ 1987, Air UK ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Air UK Leisure ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍ. ໃນປີຕໍ່ມາ, Air UK ໄດ້ຍ້າຍ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ໄປທີ່ສະ ໜາມ ບິນ London Stansted. ເມື່ອສະຖານີທີ່ອອກແບບ Norman Foster ໃໝ່ ຂອງ Stansted ເປີດໃນປີ 1991, ສາຍການບິນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຊົ່າ ທຳ ອິດແລະຕໍ່ມາ.
ການພັກຜ່ອນທາງອາກາດຂອງອັງກິດ: ບໍລິສັດ Air UK Leisure ແມ່ນສາຍການບິນອັງກິດທີ່ປະຕິບັດການບິນ charter ໃນນາມຂອງບໍລິສັດ Air Air ຂອງອັງກິດ.
AirUK: ບໍລິສັດການບິນອັງກິດ Air Air ແມ່ນບໍລິສັດການບິນເອກະລາດໃນພາກພື້ນທີ່ເປັນເອກະຊົນແລະເປັນເອກະລາດຂອງບໍລິສັດການບິນອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1980 ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລວມຕົວຂອງສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນ. ບໍລິສັດການບິນ British Island Airways (B&C) ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອັງກິດແລະ Commonwealth (BIA) ແລະ Air Anglia ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສອງປະເທດ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ Redhill, Surrey, ສະຖານທີ່ຂອງ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ BIA ເກົ່າ. ຕໍ່ມາກໍ່ໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປທີ່ Crawley, West Sussex. ນອກ ເໜືອ ຈາກຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາຫລັກທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Norwich ແລ້ວ, ຍັງເຄີຍເປັນຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ ສຳ ຄັນແຫ່ງທີສອງຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Blackpool. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປິດລົງຫລັງຈາກການຖອຍຫລັງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງບໍລິສັດ Air UK ໃນລະຫວ່າງການຖົດຖອຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງອັງກິດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980. ໃນປີ 1987, Air UK ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Air UK Leisure ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍ. ໃນປີຕໍ່ມາ, Air UK ໄດ້ຍ້າຍ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ໄປທີ່ສະ ໜາມ ບິນ London Stansted. ເມື່ອສະຖານີທີ່ອອກແບບ Norman Foster ໃໝ່ ຂອງ Stansted ເປີດໃນປີ 1991, ສາຍການບິນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຊົ່າ ທຳ ອິດແລະຕໍ່ມາ.
AirUK: ບໍລິສັດການບິນອັງກິດ Air Air ແມ່ນບໍລິສັດການບິນເອກະລາດໃນພາກພື້ນທີ່ເປັນເອກະຊົນແລະເປັນເອກະລາດຂອງບໍລິສັດການບິນອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1980 ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລວມຕົວຂອງສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນ. ບໍລິສັດການບິນ British Island Airways (B&C) ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອັງກິດແລະ Commonwealth (BIA) ແລະ Air Anglia ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສອງປະເທດ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ Redhill, Surrey, ສະຖານທີ່ຂອງ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ BIA ເກົ່າ. ຕໍ່ມາກໍ່ໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປທີ່ Crawley, West Sussex. ນອກ ເໜືອ ຈາກຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາຫລັກທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Norwich ແລ້ວ, ຍັງເຄີຍເປັນຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ ສຳ ຄັນແຫ່ງທີສອງຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Blackpool. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປິດລົງຫລັງຈາກການຖອຍຫລັງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງບໍລິສັດ Air UK ໃນລະຫວ່າງການຖົດຖອຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງອັງກິດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980. ໃນປີ 1987, Air UK ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Air UK Leisure ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍ. ໃນປີຕໍ່ມາ, Air UK ໄດ້ຍ້າຍ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ໄປທີ່ສະ ໜາມ ບິນ London Stansted. ເມື່ອສະຖານີທີ່ອອກແບບ Norman Foster ໃໝ່ ຂອງ Stansted ເປີດໃນປີ 1991, ສາຍການບິນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຊົ່າ ທຳ ອິດແລະຕໍ່ມາ.
Air Uganda: ບໍລິສັດ Meridiana Africa Airlines (ອູການດາ) ຈຳ ກັດ, ຊື້ຂາຍເປັນ Air Uganda , ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນໃນອູການດາແຕ່ປີ 2007 ຫາ 2014. ມັນໄດ້ໂຈະການ ດຳ ເນີນງານຂອງຕົນເມື່ອອົງການການບິນພົນລະເຮືອນອູການດາໄດ້ຖອນໃບຢັ້ງຢືນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດ.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Air Uganda: Air Uganda ໃຫ້ບໍລິການຕໍ່ໄປນີ້:
AirUK: ບໍລິສັດການບິນອັງກິດ Air Air ແມ່ນບໍລິສັດການບິນເອກະລາດໃນພາກພື້ນທີ່ເປັນເອກະຊົນແລະເປັນເອກະລາດຂອງບໍລິສັດການບິນອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1980 ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລວມຕົວຂອງສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນ. ບໍລິສັດການບິນ British Island Airways (B&C) ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອັງກິດແລະ Commonwealth (BIA) ແລະ Air Anglia ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສອງປະເທດ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ Redhill, Surrey, ສະຖານທີ່ຂອງ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ BIA ເກົ່າ. ຕໍ່ມາກໍ່ໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປທີ່ Crawley, West Sussex. ນອກ ເໜືອ ຈາກຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາຫລັກທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Norwich ແລ້ວ, ຍັງເຄີຍເປັນຖານ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ ສຳ ຄັນແຫ່ງທີສອງຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Blackpool. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປິດລົງຫລັງຈາກການຖອຍຫລັງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງບໍລິສັດ Air UK ໃນລະຫວ່າງການຖົດຖອຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງອັງກິດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980. ໃນປີ 1987, Air UK ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Air UK Leisure ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍ. ໃນປີຕໍ່ມາ, Air UK ໄດ້ຍ້າຍ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ໄປທີ່ສະ ໜາມ ບິນ London Stansted. ເມື່ອສະຖານີທີ່ອອກແບບ Norman Foster ໃໝ່ ຂອງ Stansted ເປີດໃນປີ 1991, ສາຍການບິນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຊົ່າ ທຳ ອິດແລະຕໍ່ມາ.
ອູແກຣນທາງອາກາດ: Air Ukraine ແມ່ນສາຍການບິນລັດຂອງປະເທດຢູເຄຣນ, ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທຸງຂອງປະເທດຕັ້ງແຕ່ປີ 1992 - 2002. ເມືອງອື່ນໆໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາ ເໜືອ.
Airumbria: Airumbria Srl ແມ່ນສາຍການບິນອີຕາລີ. ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1992 ແລະ ດຳ ເນີນທຸລະກິດບໍລິການລົດແທັກຊີ້ທາງອາກາດ. ໃນປີ 2014 ຫຼືປີ 2015, ບໍລິສັດ ໃໝ່, Prime Service Italia Srl, ໄດ້ຖືກເປີດຕົວເປັນຜູ້ສືບທອດ ຕຳ ແໜ່ງ.
ສະຫະພັນອາກາດ: Air Union ແມ່ນສາຍການບິນຂອງຝຣັ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນປີ 1923, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລວມຕົວກັນລະຫວ່າງສາຍການບິນ Compagnie des Messageries Aériennes ແລະ Compagnie des Grands Express Aériens . Air Union ໄດ້ລວມຕົວກັບສາຍການບິນຝຣັ່ງອີກ 4 ສາຍການບິນໃຫ້ກາຍເປັນ Air France ໃນວັນທີ 7 ຕຸລາ 1933.
1926 ອຸບັດເຫດເຮືອບິນໂດຍສານ 155 Air Union Blériot: ອຸປະຕິເຫດຍົນຕົກປີ 1926 ຂອງ Air Union Bleriot 155 ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງການຕົກຂອງທັງສອງ ລຳ ຂອງ Air Union Blériot 155 ເຊິ່ງທັງສອງ ລຳ ໄດ້ຕົກໃນປີ 1926: F-AIEB ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1926 ຂອງ Air Union Blériot 155 crash, ໃນວັນທີ 18 ສິງຫາ 1926 ໃກ້ກັບສະ ໜາມ ບິນ Lympne F-AICQ ໃນເດືອນຕຸລາປີ 1926, Air Union Blériot 155 crash, ໃນວັນທີ 2 ຕຸລາ 1926 ໃກ້ກັບ Penshurst Airfield
ສະຫະພັນອາກາດ: Air Union ແມ່ນສາຍການບິນຂອງຝຣັ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນປີ 1923, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລວມຕົວກັນລະຫວ່າງສາຍການບິນ Compagnie des Messageries Aériennes ແລະ Compagnie des Grands Express Aériens . Air Union ໄດ້ລວມຕົວກັບສາຍການບິນຝຣັ່ງອີກ 4 ສາຍການບິນໃຫ້ກາຍເປັນ Air France ໃນວັນທີ 7 ຕຸລາ 1933.
ການປ່ອຍສິນເຊື່ອກາກບອນ: ການ ປ່ອຍສິນເຊື່ອກາກບອນ ແມ່ນ ຄຳ ສັບທົ່ວໄປ ສຳ ລັບໃບຢັ້ງຢືນທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼືໃບອະນຸຍາດທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງສິດທີ່ຈະປ່ອຍອາຍແກ dioxide ສຄາບອນໄດອອກ ໜຶ່ງ ໂຕນຫລືປະລິມານທຽບເທົ່າຂອງອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (tCO 2 e).
ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ອາດຈະອ້າງເຖິງ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ທີ່ຖານທັບອາກາດ Maxwell, Alabama, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນເມືອງ Islamabad, Pakistan ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນ Yuseong-gu, ເກົາຫຼີໃຕ້ ມະຫາວິທະຍາໄລ Henley-Putnam, ໃນ San Jose, ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ວາລະສານພະລັງງານອາກາດແລະອາວະກາດ: ວາລະສານພະລັງງານອາວະກາດ & ອາວະກາດ ແມ່ນວາລະສານວິຊາຊີບທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍ Air University Press, ຜູ້ຈັດພິມນັກວິຊາການຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ, ເປັນພາສາຈີນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງແລະແອສປາໂຍນ. ສະບັບຂອງແຕ່ລະພາສາມີບຸກຄະລິກກະພາບແລະເນື້ອຫາຂອງຕົນເອງທີ່ຖືກຄັດເລືອກໂດຍບັນນາທິການຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານພາກພື້ນທີ່ເວົ້າພາສາພື້ນເມືອງ. ເວບໄຊທ໌ຂອງມັນຈັດພິມເອກະສານອີເລັກໂທຣນິກຂອງສິ່ງພິມທັງ ໝົດ ນີ້. ວາລະສານດັ່ງກ່າວມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Maxwell AFB ໃນ Montgomery, Alabama.
ວາລະສານພະລັງງານອາກາດແລະອາວະກາດ: ວາລະສານພະລັງງານອາວະກາດ & ອາວະກາດ ແມ່ນວາລະສານວິຊາຊີບທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍ Air University Press, ຜູ້ຈັດພິມນັກວິຊາການຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ, ເປັນພາສາຈີນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງແລະແອສປາໂຍນ. ສະບັບຂອງແຕ່ລະພາສາມີບຸກຄະລິກກະພາບແລະເນື້ອຫາຂອງຕົນເອງທີ່ຖືກຄັດເລືອກໂດຍບັນນາທິການຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານພາກພື້ນທີ່ເວົ້າພາສາພື້ນເມືອງ. ເວບໄຊທ໌ຂອງມັນຈັດພິມເອກະສານອີເລັກໂທຣນິກຂອງສິ່ງພິມທັງ ໝົດ ນີ້. ວາລະສານດັ່ງກ່າວມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Maxwell AFB ໃນ Montgomery, Alabama.
Universal Air: ສາຍການບິນ Air Universal ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Amman, ຈໍແດນ, ເຊິ່ງໄດ້ ດຳ ເນີນການບິນໂດຍສານແບບປະ ຈຳ ປີໃນລະຫວ່າງປີ 2002 ເຖິງປີ 2008 ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Mehrabad, Tehran ແລະ Tripoli International Airport.
ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ອາດຈະອ້າງເຖິງ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ທີ່ຖານທັບອາກາດ Maxwell, Alabama, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນເມືອງ Islamabad, Pakistan ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນ Yuseong-gu, ເກົາຫຼີໃຕ້ ມະຫາວິທະຍາໄລ Henley-Putnam, ໃນ San Jose, ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ອາດຈະອ້າງເຖິງ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ທີ່ຖານທັບອາກາດ Maxwell, Alabama, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນເມືອງ Islamabad, Pakistan ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນ Yuseong-gu, ເກົາຫຼີໃຕ້ ມະຫາວິທະຍາໄລ Henley-Putnam, ໃນ San Jose, ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດເກົາຫຼີໃຕ້): ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ເປັນມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Yuseong-gu, ເກົາຫຼີໃຕ້. ມະຫາວິທະຍາໄລໄດ້ຖືກປິດໃນປີ 2011.
ມະຫາວິທະຍາໄລແອ (ສະຫະລັດອາກາດ): ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ແມ່ນລະບົບການສຶກສາດ້ານການທະຫານທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຄະນະ ກຳ ມະການວິທະຍາໄລສະມາຄົມວິທະຍາໄລແລະໂຮງຮຽນພາກໃຕ້ເພື່ອມອບລະດັບປະລິນຍາໂທ.
ມະຫາວິທະຍາໄລແອ (ສະຫະລັດອາກາດ): ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ແມ່ນລະບົບການສຶກສາດ້ານການທະຫານທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຄະນະ ກຳ ມະການວິທະຍາໄລສະມາຄົມວິທະຍາໄລແລະໂຮງຮຽນພາກໃຕ້ເພື່ອມອບລະດັບປະລິນຍາໂທ.
ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ອາດຈະອ້າງເຖິງ: ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ທີ່ຖານທັບອາກາດ Maxwell, Alabama, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນເມືອງ Islamabad, Pakistan ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ໃນ Yuseong-gu, ເກົາຫຼີໃຕ້ ມະຫາວິທະຍາໄລ Henley-Putnam, ໃນ San Jose, ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດເຖິງໄລຍະເວລາການທະຫານ: ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດຕໍ່ໄລຍະເວລາການທະຫານ (AULIMP) ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1949 ເປັນເຄື່ອງມືຄົ້ນຄວ້າ ສຳ ລັບນັກສຶກສາແລະຄະນະວິຊາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແອ. ວາລະສານມີ 23 ປະເທດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເອກະສານສະບັບຕົ້ນຂອງ AULIMP, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລວບລວມປະ ຈຳ ໄຕມາດເປັນວິທີການທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງວາລະສານທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນດັດສະນີການຄ້າອື່ນໆ. ໃນປີ 1963 ດັດຊະນີດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ ດັດຊະນີຫໍສະ ໝຸດ ວິທະຍາໄລການບິນເປັນເຄື່ອງຈັກການທະຫານ ແລະໃນໄລຍະປີໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການປົກຄອງໄປສູ່ຫຼາຍກ່ວາ 80 ເນື້ອໃນ. ຮອດປີ 2018, 63 ຫົວຂໍ້ຖືກດັດສະນີ. AULIMP ໄດ້ສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ດ້ານການທະຫານ, ພູມສາດແລະທາງອາກາດ, ແລະລວມມີວາລະສານພາສາອັງກິດຫຼາຍກວ່າສິບແຫ່ງທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ນອກສະຫະລັດອາເມລິກາ. ບົດຂຽນ, ການ ສຳ ພາດ, ການກວດກາປື້ມ, ແລະ ຄຳ ປາໄສຈາກພະນັກງານຂັ້ນສູງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລະກອງທັບອາກາດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນ AULIMP. AULIMP ແມ່ນຊັບພະຍາກອນດຽວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ມີຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຫ້ອງສະ ໝຸດ ຈາກ ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຄົ້ນຄວ້າ Muir S. Fairchild , ພ້ອມທັງຫ້ອງສະ ໝຸດ ທີ່ເຮັດວຽກນອກສະຖານທີ່ຜ່ານໂຄງການຮ່ວມມື, ດັດສະນີວາລະສານທີ່ລວມຢູ່ໃນ AULIMP.
ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດເຖິງໄລຍະເວລາການທະຫານ: ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດຕໍ່ໄລຍະເວລາການທະຫານ (AULIMP) ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1949 ເປັນເຄື່ອງມືຄົ້ນຄວ້າ ສຳ ລັບນັກສຶກສາແລະຄະນະວິຊາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແອ. ວາລະສານມີ 23 ປະເທດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເອກະສານສະບັບຕົ້ນຂອງ AULIMP, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລວບລວມປະ ຈຳ ໄຕມາດເປັນວິທີການທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງວາລະສານທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນດັດສະນີການຄ້າອື່ນໆ. ໃນປີ 1963 ດັດຊະນີດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ ດັດຊະນີຫໍສະ ໝຸດ ວິທະຍາໄລການບິນເປັນເຄື່ອງຈັກການທະຫານ ແລະໃນໄລຍະປີໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການປົກຄອງໄປສູ່ຫຼາຍກ່ວາ 80 ເນື້ອໃນ. ຮອດປີ 2018, 63 ຫົວຂໍ້ຖືກດັດສະນີ. AULIMP ໄດ້ສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ດ້ານການທະຫານ, ພູມສາດແລະທາງອາກາດ, ແລະລວມມີວາລະສານພາສາອັງກິດຫຼາຍກວ່າສິບແຫ່ງທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ນອກສະຫະລັດອາເມລິກາ. ບົດຂຽນ, ການ ສຳ ພາດ, ການກວດກາປື້ມ, ແລະ ຄຳ ປາໄສຈາກພະນັກງານຂັ້ນສູງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລະກອງທັບອາກາດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນ AULIMP. AULIMP ແມ່ນຊັບພະຍາກອນດຽວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ມີຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຫ້ອງສະ ໝຸດ ຈາກ ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຄົ້ນຄວ້າ Muir S. Fairchild , ພ້ອມທັງຫ້ອງສະ ໝຸດ ທີ່ເຮັດວຽກນອກສະຖານທີ່ຜ່ານໂຄງການຮ່ວມມື, ດັດສະນີວາລະສານທີ່ລວມຢູ່ໃນ AULIMP.
ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດເຖິງໄລຍະເວລາການທະຫານ: ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດຕໍ່ໄລຍະເວລາການທະຫານ (AULIMP) ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1949 ເປັນເຄື່ອງມືຄົ້ນຄວ້າ ສຳ ລັບນັກສຶກສາແລະຄະນະວິຊາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແອ. ວາລະສານມີ 23 ປະເທດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເອກະສານສະບັບຕົ້ນຂອງ AULIMP, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລວບລວມປະ ຈຳ ໄຕມາດເປັນວິທີການທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງວາລະສານທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນດັດສະນີການຄ້າອື່ນໆ. ໃນປີ 1963 ດັດຊະນີດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ ດັດຊະນີຫໍສະ ໝຸດ ວິທະຍາໄລການບິນເປັນເຄື່ອງຈັກການທະຫານ ແລະໃນໄລຍະປີໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການປົກຄອງໄປສູ່ຫຼາຍກ່ວາ 80 ເນື້ອໃນ. ຮອດປີ 2018, 63 ຫົວຂໍ້ຖືກດັດສະນີ. AULIMP ໄດ້ສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ດ້ານການທະຫານ, ພູມສາດແລະທາງອາກາດ, ແລະລວມມີວາລະສານພາສາອັງກິດຫຼາຍກວ່າສິບແຫ່ງທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ນອກສະຫະລັດອາເມລິກາ. ບົດຂຽນ, ການ ສຳ ພາດ, ການກວດກາປື້ມ, ແລະ ຄຳ ປາໄສຈາກພະນັກງານຂັ້ນສູງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລະກອງທັບອາກາດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນ AULIMP. AULIMP ແມ່ນຊັບພະຍາກອນດຽວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ມີຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຫ້ອງສະ ໝຸດ ຈາກ ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຄົ້ນຄວ້າ Muir S. Fairchild , ພ້ອມທັງຫ້ອງສະ ໝຸດ ທີ່ເຮັດວຽກນອກສະຖານທີ່ຜ່ານໂຄງການຮ່ວມມື, ດັດສະນີວາລະສານທີ່ລວມຢູ່ໃນ AULIMP.
ວິທະຍາໄລ Airan Multus Campus: ວິທະຍາໄລ Airan Multan Campus ແມ່ນ ວິທະຍາເຂດ ຍ່ອຍຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Air (Islamabad) ຕັ້ງຢູ່ Multan, Punjab, Pakistan. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2011.
ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (ກອງທັບອາກາດປາກິສະຖານ): ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດ (AU) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກລັດໃນປີ 2002 ໂດຍກອງທັບອາກາດປາກິດສະຖານແລະບໍລິຫານໂດຍຄະນະລັດຖະບານທີ່ເປັນປະທານໂດຍຫົວ ໜ້າ ພະນັກງານກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ. ມະຫາວິທະຍາໄລຕັ້ງຢູ່ PAF Complex Sector E8 / E9 Islamabad, Pakistan. ມັນມີສອງວິທະຍາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ວິທະຍາເຂດການບິນແລະການບິນທີ່ Kamra ແລະວິທະຍາເຂດທີ່ Multan.
ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດເຖິງໄລຍະເວລາການທະຫານ: ດັດສະນີຫໍສະ ໝຸດ ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລທາງອາກາດຕໍ່ໄລຍະເວລາການທະຫານ (AULIMP) ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1949 ເປັນເຄື່ອງມືຄົ້ນຄວ້າ ສຳ ລັບນັກສຶກສາແລະຄະນະວິຊາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແອ. ວາລະສານມີ 23 ປະເທດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເອກະສານສະບັບຕົ້ນຂອງ AULIMP, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລວບລວມປະ ຈຳ ໄຕມາດເປັນວິທີການທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງວາລະສານທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນດັດສະນີການຄ້າອື່ນໆ. ໃນປີ 1963 ດັດຊະນີດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ ດັດຊະນີຫໍສະ ໝຸດ ວິທະຍາໄລການບິນເປັນເຄື່ອງຈັກການທະຫານ ແລະໃນໄລຍະປີໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການປົກຄອງໄປສູ່ຫຼາຍກ່ວາ 80 ເນື້ອໃນ. ຮອດປີ 2018, 63 ຫົວຂໍ້ຖືກດັດສະນີ. AULIMP ໄດ້ສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ດ້ານການທະຫານ, ພູມສາດແລະທາງອາກາດ, ແລະລວມມີວາລະສານພາສາອັງກິດຫຼາຍກວ່າສິບແຫ່ງທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ນອກສະຫະລັດອາເມລິກາ. ບົດຂຽນ, ການ ສຳ ພາດ, ການກວດກາປື້ມ, ແລະ ຄຳ ປາໄສຈາກພະນັກງານຂັ້ນສູງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລະກອງທັບອາກາດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນ AULIMP. AULIMP ແມ່ນຊັບພະຍາກອນດຽວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ມີຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຫ້ອງສະ ໝຸດ ຈາກ ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຄົ້ນຄວ້າ Muir S. Fairchild , ພ້ອມທັງຫ້ອງສະ ໝຸດ ທີ່ເຮັດວຽກນອກສະຖານທີ່ຜ່ານໂຄງການຮ່ວມມື, ດັດສະນີວາລະສານທີ່ລວມຢູ່ໃນ AULIMP.
ໜັງ ສືພິມ University of Air: ຂ່າວມະຫາວິທະຍາໄລ Air ແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ອຳ ນວຍການບໍລິການດ້ານການສຶກສາແລະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ສູນຂໍ້ມູນການຄົ້ນຄວ້າ Muir S. Fairchild ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Air, Maxwell AFB, Alabama. ໂຄງການ, ເອກະສານນັກຮຽນທີ່ເລືອກໂດຍໂຮງຮຽນ, ຄວາມພະຍາຍາມຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ, ປື້ມແບບຮຽນ, ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼັກສູດ, ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ແລະເອກະສານການບໍລິຫານອື່ນໆທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ AU ຂອງການສຶກສາດ້ານການທະຫານເປັນມືອາຊີບ (PME).
ໜັງ ສືພິມ University of Air: ຂ່າວມະຫາວິທະຍາໄລ Air ແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ອຳ ນວຍການບໍລິການດ້ານການສຶກສາແລະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ສູນຂໍ້ມູນການຄົ້ນຄວ້າ Muir S. Fairchild ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Air, Maxwell AFB, Alabama. ໂຄງການ, ເອກະສານນັກຮຽນທີ່ເລືອກໂດຍໂຮງຮຽນ, ຄວາມພະຍາຍາມຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ, ປື້ມແບບຮຽນ, ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼັກສູດ, ມະຫາວິທະຍາໄລແອ, ແລະເອກະສານການບໍລິຫານອື່ນໆທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ AU ຂອງການສຶກສາດ້ານການທະຫານເປັນມືອາຊີບ (PME).
ວາລະສານພະລັງງານອາກາດແລະອາວະກາດ: ວາລະສານພະລັງງານອາວະກາດ & ອາວະກາດ ແມ່ນວາລະສານວິຊາຊີບທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍ Air University Press, ຜູ້ຈັດພິມນັກວິຊາການຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ, ເປັນພາສາຈີນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງແລະແອສປາໂຍນ. ສະບັບຂອງແຕ່ລະພາສາມີບຸກຄະລິກກະພາບແລະເນື້ອຫາຂອງຕົນເອງທີ່ຖືກຄັດເລືອກໂດຍບັນນາທິການຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານພາກພື້ນທີ່ເວົ້າພາສາພື້ນເມືອງ. ເວບໄຊທ໌ຂອງມັນຈັດພິມເອກະສານອີເລັກໂທຣນິກຂອງສິ່ງພິມທັງ ໝົດ ນີ້. ວາລະສານດັ່ງກ່າວມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Maxwell AFB ໃນ Montgomery, Alabama.
ມະຫາວິທະຍາໄລແອ (ສະຫະລັດອາກາດ): ມະຫາວິທະຍາໄລແອ ແມ່ນລະບົບການສຶກສາດ້ານການທະຫານທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຄະນະ ກຳ ມະການວິທະຍາໄລສະມາຄົມວິທະຍາໄລແລະໂຮງຮຽນພາກໃຕ້ເພື່ອມອບລະດັບປະລິນຍາໂທ.
ຕົວ ໜັງ ສື Taurian Fontenette: Taurian J. Fontenette , ທີ່ມີຊື່ວ່າ " Air Up There " ແລະ " Mr 720 ", ແມ່ນນັກຫຼີ້ນບານບ້ວງຈາກ Hitchcock, Texas. ລາວເປັນນັກຫຼີ້ນເກົ່າໃນລາຍການ AND1 Mixtape ແລະ Ball4Real Tours. ເມື່ອໄວໆມານີ້, Fontenette ໄດ້ເຊັນສັນຍາທີ່ຈະຫລິ້ນໃຫ້ກັບ Dallas Generals ຂອງສະມາຄົມບານບ້ວງອາເມລິກາ. ລາວມີຄວາມສູງ 6'2 "ແລະມີນ້ ຳ ໜັກ 185 ປອນ, Fontenette ໄດ້ເຂົ້າໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Hitchcock ແລະເຂົ້າຮຽນຢູ່ 3 ວິທະຍາໄລທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: UTEP ໃນປີ 2000-01, ວິທະຍາໄລ Richland Junior ໃນປີ 2001-04, ແລະວິທະຍາໄລ Paul Quinn ໃນປີ 2004-05. ນີ້ແມ່ນ "Air Up ມີ", ແຕ່ຍ້ອນການຕັ້ງຊື່ສິດທີ່ຖືກຮຽກຮ້ອງໂດຍ AND1, ລາວໄປໂດຍ "Mr. 720 "," Birdman "," The Stick Pogo ຂອງມະນຸດ "," ຄວາມສູງຂອງທ່ານ ", ແລະ" Way Up there. "
Air Urga: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການບິນສາກົນ URGA , ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ Air Urga , ແມ່ນສາຍການບິນ charter ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Kropyvnytskyi ແລະ Zhuliany, ປະເທດອູແກຣນ.
VIA ທາງອາກາດ: Air VIA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Sofia, Bulgaria, ເຊິ່ງ ດຳ ເນີນການບິນ charter ໃນນາມຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໃນເອີຣົບ. ຖ້ຽວບິນ Air VIA ສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ເນີນການຈາກສະຖານທີ່ຕ່າງໆຂອງຢູໂຣບເຂົ້າໄປໃນສະ ໜາມ ບິນ Varna ແລະສະ ໜາມ ບິນ Burgas, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສະ ເໜີ ຂາຍຍ່ອຍປຽກ.
VIA ທາງອາກາດ: Air VIA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Sofia, Bulgaria, ເຊິ່ງ ດຳ ເນີນການບິນ charter ໃນນາມຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໃນເອີຣົບ. ຖ້ຽວບິນ Air VIA ສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ເນີນການຈາກສະຖານທີ່ຕ່າງໆຂອງຢູໂຣບເຂົ້າໄປໃນສະ ໜາມ ບິນ Varna ແລະສະ ໜາມ ບິນ Burgas, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສະ ເໜີ ຂາຍຍ່ອຍປຽກ.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Air VIA: Air VIA ໄດ້ຮັບໃຊ້ສະຖານທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນປີ 2016.
Air Vietnam: ເຄື່ອນໄຫວຕັ້ງແຕ່ປີ 1946 - 1975, Air Viet Nam ແມ່ນບໍລິສັດການບິນທາງອາກາດ ທຳ ອິດຂອງຫວຽດນາມ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ 1, ແຂວງໄຊງ່ອນ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການ Majesty ຂອງພຣະອົງ, Emperor BảoĐại, ສາຍການບິນໄດ້ບິນຫຼາຍກ່ວາສອງລ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ລວມທັງໃນໄລຍະສົງຄາມຫວຽດນາມ, ກ່ອນທີ່ຈະລົ້ມລົງຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງ Saigon.
Air Vallée: Air Vallée SpA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ຂອງອີຕາລີແລະບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Rimini. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
Air Vallée: Air Vallée SpA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ຂອງອີຕາລີແລະບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Rimini. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
Air Vallée: Air Vallée SpA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ຂອງອີຕາລີແລະບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Rimini. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
Air Vallée: Air Vallée SpA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ຂອງອີຕາລີແລະບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Rimini. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
Air Vallée: Air Vallée SpA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ຂອງອີຕາລີແລະບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Rimini. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
Air Vallée: Air Vallée SpA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ຂອງອີຕາລີແລະບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Rimini. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
Air Vallée: Air Vallée SpA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ຂອງອີຕາລີແລະບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Rimini. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
ສາຍການບິນ Air Van: ສາຍການບິນ Air-Van Airlines ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດ Armenia. ມັນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂຈະການປະຕິບັດງານຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອາເມເນຍຕັດສິນໃຈບໍ່ຕໍ່ອາຍຸໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດງານ B747-200s ສອງຄັ້ງແລະ DC-10 ກ່ຽວກັບການບໍລິການດ້ານ charter.
ສາຍການບິນ Air Van: ສາຍການບິນ Air-Van Airlines ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດ Armenia. ມັນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂຈະການປະຕິບັດງານຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອາເມເນຍຕັດສິນໃຈບໍ່ຕໍ່ອາຍຸໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດງານ B747-200s ສອງຄັ້ງແລະ DC-10 ກ່ຽວກັບການບໍລິການດ້ານ charter.
ສາຍການບິນ Air Van: ສາຍການບິນ Air-Van Airlines ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດ Armenia. ມັນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂຈະການປະຕິບັດງານຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອາເມເນຍຕັດສິນໃຈບໍ່ຕໍ່ອາຍຸໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດງານ B747-200s ສອງຄັ້ງແລະ DC-10 ກ່ຽວກັບການບໍລິການດ້ານ charter.
ສາຍການບິນ Air Van: ສາຍການບິນ Air-Van Airlines ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດ Armenia. ມັນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂຈະການປະຕິບັດງານຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອາເມເນຍຕັດສິນໃຈບໍ່ຕໍ່ອາຍຸໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດງານ B747-200s ສອງຄັ້ງແລະ DC-10 ກ່ຽວກັບການບໍລິການດ້ານ charter.
Vanuatu ທາງອາກາດ: Air Vanuatu ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Air Air Vanuatu House, Port Vila, Vanuatu. ມັນແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຊາດຂອງ Vanuatu, ປະຕິບັດງານໄປປະເທດອົດສະຕາລີ, ນິວຊີແລນ, New Caledonia ແລະຈຸດຕ່າງໆໃນເຂດປາຊີຟິກໃຕ້. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Bauerfield, Port Vila.
ສາຍການບິນ Air Vanuatu 241: ໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດ 2018, Air Vanuatu Flight 241 , ດຳ ເນີນການໂດຍການຂຶ້ນທະບຽນ ATR-72 YJ-AV71 ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດການບິນໂດຍສານພາຍໃນປະເທດຈາກສະ ໜາມ ບິນ Whitegrass, Tanna ເຖິງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Bauerfield, Port Vila, Vanuatu. ເມື່ອລົງຈອດຢູ່ Port Vila, ການເດີນທາງແລ່ນ ໜີ ໄດ້ເກີດຂື້ນ. ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວໄດ້ ຕຳ ກັບສອງເກາະ Britten-Norman, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນ ລຳ ໜຶ່ງ ເສຍຫາຍ. ສິບສາມຄົນໃນ ຈຳ ນວນ 43 ຄົນໃນຄະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ.
Vegas ອາກາດ: Air Vegas ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ North Las Vegas ໃນ North Las Vegas, ລັດ Nevada. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບິນທ່ຽວຊົມປະ ຈຳ ວັນຈາກ Las Vegas ເຖິງ Grand Canyon. ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍໄປສະ ໜາມ ບິນ North Las Vegas, ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ McCarran (LAS), Las Vegas ແລະ Henderson Executive Airport (HND), Las Vegas.
Vegas ອາກາດ: Air Vegas ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ North Las Vegas ໃນ North Las Vegas, ລັດ Nevada. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບິນທ່ຽວຊົມປະ ຈຳ ວັນຈາກ Las Vegas ເຖິງ Grand Canyon. ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍໄປສະ ໜາມ ບິນ North Las Vegas, ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ McCarran (LAS), Las Vegas ແລະ Henderson Executive Airport (HND), Las Vegas.
ການລະບາຍອາກາດ (ສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ): ການລະບາຍອາກາດ ແມ່ນການແນະ ນຳ ໂດຍກົງຂອງອາກາດກາງແຈ້ງໃນອາວະກາດ. ການລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄຸນະພາບອາກາດໃນເຮືອນໂດຍການເຈືອຈາງແລະຍ້າຍສິ່ງເປິເປື້ອນໃນລົ່ມ; ມັນຍັງສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດເພື່ອໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງ, ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈກັບດ້ານອື່ນໆຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົ່ມ, ຫຼືຈຸດປະສົງອື່ນໆ.
Esh AirVenture Oshkosh: EAA AirVenture Oshkosh ແມ່ນງານວາງສະແດງທາງອາກາດປະ ຈຳ ປີແລະເຕົ້າໂຮມຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງການບິນທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນແຕ່ລະລະດູຮ້ອນທີ່ສະ ໜາມ ບິນພາກພື້ນ Wittman ແລະສະ ໜາມ ບິນ Pioneer ທີ່ຕິດກັບເມືອງ Oshkosh, Wisconsin, ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ພາກໃຕ້ຂອງພື້ນທີ່ການສະແດງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Camp Scholler, ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Nekimi ແລະພື້ນຖານສໍາລັບການເຂົ້າມາຂອງເຮືອບິນໃນທະເລສາບ Winnebago ແມ່ນຢູ່ໃນ Black Wolf. ງານວາງສະແດງອາກາດແມ່ນຈັດໂດຍສະມາຄົມການບິນທົດລອງ (EAA), ເຊິ່ງເປັນອົງການການບິນທົ່ວໄປສາກົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Oshkosh, ແລະເປັນເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການສະແດງມີເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດ, ໂດຍປົກກະຕິຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນຈັນຂອງອາທິດເຕັມສຸດທ້າຍໃນເດືອນກໍລະກົດ. ໃນລະຫວ່າງການເຕົ້າໂຮມ, ຫໍຄວບຄຸມຂອງສະ ໜາມ ບິນ, ຄວາມຖີ່ 118.5, ແມ່ນຄົນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ທົວບໍລິສັດທາງອາກາດ: Air Venture Tours ແມ່ນສາຍການບິນ charter ສ່ວນຕົວທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນກົວເຕມາລາ La Aurora. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ເນີນການຖ້ຽວບິນຕ່າງໆໃນທົ່ວ Maya World ໄປສູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເຊັ່ນ: Tikal, Copan, Palenque, Bay Islands ທີ່ Honduras. ຊ່ຽວຊານໃນການທ່ອງທ່ຽວລະດັບສູງ.
Vermont ທາງອາກາດ: Air Vermont ແມ່ນບໍລິສັດການບິນທີ່ເດີນທາງໄປສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ຕັ້ງຢູ່ Morrisville, Vermont. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1981 ແຕ່ໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນປີ 1984. ມັນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນຫລາຍແຫ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການທາງສາຍການບິນຕາມເວລາ ກຳ ນົດ.
VIA ທາງອາກາດ: Air VIA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Sofia, Bulgaria, ເຊິ່ງ ດຳ ເນີນການບິນ charter ໃນນາມຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໃນເອີຣົບ. ຖ້ຽວບິນ Air VIA ສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ເນີນການຈາກສະຖານທີ່ຕ່າງໆຂອງຢູໂຣບເຂົ້າໄປໃນສະ ໜາມ ບິນ Varna ແລະສະ ໜາມ ບິນ Burgas, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສະ ເໜີ ຂາຍຍ່ອຍປຽກ.
VIA ທາງອາກາດ: Air VIA ແມ່ນສາຍການບິນ charter ທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Sofia, Bulgaria, ເຊິ່ງ ດຳ ເນີນການບິນ charter ໃນນາມຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໃນເອີຣົບ. ຖ້ຽວບິນ Air VIA ສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ເນີນການຈາກສະຖານທີ່ຕ່າງໆຂອງຢູໂຣບເຂົ້າໄປໃນສະ ໜາມ ບິນ Varna ແລະສະ ໜາມ ບິນ Burgas, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສະ ເໜີ ຂາຍຍ່ອຍປຽກ.
ເຄື່ອງບິນທາງອາກາດ: Air Vias ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງປະເທດບຣາຊິນທີ່ອຸທິດສະເພາະ ສຳ ລັບການບິນ charter. ມັນ ດຳ ເນີນງານໃນລະຫວ່າງປີ 1993 ເຖິງປີ 1995.
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
Harry Gill (ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ RAF): ຮອງສາຍການບິນ Harry Gill CB OBE ຍັງຮູ້ຈັກ Jimmy , ແມ່ນນັກບິນສູ້ຮົບສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ຂອງອັງກິດ, ຕໍ່ມາໄດ້ຂຶ້ນເປັນຮອງທາງອາກາດແລະກາຍເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ນະໂຍບາຍວິສະວະ ກຳ ແລະການສະ ໜອງ ທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໃນປີ 1976. ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບ ຫຼຽນ ຄຳ ຂອງກະສັດທີ່ Bisley ໃນປີ 1951.
Nguyễn Cao Kỳ: Nguyễn Cao Kỳ ໄດ້ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຫົວ ໜ້າ ກອງທັບອາກາດສາທາລະນະລັດຫວຽດນາມໃນຊຸມປີ 1960, ກ່ອນທີ່ຈະ ນຳ ພາປະເທດຊາດເປັນນາຍົກລັດຖະມົນຕີຂອງປະເທດຫວຽດນາມໃຕ້ໃນລະບອບການທະຫານແຕ່ປີ 1965 ເຖິງປີ 1967. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈົນກວ່າຈະລາອອກຈາກການເມືອງໃນປີ 1971, ທ່ານໄດ້ຮັບໃຊ້ ໃນຖານະເປັນຮອງປະທານາທິບໍດີກັບຄູ່ແຂ່ງຄົນຂົມຂື່ນ General NguyễnVănThiệu, ໃນການບໍລິຫານພົນລະເຮືອນທີ່ມີຊື່ສຽງ.
Malcolm Henderson: ທ່ານຮອງພົນເຮືອບິນ Malhalm Henderson , ເປັນນັກບິນຂອງ Royal Air Corps, ໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ແລະເປັນຜູ້ບັນຊາການຂັ້ນສູງໃນກອງທັບອາກາດ Royal ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.
Richard Saul: ຮອງສາຍການບິນ Richard Ernest Saul , ເປັນນັກບິນໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ແລະເປັນຜູ້ບັນຊາການສູງສຸດຂອງກອງທັບອາກາດໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.
Richard Lacey: Air ຮອງຈອມພົນ Richard Howard Lacey, ເປັນກິນເບັ້ຍບໍານານພະນັກງານກອງທັບອາກາດທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ບັນຊາການອັງກິດກໍາລັງ Cyprus ແລະອັງກິດແຫ່ງຊາດຕາງຫນ້າການທະຫານກັບອົງການເນໂຕ້ HQ ທີ່ຊົງໃນປະເທດແບນຊິກ.
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".
marshal ຮອງທາງອາກາດ (ອິນເດຍ): ຮອງ ຜູ້ບັນຊາການທາງອາກາດແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວໃນກອງທັບອາກາດອິນເດຍ. ມັນແມ່ນອັນດັບທີສາມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງທີ່ສຸດໃນກອງທັບອາກາດອິນເດຍ. ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດຢູ່ໃນອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງລະດັບ ໜຶ່ງ ຂອງສິນຄ້າທາງອາກາດແລະຕ່ ຳ ກວ່າລະດັບສາມດາວຂອງດາວອາກາດ.
Liyanage EPB: ຮອງອາກາດ Marshal EPB Liyanage , CEng, psc, MRAeS, FIE (SL) ແມ່ນພະນັກງານ ບຳ ນານຂອງກອງທັບອາກາດສີລັງກາ, ເຊິ່ງເປັນອະດີດຜູ້ ອຳ ນວຍການວິສະວະ ກຳ ທົ່ວໄປແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການກວດກາແລະຄວາມປອດໄພ.
Farooq Umar: ຮອງສາດສະດາຈານ Farooq Umar , ເກີດຈາກ Faisalabad, ປີ 1941, (ລູກຊາຍຂອງ Mian Muhammad Nurullah ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບອາກາດປາກິສຖານໃນປີ 1958 ແລະຈົບການສຶກສາເປັນນັກບິນ / ນັກບິນສູ້ຮົບຈາກໂຮງຮຽນກອງທັບອາກາດທີ່ Risalpur ໃນປີ 1960 ດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຫລັງຈາກໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດ Triple ເຊັ່ນ: Sword of ລາງວັນກຽດຕິຍົດ, Best Pilot's Trophy ແລະ The Academics Trophy ຕໍ່ມາລາວໄດ້ຮັບລາງວັນ Jet Conversion Trophy ໃນປີ 1961 ແລະລາງວັນ "ປືນໃຫຍ່" ພ້ອມທັງລາງວັນມ້ວນຈາກໂຮງຮຽນຜູ້ ນຳ ຂອງ Fighter ໃນປີ 1971.
Frank Bladin: ຮອງຜູ້ບັນຊາການທາງອາກາດ Francis Masson ( Frank ) Bladin , ເຄີຍເປັນຜູ້ບັນຊາການຂັ້ນສູງໃນກອງທັບອາກາດ Royal Australian (RAAF). ເກີດຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ Victoria, ລາວຈົບການສຶກສາຈາກວິທະຍາໄລທະຫານ Royal, Duntroon, ໃນປີ 1920. Bladin ໄດ້ຍົກຍ້າຍຈາກກອງທັບໄປເປັນກອງທັບອາກາດໃນປີ 1923, ແລະໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນຢູ່ທີ່ RAAF Point Cook, Victoria. ລາວໄດ້ຈັດການຝຶກອົບຮົມການແຕ່ງຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ໝາຍ ເລກ 1 Squadron ໃນປີ 1934. ງຽບສະຫງັດແຕ່ມີສິດ ອຳ ນາດ, ລາວໄດ້ຕັ້ງຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "ພໍ່" ໃນຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຄວາມກັງວົນທີ່ລາວສະແດງຕໍ່ສະຫວັດດີການຂອງບຸກຄະລາກອນຂອງລາວ.
Frank Bladin: ຮອງຜູ້ບັນຊາການທາງອາກາດ Francis Masson ( Frank ) Bladin , ເຄີຍເປັນຜູ້ບັນຊາການຂັ້ນສູງໃນກອງທັບອາກາດ Royal Australian (RAAF). ເກີດຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ Victoria, ລາວຈົບການສຶກສາຈາກວິທະຍາໄລທະຫານ Royal, Duntroon, ໃນປີ 1920. Bladin ໄດ້ຍົກຍ້າຍຈາກກອງທັບໄປເປັນກອງທັບອາກາດໃນປີ 1923, ແລະໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນຢູ່ທີ່ RAAF Point Cook, Victoria. ລາວໄດ້ຈັດການຝຶກອົບຮົມການແຕ່ງຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ໝາຍ ເລກ 1 Squadron ໃນປີ 1934. ງຽບສະຫງັດແຕ່ມີສິດ ອຳ ນາດ, ລາວໄດ້ຕັ້ງຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "ພໍ່" ໃນຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຄວາມກັງວົນທີ່ລາວສະແດງຕໍ່ສະຫວັດດີການຂອງບຸກຄະລາກອນຂອງລາວ.
Frank Bladin: ຮອງຜູ້ບັນຊາການທາງອາກາດ Francis Masson ( Frank ) Bladin , ເຄີຍເປັນຜູ້ບັນຊາການຂັ້ນສູງໃນກອງທັບອາກາດ Royal Australian (RAAF). ເກີດຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ Victoria, ລາວຈົບການສຶກສາຈາກວິທະຍາໄລທະຫານ Royal, Duntroon, ໃນປີ 1920. Bladin ໄດ້ຍົກຍ້າຍຈາກກອງທັບໄປເປັນກອງທັບອາກາດໃນປີ 1923, ແລະໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນຢູ່ທີ່ RAAF Point Cook, Victoria. ລາວໄດ້ຈັດການຝຶກອົບຮົມການແຕ່ງຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ໝາຍ ເລກ 1 Squadron ໃນປີ 1934. ງຽບສະຫງັດແຕ່ມີສິດ ອຳ ນາດ, ລາວໄດ້ຕັ້ງຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "ພໍ່" ໃນຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຄວາມກັງວົນທີ່ລາວສະແດງຕໍ່ສະຫວັດດີການຂອງບຸກຄະລາກອນຂອງລາວ.
Nguyễn Cao Kỳ: Nguyễn Cao Kỳ ໄດ້ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຫົວ ໜ້າ ກອງທັບອາກາດສາທາລະນະລັດຫວຽດນາມໃນຊຸມປີ 1960, ກ່ອນທີ່ຈະ ນຳ ພາປະເທດຊາດເປັນນາຍົກລັດຖະມົນຕີຂອງປະເທດຫວຽດນາມໃຕ້ໃນລະບອບການທະຫານແຕ່ປີ 1965 ເຖິງປີ 1967. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈົນກວ່າຈະລາອອກຈາກການເມືອງໃນປີ 1971, ທ່ານໄດ້ຮັບໃຊ້ ໃນຖານະເປັນຮອງປະທານາທິບໍດີກັບຄູ່ແຂ່ງຄົນຂົມຂື່ນ General NguyễnVănThiệu, ໃນການບໍລິຫານພົນລະເຮືອນທີ່ມີຊື່ສຽງ.
Shahid Lateef: ເຮືອບິນອາກາດ Shahid Lateef (Urdu: شاہدلطیف ; HI, SI, Sbt ແມ່ນທະຫານອາກາດ 3 ດາວຂອງປາກິສຖານ ບຳ ນານ, ນັກຍຸດທະສາດດ້ານພູມສາດແລະທະຫານ, ແລະນັກວິຈານດ້ານການເມືອງ.
ຮອງທາງອາກາດ: ຮອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ( AVM ) ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ພະນັກງານການບິນສອງດາວເຊິ່ງມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາແລະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ. ການຈັດອັນດັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງຫລາຍປະເທດທີ່ມີອິດທິພົນທາງປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດແລະບາງຄັ້ງມັນຖືກໃຊ້ເປັນການແປພາສາອັງກິດໃນລະດັບທຽບເທົ່າໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບສະເພາະຂອງກອງທັບອາກາດອັງກິດ. marshals ຮອງທາງອາກາດອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປເປັນ "marshal ທາງອາກາດ".