Airbus A330, Airbus A340, Airbus A340

Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
Airbus A340: Airbus A340 ແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານທາງໄກທີ່ມີຄວາມກວ້າງແລະກວ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດການບິນເອີຣົບ Airbus. ໃນກາງປີ 1970, Airbus ໄດ້ຄົ້ນພົບຫລາຍໆຖ້ອຍຂອງເຮືອບິນ A300, ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງມັນ, ແລະໄດ້ພັດທະນາ A340 quadjet. ຂະຫນານກັບຄູ່ແຝດ A330. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987, Airbus ໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາແລະຍົນ A340-300 ໄດ້ບິນຍົນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 25 ເດືອນຕຸລາປີ 1991. ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພ້ອມດ້ວຍ A340-200 ໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 1992 ແລະທັງສອງລຸ້ນໄດ້ເຂົ້າສູ່ບໍລິການໃນເດືອນມີນາ 1993 ໂດຍມີລູກຄ້າເປີດຕົວ Lufthansa ແລະ Air France. A340-500 / 600 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນວັນທີ 8 ທັນວາ 1997, ຍົນ A340-600 ໄດ້ບິນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 23 ເດືອນເມສາປີ 2001 ແລະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2002.
Airbus A340: Airbus A340 ແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານທາງໄກທີ່ມີຄວາມກວ້າງແລະກວ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດການບິນເອີຣົບ Airbus. ໃນກາງປີ 1970, Airbus ໄດ້ຄົ້ນພົບຫລາຍໆຖ້ອຍຂອງເຮືອບິນ A300, ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງມັນ, ແລະໄດ້ພັດທະນາ A340 quadjet. ຂະຫນານກັບຄູ່ແຝດ A330. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987, Airbus ໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາແລະຍົນ A340-300 ໄດ້ບິນຍົນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 25 ເດືອນຕຸລາປີ 1991. ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພ້ອມດ້ວຍ A340-200 ໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 1992 ແລະທັງສອງລຸ້ນໄດ້ເຂົ້າສູ່ບໍລິການໃນເດືອນມີນາ 1993 ໂດຍມີລູກຄ້າເປີດຕົວ Lufthansa ແລະ Air France. A340-500 / 600 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນວັນທີ 8 ທັນວາ 1997, ຍົນ A340-600 ໄດ້ບິນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 23 ເດືອນເມສາປີ 2001 ແລະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2002.
Airbus A340: Airbus A340 ແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານທາງໄກທີ່ມີຄວາມກວ້າງແລະກວ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດການບິນເອີຣົບ Airbus. ໃນກາງປີ 1970, Airbus ໄດ້ຄົ້ນພົບຫລາຍໆຖ້ອຍຂອງເຮືອບິນ A300, ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງມັນ, ແລະໄດ້ພັດທະນາ A340 quadjet. ຂະຫນານກັບຄູ່ແຝດ A330. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987, Airbus ໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາແລະຍົນ A340-300 ໄດ້ບິນຍົນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 25 ເດືອນຕຸລາປີ 1991. ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພ້ອມດ້ວຍ A340-200 ໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 1992 ແລະທັງສອງລຸ້ນໄດ້ເຂົ້າສູ່ບໍລິການໃນເດືອນມີນາ 1993 ໂດຍມີລູກຄ້າເປີດຕົວ Lufthansa ແລະ Air France. A340-500 / 600 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນວັນທີ 8 ທັນວາ 1997, ຍົນ A340-600 ໄດ້ບິນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 23 ເດືອນເມສາປີ 2001 ແລະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2002.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງແລະກວ້າງທີ່ພັດທະນາໂດຍ Airbus. ການອອກແບບ A350 ລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍ Airbus ໃນປີ 2004, ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787 Dreamliner, ອາດຈະແມ່ນການພັດທະນາຂອງຍົນ A330 ທີ່ມີປີກປະກອບແລະ ໃໝ່ ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ໃນປີ 2006, Airbus ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ການອອກແບບ "XWB" ທີ່ສະອາດ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce Trent XWB turbofan. ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ໄດ້ຮັບໃນເດືອນກັນຍາປີ 2014, ຕໍ່ມາແມ່ນການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ສອງເດືອນຕໍ່ມາ.
Airbus A380: Airbus A380 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍ Airbus. ການສຶກສາສາຍການບິນໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການສຶກສາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1988 ແລະໂຄງການໄດ້ຖືກປະກາດໃນປີ 1990 ເພື່ອທ້າທາຍຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747 ໃນຕະຫລາດທີ່ຍາວນານ. Airbus ໄດ້ເປີດຕົວໂປຣແກຣມ A380 ມູນຄ່າ 9,5 ຕື້ billion (10,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2000. ຍອດມູນຄ່າການພັດທະນາໄດ້ບັນລຸເຖິງ 18 ຕື້ເອີໂຣ. ມັນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນປະເພດຂອງມັນຈາກອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ແລະອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດອາເມລິກາ (FAA) ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ 2006.
Airbus ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ 129: Airbus Industrie Flight 129 ແມ່ນຖ້ຽວບິນທົດລອງຂອງ Airbus Industrie A330-321 ເຊິ່ງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນອຸບັດເຫດຕົກໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 1994 ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Toulouse-Blagnac, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດທັງ ໝົດ 7 ຄົນ. ການທົດລອງຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດໃນການບິນຂອງເຮືອບິນດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວ. ມັນແມ່ນອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນ Airbus A330 ພ້ອມທັງການສູນເສຍປະເພດລົດຍົນ ທຳ ອິດ. ມັນຍັງຄົງເປັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍົນ A330 ຈົນກ່ວາອຸບັດເຫດເຮືອບິນ Air France Flight 447 ໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2009.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus A321: ເຮືອບິນ Airbus A321 ແມ່ນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Airbus A320 ຂອງຄອບຄົວທີ່ມີໄລຍະສັ້ນ, ກາງ, ຮ່າງກາຍແຄບ, ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງການຄ້າ; ມັນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 185 ເຖິງ 236 ຄົນ. ມັນມີຊາກສົບທີ່ຍືດເຍື້ອເຊິ່ງເປັນຖອດ ທຳ ອິດຂອງຖານຂໍ້ມູນ A320 ແລະໄດ້ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນປີ 1994 ປະມານຫົກປີຫລັງຈາກ A320 ເດີມ. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວແບ່ງປັນການຈັດອັນດັບປະເພດທົ່ວໄປກັບລຸ້ນອື່ນໆຂອງຄອບຄົວ Airbus A320, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຄອບຄົວລຸ້ນກ່ອນຂອງຄອບຄົວ A320 ສາມາດບິນເຮືອບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການຝຶກອົບຮົມຕໍ່ໄປ.
Airbus A321: ເຮືອບິນ Airbus A321 ແມ່ນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Airbus A320 ຂອງຄອບຄົວທີ່ມີໄລຍະສັ້ນ, ກາງ, ຮ່າງກາຍແຄບ, ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງການຄ້າ; ມັນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 185 ເຖິງ 236 ຄົນ. ມັນມີຊາກສົບທີ່ຍືດເຍື້ອເຊິ່ງເປັນຖອດ ທຳ ອິດຂອງຖານຂໍ້ມູນ A320 ແລະໄດ້ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນປີ 1994 ປະມານຫົກປີຫລັງຈາກ A320 ເດີມ. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວແບ່ງປັນການຈັດອັນດັບປະເພດທົ່ວໄປກັບລຸ້ນອື່ນໆຂອງຄອບຄົວ Airbus A320, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຄອບຄົວລຸ້ນກ່ອນຂອງຄອບຄົວ A320 ສາມາດບິນເຮືອບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການຝຶກອົບຮົມຕໍ່ໄປ.
Airbus A321: ເຮືອບິນ Airbus A321 ແມ່ນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Airbus A320 ຂອງຄອບຄົວທີ່ມີໄລຍະສັ້ນ, ກາງ, ຮ່າງກາຍແຄບ, ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງການຄ້າ; ມັນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 185 ເຖິງ 236 ຄົນ. ມັນມີຊາກສົບທີ່ຍືດເຍື້ອເຊິ່ງເປັນຖອດ ທຳ ອິດຂອງຖານຂໍ້ມູນ A320 ແລະໄດ້ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນປີ 1994 ປະມານຫົກປີຫລັງຈາກ A320 ເດີມ. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວແບ່ງປັນການຈັດອັນດັບປະເພດທົ່ວໄປກັບລຸ້ນອື່ນໆຂອງຄອບຄົວ Airbus A320, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຄອບຄົວລຸ້ນກ່ອນຂອງຄອບຄົວ A320 ສາມາດບິນເຮືອບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການຝຶກອົບຮົມຕໍ່ໄປ.
Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus A330 MRTT: ການ ຂົນສົ່ງ Airbus A330 Multi Role Tanker Transport ( MRTT ) ແມ່ນເຮືອບິນ ຂົນສົ່ງ ນ້ ຳ ມັນທາງອາກາດໂດຍອີງໃສ່ພົນລະເຮືອນ Airbus A330.
EADS / Northrop Grumman KC-45: ຍົນ EADS / Northrop Grumman KC-45 ແມ່ນເຮືອບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍອີງໃສ່ຍົນ Airbus A330 MRTT. ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ (USAF) ໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ 179 KC-45As ໃນໄລຍະ ທຳ ອິດຂອງການທົດແທນ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນໂບອິງ KC-135 Stratotanker ລຸ້ນເກົ່າທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະກວດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຄືນ ໃໝ່ ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2008, ຫຼັງຈາກການປະທ້ວງຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງໄດ້ຮັບລາງວັນດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ການແຂ່ງຂັນ ໃໝ່, ໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2010, Northrop Grumman ໄດ້ປະກາດຍົກເລີກການສະ ເໜີ ລາຄາຕໍ່ສັນຍາສະບັບ ໃໝ່, ໂດຍຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານຂອງລາວໄດ້ລະບຸວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດການປະມູນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ໃໝ່ ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກ Boeing. ໃນວັນທີ 20 ເດືອນເມສາປີ 2010, EADS ໄດ້ປະກາດວ່າຕົນ ກຳ ລັງເຂົ້າສູ່ການແຂ່ງຂັນອີກຄັ້ງແລະໄດ້ເຂົ້າປະມູນກັບ KC-45. ໃນທີ່ສຸດ, USAF ໄດ້ເລືອກເອົາເຮືອບິນໂບອິ້ງ KC-46 Pegasus.
Airbus LPGA ຄລາສສິກ: Airbus LPGA Classic ແມ່ນການແຂ່ງຂັນກ professional ອຟມືອາຊີບຂອງແມ່ຍິງໃນການແຂ່ງຂັນ LPGA Tour, ເຊິ່ງຫຼີ້ນຢູ່ Mobile, Alabama ແຕ່ປີ 2008 ຫາປີ 2014.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
ທະຫານ Airbus: Airbus Military ແມ່ນຫົວ ໜ່ວຍ ທຸລະກິດຂອງ Airbus, ເຊິ່ງແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດປ້ອງກັນແລະການບິນອະວະກາດເອີຣົບ (EADS), ໃນໄລຍະແຕ່ປີ 2009 - 2013.
ທະຫານ Airbus: Airbus Military ແມ່ນຫົວ ໜ່ວຍ ທຸລະກິດຂອງ Airbus, ເຊິ່ງແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດປ້ອງກັນແລະການບິນອະວະກາດເອີຣົບ (EADS), ໃນໄລຍະແຕ່ປີ 2009 - 2013.
Airbus Mobile: Airbus Mobile ແມ່ນສະຖານທີ່ປະກອບ ສຳ ລັບພະແນກການບິນຂອງ Airbus, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ Mobile, Alabama, ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະເປັນສະຖານທີ່ຊຸມນຸມແລະການຈັດສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບເຮືອບິນການຄ້າ Airbus ໃນສະຫະລັດແລະຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສູນການຈ້າງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສີ່ຈຸດຊຸມນຸມສຸດທ້າຍແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ ສຳ ລັບຄອບຄົວ Airbus A320 ແລະ ໜຶ່ງ ໃນສອງຈຸດປະກອບແລະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ ສຳ ລັບເຮືອບິນ Airbus A220. ເຮືອບິນຈະຖືກ ນຳ ສົ່ງທັງ ໝົດ ຈາກ Mobile Aeroplex ທີ່ Brookley ທີ່ຢູ່ອ້ອມແອ້ມສະຖານທີ່ Airbus.
Airbus LPGA ຄລາສສິກ: Airbus LPGA Classic ແມ່ນການແຂ່ງຂັນກ professional ອຟມືອາຊີບຂອງແມ່ຍິງໃນການແຂ່ງຂັນ LPGA Tour, ເຊິ່ງຫຼີ້ນຢູ່ Mobile, Alabama ແຕ່ປີ 2008 ຫາປີ 2014.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
NSR Airbus: Airbus NSR ໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືເປັນການທົດແທນໂດຍ Airbus ສຳ ລັບຍົນ A320. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມີຂ່າວລືວ່າຈະເລີ່ມອອກແບບໃນປີ 2014 ແລະເຂົ້າສູ່ລະບົບບໍລິການປະມານປີ 2018. ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຫາຍາກແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຂ່າວລືກ່ຽວກັບ "ບຸກຄົນພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ" ແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Airbus ເບິ່ງຄືວ່າຍັງຕໍ່າ.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus A310: Airbus A310 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ; ອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus Industrie, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງບິນອະວະກາດເອີຣົບ .Airbus ມີຄວາມຕ້ອງການເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍກ່ວາ A300, ເຮືອບິນຄູ່ແຝດລຸ້ນກ້ວາງຄັ້ງ ທຳ ອິດ. . ໃນວັນທີ 3 ເດືອນເມສາປີ 1982, ການທົດລອງຄັ້ງ ທຳ ອິດໄດ້ ດຳ ເນີນການບິນຂອງແມ່ຍິງ, ແລະມັນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນປະເພດຂອງມັນໃນວັນທີ 11 ມີນາ 1983.
Airbus ProSky: Airbus ProSky ແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Airbus ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດທົ່ວໂລກ (ATM) ກ່ອນ Airbus ລວມຕົວມັນກັບ Airbus LUCEM ແລະ NAVTECH ເພື່ອປະກອບເປັນ Navblue. ປະກອບດ້ວຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕູ້ເອທີເອັມແລະສະ ເໜີ ວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ, Airbus ProSky ເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ນຳ ທາງທາງອາກາດ (ANSP), ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນ.
Airbus RACER: Airbus RACER ແມ່ນເຮລິຄອບເຕີປະສົມຄວາມໄວສູງແບບທົດລອງທີ່ພັດທະນາໂດຍ Airbus Helicopters ຈາກ Eurocopter X³.Revealedໃນງານວາງສະແດງການບິນ Paris Paris, ການຊຸມນຸມສຸດທ້າຍຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງປີ 2020 ສຳ ລັບການບິນຄັ້ງ ທຳ ອິດປີ 2021. ໂດຍໄວເຖິງ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (216 kn), ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 25% ຕໍ່ໄລຍະທາງໄກກວ່າເຮລິຄອບເຕີ ທຳ ມະດາ.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus A380: Airbus A380 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍ Airbus. ການສຶກສາສາຍການບິນໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການສຶກສາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1988 ແລະໂຄງການໄດ້ຖືກປະກາດໃນປີ 1990 ເພື່ອທ້າທາຍຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747 ໃນຕະຫລາດທີ່ຍາວນານ. Airbus ໄດ້ເປີດຕົວໂປຣແກຣມ A380 ມູນຄ່າ 9,5 ຕື້ billion (10,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2000. ຍອດມູນຄ່າການພັດທະນາໄດ້ບັນລຸເຖິງ 18 ຕື້ເອີໂຣ. ມັນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນປະເພດຂອງມັນຈາກອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ແລະອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດອາເມລິກາ (FAA) ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ 2006.
Airbus A380: Airbus A380 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍ Airbus. ການສຶກສາສາຍການບິນໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການສຶກສາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1988 ແລະໂຄງການໄດ້ຖືກປະກາດໃນປີ 1990 ເພື່ອທ້າທາຍຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747 ໃນຕະຫລາດທີ່ຍາວນານ. Airbus ໄດ້ເປີດຕົວໂປຣແກຣມ A380 ມູນຄ່າ 9,5 ຕື້ billion (10,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2000. ຍອດມູນຄ່າການພັດທະນາໄດ້ບັນລຸເຖິງ 18 ຕື້ເອີໂຣ. ມັນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນປະເພດຂອງມັນຈາກອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ແລະອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດອາເມລິກາ (FAA) ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ 2006.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
ArianeGroup: ບໍລິສັດ ArianeGroup , ເຊິ່ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ແມ່ນ Airbus Safran Launchers , ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດການບິນເອີຣົບ Airbus ແລະກຸ່ມບໍລິສັດ Safran ຂອງຝຣັ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2015. ມັນປະກອບມີ 3 ທຸລະກິດຫຼັກຄື: ການບິນອາວະກາດ, ການປ້ອງກັນຊາດແລະຄວາມປອດໄພດ້ວຍຈຸດປະສົງຂອງການພັດທະນາແລະການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ Ariane 6.
ການປ້ອງກັນແອແລະເຮືອບິນອະວະກາດ: ເຮືອບິນປ້ອງກັນປະເທດແລະການບິນອະວະກາດ , ຍັງເອີ້ນວ່າ EADS Astrium TBN ອີງຕາມບາງແຫລ່ງ, ແມ່ນແນວຄິດການບິນອະວະກາດ suborbital ສຳ ລັບການ ນຳ ນັກທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດ, ສະ ເໜີ ໂດຍ EADS Astrium, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງສະຫະພັນເອີຣົບ EADS. ຮູບເງົາແບບເຕັມຮູບແບບເຍາະເຍີ້ຍໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນປາຣີ, ປະເທດຝຣັ່ງ, ໃນວັນທີ 13 ມິຖຸນາ 2007, ແລະຕອນນີ້ຖືກວາງສະແດງຢູ່ຫ້ອງໂຖງ Concorde ຂອງMusée de l'Air et de l'Espace. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນການເຂົ້າໄປໃນການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດຄັ້ງ ທຳ ອິດໂດຍຜູ້ຮັບ ເໝົາ ທີ່ ສຳ ຄັນດ້ານການບິນອະວະກາດ.
Airbus THOR: Airbus THOR ແມ່ນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) ໂດຍ Airbus ຜະລິດບາງສ່ວນໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການພິມ 3D. ມັນອາດຈະເປັນເຮືອບິນພິມ 3D ຄັ້ງທີ 2 ຂອງໂລກ, ເຊິ່ງບິນໄດ້ 4 ປີຫລັງຈາກໂລກ ທຳ ອິດໃນປີ 2011, Sulsa. ນຳ ສະ ເໜີ ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນງານວາງສະແດງການບິນ Berlin Berlin 2016, ຍົກເວັ້ນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ຮູບແບບຄ້າຍຄື drone ແມ່ນຜະລິດທັງ ໝົດ ໂດຍການພິມ 3D ຈາກ polyamide. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງຢູ່ໃນໄລຍະທົດລອງ, ເຮືອບິນຄ້າຍຄື THOR ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິນມີປະຫຍັດແລະປອດໄພກວ່າ.
Airbus THOR: Airbus THOR ແມ່ນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) ໂດຍ Airbus ຜະລິດບາງສ່ວນໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການພິມ 3D. ມັນອາດຈະເປັນເຮືອບິນພິມ 3D ຄັ້ງທີ 2 ຂອງໂລກ, ເຊິ່ງບິນໄດ້ 4 ປີຫລັງຈາກໂລກ ທຳ ອິດໃນປີ 2011, Sulsa. ນຳ ສະ ເໜີ ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນງານວາງສະແດງການບິນ Berlin Berlin 2016, ຍົກເວັ້ນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ຮູບແບບຄ້າຍຄື drone ແມ່ນຜະລິດທັງ ໝົດ ໂດຍການພິມ 3D ຈາກ polyamide. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງຢູ່ໃນໄລຍະທົດລອງ, ເຮືອບິນຄ້າຍຄື THOR ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິນມີປະຫຍັດແລະປອດໄພກວ່າ.
ສະ ໜາມ ບິນ Toulouse – Blagnac: Toulouse-Blagnac Airport ເປັນສະຫນາມບິນລະຫວ່າງປະເທດຕັ້ງຢູ່ 36 ໄມທະເລທິດຕາເວັນຕົກຕົກສ່ຽງເຫນືອຂອງ Toulouse, ບາງສ່ວນໃນ Blagnac, ທັງຕາແສງຂອງພະແນກ Haute-Garonne ໃນພູມິພາກ Occitanie ຂອງປະເທດຝຣັ່ງ. ໃນປີ 2017, ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ 9,264,611 ຄົນ. ເມື່ອເດືອນເມສາປີ 2017, ສະ ໜາມ ບິນມີການບິນໄປຫາ 74 ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນເອີຣົບແລະອາຟຣິກກາ ເໜືອ ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍຕາມລະດູການ.
ສູນອົບຮົມ Airbus ເອີຣົບ: ສູນຝຶກອົບຮົມ Airbus ເອີຣົບ ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ 8 ສູນຂອງບໍລິສັດການບິນອາກາດເອີຣົບ Airbus ທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ນັກບິນແລະການຝຶກອົບຮົມນັກວິສະວະກອນ. ຕັ້ງຢູ່ Blagnac, ໃກ້ກັບ Toulouse (ປະເທດຝຣັ່ງ), ສູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນໃນການຈັດສົ່ງວິຊາກ່ຽວກັບ Airbus A300, A310, A320 ຄອບຄົວ, A330, A340, A350XWB ແລະ A380.
Airbus: Airbus SE ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດແຫ່ງຊາດຫລາຍປະເທດຂອງເອີຣົບ. ຮອດປີ 2019, Airbus ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງ Boeing. ມັນອອກແບບ, ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທົ່ວໂລກແລະຜະລິດເຮືອບິນໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດຕ່າງໆ. ບໍລິສັດມີສາມພະແນກຄື: ເຮືອບິນການຄ້າ , ການ ປ້ອງກັນແລະອາວະກາດ , ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ , ສ່ວນສາມແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຕົນໃນດ້ານລາຍໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງເຮລິຄອບເຕີ້.
Airbus A380: Airbus A380 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍ Airbus. ການສຶກສາສາຍການບິນໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການສຶກສາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1988 ແລະໂຄງການໄດ້ຖືກປະກາດໃນປີ 1990 ເພື່ອທ້າທາຍຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747 ໃນຕະຫລາດທີ່ຍາວນານ. Airbus ໄດ້ເປີດຕົວໂປຣແກຣມ A380 ມູນຄ່າ 9,5 ຕື້ billion (10,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2000. ຍອດມູນຄ່າການພັດທະນາໄດ້ບັນລຸເຖິງ 18 ຕື້ເອີໂຣ. ມັນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນປະເພດຂອງມັນຈາກອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ແລະອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດອາເມລິກາ (FAA) ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ 2006.
Airbus ອັງກິດ: Airbus UK ແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍທັງ ໝົດ ຂອງ Airbus ທີ່ຜະລິດປີກ ສຳ ລັບເຮືອບິນ Airbus. ເມື່ອ Airbus ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເປັນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມໃນປີ 2001, ບໍລິສັດ BAE Systems ໄດ້ໂອນສະຖານທີ່ຂອງບໍລິສັດ Airbus ຂອງອັງກິດຄືນເພື່ອເປັນສ່ວນແບ່ງ 20% ຂອງບໍລິສັດ ໃໝ່. ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກເຫລົ່ານີ້ກາຍເປັນ Airbus UK. ບໍລິສັດມີສອງສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການອອກແບບແລະຜະລິດປີກເຕັກໂນໂລຢີສູງ ສຳ ລັບລຸ້ນ Airbus ທັງ ໝົດ ພ້ອມທັງການອອກແບບແລະສະ ໜອງ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍລວມ. ສຳ ລັບແບບ Airbus ສ່ວນໃຫຍ່, ບໍລິສັດມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການອອກແບບແລະສະ ໜອງ ເຄື່ອງມືທີ່ດິນ. ບໍລິສັດມີພະນັກງານປະມານ 13,000 ຄົນໃນສອງສະຖານທີ່ຄື: Filton, ບ່ອນທີ່ກິດຈະ ກຳ ດ້ານວິສະວະ ກຳ ແລະການອອກແບບແມ່ນເກີດຂື້ນພ້ອມກັບການຜະລິດບາງຢ່າງ, ແລະ Broughton, ບ່ອນທີ່ການຜະລິດສ່ວນປະກອບປີກ ສຳ ຄັນອື່ນໆແລະການປະກອບປີກທັງ ໝົດ ເກີດຂື້ນ.
Airbus UK Broughton FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Airbus UK Broughton ແມ່ນທີມບານເຕະທີ່ຕັ້ງຢູ່ Broughton, Flintshire, Wales. ພວກເຂົາມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນທີມງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Airbus UK ບ່ອນທີ່ປີກຂອງສາຍການບິນ Airbus ຖືກຜະລິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ The Wingmakers ຫຼື The Planemakers . ປະຈຸບັນພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນ Cymru North.
Airbus UK Broughton FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Airbus UK Broughton ແມ່ນທີມບານເຕະທີ່ຕັ້ງຢູ່ Broughton, Flintshire, Wales. ພວກເຂົາມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນທີມງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Airbus UK ບ່ອນທີ່ປີກຂອງສາຍການບິນ Airbus ຖືກຜະລິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ The Wingmakers ຫຼື The Planemakers . ປະຈຸບັນພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນ Cymru North.
Airbus UK Broughton FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Airbus UK Broughton ແມ່ນທີມບານເຕະທີ່ຕັ້ງຢູ່ Broughton, Flintshire, Wales. ພວກເຂົາມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນທີມງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Airbus UK ບ່ອນທີ່ປີກຂອງສາຍການບິນ Airbus ຖືກຜະລິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ The Wingmakers ຫຼື The Planemakers . ປະຈຸບັນພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນ Cymru North.
Airbus UK Broughton FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Airbus UK Broughton ແມ່ນທີມບານເຕະທີ່ຕັ້ງຢູ່ Broughton, Flintshire, Wales. ພວກເຂົາມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນທີມງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Airbus UK ບ່ອນທີ່ປີກຂອງສາຍການບິນ Airbus ຖືກຜະລິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ The Wingmakers ຫຼື The Planemakers . ປະຈຸບັນພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນ Cymru North.
Airbus UK Broughton FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Airbus UK Broughton ແມ່ນທີມບານເຕະທີ່ຕັ້ງຢູ່ Broughton, Flintshire, Wales. ພວກເຂົາມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນທີມງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Airbus UK ບ່ອນທີ່ປີກຂອງສາຍການບິນ Airbus ຖືກຜະລິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ The Wingmakers ຫຼື The Planemakers . ປະຈຸບັນພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນ Cymru North.
Airbus UK Broughton FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Airbus UK Broughton ແມ່ນທີມບານເຕະທີ່ຕັ້ງຢູ່ Broughton, Flintshire, Wales. ພວກເຂົາມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນທີມງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Airbus UK ບ່ອນທີ່ປີກຂອງສາຍການບິນ Airbus ຖືກຜະລິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ The Wingmakers ຫຼື The Planemakers . ປະຈຸບັນພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນ Cymru North.
Airbus UK Broughton FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Airbus UK Broughton ແມ່ນທີມບານເຕະທີ່ຕັ້ງຢູ່ Broughton, Flintshire, Wales. ພວກເຂົາມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນທີມງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Airbus UK ບ່ອນທີ່ປີກຂອງສາຍການບິນ Airbus ຖືກຜະລິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ The Wingmakers ຫຼື The Planemakers . ປະຈຸບັນພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນ Cymru North.
Airbus A330 MRTT: ການ ຂົນສົ່ງ Airbus A330 Multi Role Tanker Transport ( MRTT ) ແມ່ນເຮືອບິນ ຂົນສົ່ງ ນ້ ຳ ມັນທາງອາກາດໂດຍອີງໃສ່ພົນລະເຮືອນ Airbus A330.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງແລະກວ້າງທີ່ພັດທະນາໂດຍ Airbus. ການອອກແບບ A350 ລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍ Airbus ໃນປີ 2004, ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787 Dreamliner, ອາດຈະແມ່ນການພັດທະນາຂອງຍົນ A330 ທີ່ມີປີກປະກອບແລະ ໃໝ່ ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ໃນປີ 2006, Airbus ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ການອອກແບບ "XWB" ທີ່ສະອາດ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce Trent XWB turbofan. ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ໄດ້ຮັບໃນເດືອນກັນຍາປີ 2014, ຕໍ່ມາແມ່ນການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ສອງເດືອນຕໍ່ມາ.
Airbus Zephyr: Airbus Zephyr ແມ່ນຊຸດຂອງ UAV ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງອາທິດທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ.
ຄອບຄົວ Airbus A320: ຄອບຄົວ Airbus A320 ແມ່ນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus.The A320 ໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນມີນາ 1984, ບິນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 22 ເດືອນກຸມພາ 1987, ແລະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນເດືອນເມສາ 1988 ໂດຍ Air France. ສະມາຊິກ ທຳ ອິດຂອງຄອບຄົວໄດ້ຕິດຕາມດ້ວຍ A321 ທີ່ຍາວກວ່າ, A319 ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແລະ A318 ທີ່ສັ້ນກວ່າ. Hamburg ໃນເຢຍລະມັນ; ທຽນຈິນໃນປະເທດຈີນຕັ້ງແຕ່ປີ 2009; ແລະໃນ Mobile, Alabama ໃນສະຫະລັດອາເມລິການັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2016.
ຄອບຄົວ Airbus A320: ຄອບຄົວ Airbus A320 ແມ່ນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus.The A320 ໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນມີນາ 1984, ບິນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 22 ເດືອນກຸມພາ 1987, ແລະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນເດືອນເມສາ 1988 ໂດຍ Air France. ສະມາຊິກ ທຳ ອິດຂອງຄອບຄົວໄດ້ຕິດຕາມດ້ວຍ A321 ທີ່ຍາວກວ່າ, A319 ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແລະ A318 ທີ່ສັ້ນກວ່າ. Hamburg ໃນເຢຍລະມັນ; ທຽນຈິນໃນປະເທດຈີນຕັ້ງແຕ່ປີ 2009; ແລະໃນ Mobile, Alabama ໃນສະຫະລັດອາເມລິການັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2016.
Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
Airbus A340: Airbus A340 ແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານທາງໄກທີ່ມີຄວາມກວ້າງແລະກວ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດການບິນເອີຣົບ Airbus. ໃນກາງປີ 1970, Airbus ໄດ້ຄົ້ນພົບຫລາຍໆຖ້ອຍຂອງເຮືອບິນ A300, ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງມັນ, ແລະໄດ້ພັດທະນາ A340 quadjet. ຂະຫນານກັບຄູ່ແຝດ A330. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987, Airbus ໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາແລະຍົນ A340-300 ໄດ້ບິນຍົນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 25 ເດືອນຕຸລາປີ 1991. ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພ້ອມດ້ວຍ A340-200 ໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 1992 ແລະທັງສອງລຸ້ນໄດ້ເຂົ້າສູ່ບໍລິການໃນເດືອນມີນາ 1993 ໂດຍມີລູກຄ້າເປີດຕົວ Lufthansa ແລະ Air France. A340-500 / 600 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນວັນທີ 8 ທັນວາ 1997, ຍົນ A340-600 ໄດ້ບິນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນວັນທີ 23 ເດືອນເມສາປີ 2001 ແລະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2002.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງແລະກວ້າງທີ່ພັດທະນາໂດຍ Airbus. ການອອກແບບ A350 ລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍ Airbus ໃນປີ 2004, ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787 Dreamliner, ອາດຈະແມ່ນການພັດທະນາຂອງຍົນ A330 ທີ່ມີປີກປະກອບແລະ ໃໝ່ ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ໃນປີ 2006, Airbus ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ການອອກແບບ "XWB" ທີ່ສະອາດ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce Trent XWB turbofan. ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ໄດ້ຮັບໃນເດືອນກັນຍາປີ 2014, ຕໍ່ມາແມ່ນການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ສອງເດືອນຕໍ່ມາ.
Airbus A380: Airbus A380 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍ Airbus. ການສຶກສາສາຍການບິນໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການສຶກສາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1988 ແລະໂຄງການໄດ້ຖືກປະກາດໃນປີ 1990 ເພື່ອທ້າທາຍຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747 ໃນຕະຫລາດທີ່ຍາວນານ. Airbus ໄດ້ເປີດຕົວໂປຣແກຣມ A380 ມູນຄ່າ 9,5 ຕື້ billion (10,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2000. ຍອດມູນຄ່າການພັດທະນາໄດ້ບັນລຸເຖິງ 18 ຕື້ເອີໂຣ. ມັນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນປະເພດຂອງມັນຈາກອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ແລະອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດອາເມລິກາ (FAA) ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ 2006.
ເລື່ອງ Airbus: ເລື່ອງ Airbus ໝາຍ ເຖິງການກ່າວຫາຂອງຄະນະ ກຳ ມະການລັບທີ່ຈ່າຍໃຫ້ສະມາຊິກຂອງລັດຖະບານການາດາໃນໄລຍະ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Brian Mulroney (1984–93), ໃນການແລກປ່ຽນກັບບໍລິສັດ Air Canada ຫລັງຈາກນັ້ນໄດ້ຊື້ເຮືອບິນ Airbus ຈຳ ນວນຫລາຍ. ປະທານບໍລິສັດ Airbus ໃນຊ່ວງເວລາຂອງການແຂ່ງຂັນສັນຍາແມ່ນທ່ານ Franz Josef Strauss (1915-1988), ນັກການເມືອງເຢຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ Bavaria.
ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ແລະ Boeing: ການ ແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ກັບບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ມີລັກສະນະໂດດດ່ຽວໃນຕະຫຼາດການບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນຕັ້ງແຕ່ປີ 1990. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການລວມຕົວພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດໂລກ, ໂດຍ Airbus ເລີ່ມຕົ້ນເປັນກຸ່ມບໍລິສັດເອີຣົບໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໂບອິ້ງຂອງອາເມລິກາໄດ້ດູດເອົາອະດີດຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, McDonnell Douglas, ໃນປີ 1997. ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Lockheed Martin ແລະ Convair ໃນສະຫະລັດ , ແລະອັງກິດ Aerospace ແລະ Fokker ໃນເອີຣົບ, ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ແລະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດນີ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
ເຮືອບິນຂອງບໍລິສັດ Airbus: Airbus Corporate Jets , ເຊິ່ງເປັນຫົວ ໜ່ວຍ ທຸລະກິດຂອງ Airbus SAS ແລະສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ Airbus, ຕະຫຼາດແລະ ສຳ ເລັດການປ່ຽນແປງເຮືອບິນຂອງບໍລິສັດຈາກຊ່ວງເຮືອບິນຂອງພໍ່ແມ່. ປະເພດຕ່າງໆລວມມີ A318 Elite ໃຫ້ກັບ Airbus A380 ກຽດຕິຍົດສອງເທົ່າ / ສາມເທົ່າ. ພາຍຫລັງການເຂົ້າມາຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງທຸລະກິດ 737, Airbus ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຕະຫລາດການບິນທຸລະກິດກັບຍົນ A319 Corporate Jet ໃນປີ 1997. ເຖິງແມ່ນວ່າ ຄຳ ວ່າ Airbus Corporate jet ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນພຽງແຕ່ ສຳ ລັບຍົນ A319CJ ເທົ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ ສຳ ລັບທຸກລຸ້ນ, ລວມທັງເຄື່ອງບິນ ເຄື່ອງກ້ວາງ VIP. ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2019, ກຳ ປັ່ນຂອງບໍລິສັດແລະເອກະຊົນ 213 ແຫ່ງ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການ; ເຮືອບິນ 222 ລຳ ຖືກສັ່ງແລ້ວ, ໃນນັ້ນມີເຮືອບິນ ລຳ A320 ຈຳ ນວນ 128 ລຳ.
Airbus ProSky: Airbus ProSky ແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Airbus ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດທົ່ວໂລກ (ATM) ກ່ອນ Airbus ລວມຕົວມັນກັບ Airbus LUCEM ແລະ NAVTECH ເພື່ອປະກອບເປັນ Navblue. ປະກອບດ້ວຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕູ້ເອທີເອັມແລະສະ ເໜີ ວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ, Airbus ProSky ເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ນຳ ທາງທາງອາກາດ (ANSP), ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນ.
ເລື່ອງ Airbus: ເລື່ອງ Airbus ໝາຍ ເຖິງການກ່າວຫາຂອງຄະນະ ກຳ ມະການລັບທີ່ຈ່າຍໃຫ້ສະມາຊິກຂອງລັດຖະບານການາດາໃນໄລຍະ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Brian Mulroney (1984–93), ໃນການແລກປ່ຽນກັບບໍລິສັດ Air Canada ຫລັງຈາກນັ້ນໄດ້ຊື້ເຮືອບິນ Airbus ຈຳ ນວນຫລາຍ. ປະທານບໍລິສັດ Airbus ໃນຊ່ວງເວລາຂອງການແຂ່ງຂັນສັນຍາແມ່ນທ່ານ Franz Josef Strauss (1915-1988), ນັກການເມືອງເຢຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ Bavaria.
ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ແລະ Boeing: ການ ແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ກັບບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ມີລັກສະນະໂດດດ່ຽວໃນຕະຫຼາດການບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນຕັ້ງແຕ່ປີ 1990. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການລວມຕົວພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດໂລກ, ໂດຍ Airbus ເລີ່ມຕົ້ນເປັນກຸ່ມບໍລິສັດເອີຣົບໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໂບອິ້ງຂອງອາເມລິກາໄດ້ດູດເອົາອະດີດຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, McDonnell Douglas, ໃນປີ 1997. ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Lockheed Martin ແລະ Convair ໃນສະຫະລັດ , ແລະອັງກິດ Aerospace ແລະ Fokker ໃນເອີຣົບ, ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ແລະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດນີ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ແລະ Boeing: ການ ແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ກັບບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ມີລັກສະນະໂດດດ່ຽວໃນຕະຫຼາດການບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນຕັ້ງແຕ່ປີ 1990. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການລວມຕົວພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດໂລກ, ໂດຍ Airbus ເລີ່ມຕົ້ນເປັນກຸ່ມບໍລິສັດເອີຣົບໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໂບອິ້ງຂອງອາເມລິກາໄດ້ດູດເອົາອະດີດຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, McDonnell Douglas, ໃນປີ 1997. ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Lockheed Martin ແລະ Convair ໃນສະຫະລັດ , ແລະອັງກິດ Aerospace ແລະ Fokker ໃນເອີຣົບ, ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ແລະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດນີ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ແລະ Boeing: ການ ແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ກັບບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ມີລັກສະນະໂດດດ່ຽວໃນຕະຫຼາດການບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນຕັ້ງແຕ່ປີ 1990. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການລວມຕົວພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດໂລກ, ໂດຍ Airbus ເລີ່ມຕົ້ນເປັນກຸ່ມບໍລິສັດເອີຣົບໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໂບອິ້ງຂອງອາເມລິກາໄດ້ດູດເອົາອະດີດຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, McDonnell Douglas, ໃນປີ 1997. ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Lockheed Martin ແລະ Convair ໃນສະຫະລັດ , ແລະອັງກິດ Aerospace ແລະ Fokker ໃນເອີຣົບ, ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ແລະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດນີ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
Air Busan: ບໍລິສັດ Air Busan ຈຳ ກັດ , ດຳ ເນີນງານເປັນ Air Busan ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Busanjin-gu, ເມືອງ Busan, ເກົາຫຼີໃຕ້. ມັນເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດການບິນ Asiana. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານໃນປີ 2007 ເປັນ ບໍລິສັດການບິນສາກົນ Busan ; ມັນໄດ້ເປີດບໍລິການໃນເດືອນຕຸລາ 2008.
Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
Airbus A330: Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Airbus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາໃນເຮືອບິນແຝດ A330 ໃນຂະຫນານກັບ Q33 quadjet ແລະໄດ້ອອກແບບທັງສອງແບບດ້ວຍການສັ່ງຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1987. ເດືອນມັງກອນປີ 1994. ຕົວປ່ຽນ A330-200 ສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຕາມມາໃນປີ 1998.
ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ແລະ Boeing: ການ ແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Airbus ກັບບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ມີລັກສະນະໂດດດ່ຽວໃນຕະຫຼາດການບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນຕັ້ງແຕ່ປີ 1990. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການລວມຕົວພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດໂລກ, ໂດຍ Airbus ເລີ່ມຕົ້ນເປັນກຸ່ມບໍລິສັດເອີຣົບໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໂບອິ້ງຂອງອາເມລິກາໄດ້ດູດເອົາອະດີດຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, McDonnell Douglas, ໃນປີ 1997. ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Lockheed Martin ແລະ Convair ໃນສະຫະລັດ , ແລະອັງກິດ Aerospace ແລະ Fokker ໃນເອີຣົບ, ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ແລະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດນີ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
ເຮືອບິນ: ເຮືອບິນ ແມ່ນພາຫະນະທີ່ສາມາດບິນໄດ້ໂດຍໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກທາງອາກາດ. ມັນຕ້ານກັບແຮງດຶງດູດຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ການຍົກທີ່ສະຖິດຫລືໂດຍການຍົກຍ້າຍແບບເຄື່ອນທີ່ຂອງເຮືອບິນ, ຫລືໃນບາງກໍລະນີການລົ້ມລົງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການບິນ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປຂອງເຮືອບິນປະກອບມີເຮືອບິນ, ຍົນເຮລິຄອບເຕີ, ການບິນ, ການບິນ, ເຄື່ອງບິນ ສຳ ຮອງແລະລູກສອນໄຟຮ້ອນ.
California Air: Air California , ຕໍ່ມາປ່ຽນຊື່ເປັນ AirCal , ແມ່ນບໍລິສັດການບິນອາເມລິກາ, ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ William E. Myers ແລະ Bill Perrera, ຄູ່ຮ່ວມມືຂອງນັກທຸລະກິດ Orange County. ມັນເລີ່ມຕົ້ນເປັນສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນລັດຄາລີຟໍເນຍ.
Aircalin: ບໍລິສັດSociété Aircalin , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Air Calédonie International , ແມ່ນສາຍການບິນສາກົນຂອງບໍລິສັດການບິນ New Caledonia ຂອງຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່Nouméa. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຕົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ La Tontouta ໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕ່າງໆທົ່ວທະວີບໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີ, ລວມທັງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຍັງ ດຳ ເນີນການບໍລິການພາຍໃນປະເທດໃນ Wallis ແລະ Futuna. ສາຍການບິນແມ່ນ 99% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດຖະບານ New Caledonia, ສ່ວນອີກ 1% ແມ່ນຖືໂດຍເຈົ້າຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ, ລວມທັງພະນັກງານຂອງສາຍການບິນ.
Aircalin: ບໍລິສັດSociété Aircalin , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Air Calédonie International , ແມ່ນສາຍການບິນສາກົນຂອງບໍລິສັດການບິນ New Caledonia ຂອງຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່Nouméa. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຕົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ La Tontouta ໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕ່າງໆທົ່ວທະວີບໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີ, ລວມທັງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຍັງ ດຳ ເນີນການບໍລິການພາຍໃນປະເທດໃນ Wallis ແລະ Futuna. ສາຍການບິນແມ່ນ 99% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດຖະບານ New Caledonia, ສ່ວນອີກ 1% ແມ່ນຖືໂດຍເຈົ້າຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ, ລວມທັງພະນັກງານຂອງສາຍການບິນ.
Aircalin: ບໍລິສັດSociété Aircalin , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Air Calédonie International , ແມ່ນສາຍການບິນສາກົນຂອງບໍລິສັດການບິນ New Caledonia ຂອງຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່Nouméa. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຕົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ La Tontouta ໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕ່າງໆທົ່ວທະວີບໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີ, ລວມທັງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຍັງ ດຳ ເນີນການບໍລິການພາຍໃນປະເທດໃນ Wallis ແລະ Futuna. ສາຍການບິນແມ່ນ 99% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດຖະບານ New Caledonia, ສ່ວນອີກ 1% ແມ່ນຖືໂດຍເຈົ້າຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ, ລວມທັງພະນັກງານຂອງສາຍການບິນ.
Aircalin: ບໍລິສັດSociété Aircalin , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Air Calédonie International , ແມ່ນສາຍການບິນສາກົນຂອງບໍລິສັດການບິນ New Caledonia ຂອງຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່Nouméa. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຕົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ La Tontouta ໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕ່າງໆທົ່ວທະວີບໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີ, ລວມທັງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຍັງ ດຳ ເນີນການບໍລິການພາຍໃນປະເທດໃນ Wallis ແລະ Futuna. ສາຍການບິນແມ່ນ 99% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດຖະບານ New Caledonia, ສ່ວນອີກ 1% ແມ່ນຖືໂດຍເຈົ້າຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ, ລວມທັງພະນັກງານຂອງສາຍການບິນ.
Aircalin: ບໍລິສັດSociété Aircalin , ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Air Calédonie International , ແມ່ນສາຍການບິນສາກົນຂອງບໍລິສັດການບິນ New Caledonia ຂອງຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່Nouméa. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຕົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ La Tontouta ໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕ່າງໆທົ່ວທະວີບໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີ, ລວມທັງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຍັງ ດຳ ເນີນການບໍລິການພາຍໃນປະເທດໃນ Wallis ແລະ Futuna. ສາຍການບິນແມ່ນ 99% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດຖະບານ New Caledonia, ສ່ວນອີກ 1% ແມ່ນຖືໂດຍເຈົ້າຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ, ລວມທັງພະນັກງານຂອງສາຍການບິນ.
ກ້ອງຖ່າຍຮູບ Lockwood Aircam: ເຮືອບິນ Lockwood Aircam ແມ່ນຍົນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກໃນການປັບແຕ່ງເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ, ມີເຄື່ອງມືລົງຈອດແບບ ທຳ ມະດາ, ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກດຽວ Lockwood Drifter ແລະຂາຍໃນຮູບແບບຊຸດໂດຍ Lockwood Aircraft ເຮືອບິນທີ່ມີຫ້ອງໂດຍສານເປີດຢູ່ສອງຂ້າງ. ຮອດປີ 2019, 250 Aircams ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດແລະການບິນ. ໃນປີ 2019, ຊຸດ ສຳ ເລັດຮູບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Rotax 912ULS, ເຄື່ອງມືນ້ອຍ, ທາສີ, ຂົນສົ່ງແລະຊີມັງແມ່ນລາຄາ 128,990 ໂດລາສະຫະລັດ.
Air Canada: Air Canada ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງແລະເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການາດາໂດຍຂະ ໜາດ ເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ບັນທຸກ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເທດສະບານເມືອງ Saint-Laurent ໃນ Montreal, Quebec, Canada. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1937, ສະ ໜອງ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ ກຳ ນົດແລະ charter ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າເຖິງ 207 ປາຍທາງທົ່ວໂລກ. ມັນແມ່ນສະມາຊິກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Star Alliance. ສູນກາງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Air Canada ແມ່ນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Toronto Pearson (YYZ), ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດMontréal-Trudeau (YUL) ແລະສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Vancouver (YVR). ບໍລິການໃນພາກພື້ນຂອງສາຍການບິນແມ່ນ Air Canada Express.
Air Canada: Air Canada ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງແລະເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການາດາໂດຍຂະ ໜາດ ເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ບັນທຸກ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເທດສະບານເມືອງ Saint-Laurent ໃນ Montreal, Quebec, Canada. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1937, ສະ ໜອງ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ ກຳ ນົດແລະ charter ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າເຖິງ 207 ປາຍທາງທົ່ວໂລກ. ມັນແມ່ນສະມາຊິກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Star Alliance. ສູນກາງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Air Canada ແມ່ນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Toronto Pearson (YYZ), ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດMontréal-Trudeau (YUL) ແລະສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Vancouver (YVR). ບໍລິການໃນພາກພື້ນຂອງສາຍການບິນແມ່ນ Air Canada Express.
Air Canada: Air Canada ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງແລະເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການາດາໂດຍຂະ ໜາດ ເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ບັນທຸກ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເທດສະບານເມືອງ Saint-Laurent ໃນ Montreal, Quebec, Canada. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1937, ສະ ໜອງ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ ກຳ ນົດແລະ charter ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າເຖິງ 207 ປາຍທາງທົ່ວໂລກ. ມັນແມ່ນສະມາຊິກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Star Alliance. ສູນກາງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Air Canada ແມ່ນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Toronto Pearson (YYZ), ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດMontréal-Trudeau (YUL) ແລະສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Vancouver (YVR). ບໍລິການໃນພາກພື້ນຂອງສາຍການບິນແມ່ນ Air Canada Express.
Air Canada: Air Canada ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງແລະເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການາດາໂດຍຂະ ໜາດ ເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ບັນທຸກ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເທດສະບານເມືອງ Saint-Laurent ໃນ Montreal, Quebec, Canada. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1937, ສະ ໜອງ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ ກຳ ນົດແລະ charter ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າເຖິງ 207 ປາຍທາງທົ່ວໂລກ. ມັນແມ່ນສະມາຊິກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Star Alliance. ສູນກາງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Air Canada ແມ່ນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Toronto Pearson (YYZ), ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດMontréal-Trudeau (YUL) ແລະສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Vancouver (YVR). ບໍລິການໃນພາກພື້ນຂອງສາຍການບິນແມ່ນ Air Canada Express.
Aircar: Aircar ອາດຈະອ້າງເຖິງ: ລົດແອອັດ ລົດບິນ (ເຄື່ອງບິນ)
Cara Airbes ທາງອາກາດ: Air Caraïbes ແມ່ນສາຍການບິນຂອງຝຣັ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດ West Indies ຂອງຝຣັ່ງ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ເມືອງ Les Abymes ໃນ Guadeloupe. ຖານປະຕິບັດງານຫຼັກຂອງສາຍການບິນແມ່ນຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Pointe-à-Pitre ໃນ Guadeloupe, ມີຖານທີ່ອື່ນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Martinique AiméCésaire, ໃກ້ກັບ Fort-de-France ໃນ Martinique. ມັນ ດຳ ເນີນການບໍລິການຕາມຕາຕະລາງທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ແລະ ກຳ ນົດໃນ West Indies, ພ້ອມທັງຖ້ຽວບິນ transatlantic ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Paris Orly ໃນ Metropolitan France
ບັດ Aircard: ບັດ Aircard , Air card ຫລື AirCard ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ: AirH" Card petit , ເປັນຊຸດຂອງບັດ CompactFlash ໄຮ້ສາຍທີ່ PHS / PIAFS ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ໂດຍ DDI-Pocket Sierra Wireless AirCard, ຊຸດໂທລະສັບມືຖືແບບໄຮ້ສາຍ ExpressCards ໂດຍ Sierra Wireless Netgear AirCard, ຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍໂດຍ Netgear ບັດ PQI Air Card, ເປັນບັດ SD ທີ່ເປີດໃຊ້ Wi-Fi ທີ່ຜະລິດໂດຍ PQI, ຄ້າຍຄືກັບບັດ Eye-Fi. ໂມເດັມຄວາມຖີ່ກວ້າງຂອງໂທລະສັບມືຖື, ແມ່ນແບບໂມເດັມຄວາມໄວສູງຂອງມືຖື
ບັດ Aircard: ບັດ Aircard , Air card ຫລື AirCard ອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງ: AirH" Card petit , ເປັນຊຸດຂອງບັດ CompactFlash ໄຮ້ສາຍທີ່ PHS / PIAFS ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ໂດຍ DDI-Pocket Sierra Wireless AirCard, ຊຸດໂທລະສັບມືຖືແບບໄຮ້ສາຍ ExpressCards ໂດຍ Sierra Wireless Netgear AirCard, ຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍໂດຍ Netgear ບັດ PQI Air Card, ເປັນບັດ SD ທີ່ເປີດໃຊ້ Wi-Fi ທີ່ຜະລິດໂດຍ PQI, ຄ້າຍຄືກັບບັດ Eye-Fi. ໂມເດັມຄວາມຖີ່ກວ້າງຂອງໂທລະສັບມືຖື, ແມ່ນແບບໂມເດັມຄວາມໄວສູງຂອງມືຖື
AirCare: ຊື່ AirCare ສາມາດອ້າງອີງເຖິງ: AirCare, ໂຄງການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໃນ British Columbia, Canada AirCare, ລະບົບຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທາງອາກາດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ AirCare.rentals, ເວທີເຊົ່າ ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນແລະຜູ້ຈັດການດ້ານຊັບສິນ
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: Aircargo ຊຸມຊົນ Inc , ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ Air Cargo Inc , ແມ່ນເຄືອຂ່າຍຂອງຕົວແທນຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ່ສາຍການບິນແລະຜູ້ຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງໃນອາເມລິກາ ເໜືອ. ເຄືອຂ່າຍນີ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1941 ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ໂດຍບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງສະຫະລັດລວມທັງ United, American, TWA, ແລະ Eastern ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
Aircastle: Aircastle Limited ແມ່ນບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນທີ່ຊື້, ເຊົ່າແລະຂາຍເຮືອບິນການຄ້າໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນທົ່ວໂລກ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Stamford, Connecticut, ມີ ສຳ ນັກງານຕັ້ງຢູ່ Dublin ແລະສິງກະໂປ. Aircastle ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນວັນທີ 29 ເດືອນຕຸລາປີ 2004.
Aircastle: Aircastle Limited ແມ່ນບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນທີ່ຊື້, ເຊົ່າແລະຂາຍເຮືອບິນການຄ້າໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນທົ່ວໂລກ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Stamford, Connecticut, ມີ ສຳ ນັກງານຕັ້ງຢູ່ Dublin ແລະສິງກະໂປ. Aircastle ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນວັນທີ 29 ເດືອນຕຸລາປີ 2004.
Aircel: Aircel Ltd. ແມ່ນຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍມືຖືຂອງອິນເດຍທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Mumbai ທີ່ສະ ເໜີ ບໍລິການຂໍ້ມູນສຽງແລະ 2G ແລະ 3G. Maxis Communications ຖືຫຸ້ນ 74% ແລະ Sindya Securities ແລະການລົງທືນຖື 26% ທີ່ເຫລືອ. Aircel ກໍ່ຕັ້ງໂດຍ Chinnakannan Sivasankaran ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ດຳ ເນີນງານໃນ Tamil Nadu ໃນປີ 1999. ມັນເຄີຍເປັນຜູ້ ນຳ ດ້ານການຕະຫລາດໃນ Tamil Nadu ແລະມີວົງການໂທລະຄົມມະນາຄົມ Od Od, Assam ແລະ North-East. 2G ແລະ 3G Services ລວມທັງສຽງຖືກປິດໃນທຸກວົງການຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການລວມຕົວກັບບໍລິສັດ Reliance Communications.
Aircel: Aircel Ltd. ແມ່ນຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍມືຖືຂອງອິນເດຍທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Mumbai ທີ່ສະ ເໜີ ບໍລິການຂໍ້ມູນສຽງແລະ 2G ແລະ 3G. Maxis Communications ຖືຫຸ້ນ 74% ແລະ Sindya Securities ແລະການລົງທືນຖື 26% ທີ່ເຫລືອ. Aircel ກໍ່ຕັ້ງໂດຍ Chinnakannan Sivasankaran ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ດຳ ເນີນງານໃນ Tamil Nadu ໃນປີ 1999. ມັນເຄີຍເປັນຜູ້ ນຳ ດ້ານການຕະຫລາດໃນ Tamil Nadu ແລະມີວົງການໂທລະຄົມມະນາຄົມ Od Od, Assam ແລະ North-East. 2G ແລະ 3G Services ລວມທັງສຽງຖືກປິດໃນທຸກວົງການຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການລວມຕົວກັບບໍລິສັດ Reliance Communications.
Maharashtra ເປີດ: ການແຂ່ງຂັນ The Maharashtra Open ແມ່ນການແຂ່ງຂັນເທັນນິດຊາຍທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ຫຼີ້ນຢູ່ສະ ໜາມ ແຂງກາງແຈ້ງໃນເມືອງ Pune, ປະເທດອິນເດຍ. ມັນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຊຸດ ATP Tour 250 ໃນ ATP Tour.
ຄອມ Aircel Comics: Aircel Comics ແມ່ນຜູ້ຈັດພິມປື້ມກາຕູນການາດາສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Barry Blair, ຕັ້ງຢູ່ Ottawa ແລະມີການເຄື່ອນໄຫວຕັ້ງແຕ່ປີ 1985 ຈົນເຖິງປີ 1994. ໃນປີ 1988, ມັນໄດ້ລວມຕົວກັບຜູ້ຈັດພິມ American Eternity Comics, ເຊິ່ງເປັນຕົວພິມຂອງ Malibu Comics, ແລະໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980 ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Malibu ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດການພິມເຜີຍແຜ່. ມັນແມ່ນຜູ້ຈັດພິມຕົ້ນສະບັບຂອງ The Men in Black , ປື້ມປື້ມຕະຫລົກປີ 1990 ເຊິ່ງຊຸດຂອງ ໜັງ ເລື່ອງ Men In Black ແມ່ນອີງໃສ່.
ຄອມ Aircel Comics: Aircel Comics ແມ່ນຜູ້ຈັດພິມປື້ມກາຕູນການາດາສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Barry Blair, ຕັ້ງຢູ່ Ottawa ແລະມີການເຄື່ອນໄຫວຕັ້ງແຕ່ປີ 1985 ຈົນເຖິງປີ 1994. ໃນປີ 1988, ມັນໄດ້ລວມຕົວກັບຜູ້ຈັດພິມ American Eternity Comics, ເຊິ່ງເປັນຕົວພິມຂອງ Malibu Comics, ແລະໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980 ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Malibu ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດການພິມເຜີຍແຜ່. ມັນແມ່ນຜູ້ຈັດພິມຕົ້ນສະບັບຂອງ The Men in Black , ປື້ມປື້ມຕະຫລົກປີ 1990 ເຊິ່ງຊຸດຂອງ ໜັງ ເລື່ອງ Men In Black ແມ່ນອີງໃສ່.
ຄອມ Aircel Comics: Aircel Comics ແມ່ນຜູ້ຈັດພິມປື້ມກາຕູນການາດາສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Barry Blair, ຕັ້ງຢູ່ Ottawa ແລະມີການເຄື່ອນໄຫວຕັ້ງແຕ່ປີ 1985 ຈົນເຖິງປີ 1994. ໃນປີ 1988, ມັນໄດ້ລວມຕົວກັບຜູ້ຈັດພິມ American Eternity Comics, ເຊິ່ງເປັນຕົວພິມຂອງ Malibu Comics, ແລະໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980 ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Malibu ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດການພິມເຜີຍແຜ່. ມັນແມ່ນຜູ້ຈັດພິມຕົ້ນສະບັບຂອງ The Men in Black , ປື້ມປື້ມຕະຫລົກປີ 1990 ເຊິ່ງຊຸດຂອງ ໜັງ ເລື່ອງ Men In Black ແມ່ນອີງໃສ່.
ການບິນທຸລະກິດ Gogo: Gogo Business Aviation ແມ່ນພະແນກ Gogo Inflight Internet ແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອິນເຕີເນັດຄວາມໄວສູງໃນການບິນແລະການບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆ ສຳ ລັບເຮືອບິນທຸລະກິດ. ມັນມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Broomfield, CO.
Airchain: ໃນວິສະວະ ກຳ ກະຈາຍສຽງ ສຳ ລັບວິທະຍຸຫລືໂທລະພາບ, ສາຍທາງອາ ກາດ ຫລື ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ (ອັງກິດ) ແມ່ນເສັ້ນທາງຫລືເສັ້ນທາງທີ່ສັນຍານສຽງຫລືວິດີໂອໃຊ້ໃນທາງຜ່ານສະຖານີວິທະຍຸຫລືສະຖານີໂທລະພາບ.
charter ທາງອາກາດ: ກົດບັດທາງອາກາດ ແມ່ນທຸລະກິດໃນການເຊົ່າເຮືອບິນທັງ ໝົດ ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບບ່ອນນັ່ງຂອງເຮືອບິນແຕ່ລະຄົນ.
Aircheck: ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ວິທະຍຸ, ການອອກອາ ກາດ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການບັນທຶກການສາທິດ, ມັກຈະມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະແດງຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ປະກາດຫຼືນັກຂຽນໂປແກຼມໃຫ້ກັບນາຍຈ້າງທີ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງການເກັບເອກະສານທາງກົດ ໝາຍ. A aircheck scoped ປົກກະຕິແລ້ວມີພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ຜູ້ປະກາດ ກຳ ລັງເວົ້າຕົວຈິງ, ພ້ອມກັບສຽງດົນຕີເລັກນ້ອຍຫຼືການຄ້າຢູ່ສອງຂ້າງ. ໃນການກວດທີ່ບໍ່ມີການ ກວດ ສອບ, ການຂຽນໂປຼແກຼມທັງ ໝົດ ແມ່ນຍັງຄົງຄ້າງແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ລວມທັງດົນຕີ, ການຄ້າ, ການອອກຂ່າວ, ກະແສແລະກິດຈະ ກຳ ທາງອາກາດອື່ນໆ.
ການຜະລິດ Nathan: ບໍລິສັດ Nathan Manufacturing, Inc ແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Micro Precision Group ທີ່ເຮັດໃຫ້ Airchime, Ltd ເປັນຜູ້ຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການເຮັດຄັນຮົ່ມ ສຳ ລັບອາເມລິກາ ເໜືອ ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສອງບໍລິສັດຜະລິດລົດໄຟ ສຳ ຄັນໃນສະຫະລັດ, Leslie Controls, Inc.
Air China: ບໍລິສັດການບິນຈີນ ຈຳ ກັດ ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນແລະ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງຈີນ "ໃຫຍ່ສາມ". ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Air China ແມ່ນຢູ່ເມືອງ Shunyi, ປັກກິ່ງ. ການປະຕິບັດການບິນຂອງຈີນແມ່ນອີງໃສ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ. ໃນປີ 2017, ສາຍການບິນໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ລ້ານເທື່ອຄົນໂດຍມີປັດໄຈການໂຫຼດໂດຍສະເລ່ຍເຖິງ 81%.
Air China: ບໍລິສັດການບິນຈີນ ຈຳ ກັດ ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນແລະ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງຈີນ "ໃຫຍ່ສາມ". ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Air China ແມ່ນຢູ່ເມືອງ Shunyi, ປັກກິ່ງ. ການປະຕິບັດການບິນຂອງຈີນແມ່ນອີງໃສ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ. ໃນປີ 2017, ສາຍການບິນໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ລ້ານເທື່ອຄົນໂດຍມີປັດໄຈການໂຫຼດໂດຍສະເລ່ຍເຖິງ 81%.
Air China: ບໍລິສັດການບິນຈີນ ຈຳ ກັດ ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນແລະ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງຈີນ "ໃຫຍ່ສາມ". ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Air China ແມ່ນຢູ່ເມືອງ Shunyi, ປັກກິ່ງ. ການປະຕິບັດການບິນຂອງຈີນແມ່ນອີງໃສ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ. ໃນປີ 2017, ສາຍການບິນໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ລ້ານເທື່ອຄົນໂດຍມີປັດໄຈການໂຫຼດໂດຍສະເລ່ຍເຖິງ 81%.
Air China: ບໍລິສັດການບິນຈີນ ຈຳ ກັດ ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນແລະ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງຈີນ "ໃຫຍ່ສາມ". ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Air China ແມ່ນຢູ່ເມືອງ Shunyi, ປັກກິ່ງ. ການປະຕິບັດການບິນຂອງຈີນແມ່ນອີງໃສ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ. ໃນປີ 2017, ສາຍການບິນໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ລ້ານເທື່ອຄົນໂດຍມີປັດໄຈການໂຫຼດໂດຍສະເລ່ຍເຖິງ 81%.
chokehold: A chokehold, choke, stranglehold ຫລືໃນ Judo, shime, ສີມຸກຜົງເປັນໄລຍະທົ່ວໄປສໍາລັບການຖືຕໍ່ສູ້ທີ່ສໍາຄັນການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ວ່າຈະທາງອາກາດ (ຫາຍໃຈບໍ່ອອກ) ຫຼືເລືອດ (strangles) ຈາກການຜ່ານຄໍຂອງ opponent ເປັນຂອງ. ຂໍ້ ຈຳ ກັດອາດຈະເປັນ ໜຶ່ງ ຫຼືທັງສອງແລະຂື້ນກັບການຖືຄອງທີ່ໃຊ້ແລະປະຕິກິລິຍາຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ.
AirClass Airways: AirClass Airways ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Las Palmas de Gran Canaria, Canary Islands, Spain. ມັນປະຕິບັດການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຈາກປະເທດສະເປນ, ພ້ອມທັງການບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າແລະໃຫ້ບໍລິການເຊົ່າປຽກ. ຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Gran Canaria.
Airclic: Airclic ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການໂປແກຼມໂປແກຼມແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານຜ່ານມືຖືທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 2000.
Airco: ບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນ ຈຳ ກັດ ( Airco ) ແມ່ນຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຕົ້ນໆຂອງອັງກິດ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1912, ມັນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຕົນເອງວ່າເປັນບໍລິສັດເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 1918.
ສະ ໜາມ ກິລາ, Kingston ຕາມ Hull: ສະ ໜາມ ກິລາ ເພື່ອການອຸປະ ຖໍາສະ ໜາມ ກິລາ Airco ແມ່ນສູນກິລາຕັ້ງຢູ່ຂ້າງ KC Stadium ໃນ Kingston ຕາມ Hull, East ຂີ່ຂອງ Yorkshire, ອັງກິດ.
ຂະບວນແຫ່ Airco: Airco Caravan ແມ່ນນັກແຕ້ມແລະແນວຄວາມຄິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Amsterdam ແລະ New York City.
Airco DH.1: ເຮືອ ບິນ Airco DH.1 ແມ່ນນັກບິນທະຫານໃນຕອນຕົ້ນຂອງຮູບແບບ "Farman" ປົກກະຕິທີ່ຖືກບິນໂດຍ Royal Flying Corps ຂອງອັງກິດໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1. ຈາກຕົວຢ່າງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ສົ່ງໄປເຂດຕາເວັນອອກກາງມັນໄດ້ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນຄູຝຶກແລະນັກຮົບປ້ອງກັນບ້ານ.
Airco DH.10 Amiens: ເຮືອ ບິນ Airco DH.10 Amiens ແມ່ນເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ ໜັກ ແບບສອງລຸ້ນທີ່ຜະລິດໂດຍອັງກິດທີ່ອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງໄປສູ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1. ມັນໄດ້ຮັບໃຊ້ໄລຍະສັ້ນໆຫຼັງສົງຄາມກັບ RAF.