List of Royal Air Force Communication units, List of Royal Air Force Communication units, Desert Air Force

ລາຍຊື່ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ສື່ສານ Royal Force Force: ນີ້ແມ່ນ ບັນຊີຂອງບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ສື່ສານ Royal Force Force . "ການສື່ສານ" ໃນຄວາມ ໝາຍ ຂອງກອງທັບອາກາດ ໝາຍ ເຖິງ ໜ່ວຍ ເຮືອບິນຂົນສົ່ງເບົາ / ປະສານງານ, ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ກອງບັນຊາການເລື້ອຍໆ.
ລາຍຊື່ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ສື່ສານ Royal Force Force: ນີ້ແມ່ນ ບັນຊີຂອງບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ສື່ສານ Royal Force Force . "ການສື່ສານ" ໃນຄວາມ ໝາຍ ຂອງກອງທັບອາກາດ ໝາຍ ເຖິງ ໜ່ວຍ ເຮືອບິນຂົນສົ່ງເບົາ / ປະສານງານ, ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ກອງບັນຊາການເລື້ອຍໆ.
ກອງທັບອາກາດທະເລຊາຍ: ກອງທັບອາກາດທະເລຊາຍ (DAF), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເປັນເວລາດົນນານເຊັ່ນ: ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ທະເລຕາເວັນຕົກ , ທະເລ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ລີເບຍ , ກອງທັບອາກາດທະເລຊາຍຕາເວັນຕົກ , ແລະ ກອງທັບອາກາດຍຸດທະວິທີ ທຳ ອິດ (1TAF), ແມ່ນກອງທັບອາກາດຍຸດທະວິທີທີ່ເປັນພັນທະມິດສ້າງຂື້ນຈາກ ໝາຍ ເລກ 204 ກຸ່ມ RAF ພາຍໃຕ້ກອງບັນຊາການ RAF ຕາເວັນອອກກາງໃນອາຟຣິກາ ເໜືອ ໃນປີ 1941 ເພື່ອໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທາງອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກອງທັບ Eighth ຂອງອັງກິດຕໍ່ກັບກອງ ກຳ ລັງ Axis. ຕະຫຼອດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ກອງທັບເຮືອ DAF ໄດ້ປະກອບດ້ວຍກອງທັບເຮືອຈາກກອງທັບອາກາດ (RAF), ກອງທັບອາກາດອາຟຣິກາໃຕ້ (SAAF), ກອງທັບອາກາດ Royal Australian (RAAF), ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ (USAAF) ແລະ ກອງ ກຳ ລັງທາງອາກາດອື່ນໆ.
AirHeads: AirHeads ແມ່ນເຂົ້າ ໜົມ ທີ່ ແຊບໆ ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດໂຮນລັງ - ອີຕາລີ Perfetti Van Melle ທີ່ເມືອງ Erlanger, ລັດ Kentucky.Their ແລະລົດຊາດສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າ" tangy" ແລະ" chewy" ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 1985 ໂດຍ Steve Bruner. AirHeads ມີ ຈຳ ໜ່າຍ ທົ່ວປະເທດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະເຂົ້າ ໜົມ ແມ່ນມີຫຼາຍກວ່າ 16 ລົດຊາດ.
ການສະແດງຂອງ Bob & Tom: ລາຍການ Bob & Tom Show ແມ່ນລາຍການວິທະຍຸຂອງສະຫະລັດທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Bob Kevoian ແລະ Tom Griswold ຢູ່ສະຖານີວິທະຍຸ WFBQ ໃນ Indianapolis, Indiana, ວັນທີ 7 ມີນາ 1983, ແລະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທົ່ວປະເທດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 6 ມັງກອນ 1995. ເຖິງ Cumulus Media Networks ໃນຕົ້ນປີ 2014.
ມໍລະດົກທາງອາກາດ: ມໍລະດົກທາງອາກາດ ແມ່ນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນຂອງອິນເດຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ Heritage Aviation.
ຄວາມສູງທາງອາກາດ: Air Highnesses ແມ່ນສາຍການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດ Armenia. ສາຍການບິນໄດ້ເລີ່ມ ດຳ ເນີນງານໃນປີ 2008. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວມີສູນກາງໃຫຍ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Zvartnots ແລະເຮືອບິນຂອງມັນປະກອບດ້ວຍເຮືອບິນ Ilyushin Il-76 ລຳ ໜຶ່ງ.
Airhill, Ohio: Airhill ແມ່ນຊຸມຊົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແນະ ນຳ ໃນ Montgomery County, ໃນລັດ Ohio ຂອງສະຫະລັດ.
ສາຂາປະຫວັດສາດທາງອາກາດ: ສາຂາປະຫວັດສາດທາງອາກາດ (AHB) ແມ່ນບໍລິການເກັບມ້ຽນເອກະສານແລະປະຫວັດສາດຂອງກອງທັບອາກາດ.
Ayer Hitam: Ayer Hitam , ທີ່ມີຊື່ວ່າ Bandar Seramik, ແມ່ນເມືອງ ໜຶ່ງ ໃນເມືອງ Batu Pahat, Johor, ປະເທດມາເລເຊຍ. ຕັ້ງຢູ່ຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງ Federal ແລະເສັ້ນທາງ Federal , ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ສຳ ລັບຮ້ານ ຈຳ ໜ່າຍ ຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຂາຍເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແລະເຄື່ອງຫັດຖະ ກຳ ອື່ນໆ. ມັນກໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນການແລກປ່ຽນ ສຳ ລັບ North-South Expressway.
Ayer Hitam (disambiguation): Ayer Hitam ອາດຈະອ້າງເຖິງ:
Hockey ທາງອາກາດ: ກິລາຕີນ້ ຳ hockey ແມ່ນເກມທີ່ນັກເຕະສອງຄົນຫລິ້ນຕໍ່ຕ້ານກັນຢູ່ໃນໂຕະຕັ່ງຕີເຫລັກ. hockey ອາກາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕາຕະລາງການຫຼີ້ນ hockey air-hockey, ນັກເຕະສອງຄົນທີ່ຈັບນັກເຕະ, ແລະ puck.
Hogs ທາງອາກາດ: Air Hogs ແມ່ນສາຍຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນແອ, ເຮລິຄອບເຕີ, ບັ້ງໄຟ, ແລະລົດທີ່ຜະລິດແລະເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ Spin Master ຂອງເມືອງ Toronto, Ontario, ປະເທດການາດາ. ພວກມັນແມ່ນເຮືອບິນຄວບຄຸມທາງວິທະຍຸ, ບິນບໍ່ໄດ້, ແລະເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທາງອາກາດ. ຫລາຍສິ່ງເຫລົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງທີ່ມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (R / C) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບິນໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປະກອບ.
Picoo Z: ຍົນ Picoo Z (ຍັງຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງ Air Hogs Havoc Heli ໃນອາເມລິກາ ເໜືອ) ແມ່ນຍົນເຮລິຄອບເຕີ້ 2 ຊ່ອງທາງຄວບຄຸມທາງໄກທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Silverlit Toys ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງກົງ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາມັນຖືກແຈກຢາຍໂດຍ Spin Master.
Hogs ທາງອາກາດ: Air Hogs ແມ່ນສາຍຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນແອ, ເຮລິຄອບເຕີ, ບັ້ງໄຟ, ແລະລົດທີ່ຜະລິດແລະເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ Spin Master ຂອງເມືອງ Toronto, Ontario, ປະເທດການາດາ. ພວກມັນແມ່ນເຮືອບິນຄວບຄຸມທາງວິທະຍຸ, ບິນບໍ່ໄດ້, ແລະເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທາງອາກາດ. ຫລາຍສິ່ງເຫລົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງທີ່ມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (R / C) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບິນໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປະກອບ.
Hokkaido ທາງອາກາດ: ບໍລິສັດ Air Hokkaido ຈຳ ກັດ. ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Hakodate, Hokkaidō, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນການບິນພາຍໃນປະເທດໃນHokkaidōຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງສະ ໜາມ ບິນ Hakodate. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍຸບເລີກໂດຍບໍລິສັດແມ່ All All Nippon Airways ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2006.
Hokkaido ທາງອາກາດ: ບໍລິສັດ Air Hokkaido ຈຳ ກັດ. ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Hakodate, Hokkaidō, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນການບິນພາຍໃນປະເທດໃນHokkaidōຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງສະ ໜາມ ບິນ Hakodate. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍຸບເລີກໂດຍບໍລິສັດແມ່ All All Nippon Airways ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2006.
Hokkaido ທາງອາກາດ: ບໍລິສັດ Air Hokkaido ຈຳ ກັດ. ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Hakodate, Hokkaidō, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນການບິນພາຍໃນປະເທດໃນHokkaidōຈາກຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງສະ ໜາມ ບິນ Hakodate. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍຸບເລີກໂດຍບໍລິສັດແມ່ All All Nippon Airways ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2006.
Air Holland: Air Holland ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ມັນປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໄປອາຟຣິກກາ, ອາຊີແລະທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ພ້ອມທັງການເຊົ່າເຄື່ອງບິນແຫ້ງແລະປຽກໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນອື່ນໆ. ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2004. ສາຍການບິນນີ້ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Oude Meer, Haarlemmermeer.
Air Holland: Air Holland ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ມັນປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໄປອາຟຣິກກາ, ອາຊີແລະທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ພ້ອມທັງການເຊົ່າເຄື່ອງບິນແຫ້ງແລະປຽກໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນອື່ນໆ. ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2004. ສາຍການບິນນີ້ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Oude Meer, Haarlemmermeer.
Air Holland: Air Holland ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ມັນປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໄປອາຟຣິກກາ, ອາຊີແລະທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ພ້ອມທັງການເຊົ່າເຄື່ອງບິນແຫ້ງແລະປຽກໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນອື່ນໆ. ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2004. ສາຍການບິນນີ້ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Oude Meer, Haarlemmermeer.
Air Holland: Air Holland ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ມັນປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໄປອາຟຣິກກາ, ອາຊີແລະທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ພ້ອມທັງການເຊົ່າເຄື່ອງບິນແຫ້ງແລະປຽກໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນອື່ນໆ. ມັນໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2004. ສາຍການບິນນີ້ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Oude Meer, Haarlemmermeer.
Hollywood Air: Air Hollywood ແມ່ນສະຕູດິໂອຮູບພາບການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Los Angeles ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດຮູບເງົາທີ່ໃຊ້ໂດຍຮູບເງົາແລະໂທລະພາບຫຼາຍຮ້ອຍເລື່ອງ. Air Hollywood ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1998 ໂດຍ Talaat Captan, ນັກຮົບເກົ່າຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຮູບເງົາແລະຜູ້ທີ່ມັກການບິນ. Captan ແມ່ນຜູ້ສ້າງຊຸດການບິນມືຖືລຸ້ນ ທຳ ອິດ, ແລະ Pan Am Experience, ເຊິ່ງເປັນການພັກຜ່ອນລະອຽດຂອງເຮືອບິນ Pan Am ຍຸກປີ 1970 ທີ່ມີການບໍລິການອາຫານຄ່ ຳ ໃຫ້ແຂກເຕັມທີ່. Air Hollywood ຍັງບໍລິຫານຫລາຍໂຄງການສາທາລະນະເຊິ່ງໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ ແໜ້ນ ແຟ້ນເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການບິນ. ບັນດາໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການບິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານ, Open Sky for Autism, ແລະໂຮງຮຽນການບິນ K9.
Air Hong Kong: ບໍລິສັດ AHK Air Hong Kong Limited ແມ່ນບໍລິສັດການບິນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທຸກປະເພດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Chek Lap Kok, Hong Kong, ມີສູນກາງໃຫຍ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Hong Kong. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງດ່ວນເຖິງ 12 ຈຸດ ໝາຍ ໃນ 9 ປະເທດ, ໃນນັ້ນມີຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ມາເລເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ໄຕ້ຫວັນ, ສິງກະໂປ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ໄທແລະຫວຽດນາມ. ມັນມີເຮືອບິນຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປ Airbus A300-600F, ເຊິ່ງສາຍການບິນແມ່ນລູກຄ້າທີ່ເປີດຕົວລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ຊັ້ນສີ່ຂອງຫໍໃຕ້ຂອງ Cathay Pacific City.
Air Hong Kong: ບໍລິສັດ AHK Air Hong Kong Limited ແມ່ນບໍລິສັດການບິນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທຸກປະເພດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Chek Lap Kok, Hong Kong, ມີສູນກາງໃຫຍ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Hong Kong. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງດ່ວນເຖິງ 12 ຈຸດ ໝາຍ ໃນ 9 ປະເທດ, ໃນນັ້ນມີຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ມາເລເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ໄຕ້ຫວັນ, ສິງກະໂປ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ໄທແລະຫວຽດນາມ. ມັນມີເຮືອບິນຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປ Airbus A300-600F, ເຊິ່ງສາຍການບິນແມ່ນລູກຄ້າທີ່ເປີດຕົວລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ຊັ້ນສີ່ຂອງຫໍໃຕ້ຂອງ Cathay Pacific City.
ຊ່ອງທາງອາກາດ: ສາຍການບິນ Air Horizon , ຊື່ວ່າ Transtel Togo, ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນLomé, Togo ປະຕິບັດການບິນພາຍໃນອາຟຣິກາ, ຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນLomé-Tokoin. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004 ແລະໄດ້ປິດລົງໃນປີ 2007.
ຊ່ອງທາງອາກາດ: ສາຍການບິນ Air Horizon , ຊື່ວ່າ Transtel Togo, ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນLomé, Togo ປະຕິບັດການບິນພາຍໃນອາຟຣິກາ, ຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນLomé-Tokoin. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004 ແລະໄດ້ປິດລົງໃນປີ 2007.
ຂອບເຂດທາງອາກາດ: Air Horizons ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປາຣີ, ປະເທດຝຣັ່ງ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບິນເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງທະເລເມດິເຕີເຣນຽນແລະອາຟຣິກາ. ບັນດາຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Orly, Paris, ສະ ໜາມ ບິນ Charles de Gaulle, Paris ແລະສະ ໜາມ ບິນ Le Bourget, Paris.
Horizont ທາງອາກາດ: Air Horizont Limited ແມ່ນສາຍການບິນ charter Maltese ທີ່ມີ ສຳ ນັກງານຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Msida, Malta ແລະຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Italian Forlì. ມັນເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດ Corporacion Aragonesa Aeronautica SA .
ຜູ້​ໂດຍ​ສານ: A ບໍລິວານບິນ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າສວນ / stewardess ຫຼືເຈົ້າພາບອາກາດ / hostess ທາງອາກາດ, ເປັນສະມາຊິກຂອງ aircrew ເທິງຖ້ຽວບິນການຄ້າ, jets ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍແລະບາງເຮືອບິນຂອງລັດຖະບານໄດ້. ໂດຍລວມເອີ້ນວ່າ ລູກເຮືອໂດຍສານ , ພະນັກງານການບິນແມ່ນຕົ້ນຕໍຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
Air Hostess (ຮູບເງົາປີ 1933): Air Hostess ແມ່ນເຄື່ອງລະຄອນທີ່ມີຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບການບິນຂອງອາເມລິກາປີ 1933 ໂດຍອີງໃສ່ ບົດລະຄອນທີ່ລົງໃນ ບົດຂຽນ ວາລະສານ True Story ໃນປີ 1919 ທີ່ ເອີ້ນວ່າ Air Hostess ໂດຍ Grace Perkins, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Dora Macy. ຜູ້ ອຳ ນວຍການ Albert Rogell ຜູ້ທີ່ໄດ້ຍ້າຍຈາກຮູບເງົາສັ້ນມາເປັນຮູບເງົາ B, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໃນການບິນໂດຍໄດ້ມີການສະແດງຊຸດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຄື The Flying Marine (1929). ໃນ Air Hostess , ສະຕູດິໂອໄດ້ພະຍາຍາມລວມຕົວການບິນແລະຄວາມໂລແມນຕິກ. ໂຄສະນາເນັ້ນ ໜັກ ວ່າ, "ວັນທີໃນທ້ອງຟ້າ ... ເປັນການຕອບສະ ໜອງ ໃນສະຫວັນ ... ບ່ອນທີ່ຄວາມຮັກຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫລັງຈາກຕື່ນເຕັ້ນ ... ແຕ່ພົບການລົງຈອດທີ່ມີຄວາມສຸກ!"
Air Hostess (ຮູບເງົາປີ 1949): Air Hostess ແມ່ນຮູບເງົາລະຄອນເລື່ອງອາເມລິກາປີ 1949 ທີ່ ກຳ ກັບໂດຍ Lew Landers ແລະສະແດງໂດຍ Gloria Henry, Ross Ford ແລະ Audrey Long.
Air Hostess (ຊຸດໂທລະທັດ): Air Hostess ແມ່ນຊຸດໂທລະພາບຮິນດີເຊິ່ງໄດ້ອອກອາກາດທາງ DD National ໃນປີ 1986. ມັນມີເລື່ອງ Kitu Gidwani ເຂົ້າມາເປັນຜູ້ ນຳ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຊີວິດປົກກະຕິຂອງເຈົ້າພາບທາງອາກາດໃນປະເທດອິນເດຍ. ການສະແດງມີສອງຜູ້ ນຳ ຍິງ, Kruttika Desai ແລະ Kitu Gidwani.
Air Hostess (disambiguation): ເຈົ້າພາບ ທາງອາກາດ ແມ່ນຜູ້ຍິງທີ່ບິນ.
Air Hostess (disambiguation): ເຈົ້າພາບ ທາງອາກາດ ແມ່ນຜູ້ຍິງທີ່ບິນ.
Air Hostess (ເພງ): " Air Hostess " ແມ່ນບົດເພງຂອງນັກຮ້ອງ pop pop ຂອງອັງກິດ Busted. ປະກອບໂດຍວົງດົນຕີພ້ອມກັບ Tom Fletcher ຂອງ McFly, ແລະ Stewart Henderson ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນວັນທີ 26 ເດືອນເມສາປີ 2004 ເປັນເພງຊຸດທີສາມຈາກອາລະບ້ ຳ ສະຕູດິໂອທີສອງຂອງພວກເຂົາ A Present for Everyone (2003), ແລະໄດ້ເຖິງອັນດັບສອງໃນ UK Singles Chart.
ລາຍຊື່ຕົວລະຄອນ Transformers: ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບົດຄວາມທີ່ມີຫລາຍຕົວອັກສອນທີ່ຖືກລວມເຂົ້າໃນການ ຫັນເປັນ ສື່ມວນຊົນ Transformers ໂດຍສື່ກາງທີ່ພວກມັນປະກົດອອກມາ.
ເຄື່ອງຈັກ Scuderi: ເຄື່ອງຈັກ Scuderi , ທີ່ເອີ້ນວ່າຢ່າງເປັນທາງການວ່າ Scuderi Split Cycle Engine ແມ່ນວົງຈອນການແບ່ງປັນ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນທີ່ປະດິດຂື້ນໂດຍ Carmelo J. Scuderi. ກຸ່ມບໍລິສັດ Scuderi, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດວິສະວະ ກຳ ແລະອະນຸຍາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ West Springfield, ລັດ Massachusetts ແລະກໍ່ຕັ້ງໂດຍເດັກນ້ອຍ Carmelo Scuderi, ກຳ ລັງທົດລອງໃຊ້ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 20 ເມສາ 2009.
ລົມຫາຍໃຈທາງອາກາດ: The Air I Breathe ແມ່ນການສະແດງລະຄອນຕຸກກະຕາເລື່ອງອາຊະຍາ ກຳ ໃນປີ 2007 ຂອງຜູ້ ກຳ ກັບຮູບເງົາເກົາຫຼີ - ອາເມລິກາ Jieho Lee ຜູ້ທີ່ຮ່ວມຂຽນ ໜັງ ສືກັບ Bob DeRosa ມັນມີດາວ Kevin Bacon, Julie Delpy, Brendan Fraser, Andy Garcia, Sarah Michelle Gellar, Emile Hirsch, ແລະ Forest Whitaker. ຮູບເງົາເລື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກ NALA Investments ຜ່ານບໍລິສັດຜະລິດ NALA Films ຂອງຕົນ, ແລະໄດ້ປ່ອຍຕົວໃນວັນທີ 25 ມັງກອນ 2008 ທີ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ການຄົ້ນຄ້ວາ Sub Focus: ພາສາອັງກິດດີເຈແລະຜູ້ຜະລິດບັນທຶກ Sub Focus ໄດ້ປ່ອຍອອກມາອີກ 3 ສະບັບສະຕູດິໂອແລະ 31 ຄົນ.
Air Iceland ເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍການບິນ Air Iceland Connect , ເມື່ອກ່ອນແມ່ນ FlugfélagÍslands , ເປັນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນReykjavíkໃນReykjavík, ປະເທດ Iceland. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໃຫ້ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງພາຍໃນປະເທດທົ່ວປະເທດໄອແລນ, Greenland ແລະເກາະ Faroe. ບັນດາຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນReykjavíkແລະສະ ໜາມ ບິນ Akureyri. ມັນແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Icelandair ແລະໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ Icelandair ໃນປີ 2021.
Air Iceland ເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍການບິນ Air Iceland Connect , ເມື່ອກ່ອນແມ່ນ FlugfélagÍslands , ເປັນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນReykjavíkໃນReykjavík, ປະເທດ Iceland. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໃຫ້ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງພາຍໃນປະເທດທົ່ວປະເທດໄອແລນ, Greenland ແລະເກາະ Faroe. ບັນດາຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນReykjavíkແລະສະ ໜາມ ບິນ Akureyri. ມັນແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Icelandair ແລະໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ Icelandair ໃນປີ 2021.
Air Iceland ເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍການບິນ Air Iceland Connect , ເມື່ອກ່ອນແມ່ນ FlugfélagÍslands , ເປັນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນReykjavíkໃນReykjavík, ປະເທດ Iceland. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໃຫ້ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງພາຍໃນປະເທດທົ່ວປະເທດໄອແລນ, Greenland ແລະເກາະ Faroe. ບັນດາຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນReykjavíkແລະສະ ໜາມ ບິນ Akureyri. ມັນແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Icelandair ແລະໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ Icelandair ໃນປີ 2021.
Air Iceland ເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍການບິນ Air Iceland Connect , ເມື່ອກ່ອນແມ່ນ FlugfélagÍslands , ເປັນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນReykjavíkໃນReykjavík, ປະເທດ Iceland. ມັນໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໃຫ້ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງພາຍໃນປະເທດທົ່ວປະເທດໄອແລນ, Greenland ແລະເກາະ Faroe. ບັນດາຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງມັນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນReykjavíkແລະສະ ໜາມ ບິນ Akureyri. ມັນແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Icelandair ແລະໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ Icelandair ໃນປີ 2021.
Air Illinois: Air Illinois ແມ່ນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Carbondale, Illinois.
Air Illinois Flight 710: Air Illinois Flight 710 ໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຍ້ອນບັນຫາໄຟຟ້າໃກ້ກັບເມືອງ Pinckneyville, ລັດ Illinois. ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອທັງ ໝົດ 10 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວ.
Air Incheon: Air Incheon (ພາສາເກົາຫຼີ: 인천인천) ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກສິນຄ້າຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ທີ່ມີຖານທັບຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນເຊອຸນ Incheon ມັນໃຫ້ບໍລິການສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ 5 ແຫ່ງຈາກຖານທັບຂອງຕົນໃນກຸງໂຊລ.
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທາງອາກາດ: ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແບບເອກະລາດທາງອາກາດ ( AIP ), ຫຼື ພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີເອກະລາດທາງອາກາດ , ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີການກະຕຸ້ນທາງທະເລທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ ທີ່ບໍ່ມີນິວເຄຼຍ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງອົກຊີເຈນທີ່ບັນຍາກາດ. AIP ສາມາດເພີ່ມຫຼືປ່ຽນລະບົບກະແສໄຟຟ້າກາຊວນ - ໄຟຟ້າຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ແມ່ນນິວເຄຼຍ.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
ສາຍການບິນອິນເດຍ: ສາຍການບິນອິນເດຍ , ຕໍ່ມາແມ່ນສາຍການບິນ ອິນເດຍ , ແມ່ນສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງເດລີແລະສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ພ້ອມດ້ວຍການບໍລິການລະຫວ່າງປະເທດຫລາຍໆປະເທດໄປຍັງປະເທດໃກ້ຄຽງໃນອາຊີ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວເປັນຂອງລັດຫຼັງຈາກການລວມຕົວຂອງ 8 ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດກ່ອນ ໜ້າ ເອກະລາດແລະໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນ. ຄົນອິນເດຍແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງທຸງທັງສອງຂອງອິນເດຍ, ແລະອີກຜູ້ ໜຶ່ງ ແມ່ນ Air India.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງສາຍການບິນອິນເດຍ: ອິນເດຍ ໄດ້ຮັບໃຊ້ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕໍ່ໄປນີ້ກ່ອນທີ່ຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນ Air India ໃນວັນທີ 26 ເດືອນກຸມພາປີ 2011:
Air Air FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Air India ແມ່ນສະໂມສອນບານເຕະມືອາຊີບຂອງອິນເດຍທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Anand Prajapati ໃນປີ 1952, ຕັ້ງຢູ່ Mumbai, Maharashtra. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກ Air India ແລະໄດ້ຮັບຄວາມ ສຳ ເລັດບາງຢ່າງໃນການແຂ່ງຂັນບານເຕະ Mumbai.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
Air India 182 (ຟິມ): Air India 182 ແມ່ນສາລະຄະດີປີ 2008 ທີ່ ກຳ ກັບໂດຍ Sturla Gunnarsson, ແລະຜະລິດໂດຍ David York. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການວາງລະເບີດຂອງ Air India Flight 182 ໃນປີ 1985. ບໍລິສັດກະຈາຍສຽງທົ່ວປະເທດການາດາໄດ້ມອບ ໝາຍ ໃຫ້ຮູບເງົາເລື່ອງນີ້ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນມີຫົວຂໍ້ເບື້ອງຕົ້ນວ່າ ຖ້ຽວບິນ 182 . ທ່ານ Gunarsson ກ່າວວ່າທ່ານຫວັງວ່າຮູບເງົານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຊາວການາດາພິຈາລະນາການກໍ່ການຮ້າຍພາຍໃນປະເທດ.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ອາຄານອິນເດຍ: ອາຄານ Air India ແມ່ນຫໍຄອຍການຄ້າທີ່ມີຄວາມສູງ 23 ຊັ້ນໃນ Marine Drive ໃນເມືອງ Nariman Point, Mumbai, ປະເທດອິນເດຍ. ຕຶກດັ່ງກ່າວເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ບໍລິສັດ ສຳ ລັບສາຍການບິນແຫ່ງຊາດອິນເດຍ, Air India, ຮອດປີ 2013. ມີພື້ນທີ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ 10,800 ຕາແມັດ (1,000 ມ 2 ) ໃນແຕ່ລະຊັ້ນຂອງອາຄານ. ໃນເດືອນກຸມພາປີ 2013, Air India ໄດ້ເລື່ອນອາຄານເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນການສ້າງຊັບສິນ, ແລະໄດ້ປ່ຽນ ສຳ ນັກງານອົງກອນຂອງຕົນໄປທີ່ນິວເດລີ. ເຮືອນສາຍການບິນອິນເດຍໄດ້ຖືກເລືອກເປັນ ສຳ ນັກງານ ໃໝ່ ຂອງສາຍການບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງຮັກສາອາຄານ 21, 22 ແລະ 23 ໃນອາຄານ.
ສິນຄ້າທາງອາກາດປະເທດອິນເດຍ: ອາກາດອິນເດຍສິນຄ້າແມ່ນເປັນສາຍການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າມັນແມ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ດໍາເນີນບໍລິສັດຂອງອາກາດອິນເດຍຊຶ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນ Mumbai. ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການບໍລິການເຮືອບິນຂົນສົ່ງໂດຍສານແລະໃນໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະຫວັດສາດຂອງມັນ, ຄັ້ງລ່າສຸດແມ່ນມາແຕ່ປີ 2006 ເຖິງປີ 2012. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດໄດ້ຢຸດການ ດຳ ເນີນງານໃນຂະນະທີ່ເປັນສາຍການບິນແລ້ວແຕ່ມັນຍັງສືບຕໍ່ຈັດການຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສິນຄ້າທ້ອງນ້ອຍຂອງເຮືອບິນໂດຍສານຂອງ Air Air.
Air India Express: Air India Express ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຂອງອິນເດຍທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Kochi, Kerala. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Air India Express Limited (AIEL), ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດການບິນທຸລະກິດ Air India. ປະຕິບັດການບິນໄດ້ປະມານ 649 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດໄປ 33 ຈຸດ ໝາຍ ລວມທັງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານປະມານ 4,3 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີເຊື່ອມຕໍ່ 140 ເມືອງ. ມັນມີສູນກາງຮອງໃນສະ ໜາມ ບິນ Thiruvananthapuram, Kozhikode ແລະ Mangaluru.
Air India Express: Air India Express ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຂອງອິນເດຍທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Kochi, Kerala. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Air India Express Limited (AIEL), ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດການບິນທຸລະກິດ Air India. ປະຕິບັດການບິນໄດ້ປະມານ 649 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດໄປ 33 ຈຸດ ໝາຍ ລວມທັງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານປະມານ 4,3 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີເຊື່ອມຕໍ່ 140 ເມືອງ. ມັນມີສູນກາງຮອງໃນສະ ໜາມ ບິນ Thiruvananthapuram, Kozhikode ແລະ Mangaluru.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
ຖ້ຽວບິນ Air India: ການບິນ Air India Flight ຫລື Air India Crash ຫຼື variant ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 4-3-20 ໃນອັດຕາ 11% Air India
Air India Express: Air India Express ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຂອງອິນເດຍທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Kochi, Kerala. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Air India Express Limited (AIEL), ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດການບິນທຸລະກິດ Air India. ປະຕິບັດການບິນໄດ້ປະມານ 649 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດໄປ 33 ຈຸດ ໝາຍ ລວມທັງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານປະມານ 4,3 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີເຊື່ອມຕໍ່ 140 ເມືອງ. ມັນມີສູນກາງຮອງໃນສະ ໜາມ ບິນ Thiruvananthapuram, Kozhikode ແລະ Mangaluru.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
Air India Express: Air India Express ແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຖືກຂອງອິນເດຍທີ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Kochi, Kerala. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ Air India Express Limited (AIEL), ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດການບິນທຸລະກິດ Air India. ປະຕິບັດການບິນໄດ້ປະມານ 649 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດໄປ 33 ຈຸດ ໝາຍ ລວມທັງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານປະມານ 4,3 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີເຊື່ອມຕໍ່ 140 ເມືອງ. ມັນມີສູນກາງຮອງໃນສະ ໜາມ ບິນ Thiruvananthapuram, Kozhikode ແລະ Mangaluru.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344: ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344 ແມ່ນຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ ກຳ ນົດໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 2020 ຈາກ Dubai, ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ໄປສູ່ Kozhikode, ອິນເດຍ, ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Calicut. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາລະກິດ Vande Bharat ໃນການສົ່ງກັບຄືນປະເທດຂອງຊາວອິນເດຍທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບອັນເນື່ອງມາຈາກພະຍາດໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ COVID-19. ພວກລູກເຮືອບິນໄດ້ລົບລ້າງຄວາມພະຍາຍາມລົງຈອດສອງຄັ້ງຍ້ອນຝົນຕົກ ໜັກ ແລະຫາງ. ໃນການພະຍາຍາມລົງຈອດຄັ້ງທີສາມ, ເຮືອບິນໄດ້ແລ່ນລົງມາເທິງເສັ້ນທາງແລ່ນ 10, ແຕ່ກໍ່ແລ່ນຂ້າມທາງແລ່ນລົງທາງແລ່ນແທັບເລັດແລະເລື່ອນລົງເປີ້ນພູ 9–10,5 ແມັດ (30–35 ຟຸດ), ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 19 ຄົນແລະນັກບິນທັງສອງຄົນເສຍຊີວິດ. ພະນັກງານຫ້ອງໂດຍສານ 4 ຄົນແລະຜູ້ໂດຍສານ 165 ຄົນລອດຊີວິດ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ 2 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344: ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344 ແມ່ນຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ ກຳ ນົດໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 2020 ຈາກ Dubai, ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ໄປສູ່ Kozhikode, ອິນເດຍ, ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Calicut. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາລະກິດ Vande Bharat ໃນການສົ່ງກັບຄືນປະເທດຂອງຊາວອິນເດຍທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບອັນເນື່ອງມາຈາກພະຍາດໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ COVID-19. ພວກລູກເຮືອບິນໄດ້ລົບລ້າງຄວາມພະຍາຍາມລົງຈອດສອງຄັ້ງຍ້ອນຝົນຕົກ ໜັກ ແລະຫາງ. ໃນການພະຍາຍາມລົງຈອດຄັ້ງທີສາມ, ເຮືອບິນໄດ້ແລ່ນລົງມາເທິງເສັ້ນທາງແລ່ນ 10, ແຕ່ກໍ່ແລ່ນຂ້າມທາງແລ່ນລົງທາງແລ່ນແທັບເລັດແລະເລື່ອນລົງເປີ້ນພູ 9–10,5 ແມັດ (30–35 ຟຸດ), ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 19 ຄົນແລະນັກບິນທັງສອງຄົນເສຍຊີວິດ. ພະນັກງານຫ້ອງໂດຍສານ 4 ຄົນແລະຜູ້ໂດຍສານ 165 ຄົນລອດຊີວິດ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ 2 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344: ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344 ແມ່ນຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ ກຳ ນົດໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 2020 ຈາກ Dubai, ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ໄປສູ່ Kozhikode, ອິນເດຍ, ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Calicut. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາລະກິດ Vande Bharat ໃນການສົ່ງກັບຄືນປະເທດຂອງຊາວອິນເດຍທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບອັນເນື່ອງມາຈາກພະຍາດໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ COVID-19. ພວກລູກເຮືອບິນໄດ້ລົບລ້າງຄວາມພະຍາຍາມລົງຈອດສອງຄັ້ງຍ້ອນຝົນຕົກ ໜັກ ແລະຫາງ. ໃນການພະຍາຍາມລົງຈອດຄັ້ງທີສາມ, ເຮືອບິນໄດ້ແລ່ນລົງມາເທິງເສັ້ນທາງແລ່ນ 10, ແຕ່ກໍ່ແລ່ນຂ້າມທາງແລ່ນລົງທາງແລ່ນແທັບເລັດແລະເລື່ອນລົງເປີ້ນພູ 9–10,5 ແມັດ (30–35 ຟຸດ), ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 19 ຄົນແລະນັກບິນທັງສອງຄົນເສຍຊີວິດ. ພະນັກງານຫ້ອງໂດຍສານ 4 ຄົນແລະຜູ້ໂດຍສານ 165 ຄົນລອດຊີວິດ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ 2 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344: ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344 ແມ່ນຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ ກຳ ນົດໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 2020 ຈາກ Dubai, ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ໄປສູ່ Kozhikode, ອິນເດຍ, ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Calicut. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາລະກິດ Vande Bharat ໃນການສົ່ງກັບຄືນປະເທດຂອງຊາວອິນເດຍທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບອັນເນື່ອງມາຈາກພະຍາດໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ COVID-19. ພວກລູກເຮືອບິນໄດ້ລົບລ້າງຄວາມພະຍາຍາມລົງຈອດສອງຄັ້ງຍ້ອນຝົນຕົກ ໜັກ ແລະຫາງ. ໃນການພະຍາຍາມລົງຈອດຄັ້ງທີສາມ, ເຮືອບິນໄດ້ແລ່ນລົງມາເທິງເສັ້ນທາງແລ່ນ 10, ແຕ່ກໍ່ແລ່ນຂ້າມທາງແລ່ນລົງທາງແລ່ນແທັບເລັດແລະເລື່ອນລົງເປີ້ນພູ 9–10,5 ແມັດ (30–35 ຟຸດ), ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 19 ຄົນແລະນັກບິນທັງສອງຄົນເສຍຊີວິດ. ພະນັກງານຫ້ອງໂດຍສານ 4 ຄົນແລະຜູ້ໂດຍສານ 165 ຄົນລອດຊີວິດ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ 2 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344: ຖ້ຽວບິນ Air India Express 1344 ແມ່ນຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ ກຳ ນົດໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 2020 ຈາກ Dubai, ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ໄປສູ່ Kozhikode, ອິນເດຍ, ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Calicut. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາລະກິດ Vande Bharat ໃນການສົ່ງກັບຄືນປະເທດຂອງຊາວອິນເດຍທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບອັນເນື່ອງມາຈາກພະຍາດໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ COVID-19. ພວກລູກເຮືອບິນໄດ້ລົບລ້າງຄວາມພະຍາຍາມລົງຈອດສອງຄັ້ງຍ້ອນຝົນຕົກ ໜັກ ແລະຫາງ. ໃນການພະຍາຍາມລົງຈອດຄັ້ງທີສາມ, ເຮືອບິນໄດ້ແລ່ນລົງມາເທິງເສັ້ນທາງແລ່ນ 10, ແຕ່ກໍ່ແລ່ນຂ້າມທາງແລ່ນລົງທາງແລ່ນແທັບເລັດແລະເລື່ອນລົງເປີ້ນພູ 9–10,5 ແມັດ (30–35 ຟຸດ), ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 19 ຄົນແລະນັກບິນທັງສອງຄົນເສຍຊີວິດ. ພະນັກງານຫ້ອງໂດຍສານ 4 ຄົນແລະຜູ້ໂດຍສານ 165 ຄົນລອດຊີວິດ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ 2 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Air India Express: ມາຮອດເດືອນສິງຫາປີ 2018, Air India Express ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການ 30 ສະຖານທີ່ດ້ວຍ 583 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດ. ໃນນັ້ນ 15 ຄົນແມ່ນຢູ່ປະເທດອິນເດຍແລະ 15 ຄົນຢູ່ປະເທດອື່ນ.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
Air Air FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Air India ແມ່ນສະໂມສອນບານເຕະມືອາຊີບຂອງອິນເດຍທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Anand Prajapati ໃນປີ 1952, ຕັ້ງຢູ່ Mumbai, Maharashtra. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກ Air India ແລະໄດ້ຮັບຄວາມ ສຳ ເລັດບາງຢ່າງໃນການແຂ່ງຂັນບານເຕະ Mumbai.
Air Air FC: ສະໂມສອນບານເຕະ Air India ແມ່ນສະໂມສອນບານເຕະມືອາຊີບຂອງອິນເດຍທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Anand Prajapati ໃນປີ 1952, ຕັ້ງຢູ່ Mumbai, Maharashtra. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກ Air India ແລະໄດ້ຮັບຄວາມ ສຳ ເລັດບາງຢ່າງໃນການແຂ່ງຂັນບານເຕະ Mumbai.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
ຖ້ຽວບິນ Air India: ການບິນ Air India Flight ຫລື Air India Crash ຫຼື variant ອາດ ໝາຍ ເຖິງ: ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 4-3-20 ໃນອັດຕາ 11% Air India
ສາຍການບິນ Air India 101: ສາຍການບິນ Air India 101 ແມ່ນສາຍການບິນໂດຍສານ Air India ຖ້ຽວບິນຈາກເມືອງ Bombay ໄປ London ທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດບິນໄປ Mont Blanc ໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 24 ມັງກອນ 1966. ຂໍ້ມູນ VOR, ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຮັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບບໍລິການ. ອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວເກືອບຮອດຈຸດທີ່ແນ່ນອນທີ່ບໍລິສັດການບິນ Air India Flight 245, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດ Lockheed 749 Constellation ໃນການບິນ charter, ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຕົກໃນປີ 1950 ດ້ວຍການສູນເສຍທັງ ໝົດ 48 ຄົນໃນເຮືອບິນ ລຳ ນັ້ນ.
ສາຍການບິນ Air India 101: ສາຍການບິນ Air India 101 ແມ່ນສາຍການບິນໂດຍສານ Air India ຖ້ຽວບິນຈາກເມືອງ Bombay ໄປ London ທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດບິນໄປ Mont Blanc ໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 24 ມັງກອນ 1966. ຂໍ້ມູນ VOR, ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຮັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບບໍລິການ. ອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວເກືອບຮອດຈຸດທີ່ແນ່ນອນທີ່ບໍລິສັດການບິນ Air India Flight 245, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດ Lockheed 749 Constellation ໃນການບິນ charter, ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຕົກໃນປີ 1950 ດ້ວຍການສູນເສຍທັງ ໝົດ 48 ຄົນໃນເຮືອບິນ ລຳ ນັ້ນ.
ດິນຕອນ Air India Flight 112: ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1986, ຊາວ Sikhs ຫ້າຄົນຂອງການາດາໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າ ວາງແຜນວາງລະເບີດບິນ Air India Flight 112 ໃນນະຄອນນິວຢອກ. ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ Babbar Khalsa, ສອງຄົນໄດ້ຖືກຕັດສິນລົງໂທດແລະຖືກຕັດສິນປະຫານຊີວິດ, ໃນຂະນະທີ່ອີກສາມຄົນໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປີຕໍ່ມາ, ສານໄດ້ຍົກເລີກການຕັດສິນລົງໂທດແລະປ່ອຍຕົວຜູ້ຊາຍສອງຄົນທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າລັດຖະບານບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ "ຫຼັກຖານທີ່ ສຳ ຄັນ" ກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຖືກກ່າວຫາ, ແລະທະນາຍຄວາມປ້ອງກັນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າພວກຜູ້ຊາຍເຫລົ່ານີ້ຖືກຕົວະຍົວະຕົວແທນ ຕຳ ຫຼວດເຂົ້າມາເຊີນ ກອງປະຊຸມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ແນະ ນຳ ອາຊະຍາ ກຳ, ແລະຈັບກຸມພວກເຂົາ ສຳ ລັບການສະແດງອາການຂອງຂໍ້ຕົກລົງ.
ດິນຕອນ Air India Flight 112: ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1986, ຊາວ Sikhs ຫ້າຄົນຂອງການາດາໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າ ວາງແຜນວາງລະເບີດບິນ Air India Flight 112 ໃນນະຄອນນິວຢອກ. ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ Babbar Khalsa, ສອງຄົນໄດ້ຖືກຕັດສິນລົງໂທດແລະຖືກຕັດສິນປະຫານຊີວິດ, ໃນຂະນະທີ່ອີກສາມຄົນໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປີຕໍ່ມາ, ສານໄດ້ຍົກເລີກການຕັດສິນລົງໂທດແລະປ່ອຍຕົວຜູ້ຊາຍສອງຄົນທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າລັດຖະບານບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ "ຫຼັກຖານທີ່ ສຳ ຄັນ" ກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຖືກກ່າວຫາ, ແລະທະນາຍຄວາມປ້ອງກັນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າພວກຜູ້ຊາຍເຫລົ່ານີ້ຖືກຕົວະຍົວະຕົວແທນ ຕຳ ຫຼວດເຂົ້າມາເຊີນ ກອງປະຊຸມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ແນະ ນຳ ອາຊະຍາ ກຳ, ແລະຈັບກຸມພວກເຂົາ ສຳ ລັບການສະແດງອາການຂອງຂໍ້ຕົກລົງ.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ຖ້ຽວບິນ Air India 245: ຖ້ຽວບິນ Air India 245 ແມ່ນຖ້ຽວບິນໂດຍສານ Air India ທີ່ ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ເຊິ່ງໄດ້ຕົກລົງສູ່ເມືອງ Mont Blanc, ປະເທດຝຣັ່ງໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 3 ພະຈິກ 1950.
ປີ 1985, ການວາງລະເບີດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Narita: ລະເບີດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນກະເປົາເດີນທາງຂ້າມສະ ໜາມ ບິນສາກົນໂຕກຽວໄດ້ລະເບີດໃນເວລາ 06:19 (UTC) 23 ມິຖຸນາ 1985 ຢູ່ໃນຫ້ອງເກັບກະເປົາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການກະເປົາສອງຄົນເສຍຊີວິດແລະອີກ 4 ຄົນບາດເຈັບ. ມັນໄດ້ມາຈາກເມືອງ Vancouver, ປະເທດການາດາໂດຍຜ່ານຖ້ຽວບິນ 003 ຂອງການາດາ Pacific ແລະ ກຳ ລັງຂ້າມຜ່ານສະ ໜາມ ບິນ Air India Flight 301 ໄປ Bangkok, ປະເທດໄທ.
ສາຍການບິນ Air India 403: ຖ້ຽວບິນ Air India 403 ແມ່ນຖ້ຽວບິນໂດຍສານ Air India ທີ່ ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາທີ່ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Sahar ໃນເມືອງ Bombay, ປະເທດອິນເດຍໃນວັນທີ 21 ມິຖຸນາ 1982.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India 855: ສາຍການບິນ Air India Flight 855 ແມ່ນຖ້ຽວບິນໂດຍສານທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ເຊິ່ງໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຕົກໃນຕອນແລງຂອງມື້ປີ ໃໝ່ ປີ 1978 ປະມານ 3 ກິໂລແມັດຫ່າງຈາກຊາຍຝັ່ງທະເລ Bandra, Bombay. ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອທັງ ໝົດ 213 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ. ອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວເຊື່ອກັນວ່າເຮືອບິນ ລຳ ນີ້ໄດ້ເກີດຈາກນາຍເຮືອໄດ້ກາຍເປັນຄົນພິການທາງກວ້າງຂອງພື້ນຫລັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງບິນບິນ ໜຶ່ງ ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ມັນແມ່ນອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນຕົກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງ Air India ຈົນກ່ວາການວາງລະເບີດຂອງຖ້ຽວບິນ 182 ໃນປີ 1985. ມັນຍັງເປັນອຸປະຕິເຫດການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນເດຍຈົນກ່ວາການປະທະກັນທາງອາກາດກາງ Charkhi Dadri ໃນປີ 1996. ເມື່ອຮອດປີ 2021, ຖ້ຽວບິນ 855 ຍັງເປັນອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນທີ່ຕົກທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນເດຍ. ທັງສອງປະເພດນີ້.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
ບໍລິສັດ Air India ຈຳ ກັດ: ບໍລິສັດການບິນ ອິນເດຍ ຈຳ ກັດ ແມ່ນອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເປັນ ບໍລິສັດການບິນແຫ່ງຊາດອິນເດຍ ຈຳ ກັດ ໂດຍກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນ, ລັດຖະບານອິນເດຍຄວບຄຸມການລວມຕົວຂອງ ບໍລິສັດການບິນ ອິນເດຍແລະສາຍການບິນອິນເດຍ. ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Air India Limited ໃນວັນທີ 26 ຕຸລາ 2010. ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນວັນທີ 30 ມີນາ 2007 ເປັນອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ຕັ້ງຢູ່ອາຄານ Air India ຢູ່ Nariman Point, Mumbai. ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການລວມຕົວຂອງສອງສາຍການບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດໃນປະເທດອິນເດຍ: Air India ໂດຍບໍລິສັດ Air India Express ແລະບໍລິສັດຂອງອິນເດຍຮ່ວມກັບບໍລິສັດພັນທະມິດ Alliance Air.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
Air India One: Air India One ແມ່ນປ້າຍເອີ້ນຂອງເຮືອບິນກັບປະທານ, ຮອງປະທານາທິບໍດີຫຼືນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. Air India ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງອິນເດຍ. ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນການເປັນຖ້ຽວບິນ VVIP ໂດຍກອງທັບອາກາດອິນເດຍ (IAF). ກອງບັນຊາການ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ ສຳ ນັກງານການບິນຂອງ IAF, ຕັ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, ນະຄອນຫຼວງ New Delhi, ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້. ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 777-300ER ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ມາຮອດປະເທດອິນເດຍແລ້ວ.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
Alliance Air (ອິນເດຍ): ບໍລິສັດ Alliance Air ແມ່ນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນຂອງອິນເດຍແລະເປັນສາຂາຂອງບໍລິສັດ Air India. ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1996 ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຂອງລັດຖະບານ.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Alliance Air: ເມື່ອຮອດເດືອນມີນາປີ 2020, ສາຍການບິນ Alliance Air ຂອງພາກພື້ນອິນເດຍ, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Air India, ບິນໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ 64 ແຫ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
Air India: ສາຍການບິນ Air India ແມ່ນສາຍການບິນບັນທຸກທຸງຂອງອິນເດຍ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi. ບໍລິສັດນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Air India Limited, ເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ Airbus ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 102 ແຫ່ງ. ສາຍການບິນລາວມີສູນກາງຂອງມັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Indira Gandhi, New Delhi, ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ທົ່ວປະເທດອິນເດຍ. Air India ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ອອກຈາກອິນເດຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 18,6%. ຫລາຍກວ່າ 60 ປາຍທາງສາກົນແມ່ນບໍລິການໂດຍ Air India ໃນທົ່ວ 4 ທະວີບ. ສາຍການບິນລາວກາຍເປັນສະມາຊິກທີ 27 ຂອງ Star Alliance ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2014.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ສາຍການບິນ Air India Express 812: ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2010, ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737-800 ທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການ ບິນ Air India Express Flight 812 ຈາກ Dubai ໄປ Mangalore, ປະເທດອິນເດຍໄດ້ລົງຈອດທີ່ Mangalore. ນາຍເຮືອໄດ້ສືບຕໍ່ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງ 3 ຄັ້ງຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ First ເພື່ອລິເລີ່ມ "ແລ່ນອ້ອມ", ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຕົກລົງເນີນພູແລະພັດໄປສູ່ແປວໄຟ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 160 ຄົນແລະພະນັກງານເຮືອ 6 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນແລະມີພຽງ 8 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດ. ນີ້ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Air India Express.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.
ອາຄານອິນເດຍ: ອາຄານ Air India ແມ່ນຫໍຄອຍການຄ້າທີ່ມີຄວາມສູງ 23 ຊັ້ນໃນ Marine Drive ໃນເມືອງ Nariman Point, Mumbai, ປະເທດອິນເດຍ. ຕຶກດັ່ງກ່າວເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ບໍລິສັດ ສຳ ລັບສາຍການບິນແຫ່ງຊາດອິນເດຍ, Air India, ຮອດປີ 2013. ມີພື້ນທີ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ 10,800 ຕາແມັດ (1,000 ມ 2 ) ໃນແຕ່ລະຊັ້ນຂອງອາຄານ. ໃນເດືອນກຸມພາປີ 2013, Air India ໄດ້ເລື່ອນອາຄານເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນການສ້າງຊັບສິນ, ແລະໄດ້ປ່ຽນ ສຳ ນັກງານອົງກອນຂອງຕົນໄປທີ່ນິວເດລີ. ເຮືອນສາຍການບິນອິນເດຍໄດ້ຖືກເລືອກເປັນ ສຳ ນັກງານ ໃໝ່ ຂອງສາຍການບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງຮັກສາອາຄານ 21, 22 ແລະ 23 ໃນອາຄານ.
ລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Air India: Air India ບິນໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕໍ່ໄປນີ້ຮອດເດືອນຕຸລາປີ 2020. ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ບໍ່ມີຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທີ່ບໍລິການໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍ Air Air Express ຫຼື Alliance Air. ສຳ ລັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງເຊິ່ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຖືກບໍລິການໂດຍ Air India, ໃຫ້ໄປທີ່ສາຍການ ບິນ Air India .
ສາຍການບິນ Air India 182: ຖ້ຽວບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນສາຍການບິນ Air India ທີ່ ດຳ ເນີນງານໃນເສັ້ນທາງ Montreal - London - Delhi. ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 1985 ມັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຍົນໂບອິງ 747-237B ທີ່ຈົດທະບຽນ VT-EFO . ມັນແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງກາງທາງຈາກ Montreal ໄປ London, ໃນລະດັບຄວາມສູງ 31,000 ຟຸດເທິງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຈາກລູກລະເບີດທີ່ປູກໂດຍກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງ Sikh ຂອງການາດາທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Khalistanis, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Khalistan. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ປະມານ 120 ໄມ (190 ກິໂລແມັດ) ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງປະເທດໄອແລນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເສຍຊີວິດ: 329 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງການາດາ 268 ຄົນ, ພົນລະເມືອງອັງກິດ 27 ຄົນແລະພົນລະເມືອງອິນເດຍ 24 ຄົນ. ການວາງລະເບີດຂອງສາຍການບິນ Air India Flight 182 ແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການາດາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Air Air ແລະເປັນການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ການຮ້າຍທາງການບິນຈົນກ່ວາການໂຈມຕີໃນວັນທີ 11 ກັນຍາປີ 2001. ກຸ່ມກໍ່ການຮ້າຍ Babbar Khalsa ແມ່ນມີຜົນສະທ້ອນ ການວາງລະເບີດ.